L200-ranger-navara-hilux

Arkadaşlar nasipse haziran gibi ortiz karavandan karavan alıp yeni bir maceraya atılacağız.

Soru hangi pick up.

L200 150 bg 400 nm tork 2.2 motor

Ranger wildtrak 213 bg 500 nm tork 2.0 motor

Navara 190 bg 450 nm tork 2.3 motor

Hilux 250 bg 400 nm tork 2.4 motor

L200 en yeni kasa ancak 150 bg olması soru işareti güç anlamında. Ranger da ki 2.0 motor olsa l200 de gider düşünmem Alırım. 150 bg bir pick up d sinifi otomobil gibi. L200 ile Yük çeken arazi deneyimi olan varsa yazarsa sevinirim.

1000 kg civarinda karavan ağırlığı, yeri geldiğinde römörk takıp yükte çekilecek.

Ranger çok güçlü digerlerinin yanında ancak amarok ile aynı platform kullanarak yeni kasa gelecekmiş. Bu motorla tabiki. Alırım 1 yıl sonra yeni kasa tanıtilir çok üzülürüm.

Bu konuda gerçek deneyimi olanlar yazarsa sevinirim.

Eğer siz şimdiden karavan çekerken güç peşinde iseniz durum sıkıntılı. Aşağıdaki videoları izleyip ona göre şoförlüğünüzü geliştirin derim. Yukarıda bahsettiğiniz araçların hepsi 1000 kg karavanı çok çok çok rahat çeker.

Tam bir fizik kuralı kanıtı bu video. Bir sapma olmaya başlayınca daha durmuyor.

Ranger da savrulma önleyici sistem var sanırım. Ama herhalukarda Allah korusun savrulmama ihtimali yok gibi. 60 70 km hız bile çok.

Peki yük römork u alırsak 2 ton çeker mi l200 150 bg nebilim acayip bir soru işareti aklımda. Cok beğeniyorum l200 un tasarımını.

2 ton yük değil ki. 3,5 Ton kapasitesi kapasitesi var ki zaten 3.5 ton'da yasal üst sınır kamyonetler için daha fazlasını çekemezsiniz, firmada taahhüt edemez. Gayri resmi olarak L200, 5 ton yük çekecek kapasitede araç.

L200 e gidip bi bakayım. Ranger ile arasinda fiyat farkina da bakmak lazım. Yakıtları çok az insan kar yağınca heyecan yapıyor bu araçlarla şimdi bu karda gitmek vardi diye hayali bile güzel

Hangisi hoşunuza giderse onu alın, hepsi işinizi görür.

bunun nedenini çok iyi açıklıyor

Hilux kullanmış biri olarak makyajlı hilux sizi asla üzmez.Çekiş fren ve savrulma sistemlerinde iyileştirmeler yapıld.Süspansiyonları iyileştirildi.Keşke bulabilseniz de 2.8 204 hp lik olanı alsanız...

Güzel bir animasyon lakin çoğu karavanı bu şekilde dengeli yüklemeniz çok zor. Bir de işin şu kısmı var nasıl ağırlığın tam olarak oturduğunu test edebileceksiniz. İlla o karavanın içinde tadilat vs yapılacak ilerde. Yol alırken sürüşten kaynaklı ağırlık transferi de olacak frene, gaza bastığınızda vs vs. Karavanın ağırlığı arttıkça eğer 2 tekerlekli ise tek dingil yani hız yapmayacaksınız tek kural bu gibi birşey aslında. 70 km hızı pek geçmemek gerekiyor.

@Onur NET

Evvela hepsinden pişman olacaksın.

Kamyonet arazi yapar ama karavan yapamaz.

Tofaş dahil 1.6 herhangi bir araç ile bu karavanı zaten çekersin.

Sadece karavan için yapacağın ekstra kamyonet veya 4x4 yatırımı yakıt bakım israfından başka birşey vaad etmez.

Karavan arazi yapamaz diyenler için :)) Özellikle Crawler başta olmak üzere birkaç markanın offroad çekme karavanları var, onlara bakmanızı öneririm.

Bu karavanlarda fren ve esp falan yok mu?

750 kg kadar olanlarda fren zorunlu değil, 750 kg sonrasında fren takılması zorunlu ama ESP ve gelişmiş bir fren sistemi yok tabi çoğunda, hatta hiçbirinde yok gibi birşey. Günümüzde çekici araca römorkun bu şekilde sallantıya girdiği zaman toplaması için frenleme sistemleri koyuyorlar. Yeni nesil pick-upların hepsinde var ama bu da ufak savrulmalardan korur, öyle makaslayacak şekilde girerse yine sorun.

İşin özü yukarda yazdığım gibi, hız yapmazsan hiçbirşey olmaz. Ama römork yokmuş gibi hız yaparsan bir yerde uçarsın.

@Ussuz

navaralarda uzun dönemde şasi kırılması sorunu var.

uzak durun derim.

2019 Navara satın aldım, beklediğimin üstünde bir konforu var. Makaslı kasaların o kronik arkayı sallama sorunu yok. Bir SUV kadar akıcı ve konforlu bir araba. Öneririm.