Nedir bu Volkswagen düşmanlığı ?

Türkiye'ye özel mi gönderiyorlar bilmiyorum, blok kıran tsi ve bol bol beyin bozan DSG, bu ikisi yetmez mi?

belki de bu yüzden olabilir

FRAMEyoutube

ON this feature on FRAME, we will witness the testing and production process of VW Golf 8. Check out how this German manufacturer designs and builds its iconic compact car in its state-of-the-art facility in Germany! About FRAME: When business meets engineering, FRAME is your new source of information. From designing, Prototyping, building, or even destroying, our daily life is surrounded by processes of all kinds, each more interesting than the next. But have you ever wondered what's behind all of this? In our videos, you will find: -Explanation and infographics of how things are built, from the most simple pencil to the most complex digging machine. - Stories behind the world's most successful companies -Analysis of future trends in the world of industry, exclusive interviews with industrial specialists, and many more ! We publish four videos a week. Make sure to subscribe to the FRAME YouTube channel to catch us on our next episode. Check our FRAME website at https://theframe.one/ FRAME on Twitter https://twitter.com/FRAME_official

https://www.youtube.com/watch?si=giV8fNcOSwzV-PHU&v=SXpME_bwYcQ&feature=youtu.be

Düşmanlık VW'a değil, VW fanatiklerine.

Türkiye'de ikinci el piyasasının ciddi bir kısmını oluşturan al-satçı keko tayfa var. Bu adamlar genellikle eğitim, yetenek ve zeka seviyeleri kıt olduğu için meslekleri ile doğru düzgün para kazanamayıp, yarı profesyonel olarak yaptıkları otomobil ticareti ile para kazanmaya çalışıyorlar. Bunu daha verimli yapabilmek için de piyasada şehir efsaneleri yaratmak zorundalar. "2. eli iyi araç" kavramı son 20 senede bu şekilde yükseldi. Benzer şekilde, ufak tefek boya/rötuş gibi işlemler yüzünden araçların değerinin anormal oynaması da bu tip adamların alternatif piyasa yaratma çabalarının sonucu.

Piyasanın bir kısmı araba tercihi yaparken sadece böyle kavramlara bakıyor. arabayı kendileri için değil, bir sonraki sahibi için alıyorlar.

Aynı fiyata, her açıdan daha iyi bir araba ya da aynı arabayı daha uygun fiyata alabilecekken, sırf bu "2. eli iyi araç" şehir efsanesine uygun marka/modelleri alıp, zevk almadan kullanıp, sonra da yine bu efsaneye inanan başka birilerine satıyorlar. Kısaca, ikinci el pazarında, rasyonel piyasadan ayrı olarak bu adamlar arasında 2. bir piyasa dönüyor; "Ederinden fazlasını ver --> o para karşılığında daha azını kullan --> ederinden fazlaya sat", bunu kar olarak görüp daha fazla insanı bu piyasaya çekmek için uğraşıyorlar.

Bu sadece otomobil piyasasında değil, her piyasada olan bir şey. 2000'lerin başında da, Türk insanındaki "Alaman arabası" hayranlığını bilen, ucuz yoldan Mercedes ve BMW'nin ekmeğini yemeye çalışan Doğuş Grubu'nun çok iyi pazarlama stratejileri ile VW'i de sırf Alman olduğu için bunların arasına sokuşturmaya çalışması (ve bilinçsiz tüketicinin bunu yemesi) ile bu piyasanın ana ürünü VW oldu.

VW Avrupa'da Renault'dan PSA'dan farksız orta sınıf bir marka, Amerika'da ise baya baya Dacia seviyesinde orta sınıfın da altında bir marka olmasına rağmen, bu yukarıda bahsettiğim al-satçı kekolar sayesinde Türkiye'de neredeyse premium sanılıyor, beklentileri karşılayamayınca da doğal olarak eleştiriliyor.

Pejo mu kaliteli muahahahaha

Ya boşverin. Hepsi aynı işi görüyor. Bir yerden bir yere mi gitmek istiyorsunuz. VW'de götürüyor. Fiat Serçe de götürüyor. Tesla, Togg'da götürüyor. Allah aşkına. O kadar da kıymet vermeyin şu metal yığınlarına.

Kliması, şerit takip sistemi olan da ulaşıyor. Olmayan da ulaşıyor. Biri biraz erken ulaşıyor. Diğeri biraz geç ulaşıyor.

Hayata geniş bakın.

Sayın Albaylarım,

Sizleri VAG sıfır araç teklifleri konuma davet ediyorum.

Buraya çinci, PSA ve çekik gözlüleri çekip birer VAG sahibi yapmak adına uğraşacağız.

Forumda 3-5 troll var. Kuyruk acısından mütevellit içindeki pisliklerini gelip her fırsatta kusmaya çalışırlar. Bu tiplere göre Volkswagen kullanan herkes bin kmde bir motor veya DSG'yi eline alır.

destur. dacia seviyesi falan :))))

vw başaltı bir markadır. bu ne demek? premiumlardan sonra vw gelir. bu dünyanın her yerinde böyledir. amerika'da capon ve korelerin çok satmasının sebebi uygun fiyatlı servis paketleri sunmaları, başka da bişey değil. ben bu forumdaki bir kısım zevat dışında vw'yi düşük bir marka görene rastlamadım. üç beş alsatçı kekoyla olacak iş mi bu? hakeden araç hakettiği yeri alıyor. zamanında mesela lada samara çok başarılıydı, çok sattı. skoda favorit, 307 bunlar çok başarılı modellerdi ve çok sattılar, 2. elde de aranan modeller oldular. vw'nin 2. elde iyi olmasının sebepleri var; kaliteli, servisi iyi, bu kaliteye göre ucuz.

6 aydır araba sahibiyim. Eskiden ilgilenmezdim arabayla falan ama araba alınca anladım ki araba camiası kadar toksik, fanatik bir kitle yok.

O çöp, bu teneke, şu tabut... En iyi araba kendi arabası. Araba 225 beygirmiş ama 225 beygir gibi hissetmiyormuş. Kendi 140 beygir arabasıyla "stoplarını izlettirmiş" falan.

Sen kimsin olm? Sen bir üçüncü dünya ülkesinin üçüncü sınıf vatandaşın araba beğendiremiyoruz beyefendilere.

Yok plaka aydınlatması led değil de halojenmiş. Arabanın içinde ahşap detaylar varmışmış. Ebenin örekesi.

Ne için kullanacaksın ihtiyacını belirle. Fiyat/performans, finansman kredi imkanlarına bak al bir şey.

Aslında bunlara araba falan fazla. Bunların hakkı 125 cc skuter.

Bu düşmanlık trafikte dahi hissediliyor bence.Üç Beş kişide değil genel olarak sosyal medyada Vag düşmanlığı var.

bu dsg arızası dedikleri şey ne tam olarak?

benim tiguan 153bin km oldu. öyle bir hata ile karşılaşamadım henüz. ya da oldu da benim mi haberim yok? merak ettiğim için soruyorum bu dsg arızası ne oluyor? nasıl birşeydir?