Şimdi Ara

önden çekişli transit mi almalı yoksa arkadan itişli mi?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
18
Cevap
0
Favori
20.331
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • şu an transit panelvan önden çekişli 350LF modeli 67.690 TL'den, arkadan itişli 350L modeli ise 70.960 TL 'den satılıyor. arada 3270 TL fark var ancak aradaki farktan daha önemli bir husus var.

    önden çekişli 350LF modeli 13 metreküp hacmi varken arkadan itişli 350L nin 11 metreküp hacmi var. sizce önden çekişli transitin performansı nasıl olur arkadan itişliye göre? hem performanstan hem de hacimden feragat etmek istemiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Meticulous -- 7 Temmuz 2016; 19:18:51 >



  • Onden cekisli daha iyi hem az yakar hemde kisin kullanimda avantaj saglar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: flyer_mig

    Onden cekisli daha iyi hem az yakar hemde kisin kullanimda avantaj saglar

    yüklüyken yokuşta patinaj falan yapar mı acaba?
  • Eger yuk tasiyacaksaniz arkadan itis alin. 1 tondan fazla tasimam dersen onden cekiste is gorur. Ama bi transit kullanicisi olarak her turlu arkadan itis oneririm.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Meticulous

    quote:

    Orijinalden alıntı: flyer_mig

    Onden cekisli daha iyi hem az yakar hemde kisin kullanimda avantaj saglar

    yüklüyken yokuşta patinaj falan yapar mı acaba?

    Yüklü araba her zaman arkadan itiş olmalıdır ama siz yüküm çok ağır değil derseniz fark etmez
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Meticulous

    quote:

    Orijinalden alıntı: flyer_mig

    Onden cekisli daha iyi hem az yakar hemde kisin kullanimda avantaj saglar

    yüklüyken yokuşta patinaj falan yapar mı acaba?

    Yüke bağlı ama iyi bir lastikle de patinajı önleyebilirsiniz.arkadan çekişli performans açısından daha iyidir virajlarda rampalarda vs ama önden çekişlide sorun olmaz.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Meticulous kullanıcısına yanıt
    Anti patinaj sistemi varsa yardimci olur.Kar kis bayagi avantajli oluyor,saft olmadigindan tork kaybida az.Kamyon kadar tonajli yuk tasinmayacaksa onden ceker yeterli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • l300 e bile yeri geldiğinde 1.5 ton yük atiyoruz. savruluyor, frenleri tutmuyor ama yine de yükümüzü taşıyor l300. transitimiz olursa 2.5 - 3 ton civari yük atmayı düşünüyoruz. o zaman arkadan itisli alalım diyorsunuz yani.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Meticulous -- 7 Temmuz 2016; 19:48:39 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Meticulous

    l300 e bile yeri geldiğinde 1.5 ton yük atiyoruz. savruluyor, frenleri tutmuyor ama yine de yükümüzü taşıyor l300. transitimiz olursa 2.5 - 3 ton civari yük atmayı düşünüyoruz. o zaman arkadan itisli alalım diyorsunuz yani.

    Hocam o zaman tabiki arkadan itiş alıcaksınız
  • Hocam o yüke önden çekiş olmaz.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yük taşınacak tabikide iz düşümü ve ağırlığın olduğu yerdeki tekerde daha fazla çekiş gücü olmalı ki zorlanmasın. Bugün yük taşıyan tüm ağır vasıtalar arka tekerlerinde güç vardır :) Birde arkadan çekişli Transit makbuldür bizim ülkemizde sadece minübüslerde önden çeker daha iyi olur yakıt ekonomisi daha güç kaybı vs vs...
  • Neden önden çeker de üretip maliyetleri artirmislar anlamadım. Sırf arkadan çeker e yonelseler zaten fiyat 65 e duserdi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Önden çeker yük için iyi bir altetnatif değil, yağmur kar kış sizi çok zorlar yük ile, arkadan itişli model sizin için daha uygun olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • peki o zaman. cevap veren herkese teşekkürler.
  • ducato ve master kullandım. 2 si de önden çekiş. 2 ton yük atınca araçlar sapıtmaya başlıyordu. hele ki mahalle aralarında rampa çıkıyorsan. ama iveco daily de kullandım. o arkadan çekiş. 3,5 ton olan versiyonlarını sürdüm. 2 ton iveco için çerez bir ağırlık. 6 ton yüklerdik. banamısın demezdi.
  • Kesinlikle arkadan çekiş . Bizde starex var hem arkası yaprak yay hem arkadan çekiş istediğin kadar yük at ne rampada ne düz yolda bana mısın demez. Ayni yükü transporter a at saha kalkar. Rampada istediğin çekiş sistemini getir patinaj a düşer . Ben kesinlikle arkadan çekişli transit diyorum .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Meticulous kullanıcısına yanıt
    Arkadan itiş almalısınız öyleyse

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arka olan karda kayar yuksuz ise

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.