Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Kesici Nedir ? Biri bana anlatsın.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı. -
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ? -
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ?
Gaza dibine kadar basman yeterli. Göreceksin.
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ?
Gaza dibine kadar basman yeterli. Göreceksin.
Vu tututu diye öttürmiyorum ama
-
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ?
Gaza dibine kadar basman yeterli. Göreceksin.
Vu tututu diye öttürmiyorum ama
Neden bunu istiyorsun ki? Nasıl bir ses istiyorsun?
99 Model 206' mın boğaz kelebeğini temizlettirdiğimde usta adaptasyon için belirli aralıklarla 2 3 saniye boyunca dip gaz yapmıştı. Aynı videolardakilere benzer sesler çıkmıştı. Ben 3000 deviri bile kolay kolay geçmeye kıyamazken millet nasılda sürekli bunu yapar, ya da yapmak ister
Aklım almıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ?
Gaza dibine kadar basman yeterli. Göreceksin.
Vu tututu diye öttürmiyorum ama
Araç ne ? Her araç dediğin gibi kesiciye girmez. Zaten araç dizel ise bekleme o sesi bu sesi net alabilmek için açık yada kapalı hava filtreleri takıyorlar ha tabi egzozda gerekli netlik için.
-
-
calamityeas
kullanıcısına yanıt
Bu tamamen Ecu İle alakalı Kabaca anlatayım Araç mümkün kılınan maksimum hızına ulaştığında enjeksiyon kısıtlanır ve yeterli yakıt gelmediğinden lineer bi yanma gerçekleşmez. Bu yetersiz yakıt gelmemesi ile motor güçte kesinti oluşturur. Ecu yeni veri ile motorun maximum da olmaması sebebi ile tekrar normal yakıt emrini verir motor nominal gücünü verir siz aracı zorladıkça bu olay ardışık şekilde ilerler.
Umarım yardımcı olmuşumdur. olayı en kaba bu kadar anlatabildim. -
vu tututu 
-
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
Kesici diye tabir edilen bu arabayı tabiri yerindeyse vu tututu öttüren şey nedir nasıl sokulur kesiciye soktuk diye söylenirde , nasıl çıkılır biri bana anlatsın
Kaputu aç orda iki tane kol var onları bas tamam mis gibi...
Çıkarıp ne edeceksin birader? Soruya bak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kesiciye soktuk nasıl çıkıcaz tabiri iyimiş
-
quote:
Orijinalden alıntı: nego0505
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
quote:
Orijinalden alıntı: calamityeas
quote:
Orijinalden alıntı: hLL Performance
Devir saatinde bulunan ibre, kırmızı çizgiye gelmeden hemen önce motor kesiciye girer. Kısaca bulunduğun vitesin çevirebildiği devir limitidir. Bu limit motoru korumak için bulunur. Kesici devreye girmeden vites atmanız motorun ömrünü uzatır.
Alıntı.
Ben bunu elde etmek için ne yapmalıyım ?
Gaza dibine kadar basman yeterli. Göreceksin.
Vu tututu diye öttürmiyorum ama
Araç ne ? Her araç dediğin gibi kesiciye girmez. Zaten araç dizel ise bekleme o sesi bu sesi net alabilmek için açık yada kapalı hava filtreleri takıyorlar ha tabi egzozda gerekli netlik için.
Dizel ne yazıkki
-
Devir saatinin son periyotlarında motor zarar görmesin diye kesiciye girer.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
