Leon 1.6TDI DSG mi? Astra Classic III 1.3CDTI Easytronik mi?

quote:

Orijinalden alıntı: damdanakar

leon'un motoru daha güçlü olacak, şanzımanı çok çok çok daha verimli ve konforlu bir şanzıman, bununla birlikte leon makyaj yedi ancak astra kasa değiştirdi. görünüm olarak leon çok daha şık ve leon astraya oranla arka koltuklarda daha fazla yaşam alanı sunuyor ( 36.300 tl lik fiyatı nedeni ile showroom da denedim ve kesinlikle arkada oturma alanı leona göre daha az ), muhtemelen de sürüş zevki daha fazla olacak, ayrıca yine muhtemel olmakla birlikte 1.6 tdi+dsg seçeneği ikinci elde daha az değer kaybına uğrayacak. Bu durumda leon derdim. haa bana sorarsanız tekrar leon mu diye şu anda compact suv ya da crossover segmentinden bir araç baktığım içim almazdım, ama c sınıfı bir dizel düşünseydim mazda 3 ile birlikte leon ciddi olarak kafamı kurcalardı:)

quote:

Orijinalden alıntı: murats123

Bence hiç düşünmeden Leon çünkü hem motoru daha güçlü ve daha az yakıyor birde DSG ile Easytroniki karşılaştırmak hata olur bence.
Zaten 39000 verdileri Astra eski kasadır.Clasik diye satıyorlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

eğer yeni astra alabilecek gücünüz varsa tabikide yeni astra ama bu fiyat eski astranın fiyatı olması gerekiyor bu sebeple leon derim eğer yeni astra alacak gücünüz varsa astra yeni tasarımlarıyla leonun önünde..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DNZ_84

kağıt üstündeki 15 beygirlik fark aslında 15 beygirden çok daha fazlası olabiliyor çoğu zaman. sonuçta 1.3 motor 90 beygir, dünya üzerinde bir çok ödül almış bir makine, GM-Fiat işbirliğinin güzel bir ürünü ama tercihiniz az da olsa performanstan yanaysa leon derim. yüksek hacmin avantajlarını bir test sürüşüyle bile anlayabilirsiniz. şimdiden hayırlı olsun;)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

DSG ile Easytronic karşılaştırılamaz. Easytronic basit otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır alışması zor ve sorunludur ayrıca geri kaçırır. DSG ise oldukça yeni teknoloji çift kavramalı tam otomatik bir şanzımandır ve şuan üzerine otomatik şanzıman yoktur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

Easytronicde geri kaçırmıyor tam modelini bilmiyorum ama 2008deki modellerden sonra hill holder sistemini standart kullanmaya başladılar..dsgnin üstüne şanz sistemi ise vardır :)))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

Easytronicde geri kaçırmıyor tam modelini bilmiyorum ama 2008deki modellerden sonra hill holder sistemini standart kullanmaya başladılar..dsgnin üstüne şanz sistemi ise vardır :)))

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

quote: Orijinalden alıntı: uFucklıq Easytronicde geri kaçırmıyor tam modelini bilmiyorum ama 2008deki modellerden sonra hill holder sistemini standart kullanmaya başladılar..dsgnin üstüne şanz sistemi ise vardır :)))

Ney? S-tronic diyeceksen o da DSG'nin AUDI'cesi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

Mercedes 7G Tronic-Ferrari f1 -Bmw smg + McLarenin yeni kullandığı çift ıslak debriyajlı sistem SSG adını vermişler..Kısacası dsg nin üstüne şanz. var görüldüğü gibi...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

Bunlar hep çift kavramalı şanzıman sistemleri. Mesela SSG, 7g tronic, DSG 7 ileri ile aynı şanzımanlar isimleri farklı aynen ıslak kavrama. Yani demek istediğim Premium sınıf araçların kullandığı şanzımanını kullanan DSG'li VW'lerin üzerine şanzıman yok... Toyota reno fiat honda citroen opel falan filan yani...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

Hocam bana o zaman diyeceksiniz ki şu sınıfta şu klasmandaki araçda bunun üstüne yok...Ayrıca ssg 7gtronic dsg 7 ileri ferrari f1 vs. bunlar hep aynı ürünler mi vallahi pes hocam..en gelişmiş sistemi f1 kullanır ferrari de direk aracında kullanır bunla kalkıp dsgyi kıyaslıyorsan zaten buna verecek bir cevabım yok herkes yanlış biliyor demekki sen doğru biliyorsun der geçerim kusura bakma..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

Ya zaten Premium sınıf araçlarla VW'yi kıyaslamayacağımı anlarsınız diye düşünmüştüm heralde kalkıp Mercedesle VW'yi karşılaştırmayacağım. F1 vites dediğiniz yarı otomatik kavrama yani debrijaysız manuel vites DSG ile alakası yok SSG, 7g tronic, Auto6R, bunlar çift kavramalı ıslak 7 ileri kavramalar. F1 ayrı bunlardan. Premium sınıf hariç (AUDI, MERCEDES, BMW, BENTLEY, PORSCHE VS VS) DSG'nin üstüne şanzıman yok diyorum anlatabildim mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: uFucklıq

vallahi aklınızı okuyamam hocam kusura bakmayın dsg nin üstüne yok ayrıca easytronicler geri kaçırıyor diye yazmıştınız bende orayı düzelttim bu kadar basit

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Decadia

bu gıdısle astranında fıyatı dahada duser.ıst yı bılmem ama anadoluda seat a pek sıcak bakmıyorlar ıkıncı elde leonda cok kayberdesınız aradakı fark ucurum bence tamam yenı arac ama 10 bın lıra cok para bence.leon daha kalıtelı ve sportıf ama az da olsa yedek parca sorunuda var.benım ark kullugunu bır ay bekledı bu arabanın.amacım kotulemek degıl sadece fıkrımı soyledım yoksa para olsada keske bınebılsek 1,6 tdi ye.bu arada psa grup motorları vw den daha ıyıdır dızellerde.5 ay oncesıne kadar vw tranposter a koydukları 1,9 lt dzıel motorları satıyorlardı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mr.Misterr

Haftasonu yaptığım İstanbul gezim esnasında Doğuş Center'daki Otomotion'a da uğradım.Zaman darlığı nedeniyle fazla sayıda araca bakamadım.Seat standında ön siparişle getirilen 2 tane Leon 1.6 dizel dsg anında kapışıldı.Vw'de de tahmin edebileceğiniz üzere peynir ekmek gibi satış vardı.

Konuya gelirsek;Astra dizel hala eski kasayla satılmaya devam ediyor.Yeni kasanın dizelle ithal edilmesi ise oldukça yakın.Fiyatı da muhtemelen 45.000 liradan ucuza olmaz.Seat Leon'un dizel otomatikle ithaledilmesi oldukça isabetli oldu ancak fiyat biraz abartı kaçmış gibi.Benzinli model 35.000 liraysa dizel 40.000 liradan başlamalıydı diye düşünüyorum,üstelik euro kuru yerlerde sürünmesine rağmen.
Dayanılıklık açısından bakarsak şahsi fikrim Leon,Vw grubunun da desteği ile Astra'ya nazaran bir adım önde gibi.Opelin son yıllarda çıkardığı modellerde maalesef elektronik arızaları çok sık karşılaşılan bir problem.Ek olarak otomatik şanzımanlarda bildirilen arızalar hiç de azımsanancak oranda değil.Bi kaç ay önce yetkili Opel servisinde çalışan bir elemanla tanışmıştım.Yeni Astra ve İnsignia'yı kesinkle önermedi adam.Her hafta mutlaka bikaç tane sıfır araba beyin arızasıyla geliyomuş,en ufak bir çukura girmede hemen arıza lambası yanıyo dedi.Yani biraz narin araçlar anladığım kadarıyla.
İkisi de bence olması gerekenden çok pahalıya satılıyor.Yıl sonuna doğru belki biraz daha hesaplı olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dr.aty

Haftasonu yaptığım İstanbul gezim esnasında Doğuş Center'daki Otomotion'a da uğradım.Zaman darlığı nedeniyle fazla sayıda araca bakamadım.Seat standında ön siparişle getirilen 2 tane Leon 1.6 dizel dsg anında kapışıldı.Vw'de de tahmin edebileceğiniz üzere peynir ekmek gibi satış vardı.

Konuya gelirsek;Astra dizel hala eski kasayla satılmaya devam ediyor.Yeni kasanın dizelle ithal edilmesi ise oldukça yakın.Fiyatı da muhtemelen 45.000 liradan ucuza olmaz.Seat Leon'un dizel otomatikle ithaledilmesi oldukça isabetli oldu ancak fiyat biraz abartı kaçmış gibi.Benzinli model 35.000 liraysa dizel 40.000 liradan başlamalıydı diye düşünüyorum,üstelik euro kuru yerlerde sürünmesine rağmen.
Dayanılıklık açısından bakarsak şahsi fikrim Leon,Vw grubunun da desteği ile Astra'ya nazaran bir adım önde gibi.Opelin son yıllarda çıkardığı modellerde maalesef elektronik arızaları çok sık karşılaşılan bir problem.Ek olarak otomatik şanzımanlarda bildirilen arızalar hiç de azımsanancak oranda değil.Bi kaç ay önce yetkili Opel servisinde çalışan bir elemanla tanışmıştım.Yeni Astra ve İnsignia'yı kesinkle önermedi adam.Her hafta mutlaka bikaç tane sıfır araba beyin arızasıyla geliyomuş,en ufak bir çukura girmede hemen arıza lambası yanıyo dedi.Yani biraz narin araçlar anladığım kadarıyla.
İkisi de bence olması gerekenden çok pahalıya satılıyor.Yıl sonuna doğru belki biraz daha hesaplı olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

quote: Orijinalden alıntı: dr.aty Haftasonu yaptığım İstanbul gezim esnasında Doğuş Center'daki Otomotion'a da uğradım.Zaman darlığı nedeniyle fazla sayıda araca bakamadım.Seat standında ön siparişle getirilen 2 tane Leon 1.6 dizel dsg anında kapışıldı.Vw'de de tahmin edebileceğiniz üzere peynir ekmek gibi satış vardı. Konuya gelirsek;Astra dizel hala eski kasayla satılmaya devam ediyor.Yeni kasanın dizelle ithal edilmesi ise oldukça yakın.Fiyatı da muhtemelen 45.000 liradan ucuza olmaz.Seat Leon'un dizel otomatikle ithaledilmesi oldukça isabetli oldu ancak fiyat biraz abartı kaçmış gibi.Benzinli model 35.000 liraysa dizel 40.000 liradan başlamalıydı diye düşünüyorum,üstelik euro kuru yerlerde sürünmesine rağmen. Dayanılıklık açısından bakarsak şahsi fikrim Leon,Vw grubunun da desteği ile Astra'ya nazaran bir adım önde gibi.Opelin son yıllarda çıkardığı modellerde maalesef elektronik arızaları çok sık karşılaşılan bir problem.Ek olarak otomatik şanzımanlarda bildirilen arızalar hiç de azımsanancak oranda değil.Bi kaç ay önce yetkili Opel servisinde çalışan bir elemanla tanışmıştım.Yeni Astra ve İnsignia'yı kesinkle önermedi adam.Her hafta mutlaka bikaç tane sıfır araba beyin arızasıyla geliyomuş,en ufak bir çukura girmede hemen arıza lambası yanıyo dedi.Yani biraz narin araçlar anladığım kadarıyla. İkisi de bence olması gerekenden çok pahalıya satılıyor.Yıl sonuna doğru belki biraz daha hesaplı olabilir.

1.6 TDI DSG Style 48.000 peki donanıma baktınız mı?

Bomboş renault Fluence 45.000e satılıyor. 1.6 BENZİNLİ Civic 45.500 bakın dikkatinizi çekerim BENZİNLİ. ESPden tutun tavan hava yastıklarına kadar hız sabitleyiciden tutun diğer birçok donanım ve 1.6 TDI DİZEL motor ve DSG gibi bir şanzıman 48.000 TL bence kapışmamak elde değil. Keşke şuan durum el verse de hemen beyaz bir tane alsam...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mvd23

leon 1.6 tdi dsg her anlamda astra 1.3 cdti den ustundur.

Alıntıları Göster