Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
motorsiklet şarj devresi için yardım lütfen
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor.
Bende bir tavsiye üzerine yapmıştım ve durumu bu şekilde rahatlatıp kurtarmış olduk.hemen sizde uygulayın bence.çok sağlıklı bir tavsiyede bulunmuş (Nipp10) -
ah keske yapabilsem ölçtüm 12v motorlarınki sığmıyor cok dediğiniz gibi olsa cok daha iyi olur. siz tam olarak nasil yaptınız bi fotografi falan varmi ben dis kapağını bile kesmeyi düşündüm ama genişlik olarakda sığmıyor sanirim ama çin mali motorlarınkini hic görmedin büyüklüğünü falan bilmiyorum arastiracagim bu durumu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yhackup -- 2 Ağustos 2012; 8:11:07 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: yhackup
ah keske yapabilsem ölçtüm 12v motorlarınki sığmıyor cok dediğiniz gibi olsa cok daha iyi olur. siz tam olarak nasil yaptınız bi fotografi falan varmi ben dis kapağını bile kesmeyi düşündüm ama genişlik olarakda sığmıyor sanirim ama çin mali motorlarınkini hic görmedin büyüklüğünü falan bilmiyorum arastiracagim bu durumu
Motorsiklet Tekirdağ'da ben İstanbul'dayım bu nedenle resim koyamadım, bobinin yerine sığma olayını pas geçin uygun bir yere monte ile kablo uzantısı devam ettirin benim yaptığımda bu gibi idi zaten,şayet yeterli olamıyorsanız piyasa motorcularıda bunu bilir yapar . -
quote:
Orijinalden alıntı: THE SUBTİTLE
quote:
Orijinalden alıntı: yhackup
ah keske yapabilsem ölçtüm 12v motorlarınki sığmıyor cok dediğiniz gibi olsa cok daha iyi olur. siz tam olarak nasil yaptınız bi fotografi falan varmi ben dis kapağını bile kesmeyi düşündüm ama genişlik olarakda sığmıyor sanirim ama çin mali motorlarınkini hic görmedin büyüklüğünü falan bilmiyorum arastiracagim bu durumu
Motorsiklet Tekirdağ'da ben İstanbul'dayım bu nedenle resim koyamadım, bobinin yerine sığma olayını pas geçin uygun bir yere monte ile kablo uzantısı devam ettirin benim yaptığımda bu gibi idi zaten,şayet yeterli olamıyorsanız piyasa motorcularıda bunu bilir yapar .
piyasadakı motorculara götürdüm 6v sisteminden anlamıyorlarmış uygun bir monte derken dinamo motora bağlı benimkinde dur bi foto çekip koyayım
-
arızalı olan kırmızı işaretli parça
bu da dinamosu 12vlik dinamolar bunun yerine sığmıyor
-
Statorun şeklini görmemiz lazım. Yıldız mı yassı mı tek faz mı 3 faz mı fln neyse. Ben de oturup kendi nüvesine sardım zaten. Makina gibi düzgünce yanyana sarmak lazım. Yoksa nüveye sığmıyor bobin teli. En az 0.8 mm2 kesitinde bobin teli kullanamk gerekiyor. Bu arada her motor aynı olmadığı için biraz deneme-yanılma gerekiyor. Statoru rölantide yaklaşık 25 volt civarı üretecek spirde sarın ve Mondial 150 HS Konjektörü bağlayın kolay gelsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nipp10 -- 2 Ağustos 2012; 20:18:10 > -
Yıldız değil yassı ve ac değil dc elektrik üretiyor yani bazı 12v motorlar yıldız ve ac elektrık uretıyor diyotlarla dogrultuluyor bu boyle degıl dırek dc üretiyor. 6vden sarım artırarak 25v gibi bir voltaj almam imkansız kabloyu 0,2ml küçük bi kablo ile sarsam elektrık kazancım maximum 8v olacaktır.
Kısaca dinamonun iç sarımdan iki kömür var bu komurlerın kablolarının biri şasede bağlı diğer ucu dış bobine bağlı aynı anda akü şarj devresine bağlı dış sarımın diğer ucuda yine aynı şekilde şarj devresinde çizmeye çalıştım biraz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yhackup -- 2 Ağustos 2012; 22:38:21 >
-
Yüksüz boştayken o sargılar kaç volt veriyor? Rotor bobini var ise zor işe benziyor. -
rolantinde 6-6,5v veriyor en yüksek devirlerde 8vye çıktığını ölçtüm -
quote:
Orijinalden alıntı: yhackup
rolantinde 6-6,5v veriyor en yüksek devirlerde 8vye çıktığını ölçtüm
PM. -
quote:
Orijinalden alıntı: THE SUBTİTLE
quote:
Orijinalden alıntı: yhackup
rolantinde 6-6,5v veriyor en yüksek devirlerde 8vye çıktığını ölçtüm
PM.
cevaplandı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor.
iyide hocsm bu sistem oldukca zor ve pahali degilmi.lambalar, bobin,marş motoru nunda degismesi gerekmiyormu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: maxuma@ya.ru
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor.
iyide hocsm bu sistem oldukca zor ve pahali degilmi.lambalar, bobin,marş motoru nunda degismesi gerekmiyormu
tabi ki bobinden lambalara tüm elektrikle çalışan parçalar değişecek ama buna değer motor daha iyi çalışır ve eski motorlarda marş motoru yok ;) -
quote:
Orijinalden alıntı: maxuma@ya.ru
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor.
iyide hocsm bu sistem oldukca zor ve pahali degilmi.lambalar, bobin,marş motoru nunda degismesi gerekmiyormu
Hayır çoğu motosiklette ateşleme ve şarj sistemi üreteçleri ayrıdır. aydınlatmayı 12 volt yaptık ama ateşleme 6 volt devam etti. Sonra da CDI a geçtim zaten. Ampuller, korna,akü ve sinyal flaşörü değişir. + marş motoru yok kickstart
-
merhaba arkadaslar 150 uf 35 v yerıne hangı kondansatoru kullanabılırım yardımcı olur ısenız sevınırım -
quote:
Orijinalden alıntı: volkanazim
merhaba arkadaslar 150 uf 35 v yerıne hangı kondansatoru kullanabılırım yardımcı olur ısenız sevınırım
Platine bağlanana meksefeden mi bahsediyorsun? -
evet bu kondansator elektronık kart uzerınde... 150 uf 35 v yerıne 220 uf 63 v kulansam sorun olurmu -
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
quote:
Orijinalden alıntı: maxuma@ya.ru
quote:
Orijinalden alıntı: Nipp10
6 Voltla uğraşma hocam 90 model Honda yı 12 volta çevirdim ben. Çin malı konjektör taktım mis gibi gidiyor.
iyide hocsm bu sistem oldukca zor ve pahali degilmi.lambalar, bobin,marş motoru nunda degismesi gerekmiyormu
Hayır çoğu motosiklette ateşleme ve şarj sistemi üreteçleri ayrıdır. aydınlatmayı 12 volt yaptık ama ateşleme 6 volt devam etti. Sonra da CDI a geçtim zaten. Ampuller, korna,akü ve sinyal flaşörü değişir. + marş motoru yok kickstart
ateşleme neden 6v o kadar parca degıstıkden sonra bobın meksefeyıde degıstırıp 12v neden yapmayalım kı ?
Benzer içerikler
- çamaşır makinesi elektrik çarpıyor
- klima kumandası ekran gitti
- kt-9018e kumanda kodları listesi
- lg televizyon ekran gelmiyor
- hoparlörden cızırtı sesi çıkıyor
- gözlüklü drone
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
