Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İyi günler bel altı boyalı ne demek ve araçta nerede boya varsa alınmaz o araç
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Boya ustasının bel hizasının aşağısı 😂😂
Şaka bir yana olması gereken kapı altları ve aşağısı iken tavan hariç boyalı araca sanayide bel altı diyorlar yani büyük ihtimalle tavan hariç boyalı -
Türkiye'de bel altı boya tavan hariç her yerin boyalı olduğu anlamına gelir. Eski Mercedeslerde hatırlarsan kapılar çift renkti. O arabaların belden aşağısı boyanırdı mesela. O bel altı boyaydı ama sadece adı bel altı olarak kaldı :) Sen ne olur ne olmaz niyet edersen alacağın arabayı ekspertize sok, sonra üzülürsün. Airbag testini de ihmal etmeyin.
-
Araç satıcısı “bel altı boyalı” tabirini kullanıyorsa o kişiden araba alınnaz. Bkz.https://forum.donanimhaber.com/ikinci-elde-ilan-eleme-kriterleriniz--147848377
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bel altı boyalı aslında arabanın kapısının yarısından aşşağısı boyalı demek. Ama Türkiye'de tavan hariç boyalı anlamına geliyor. -
Normal şartlarda önemli olan boyanın nerede olduğu değil neden olduğu, aracın gidişini etkileyecek bir kusur olup olmadığı. Fakat bizim piyasada dürüst satıcı oranı çok düşük olduğundan insanlar boyaya çok takılıyor haklı olarak. En hassas/ önemli kısımlar tavan ve kaput, sonrasında da bitişik parçalar. Yani yanyana iki kapı boyalı ise ortasındaki direkte de kusur olabilir fakat sağ ön ve sol arka kapı boyalı ise büyük kaza riski düşük.
Burada bütçe de önemli, düşük bütçeli bir araçta şase orijinal ise komple boyalı araç daha düzgün çıkabiliyor.
-
İyi bir expertize tarcanlar yeşil vs gibi götürmeden almayın. Bel altı boyalı demek tavan hariç boya var demektir.
Pert araç alınır üstünkörü kozmetik olarak yapılır çıkma parça vs yapılır ön gögüs airbağ pahalı olduğu için tamir edilir airbağa direnç atılır sonra sürtme boyalı diye kakalanır.
Araç ile yolda hızlı gitmek ile kazaya davetiye çıkar. Kendin ve araçtakilerin ölüm yaralanma sakat kalma riskin çok fazla artar.
Bunun yerine daha yüksek model yılı yada segmenti düşürüp sağlam tek parça farklı yerleri boyalı araç tercih edin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
15+ yaşında arabaysa boya var diye üzülmelik bir durum yok, kontrolü yapıldıktan sonra heryeri boyalı araba alınır. Büyük kazası yoksa, taşıyıcı parçalarda hasar yoksa (düzgün bir expertiz burada önemli) o araç alınır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Guest-FE2F1DE54Normal şartlarda önemli olan boyanın nerede olduğu değil neden olduğu, aracın gidişini etkileyecek bir kusur olup olmadığı. Fakat bizim piyasada dürüst satıcı oranı çok düşük olduğundan insanlar boyaya çok takılıyor haklı olarak. En hassas/ önemli kısımlar tavan ve kaput, sonrasında da bitişik parçalar. Yani yanyana iki kapı boyalı ise ortasındaki direkte de kusur olabilir fakat sağ ön ve sol arka kapı boyalı ise büyük kaza riski düşük.
Burada bütçe de önemli, düşük bütçeli bir araçta şase orijinal ise komple boyalı araç daha düzgün çıkabiliyor.
Dolu nedeniyle full boyalı aracımı sattım. Arayan, tavanda boya var mı diye soruyor? Tramerde dolu hasarı onarımı diye açıkca yazıyor ama tavan+boya kelimeleri bazı beyinlerde error verdiriyor.
-
caldexterr
C
kullanıcısına yanıt
Bizim araçta da 7 parçada dolu hasarı oldu, boyasız yapıldı. çok ciddi bir gerekçe olmazsa en az 10 yıl kullanmaya karar verdik.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yeni bir arabaysa boyaya takablirsin ama, eski araba alıyorsun boyalısı daha iyidir
-
Genel olarak kapı içlerinde, motor ve bagaj havuzunda boya olmamasına bakılır. Harici olan boyalardan arabaya çok da zarar gelmez. Tabi burada yukarıda da belirtildiği gibi bir expertize gidilerek boyanın altının durumunun öğrenilmesi gerekir.
92 model aracımı kendim komple boyattım, bu tarz eski araçlarda boyasız almaktansa full boyalı almak daha mantıklı. Bir boya ucuz değil, en kötüsü 3-4bin lira tutuyor malum.
-
Bunca yıllık şoförüm, arabanın belini bir türlü bulamadım.
-
Mikron boya ile boyanan tum parcalar sorun teskil etmiyor. Sebebi kusur kapatici degil boya yenileyici olmasindan kaynakli.Ki bu sekilde boyali araci fiyat bile kirmadan alırım.Kazadan ve gocukten kaynakli degilse tabi.
Ama mikron degerlerini tutturabilecek kadar usta biri 2 kati fiyat isteyebiliyor.Misal on arka sadece 2 kapiya 2000 tl bile isteyen var. Islemin sonucunda kusursuz fabrikasyon mikron ve orjinal renk.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bir de cabrio araçlar var. Onlarda bel altı boyalı olabiliyor. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Guest-FE2F1DE54Bizim araçta da 7 parçada dolu hasarı oldu, boyasız yapıldı. çok ciddi bir gerekçe olmazsa en az 10 yıl kullanmaya karar verdik.
Bizimki 2017 Temmuzdaki İstanbul dolusu. Japon aracı olunca kevgire döndü. Anadolu sigortanın anlaşmalı göçükçüsü daha da berbat etti, mecburen kaskodan komple boyandı. Şimdi teknoloji daha ileride ve boyasız yapan yer arttı.
-
caldexterr
C
kullanıcısına yanıt
Denk gelmişiz, aynı bizimde. 2017 nisan çıkışlı corolla 2017 temmuz İstanbul dolusuna maruz kaldı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Guest-FE2F1DE54Denk gelmişiz, aynı bizimde. 2017 nisan çıkışlı corolla 2017 temmuz İstanbul dolusuna maruz kaldı.
Off çok yazık. 3 aylık sıfır araç. Bizimki 2009 Forester'dı neyse. Ama arka cam ve sunroof da gitti. Neyse ki kasko vardı.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
