Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..Raptor.. -- 3 Eylül 2018; 22:34:26 > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Jant Değişimi 16'->18'
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Walke 6 Kişilik Kamp Çadırı + Çift Kişilik Yatak + 2 Yastık + 1 Pompa : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor
https://www.amazon.com.tr/dp/B0F1D7M5HV
12 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ticarisin sen ticari kal
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eh ticarinin yakışıklısı olmak kolay değilquote:
Orijinalden alıntı: iyiniyetlikisi
Ticarisin sen ticari kal
-
Ben bu jantları bi düşündüm ama arabayı çok sertleştirir diye vazgeçtim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 3 Eylül 2018; 23:04:34 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
ContiPremiumContact2 berbat bir lastik bence ilk bunu değiştir hocam 
-
Sizin fiorino 75lik mi 95lik mi?
Görünüş olarak güzel olabilir ama yakıtı rahata 0.5 lt arttırır, performans olarak çok net 6-7 beygir götürür Fiorino'dan.
Ben olsam böyle bir maceraya hayatta atılmazdım, 16 jantlar Fiorino'ya fazla bile :)
Not: Fotoğraftaki araç 80 beygir dualogic, 16 jantlarıyla rezalet bir performansı var, bizzat fotoğraftaki arabayı kullanan biri olarak söylüyorum bunu, 18 inç çok büyük macera olur sizin için. -
Yakıt artar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ticaariii devaam ett bekleme yapma.
Olabilir niye olmasın ancak değer mi açıkcası bilemedim.
(Eski aracımda 15 inç jantları 18 e çevirmiştim. 1.4 Atmosferik ibiza işte. Ahım şahım bişey değil. Yakıt artmıştır illaki ama la gardaş bu nedir deli gibi benzin yakıyor diyecek bi durum olmadı şahsi açımdan. Hoşunuza gidiyorsa takılır. Neden olmasın.9 -
Lastik fiyatları hakkında bilginiz var mı acaba güncel fiyatlardan :)) gereksiz ölü yatırım olur bence
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Fiorino 4 egea 5 bijon olmaz zaten spacersiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
175/70/14'lerle Doblo Fiorino'dan 2-3 kat daha fazla zıplatıyorquote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Ben bu jantları bi düşündüm ama arabayı çok sertleştirir diye vazgeçtim.
17 senedir hobidik hobidik gidiyorum 
hatta sedanlar aşırı sakin geliyor bana 
Egea'nın orjinal jantları zaten hocam. Bayileri dolaş illaki takılısını görürsün. Egea'm olsa 2 dk düşünmezdim direk taktırırdım, gerçeği o derece güzel duruyor. Bayide afalladım zaten bu jantı nasıl tasarlamışlar diye
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..Raptor.. -- 4 Eylül 2018; 16:17:2 >
-
Valla hocam ben memnunum. Gerçi aynı ölçüde başka lastiklerle denemek lazımda lastiğin takılı olduğu yakışıklıya bakacan öncequote:
Orijinalden alıntı: PatlıcanMusakka
ContiPremiumContact2 berbat bir lastik bence ilk bunu değiştir hocam
-
yakıt sorun değil hocam. Belediye bütün yolları yenilediği için 1 km hariç günlük 47 km dümdüz yeni otobanda gideceğim. Yılda temiz 10.000 garanti asfaltta gidecek zaten. Araba 95'lik hocam. Dualogic kanser adamı zatenquote:
Orijinalden alıntı: Abstraction
Sizin fiorino 75lik mi 95lik mi?
Görünüş olarak güzel olabilir ama yakıtı rahata 0.5 lt arttırır, performans olarak çok net 6-7 beygir götürür Fiorino'dan.
Ben olsam böyle bir maceraya hayatta atılmazdım, 16 jantlar Fiorino'ya fazla bile :)
Not: Fotoğraftaki araç 80 beygir dualogic, 16 jantlarıyla rezalet bir performansı var, bizzat fotoğraftaki arabayı kullanan biri olarak söylüyorum bunu, 18 inç çok büyük macera olur sizin için.
Fiat Tipo'da 1.6 E-Torq, 1.4 TurboJET ve 1.6 MultiJET'te S-Design paketi ile bu jantlar alınabiliyormuş. 1.6 E-Torq atmosferik olduğuna göre 1.3'tede turbo olduğuna göre çok bir fark olurmu acaba
Otoparkım müsait, hidrolik krikomda var lazım olduğunda 16'lara 10 dakikada dönebilirim
-
Şehirde ortalama 8-9 litre ile geziyorum, daha fazla yakamaz herhaldequote:
Orijinalden alıntı: Uza -00-
Ticaariii devaam ett bekleme yapma.
Olabilir niye olmasın ancak değer mi açıkcası bilemedim.
(Eski aracımda 15 inç jantları 18 e çevirmiştim. 1.4 Atmosferik ibiza işte. Ahım şahım bişey değil. Yakıt artmıştır illaki ama la gardaş bu nedir deli gibi benzin yakıyor diyecek bi durum olmadı şahsi açımdan. Hoşunuza gidiyorsa takılır. Neden olmasın.9
Önemli olan yakıttan çok;
1-Güvenlik
2-Yol tutuşunda olacak farklılıklar
3-Fren mesafesi
4-Virajlarda savrulma oranı
5-Hızlanma süresi ve esnekliği
En önemlisi güvenlik tabiki. Güvenlik zaafiyeti oluşturabilecekse hiç girişmem zaten. Jantlar'da orjinal Fiat'ın jantı olduğu için düşünüyorum zaten. Performansta nasıl bir fark oldu hocam? Atmosferikte daha net anlamışsındır. 3" büyütmüşsün.
-
Şimdi ölçtüm desem yalan olur süreyi. Ancak dediğim gibi gerçekten hantallaşsaydı farkederdim. Çok dikkatli olacaksınız da farkedeceksiniz. Birde ben jantları büyütmeme rağmen O.Z un ultra hafif bilmem ne jantını takmıştım 17 olmasına rağmen benim eski jantlar kadar hafifti . Belkide bu yüzden ne yakıtı nede hız farkını farkedemedim.
1.Orjinal jantta güvenlik sorunu yaşamazsınız zaten ✔
2-3-4.Jant büyüdükçe birşey oranını korumak için lastik çapınız genişliyor haliyle buda doğal olarak daha iyi yol tutuş daha iyi viraj kontrolü daha iyi frenleme ve teorik olan sürtünme yüzey alanına göre yakıtıda artırıyor .
5.Aracın performansını düşürse bile bunun insan yoluyla anlamanın ben şahsen imkansız olduğunu düşünüyorum. Ölçüm yaparsanız evet ama hergün drag yarışı yapmıyoruz. Yokuşlarda falanda asla öyle abartılan şeyleri yaşamayacaksınız zaten.
-
Şimdi baktım lastik alana jantı hediye ediyorlarmı acabaquote:
Orijinalden alıntı: emindoner09
Lastik fiyatları hakkında bilginiz var mı acaba güncel fiyatlardan :)) gereksiz ölü yatırım olur bence
800'den 4 lastik, 3200 yapar. Fiat'ta en son elmas kesimlerin takımı 800'dü. 4000 yapaaaar ve yakışıklı kazanır
birde DSLR bakıyorum bu ara. 18" lerde olabilir
-
Biliyorum zaten bu jantları, çok hoş duruyorlar, arabanın havası değişiyor ama dediğim gibi şu an 16 jantlarla 60 yanakla puf puf gezerken buna geçersem alışamam
-
O zaman çokda mantıksız değil 18" jantlara geçmek. Yol tutuşunda artış sağlayacaksa bu Fiorino'nun uzun yoldaki ağırlığını biraz olsun hafifletebilir o zaman. Tek şeritli dağ yollarında yeri geliyor 30'la viraja giriyorum. 40'la aynı viraja (Hadi 35 bile olsa) girebilirsem daha rahat kullanılır araba. Frenlemeyede iyi lastiklerle katkısı olursaquote:
Orijinalden alıntı: Uza -00-
Şimdi ölçtüm desem yalan olur süreyi. Ancak dediğim gibi gerçekten hantallaşsaydı farkederdim. Çok dikkatli olacaksınız da farkedeceksiniz. Birde ben jantları büyütmeme rağmen O.Z un ultra hafif bilmem ne jantını takmıştım 17 olmasına rağmen benim eski jantlar kadar hafifti . Belkide bu yüzden ne yakıtı nede hız farkını farkedemedim.
1.Orjinal jantta güvenlik sorunu yaşamazsınız zaten ✔
2-3-4.Jant büyüdükçe birşey oranını korumak için lastik çapınız genişliyor haliyle buda doğal olarak daha iyi yol tutuş daha iyi viraj kontrolü daha iyi frenleme ve teorik olan sürtünme yüzey alanına göre yakıtıda artırıyor .
5.Aracın performansını düşürse bile bunun insan yoluyla anlamanın ben şahsen imkansız olduğunu düşünüyorum. Ölçüm yaparsanız evet ama hergün drag yarışı yapmıyoruz. Yokuşlarda falanda asla öyle abartılan şeyleri yaşamayacaksınız zaten.
18'lerde RunFlat lastikler gözüme çarptı. RF lastiklerle birlikte takarsam olası bir lastik patlaması esnasında hiç değilse arabayı stabil bir şekilde durdurmamı sağlıyorsa muhtemelen Fiorino'da yapılabilecek en mantıklı yatırım olur. Zira otoban hızlarında giderken bu arabada lastik patlaması yaşamak istemem.
Yokuşlarda sıkıntı değil, %18'lerde her türlü hissediliyor. Yollarımızın geneli Akdenizde yokuş + Viraj olduğundan viraj performansının artması motordaki beygirlere daha fazla yüklenebilirim. Ortalama hızı arttırırsa bir taraftan kaybederken öbür taraftan daha fazlasını alabiliriz bu durumda
Egea'daki jantta 225/40 ölçü takılıydı. Şuanki lastiklerle daldığım gibi araziye dalamam sanırım 18" jantlarla. Hepsi bi arada olanı neden yok
-
Şimdi şöyle bir not düşeyim Hem RFT ye Hemde Geniş Lastik İnce Yanak Kombinasyonuna geçince biraz hissedilir komfor kaybınız olabilir. RFT lastikler güzel bir teknoloji evet kabul ediyorum ancak ben hiç memnun kalmadım. Şuan stepnem olmamasına rağmen RFT lastiklerim yok. Lastik köpüğü attım bagaja. Birşey olursa oda RFT nin götürdüğü kadar götürür heralde.
Özetle RFT önermiyorum.
Gömleği gösteren ütü Arabayı gösteren jantıdır :)
Bende Jant bakıyorum kendi F30 uma . Orjinalinde 16 var onlara kışlık taktım. Eski sahibide 17 sportline jantı almış onlardada yazlık var şimdi gene kaşıntı tuttu. 19 Jant takacağım ancak 20 yide düşünmüyor değilim ancak gerek lastik gerek jant fiyatları baya bi uçmuş 19 ideal olacaktır gibi .
Bol şans diyeyim gönlünüzce olur umarım :) -
Tavsiye etmem langur lungur araba olur yakıt artar az da olsa konforsuz olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Ticarisin sen ticari kal
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
