Şimdi Ara

Motul Beni Hayal Kırıklığına Uğrattı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
132
Cevap
0
Favori
59.008
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar, Focus 2 1.6 atmosferik LPG'li aracımda yağ değişimi için Magnatec'ten sonra şu aralar daha da revaçta olan Motul denemek istedim. Bu konudaki tecrübemi aktarayım.

    Motul'un Ford onaylı 5w-30 yağı olan Eco-nergy'yi hepsiburada'dan 102 TL'ye aldıktan sonra yağ değişimini yaptık.

    Ben daha az ses seviyesi, daha az titreşim daha atak bir araç beklerken nedense Magnatec'e göre daha fazla ve kaba bir motor sesi, daha fazla titreşim ve devirlenmede daha isteksiz bir durumla karşılaştım. Bundan sonra Motul biraz zor. Magnatec'e dönüş yapacağım.



  • LPG'li ve Benzinli bir araca neye gore ESP (dusuk SAPS bir yag) oneriyorsunuz ?





    konu sahibine cevabim



    Motul EcoNergy standart bir yag ancak TBN'i yuksek FullSAPS yag filmi araciniza uygun ve ekstra bir yuk getirmemesi gerekir ve hatta bahsettiginiz yagdan daha uzun omurlu yaglama kapasitesine sahip olabilir (Castrol eksik bilgi verdigi icin yaglarda bunu bilemiyoruz tam olarak)



    Eski yag eger araciniza uygun olan Castrol Magnatec 5W-30 A5 ise bir tik daha iyi teknik verilere sahip ve hissedilmeyecek kadar fark var.



    Sizin LPG & Benzin & Hava filtreleriniz de bir sorun olabilir mi ? iki yag arasinda az bir fark olsa da veriler Motul'den yana kotu yakit, yuksek psikolojik beklenti, kirli filtre, hava durumu bile bu hissiyata kapilmaniza neden olabilir.



    Aracinizda baska bir sorun olabilir.



    Motul sahte olma ihtimali pek dusuk, ancak hantallik konusu psikolojik olabilir.



    Magnatec 5W-30 A5 - Yoğunluk@ 15C ASTM - D4052 - g/ml - 0.84 - Viskozite - @ 100 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 9.6 - Viskozite - @ -30 ºC 30C - ASTM - D5293 - mPa.s - (cP) - 4580 - Viskozite - @ 40 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 53.5 - Viskozite - Indeksi - ASTM - D2270 - None - 164 - Akma - Noktas - ı - ASTM - D97 - °C - -39 - Sülfatlanm - ış - Kül - ASTM - D874 - % wt - 1.2



    8100 Eco-nergy - 5W-30 Viscosity grade - SAE J 300 - 5W-30 - Density at 20°C (68°F) - ASTM D1298 - 0.848 - Viscosity at 40°C (104°F) - ASTM D445 - 57 mm²/s - Viscosity at 100°C (212°F) - ASTM D445 - 10 mm²/s - HTHS viscosity at 150°C (302°F) - ASTM D4741 - 3.4 mPa.s - Viscosity index - ASTM D2270 - 163 - Pour point - ASTM D97 - -36°C / -33°F - Flash point - ASTM D92 - 226°C / 439°F - Sulfated ash - ASTM D874 - 0.98% weight - TBN - ASTM D2896 - 10.3 mg KOH/g
    Bakin yazdim, yukarida onerilen ESP - FE - Clean gibi yaglar dusuk SAPS degerlerine sahiptir. Bu yaglar Dizeller icin ozellikle DPF filtresiyle uyumlu gelistirilmis yaglardir.



    Low SAPS - Mid SAPS Yagin Omuru Kisa olur.



    LPG ve Benzin gibi yuksek yaniciligi olan yayimi fazla olan yaglarda bu kadar ince yag kullanmaniz, orta vadede ufak yag galerileri ile dusuk basincta yaglanan ust takima zarar verebilir.



    Eger kisa donemde 5.000 - 8.000 km'de bir yag degisimi yapacaksaniz kullanabilirsiniz, ama orta vadeli 15.000 -20.000 km kullanimlari icin tavsiye edilmez.
    Benzin ve LPG'li bir araca ESP kullanmaniz onerilmez. M1 5w30 ESP iyi bir yagdir, ancak dusuk Total Base Number'a sahiptir. Yaglama degerleri yuksek olmasi yani sira yag film kaliciligi dusuktur.

    Dizel gibi DPF filtresi olan, w30 yag kullanimi gerektiren genellikle Turbosarj bir aracta kullanilmasi tercih edilir. Ancak Benzinli bir aracta ust kapaktan farkli mekanik sesler duyabilirsiniz. 20.000KM dayanmayabilir. 8-10bin km civarinda degistirmeniz gerekir. Bunun nedeni TBN dusuk olmasi dolayisiyla SAPS azaltimidir, Sulfur ve Fosfat yag filmi denilen tabakalasmayi arttirr. Benzinli motorlarda mumkun oldugunca fullSAPS kullanilmasi tavsiye edilir. Ozellikle Atmosferik motorlarda.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Motul Beni Hayal Kırıklığına Uğrattı

    Motor yağları konusunda bilgi arıyorsanız, Motul bir zamanlar popüler bir seçenekti. Ancak bazı kullanıcılar, Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 yağını kullandıktan sonra hayal kırıklığı yaşadıklarını bildirdi.

    Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 Yağı Yorumları

    Birçok kullanıcı, Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 yağının motor performansını iyileştirmede veya yakıt tasarrufu sağlamada etkili olmadığını iddia ediyor. Ayrıca, yağın zamanla koyulaştığını ve motor gürültüsünde artışa neden olduğunu bildirdiler.

    Bu durum, Motul'u Mobil, Shell veya Helix gibi diğer popüler motor yağı markalarıyla karşılaştırılmasına yol açtı. Kullanıcılar, bu markaların yağlarının Motul'un yağlarına göre daha iyi performans gösterdiğini iddia ediyor.

    Motul mu Mobil mi?

    Mobil 1 yağı, sentetik bileşimi ve yüksek performansı ile bilinir. Mobil 1, Motul'dan daha iyi oksidasyon direncine ve aşınma korumasına sahip olduğu düşünülmektedir.

    Motul mu Shell mi?

    Shell Helix yağı, temizleme gücü ve motor koruması ile tanınır. Shell Helix, Motul'dan daha uygun fiyatlı olabilir ve bazı kullanıcılar onu fiyat-performans açısından daha iyi bir seçenek olarak görüyor.

    Hangisini Seçmelisiniz?

    Sonuçta, sizin için en iyi motor yağı, spesifik ihtiyaçlarınıza ve bütçenize bağlıdır. Yukarıda bahsedilen kullanıcı yorumlarını göz önünde bulundurun ve farklı motor yağı markalarını araştırın. Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 yağıyla ilgili hayal kırıklığı yaşayanlar varsa, diğer seçenekleri değerlendirmek isteyebilirsiniz.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Hocam mobil 1 deneyin Ford'un yağı odur. ESP veya Castrol edge bu sorunları azaltabilir. Birde 5/30 yerine 0/30 yağ kullanmak sesi ve titreşimi oldukça azaltacaktır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mobil1 esp formula tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şu forumda bu yağ konusu öyle lanse ediliyor ki insanlar ister istemek büyük beklentiler içine giriyor. Önüne gelene istisanasız Motul tavsiye edenleri anlamıyorum.
  • Motul econergy'nin muadili mobil süper 3000 serisidir. Mobil1 esp formula daha kaliteli bir yağdır.Ben de mobil1 'den sonra dizel aracıma motul xclean 5w30 koydurdum kasım ayında.Rölantide ses arttı.Motul'un v300 serileri ester bazlı onlar iyidir sanırım.KullanmadımAma 2 kat pahalıdır.
  • Motulun sahtesi çok öncelikle buna dikkat etmek gerekir. Ayrica motul kakitesinde bir suru yağ var. Marka fanatikliği yapmanin alemi yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • liqui moly tam sentetik 10-40 4lt yağı 50 liradan bulunca stok yaptım
    ben çok memnunum
  • hepsiburada dan aldıysanız kesin sahtedir, son zamanlarda adı çok sahte ürünle anılıyor.
  • LPG'li ve Benzinli bir araca neye gore ESP (dusuk SAPS bir yag) oneriyorsunuz ?





    konu sahibine cevabim



    Motul EcoNergy standart bir yag ancak TBN'i yuksek FullSAPS yag filmi araciniza uygun ve ekstra bir yuk getirmemesi gerekir ve hatta bahsettiginiz yagdan daha uzun omurlu yaglama kapasitesine sahip olabilir (Castrol eksik bilgi verdigi icin yaglarda bunu bilemiyoruz tam olarak)



    Eski yag eger araciniza uygun olan Castrol Magnatec 5W-30 A5 ise bir tik daha iyi teknik verilere sahip ve hissedilmeyecek kadar fark var.



    Sizin LPG & Benzin & Hava filtreleriniz de bir sorun olabilir mi ? iki yag arasinda az bir fark olsa da veriler Motul'den yana kotu yakit, yuksek psikolojik beklenti, kirli filtre, hava durumu bile bu hissiyata kapilmaniza neden olabilir.



    Aracinizda baska bir sorun olabilir.



    Motul sahte olma ihtimali pek dusuk, ancak hantallik konusu psikolojik olabilir.



    Magnatec 5W-30 A5 - Yoğunluk@ 15C ASTM - D4052 - g/ml - 0.84 - Viskozite - @ 100 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 9.6 - Viskozite - @ -30 ºC 30C - ASTM - D5293 - mPa.s - (cP) - 4580 - Viskozite - @ 40 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 53.5 - Viskozite - Indeksi - ASTM - D2270 - None - 164 - Akma - Noktas - ı - ASTM - D97 - °C - -39 - Sülfatlanm - ış - Kül - ASTM - D874 - % wt - 1.2



    8100 Eco-nergy - 5W-30 Viscosity grade - SAE J 300 - 5W-30 - Density at 20°C (68°F) - ASTM D1298 - 0.848 - Viscosity at 40°C (104°F) - ASTM D445 - 57 mm²/s - Viscosity at 100°C (212°F) - ASTM D445 - 10 mm²/s - HTHS viscosity at 150°C (302°F) - ASTM D4741 - 3.4 mPa.s - Viscosity index - ASTM D2270 - 163 - Pour point - ASTM D97 - -36°C / -33°F - Flash point - ASTM D92 - 226°C / 439°F - Sulfated ash - ASTM D874 - 0.98% weight - TBN - ASTM D2896 - 10.3 mg KOH/g

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Motul EcoNergy standart bir yag ancak TBN'i yuksek FullSAPS yag filmi araciniza uygun ve ekstra bir yuk getirmemesi gerekir ve hatta bahsettiginiz yagdan daha uzun omurlu yaglama kapasitesine sahip olabilir (Castrol eksik bilgi verdigi icin yaglarda bunu bilemiyoruz tam olarak)
    Eski yag eger araciniza uygun olan Castrol Magnatec 5W-30 A5 ise bir tik daha iyi teknik verilere sahip ve hissedilmeyecek kadar fark var.
    Sizin LPG & Benzin & Hava filtreleriniz de bir sorun olabilir mi ? iki yag arasinda az bir fark olsa da veriler Motul'den yana kotu yakit, yuksek psikolojik beklenti, kirli filtre, hava durumu bile bu hissiyata kapilmaniza neden olabilir.
    Aracinizda baska bir sorun olabilir.
    Motul sahte olma ihtimali pek dusuk, ancak hantallik konusu psikolojik olabilir.

    Magnatec 5W-30 A5 - Yoğunluk@ 15C ASTM - D4052 - g/ml - 0.84 - Viskozite - @ 100 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 9.6 - Viskozite - @ -30 ºC 30C - ASTM - D5293 - mPa.s - (cP) - 4580 - Viskozite - @ 40 ºC - ASTM - D445 - mm²/s - 53.5 - Viskozite - Indeksi - ASTM - D2270 - None - 164 - Akma - Noktas - ı - ASTM - D97 - °C - -39 - Sülfatlanmış - Kül - ASTM - D874 - % wt - 1.2

    8100 Eco-nergy - 5W-30 Viscosity grade - SAE J 300 - 5W-30 - Density at 20°C (68°F) - ASTM D1298 - 0.848 - Viscosity at 40°C (104°F) - ASTM D445 - 57 mm²/s - Viscosity at 100°C (212°F) - ASTM D445 - 10 mm²/s - HTHS viscosity at 150°C (302°F) - ASTM D4741 - 3.4 mPa.s - Viscosity index - ASTM D2270 - 163 - Pour point - ASTM D97 - -36°C / -33°F - Flash point - ASTM D92 - 226°C / 439°F - Sulfated ash - ASTM D874 - 0.98% weight - TBN - ASTM D2896 - 10.3 mg KOH/g



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 27 Şubat 2018; 13:33:47 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Motul falan fantazi, toyota supra mı kullanıyorsunuz arkadaşlar. İsmi güzel diye değişik markalara girmeye gerek yok. Şu an ülke piyasasında en güzel yağlardan biri mobil 1 formula esp, ustalar bile aynı şeyi söylüyor.Alın memnun mesut kullanın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hardcrss

    hepsiburada dan aldıysanız kesin sahtedir, son zamanlarda adı çok sahte ürünle anılıyor.

    ben hep hb den alıyorum
    hiç mağdur olmadım
    ama sahte olup olmadığını nasıl anlarız
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Motul falan fantazi, toyota supra mı kullanıyorsunuz arkadaşlar. İsmi güzel diye değişik markalara girmeye gerek yok. Şu an ülke piyasasında en güzel yağlardan biri mobil 1 formula esp, ustalar bile aynı şeyi söylüyor.Alın memnun mesut kullanın.

    esp olmayan formula 5-30 kullandım
    1.6 ies motor 1500 km sonra yatak sardı
    ustaların dediğine göre yağ eksilmediği halde 20 yaşındaki motor yağlama yapamamış
    10-40 tavsiye ettiler
  • Lord Sparhawk L kullanıcısına yanıt
    Benzin ve LPG'li bir araca ESP kullanmaniz onerilmez. M1 5w30 ESP iyi bir yagdir, ancak dusuk Total Base Number'a sahiptir. Yaglama degerleri yuksek olmasi yani sira yag film kaliciligi dusuktur.

    Dizel gibi DPF filtresi olan, w30 yag kullanimi gerektiren genellikle Turbosarj bir aracta kullanilmasi tercih edilir. Ancak Benzinli bir aracta ust kapaktan farkli mekanik sesler duyabilirsiniz. 20.000KM dayanmayabilir. 8-10bin km civarinda degistirmeniz gerekir. Bunun nedeni TBN dusuk olmasi dolayisiyla SAPS azaltimidir, Sulfur ve Fosfat yag filmi denilen tabakalasmayi arttirr. Benzinli motorlarda mumkun oldugunca fullSAPS kullanilmasi tavsiye edilir. Ozellikle Atmosferik motorlarda.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 27 Şubat 2018; 13:42:29 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CeyKalDa


    quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Motul falan fantazi, toyota supra mı kullanıyorsunuz arkadaşlar. İsmi güzel diye değişik markalara girmeye gerek yok. Şu an ülke piyasasında en güzel yağlardan biri mobil 1 formula esp, ustalar bile aynı şeyi söylüyor.Alın memnun mesut kullanın.

    esp olmayan formula 5-30 kullandım
    1.6 ies motor 1500 km sonra yatak sardı
    ustaların dediğine göre yağ eksilmediği halde 20 yaşındaki motor yağlama yapamamış
    10-40 tavsiye ettiler

    Sizinkisi aracın motoruyla alakalı münferit bir olay olmuştur bence. Çok başarılı bir yağ, yanma, yağlamama gibi dertleri yok. Zaten 5-30 yerine 10 40 yağa ihtiyacınız oluyorsa en başta sizin motorda sıkıntı vardır, çünkü ikisi vizkozite anlamında haylı farklı yağlar.




  • beyler mobil 1 esp mi? castrol edge mi iyi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • batkent B kullanıcısına yanıt
    0-30 LPG'li ve 130 bindeki bir araç için riskli midir? (yağ eksiltme bakımından)
  • Bence aldığınız titreşim, vs. gini hissiyat psikolojik.

    Çok absürd, merdiven altı duyulmamış bir marka olmamak şartıyla aynı numaraya sahip motor yağları arasındaki farkı motorun sesinden, titreşiminden anlamak imkansızdır. Hepsi aynı kalitededir demiyorum, kullanıcının duyu organları ile aradaki farkı anlaması mümkün değil.

    Bu arada Ford'larda genelde mobil1 kullanılır. Sizin aracınız için uygun olan 5w-30'luk Mobil Super3000 yağıdır. Mobil1 ESP Formula sizin araca uymaz, yeni nesil DPF'li turbo dizel ve sıkıştırması yüksek turbo benzinli motorlara göredir o yağ.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zeytinkoy -- 27 Şubat 2018; 13:59:19 >
  • Motul xclean mi mobil 1 esp mi dizel bir araç için?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • zeytinkoy kullanıcısına yanıt
    Hocam uymaz diye bir şey yok sadece boşa masraf olur

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.