Lastiklere nitrojen bastırmanın faydası nedir? Kullananlar deneyimlerini paylaşsınlar

quote:

Orijinalden alıntı: cnsuff

Güzel soru, yeni lastik alacaklara (ben) yol gösterebilir :) Son zamanlarda ben de duyuyorum bunu. Netten birkaç bilgi bulmak mümkün, ama uygulatanlar açıklasın bir de

http://www.lastikcenter.com/lastiksisirme.htm
http://www.mustafasaatci.com/lastik/nitrojen_dolum.php

biraz yardımcı olabiilir belki..

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

teşekkür ederim cnsuff . Bende çok merak ediyorum, internetten bilgi edinmenin yanı sıra kullanan arkadşların deneyimlerini bizlerle

paylaşmasını istedim. Böylesinin daha iyi olacağını düşündüm

arkadaşım verdiğin linkden buraya şu maddeleri copy paste ediyorum sitye girmeye üşenenler okusun diye

Oto ve kamyon grubunda lastiklere Nitrojen (Azot) gazı basmak şu avantajları sağlıyor.

1. Şişirme esnasında lastiğin içine yağ ve nem basılmayacaktır. Nitrojen gazı lastik içinde normal hava gibi nem oluşturmayacak. Böylece gerek lastikte gerekse jantta korozyon meydana gelmeyecektir. Doğal olarak lastik, lastik içinde kullanılan çelik kuşak ve topuk çember tellerinin, jant ve supapların kullanım ömrü daha uzun olacaktır.
2. Yapılan labaratuvar çalışmalarında oksijenin butil kauçuk karışımları üzerindeki olumsuz etkisi nitrojenle kıyaslandığında 4 kat daha fazladır.
3. Nitrojen; normal hava gibi ısınmıyor.
4. Nitrojen; normal hava gibi patlamıyor çünkü normal hava gibi genleşme yapmıyor
5. Yanmıyor çünkü içinde oksijen yok.
6. Çevreye hiçbir zararı yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Cela Soylu

Yolda lastik sesini kestiğini iddia ediyorlar ama bilmiyorum ???

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

biraz daha araştırdım ve bi yerde gördüm. Genelde pist yarışarındaki araçlarda kullanıyormuş eskiden. Ama bizim lastiklerimiz normal lastik. Nitrojen bastırmak sakıncalı olurmu olmaz mı acaba

Ayrıca, fiyatı nekadar bunun yaa. Çok mu pahalı bişey. Birde lastik ısınmaz falan diyorlar , iyi de ozaman yol tutuşu azalmaz mı

Hadi kullanan arkadaşlar, lastikciler açıklayın şu alayı yaw

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun

Biz kış lastiği aldığımız zaman nitrojen bastırdık. Genelde kış lastiği ses yapar diye bilinir ama lastiğin hamur yumuşaklığından mıdır, nitrojenden midir bilmiyorum lastiklerden çok az ses geliyor. Lastikler Marangoni Meteo Grip+.

Ayrıca lastikleri taktıralı 5-6 bin km oldu daha hava basmaya gerek kalmadı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Coşkun

Biz kış lastiği aldığımız zaman nitrojen bastırdık. Genelde kış lastiği ses yapar diye bilinir ama lastiğin hamur yumuşaklığından mıdır, nitrojenden midir bilmiyorum lastiklerden çok az ses geliyor. Lastikler Marangoni Meteo Grip+.

Ayrıca lastikleri taktıralı 5-6 bin km oldu daha hava basmaya gerek kalmadı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ESES li

Nitrojen yıllardır uçaklarda kullanılan lastiklerin şişirilmesinde kullanılmaktadır. Yüksek süratle ve uçağın tonlarca ağırlığı ile piste konmasındaki darbe ile oluşan sürtünme ve ağırlığa karşı en ufak bir risk teşkil etmeden kullanılmaktadır. Risk teşkil etmiş olsa hava yolları ve hava kuvvetleri kesinlikle kullanmazdı. Piyasada fazla bilinmemesi ve girişimcilerin olmaması yaygınlaşmasını engelledi diye düşünüyorum. Nitrojen dengeli basınç dağılımı nedeniyle lastik deformesini, titreşimi(dolayısıyla titreşimden meydana gelen sesi ), jantlarda oluşabilecek korozyon deformansyonunu önleme olasılığı oldukça yüksektir.
Hava kuvvetlerinde kullanılan bir çok özel maksat araçlarındada kullanılmaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

iyi ozaman ya bastırmanın kötü bi yanı yok daha çok iyilikleri var bende eğer fiyatı uygunsa bastıracam.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vasago

lastiklere basılan azot gazı lastiklerin ömrünü uzatıyormuş oksijenin zararlı etkilerinin önlüyormuş ayrıca oksijen lastikten sızma yapabilirken azot gazı sızamıyormuş buda lastik şişirme derdini ortadan kaldırıyormuş. bu arada azot yanıcı bir gaz değildir azotun kimyasal tepkimeye girme eğilimi çok düşüktür. tamamen güvenlidir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ESES li

Nitrojen yıllardır uçaklarda kullanılan lastiklerin şişirilmesinde kullanılmaktadır. Yüksek süratle ve uçağın tonlarca ağırlığı ile piste konmasındaki darbe ile oluşan sürtünme ve ağırlığa karşı en ufak bir risk teşkil etmeden kullanılmaktadır. Risk teşkil etmiş olsa hava yolları ve hava kuvvetleri kesinlikle kullanmazdı. Piyasada fazla bilinmemesi ve girişimcilerin olmaması yaygınlaşmasını engelledi diye düşünüyorum. Nitrojen dengeli basınç dağılımı nedeniyle lastik deformesini, titreşimi(dolayısıyla titreşimden meydana gelen sesi ), jantlarda oluşabilecek korozyon deformansyonunu önleme olasılığı oldukça yüksektir.
Hava kuvvetlerinde kullanılan bir çok özel maksat araçlarındada kullanılmaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ESES li

Nitrojen yıllardır uçaklarda kullanılan lastiklerin şişirilmesinde kullanılmaktadır. Yüksek süratle ve uçağın tonlarca ağırlığı ile piste konmasındaki darbe ile oluşan sürtünme ve ağırlığa karşı en ufak bir risk teşkil etmeden kullanılmaktadır. Risk teşkil etmiş olsa hava yolları ve hava kuvvetleri kesinlikle kullanmazdı. Piyasada fazla bilinmemesi ve girişimcilerin olmaması yaygınlaşmasını engelledi diye düşünüyorum. Nitrojen dengeli basınç dağılımı nedeniyle lastik deformesini, titreşimi(dolayısıyla titreşimden meydana gelen sesi ), jantlarda oluşabilecek korozyon deformansyonunu önleme olasılığı oldukça yüksektir.
Hava kuvvetlerinde kullanılan bir çok özel maksat araçlarındada kullanılmaktadır.

quote:

Orijinalden alıntı: koray35

quote: Orjinalden alıntı: ESES li Nitrojen yıllardır uçaklarda kullanılan lastiklerin şişirilmesinde kullanılmaktadır. Yüksek süratle ve uçağın tonlarca ağırlığı ile piste konmasındaki darbe ile oluşan sürtünme ve ağırlığa karşı en ufak bir risk teşkil etmeden kullanılmaktadır. Risk teşkil etmiş olsa hava yolları ve hava kuvvetleri kesinlikle kullanmazdı. Piyasada fazla bilinmemesi ve girişimcilerin olmaması yaygınlaşmasını engelledi diye düşünüyorum. Nitrojen dengeli basınç dağılımı nedeniyle lastik deformesini, titreşimi(dolayısıyla titreşimden meydana gelen sesi ), jantlarda oluşabilecek korozyon deformansyonunu önleme olasılığı oldukça yüksektir. Hava kuvvetlerinde kullanılan bir çok özel maksat araçlarındada kullanılmaktadır.

Bence uçakları örnek verme çünkü uçakların lastiklerine hava basılırken patlamalar olur ama bunlardan senin haberin olmaz yani Hava Kuvvetleri içerde patlama oldu ve içerde ölenler var diye duyurmaz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ESES li

Koray 35 Bizim ve dünyadaki hava kuvvetleri ile özel havayolu uçakları halen kullanıyor. Münferit birkaç olay onlarda başka sebeblerden kaynaklanmıştır. Nitrojenin lastiğe basılmasını engellemez ve emniyetini azalttırmaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: shuma II

ben de rot balans esnasında öneri doğrultusunda lastiklere nitrojen bastırdım. Uzun yolda (istanbul dan bodrum a gittim sadece ,yarım saat mola verdim) özellikle kontrol ettiğimde dikkat ettiğim şey lastiklerin ısınmaması idi onun dışında bir fark göremedim yol sesinin azalması, benzin tasarrufu gibi, ama artıları kesinlikle hava kaçırmıyor ve lastikler arabanın ağırlığı ile ezilmiyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hsacomtr

Nitrojen gazı bildiğimiz azottur.Havanın%78'i zaten azottan oluşur.Normalde de zaten pompalarla azot dolduruyoruz lastiklere.Ancak havadaki %21 oranındaki oksijen ve çok az miktardaki su buharı lastik üzerinde bazı olumsuzluklar oluşturuyormuş ki bu oran çok düşük.Uçaklarda kullanılmasının asıl amacı iniş sırasında ortaya çıkan ısının, oksijeni tepkimeye sokma olasılığı.
Yani uçağınız yoksa nitrojene de gerek yok.bazı lastikçiler bu işi parayla yapıyor.Parayı havaya vermiş oluyorsunuz.Parasız yapacaksa okey.Zararı yok.Havaya para vermeyin.Ve bu işi yapan lastikçilere bir sorun nitrojenin yararlarını.Öyle şeyler anlatacaklar ki görende yeni lastik takıyor sanacak.Paranıza yazık.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hsacomtr

Nitrojen gazı bildiğimiz azottur.Havanın%78'i zaten azottan oluşur.Normalde de zaten pompalarla azot dolduruyoruz lastiklere.Ancak havadaki %21 oranındaki oksijen ve çok az miktardaki su buharı lastik üzerinde bazı olumsuzluklar oluşturuyormuş ki bu oran çok düşük.Uçaklarda kullanılmasının asıl amacı iniş sırasında ortaya çıkan ısının, oksijeni tepkimeye sokma olasılığı.
Yani uçağınız yoksa nitrojene de gerek yok.bazı lastikçiler bu işi parayla yapıyor.Parayı havaya vermiş oluyorsunuz.Parasız yapacaksa okey.Zararı yok.Havaya para vermeyin.Ve bu işi yapan lastikçilere bir sorun nitrojenin yararlarını.Öyle şeyler anlatacaklar ki görende yeni lastik takıyor sanacak.Paranıza yazık.[

quote:

Orijinalden alıntı: Yazılımcı Online

quote: Orjinalden alıntı: hsacomtr Nitrojen gazı bildiğimiz azottur.Havanın%78'i zaten azottan oluşur.Normalde de zaten pompalarla azot dolduruyoruz lastiklere.Ancak havadaki %21 oranındaki oksijen ve çok az miktardaki su buharı lastik üzerinde bazı olumsuzluklar oluşturuyormuş ki bu oran çok düşük.Uçaklarda kullanılmasının asıl amacı iniş sırasında ortaya çıkan ısının, oksijeni tepkimeye sokma olasılığı. Yani uçağınız yoksa nitrojene de gerek yok.bazı lastikçiler bu işi parayla yapıyor.Parayı havaya vermiş oluyorsunuz.Parasız yapacaksa okey.Zararı yok.Havaya para vermeyin.Ve bu işi yapan lastikçilere bir sorun nitrojenin yararlarını.Öyle şeyler anlatacaklar ki görende yeni lastik takıyor sanacak.Paranıza yazık.[

vallaha internette yazanlar bile beni gaza getirdi Son anda aklıma şu geldi. Şimdi bu gaz ısınmayı önlüyor demi. Peki benim bildiğim lastik sınınınca daha iyi yol tutuşu sağlar diye biliyorum. Yani yüksek sıcaklıklar değilde normal sıcaklaık.

Sert lastik yola tutunamaz ve kaymalar ortaya çıkar diye biliyorum yüksek hızlarda.

En iyisi normal hava yaa, hiç teredütte kalmadan normal bas gitsin, şu ana kaadr nitrojen mi basırdık. zaten 3-4 sene de lastik değiştirilir. Kimyası buzulur zaten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: nlty2000

İnternet koca bi çöplük. Yazıları bunu bilerek okuyun. şüpheci olun. Neler neler var...
Konuya gelince, bu soru çok soruldu ben cevaplamaktan bıkmadım. Ben azot(=nitrojen=oksijeni azaltılmış hava!) bastıralı çok oldu. Havası yine iniyor. İnmeyecek kısmı palavra. İniyor. Tüketim mi? Komik olmayın, bir kaç gramlık ağırlık farkına mı kaldı işimiz? Öyleyse arabaya binerken tırnaklarımızı keselim bari.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: nlty2000

İnternet koca bi çöplük. Yazıları bunu bilerek okuyun. şüpheci olun. Neler neler var...
Konuya gelince, bu soru çok soruldu ben cevaplamaktan bıkmadım. Ben azot(=nitrojen=oksijeni azaltılmış hava!) bastıralı çok oldu. Havası yine iniyor. İnmeyecek kısmı palavra. İniyor. Tüketim mi? Komik olmayın, bir kaç gramlık ağırlık farkına mı kaldı işimiz? Öyleyse arabaya binerken tırnaklarımızı keselim bari.

quote:

Orijinalden alıntı: burak733

kelin ilacı olsa kendi başına sürer o nitrojen basan lastikçiler bile kendi arabasının lastiklerine normal hava basıyordur bence