MOCAN OTOGAZDA LPG TAKTIRANLAR (Ankara) (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: taydin66

Sn. Mocan Oto
Sorularımı niçin cevaplamıyorsunuz? Açıklama yapmak çok mu zor?

quote:

Orijinalden alıntı: muroc

merhaba arkadaşlar bende fort escort 1999 model 1.6 clx sw var buna tüp taktıracağım ama karar veremedim hangi sistemi taktırayım diye .Bugün MOCAN OTO GAZ ı aradım onlarda doru dürüst bilgi vermediler dedikleri sadece biz o araca lpg takmıyoruz demesi.Bu araca neden lpg takılmıyor bu konuda bigisi olan arkadaşlar varsa yardımlarını bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: MOCAN OTOGAZ

Sayın Taydin66,

Volkswagen Bora aracınıza lpg uygulaması yapılması düşünceniz hakkında;
Sorularınızın cevapları ilk mesajınızda tarafınıza email'le bildirilmiştir. Bununla birlikte bu emailde başka marka lpg kitlerine değinen hiç bir sorunuza etik nedenlerle cevap verilmemiştir.Daha çok kendi markamız hakkında bilgi verme yoluna gidilmiştir.

Eğer email tarafınıza ulaşmadıysa lütfen bize özel mesajla başka bir email adresi verin, tekrar ulaştıralım.

Saygılarımızla

quote: Orijinalden alıntı: taydin66 Sn. Mocan Oto Sorularımı niçin cevaplamıyorsunuz? Açıklama yapmak çok mu zor?

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet0761

quote: Orijinalden alıntı: kocaballi Övünç Bey, 81 DP 330 için bakıma gelmiştim Ramazanda hatırlarsınız belki. size aracım geç gaza geçiyor sanırım demiştim çok bilgi sahibi olmadığım için. çünkü bir önceki aracımda lovato vardı ve 1 dakika civarında gaza geçiyordu. siz de aracımı bilgisayara bağladınız hatta bir tur da attınız. aracınızın tüm ayarları normal dediniz. ancak faruk beyin forumdaki bir yazısında araçların 60 sn de LPG'ye geçtiğini yazmış. Benim aracımda böyle olmuyor, ben aracımı normalde ilk çalıştırmada yaklaşık 30-60 sn rölantide çalıştırıyorum, sonra kalkış yapıyorum yaklaşık 1-2 km / 3-5 dakika sonra gaza geçiyor. tabii bu da benzin yakmayı arttırıyor. aracımın ısı göstergesi 50'den başlıyor 130 a kadar çıkıyor. Göstergeye de dikkat ettim, gösterge 50 ila 90 arasında bir yerlere geldiğinde gaza geçiş yapıyor.... bu sorunumu forumda yazınca, @MERLPG adlı kullanıcı, Sizin aracınızda ki sistem Seq24 MY07 ve bunlarda motor suyu sıcaklığı 40C gelince motor LPG'ye geçer eğer geç geçtiğini düşünüyorsanız; 1)Regülatör geç ısınıyor olabilir, 2)Geçiş ayarları 40C'den yukarı çekilmiş olabilir... Bunları kontrol ettirmekte fayda var. şeklinde görüş bildirmiş. siz kontrollerinizde bu konulara da dikkat etmiş miydiniz acaba? olmazsa tekrar geleyim bir daha bakın, ne dersiniz?

Aynı sıkıntı benim arabada da var.Bu yaz kontrole gittiğimde sormuştum.Normaldir demişlerdi.Yol bilgisayarından bakınca soğutma suyu sıcaklığı 55 dereceye ulaşıyor,ondan sonra LPG'ye geçiyor.40 derecelik regülatör sıcklığından 15 derece fazla.Kışın 3-5dk,2-3 km'yi buluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Mocan

Sayın Kocaballi ve Sayın Mehmet0761,

Araçlarda motor suyu sıcaklığı göstergesi; aracın soğutma sisteminin en randımanlı şekilde çalışması için motor hararetinin en yüksek olduğu noktalarda ölçüm yapar.

Bu nedenle LPG Regülatöründeki ölçülen sıcaklığın "motor suyu sıcaklığı" göstergesinden bir miktar düşük çıkması normaldir.

Aracın LPG'ye daha erken geçişini sağlamak için kış döneminde motor harareti normal seviyesine gelmeden Aracın kalorifer sisteminin çalıştırılmaması ( veya minimum düzeyde çalıştırılması) ve aracın rölantide ısıtılmaması Firmamızca tavsiye edilmektedir.

Değerlendirmelerinize saygılarımızla sunar, esenlikler dileriz.

quote:

Orijinalden alıntı: ercan_wrc

Evet arkadaşlar bugün gittim ve dönüşümü gerçekleştirdik. şuan aracım tıkır tıkır işliyor 70 liraya depom full doldu(43lt simit) bakalım kaç lira yakacak yalnız montaj mükemmeldi ustalar çalışanlar çok iyi iş çıkarıyor. bütün çalışanlara teşekkür ediyorum tek tek. içime sinmeyen tek bi vida bile yok aracımda performans kayıbını yüksek hızlara çıkarken (120-130 üstünde) hissedilmeyecek derece az alt devirlerde ise nedendir anlamadım ama aracın performansı daha arttı (araç otomatik) önceden çok dik yokuşlarda benzinde vitesi 2ye çekerek hızımı sabit koruyordum şimdi nedendir anlamadım vitesi ellemeden gerekli hızda aynı yokuşu çıktım(hala anlam veremedim heralde araç benzinden bıkmıştı artık ). devir kesiciye (6750) girdim araçta tık yok benzine lpg geçişleri zaten hissetmiyorum. tek kelime ile brc ise tercihiniz mocan otogazı tek geçerim. inşallah yakıtta (benzinde 0,340tl civarı) 0,200e inerse daha başka ne isteyim.

quote:

Orijinalden alıntı: voodoo_xv

Arkadaşlar Ankara'daki en meşhur BRC bayisi olan, BRC- MOCAN OTOGAZ'da aracıma BRC'nin yeni serisi olan MY-10 modelinin montajı yapıldı.Montajım yaklaşık 6 saat sürdü. Oldukça teknik bir ekibe sahipler.Ön bilgilendirme mükemmeldi. Çalışan herkes gerçekten işinin ehli kişiler ve müşteri memnuniyeti merkezli çalışıyorlar.Sakın sanayi mantığıyla çalışan bir montaj atölyesi zannetmeyin. BRC'nin kurumsal yapısını ve müşteri memnuniyetini yansıtan bir firma....Müşteriyle iletişim- işlem öncesi bilgilendirme-montajın devamında aracı takip etme ve en son sistemin işleyişi hakkında bilgilendirmeleri üst düzeydi ve BRC ye yakışır bir ciddiyet ve mesleki doygunluktalar.Bundan emin olun!!! Öncelikle Aydın Ustaya olmak üzere Övünç Bey,Fatih Bey ve Osman Beylere çok teşekkür ederim.

Kit yeni seri, kapalı kutuda BRC logolu ve bantlı olarak geliyor.Tank hariç tüm aparatlar,vidalardan somunlara hatta cırt cırtlara kadar vakumlu poşetlerle geliyor.Kutu içeriği dışında hemen hemen hiçbirşeyin kullanılmasına gerek kalmıyor.Teknik olarak manifoltun delinmesinin daha verimli olacağına karar verdik ve emme manifoltu sökülerek tezgahta delinip temizlendi ve yerine takıldı.Bu işlem çok zahmetli çoğu montaj firması kesinlikle üzerinde delip geçiyor ancak MOCAN bu konuda oldukça dikkatli ve titiz.Gereksiz hiçbir delme yok.Mümkün olduğu kadar aracın kendi vida ve bağlantılarını kullandılar. 43 Lt simit tank montajlandı.Bu yeni sistem herbir enjektörün çalışma zamanını ayrı ayrı kontrol ediyor.ECU işlemcisi daha da hızlandırılmış.ECU daha slim. Kalibrasyonu daha kolay ve pratik ve stabil. Enjektörlerde değişmiş daha hassaslar ve sessizleştirilmişler.Map sensörü kullanılmıyor kendi map sensöründen okuyor.Rail üzerinden ve regülatör üzerinden iki noktadan ısı ve gaz basıncını ölçüyor. Tüm kablo bağlantıları leğimli yapılıyor,gereken yerler makaron ve bez bantla yalıtılıyor. İlgili,titiz ve kaliteli hizmetlerinden dolayı BRC- MOCAN OTOGAZ adına Övünç Bey'e çok teşekkürler.