Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
SEAT LEON 1.2 TSI'mı yoksa 1.4 TSI'mı ???
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Acaba normal kullanımda 1.2 tsi motorun yakıt avantajı bu kadar olur mu? 
-
İnsanlar 1.2 tsi a birass şüpe ile bakıyorlar sanırım ilk çıktığında passat ta 1.4 tsi içinde çekmez bu çok yakar muabbeti vardı 1.2 tsi motor devir cevirebilen 175nm tork veren bir motor şöle diim bu tork değeri honda 140 bg 1.8 atmosferik motorun verdiği tork ile aynıdır haa honda devir cevirmede daa başarılıdır o ayrı ...sonuç olarak bu motor bu kasayı rahat kaldırır götürür zaten 1.4 tsi ile 0-1000 metre de 1.3 saniye fark var daa ne olsun
-
1.2 tsi'yi bir test edeydik çok şahane olurdu yahu 
test sürüşü aracı yok hiçbir yerde en azından istanbul'da yok aradığım bayilerde...
-
quote:
Orijinalden alıntı: CINGIL
1.2 tsi'yi bir test edeydik çok şahane olurdu yahu
test sürüşü aracı yok hiçbir yerde en azından istanbul'da yok aradığım bayilerde...
üstad,
ben bugün aveke gidecem,
sorarım test aracınız var mı diye, tabii bir de kampanya indirim ve sair:)
saygılar. -
quote:
Orijinalden alıntı: engingulcan
quote:
Orijinalden alıntı: CINGIL
1.2 tsi'yi bir test edeydik çok şahane olurdu yahu
test sürüşü aracı yok hiçbir yerde en azından istanbul'da yok aradığım bayilerde...
üstad,
ben bugün aveke gidecem,
sorarım test aracınız var mı diye, tabii bir de kampanya indirim ve sair:)
saygılar.
arkadaşlar,
dediğim gibi avek'e uğradım, Satış Danışmanı Tayfun Bey ile görüştüm, sağolsun ilgilendi bizimle, fiyat konusunda pek bir esneklik yok onu söyleyeyim, ama ellerinde 2-3 adet araç mevcut olduğunu belirtti, ctesi günlerinin test günleri olduğunu ve 1.2 tsi leon test aracı bu hafta sonu için ellerinde olacağını belirtti, ama ben beni aramalarını söylediğim için randevu gerekiyor mu diye sormayı unuttum, gelecek olan varsa yine randevu alırsa uygun olur diye düşünüyorum,
saygılar.
-
1.2 tsi Leon, sakin kullanımda test verileri kadar yakacaktır. Ama performans yanlısı iseniz, araç sürekli iyi kaçsın istiyorsanız fazla yakar o zaman da uzun vadede 1.4 tsi ile arasındaki fiyat farkı kadar yakıt masrafına sebep olur, durum böyle olursa 1.4 tsi almak daha mantıklı olur.
Ama yok ben arabamın sınırlarını kapasitesini bilir ona göre sürerim dersen 1.4 tsiden daha az yakacaktır ve tatmin edici şekilde de kaçacaktır. 175 tork benzinli bir araç için oldukça iyi, yokuşlarda kalkışlardaki atikliğine hayran kalacaksınız mesela.
Kısaca ihtiyaç ve kullanım tarzınızı dökün düşünün 1.2 mi mantıklı olur 1.4 mü. 1.2'nin vergi avantajını da unutmayalım. Saygılar... -
ibiza 1.2 70 bg testini inceledim şöyle diyor
Eğer direksiyona oturup yola çıkmadan önce kimseyle konuşmadıysanız bu motorun üç silindirli ve 70 HP güç üreten bir motor olduğuna inanmazsınız. Özellikle 112 Nm’lik tork sizi yanıltabilir.
şimdi düz bi mantık yaparsak ibiza 1000 kg lık bi araç leon 1.2 tsi ise 1200 kg bi araç
70 bg için durum boyle ise 105 beygir hayli hayli daha üstün olur diye düşünüyorum...üstelik 175 torku da unutmamak gerek...bi çok araçda bu tork yoktur...tabi test etmek gerek..bi de performans derken bana gore iyi kaçıyo derim araba ama sen ağır araba ya dersin...bu da değişir...tşkler... -
1.2 TSI 8V bunu belirteyim.. bunu öğrendiğim dakika "one minute" oldum 
-
quote:
Orijinalden alıntı: corail
1.2 TSI 8V bunu belirteyim.. bunu öğrendiğim dakika "one minute" oldum
Valf sayısı ile mi arabanın performansını ölçüyorsunuz? O mevzular 1.6 hitler motoruya birlikte tarihin sayfalarına gömüldü, yok 1.6 16v, 8v'ye göre daha iyi kaçar falan hep tarih oldu bunlar. Devir artık küçük hacim aşırı besleme devri
-
bu devirde 8V li sıfır km araba almak istemem şahsen.. kendi düşüncemdir,genele algılanmasın
neticede 16V hem emme hem de egzos faaliyetleri olarak silindir başına 2'şer adet emme ve egzos subab teknolojisi değil mi?
tabiri caiz ise motora daha rahat bir nefes alıp verme sağlamıyor mu 8V lere göre? -
1.2 TSI motorlar 16v hocam.
petrol engines
all fuel injected
1.2 TSI 1197 cc 16v DOHC
Fuel Stratified Injection 77 kW (105 PS; 103 bhp)
@ 5,000 rpm 175 N·m (129 ft·lbf)
@ 1,550-5100 rpm CBZ 2010–
present
kaynak :
-
Bence vergi ve yakıt avantajı hasebiyle 1.2 TSI daha avantajlı. Ben olsam tercihim 1.2'den yana olurdu. Sanırım 1.4 benzinli bomboşline donanımlı polo ile aynı fiyata tekabül ediyor. -
öyleyse çok iyi ya hocam..
vergi avantajı çok olmasa da yakıt tüketimi için tercih edili görünüyor..
bu arada bu araba 3 silindirliymiş? -
Motor 1197cc , 1300 cc altı olduğundan an düşük vergi dilimine giriyor.
16v motorun 3 silindir olması imkan dahilinde değil, 3 silindir olsaydı 16v değil, 12v olurdu.
Motor her yönden alınası anlayacağınız.Leon un 1.6 8v motorlu olanı kadar gitmesi ve çok daha az benzin tüketmesi isteniyorsa, alınacak ideal araç,benim fikrime göre.. -
quote:
Orijinalden alıntı: corail
öyleyse çok iyi ya hocam..
vergi avantajı çok olmasa da yakıt tüketimi için tercih edili görünüyor..
bu arada bu araba 3 silindirliymiş?
Şuna köklü bir açıklık getirelim de tüm meraklarınızdan kurtulun
1.2 TSI 105hp/5000 d.d
4 silindir / 16 valf / silindir başına 4 valf
175nm tork 1550 devirden 5100 devire kadar -
katılıyorum.. ama internette de pek çok bilgi dolaşıyor bu motor ile ilgili;
http://www.otomotivbilgi.com/haberdetay/390-Skoda%E2%80%99da-gorev-ustlenen-yeni-1.2-TSi-motor.html
aşağıdaki sitede 3 silindir yazıyor mesela? -
quote:
Orijinalden alıntı: corail
katılıyorum.. ama internette de pek çok bilgi dolaşıyor bu motor ile ilgili;
http://www.otomotivbilgi.com/haberdetay/390-Skoda%E2%80%99da-gorev-ustlenen-yeni-1.2-TSi-motor.html
aşağıdaki sitede 3 silindir yazıyor mesela?
Yanlış bilgi vermişler, talihsiz bir açıklama olmuş. VW grubunun 1.2 benzinli ve artık üretimden kalkan 1.4 TDI motoru hariç 3 silindirli motoru yoktur. Belki de TSI olmayan 1.2 atmosferik motorun bilgisiyle karıştırmışlardır, çünkü o 3 silindirli.
-
arkadaşlar bu motor kesin 16V motor mudur? ( 4 silindirli olduğu konusunda şüphem kalmadı :) )
öyle ise ben tercihimi 1.2 TSI dan yana kullanacağım.. -
derken aşağıdaki bilgiye bi bakın;
http://www.atikskoda.com/skoda/yeni-fabia/teknik-donanim-ozellikler.php
Benzinli motorlar
8 supaplı, dört silindirli süper şarjlı 1.2 TSI motor, ilk kez Yeti modelinde kullanılmıştır. Fabia modellerinde ise aynı motor 63 kW ve 77 kW güç çıkışlarıyla sunulmaktadır. Yeni TSI motor, daha düşük yakıt tüketimine ve C02 emisyonuna, daha iyi hızlanmaya ve atmosferik motorlardan daha yüksek bir azami hıza sahiptir. Her iki motor versiyonunda da, 5 ileri vitesli MQ 200 manuel şanzıman sistemi mevcuttur; 1.2 TSI/77 kW motor versiyonu ise, 7 ileri vitesli DSG şanzıman sistemiyle birlikte sipariş edilebilir.
Benzer içerikler
- cupra leon kronik sorunları
- seat toledo 1.4 tdi
- cupra leon vz line farkı
- seat cordoba 1.4 tdi
- seat leon paket sıralaması
- seat arona en dolu paketi hangisi
- seat fiyat listesi 2025
- seat leon phev
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
