!!İNCELEME!! Yeni Goodyear EfficientGrip Performance Lastikleri (46. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ozcanf

quote: Orijinalden alıntı: pdr tecnics Arkadaslar virajda ve ruzgarda guvensiz lik yasatiyor hissi veriyor diyorsunuzz.. Aslinda sorun lastigin yuvarlanma direcinin dusuklugu ve sportif kabiliyetlere yatkin olma ozelligi ile alakali.... Ben bu lastikten iki takim eskittim suanda golf 5 aracimda tsi 140 gibi cift turbolu yuksek performansli bir aracta muthis bir guvenle kullaniyoru.. Ayrica takilali 30 bin km yol yaptim lastigi gorseniz sanki bir ay once takilmis gibi hic eskimiyor.. Yol tutusu muthis olan bu lastik tabiri yerindeyse biraz dilinden anlamaniz gerekiyor... On takim ve yanal ruzgar direnci dusuk olan araclar biraz etkilenebilir cunku lastigin biraz yapisiyla alakali yuvarlanma ve yanal direcleri dusuk olan bir lastik.. Ayrica yanaklarida incedir.. Bu tip sorun olan arkadaslar 2 bar fazla hava basabilir.. Ayrica lastik ebat olarak herkes cok farkli ebatta kullaniyor 65 yanaktan tutta 45 40 yanak kullananda var.. Ozellikle 55 yanak ve alti olanlar taban 215 ve uzeri olanlar kolay kolay lastigin eksi olan bu olayini pek hissetmezler.. Aksine ben 205 55 16 ebat kullaniyorum.. 180 190 civari girdigim sert virajlarda bile lastigin ne cevap verecegini bildigimden tereddutsuz giriyorum hizli virajlara.. Asiri zorlandiginda bircok lastik bi anda kaymayi baslatmak yerine... Yerinde mudahelerle kolayca araca yon veriyor... Bu arada yuksek hizlarda virajda limitlerde dondugunuzde bircok lastik gibi bir anda kopmayip yavas yavas kaymaya basladiginizi hissettiyor bu esnada korkmayin... Yerinde mudahlelerle kolayca izine giriyor... Birde ne hikmetse islak yolda kuru yolda gittigibden daha fazla guven veriyor.. Yagmurda millet ortadan sagdan 80 100 giderken ben kapatip gidiyorum... Hic bir sekilde guven sorunu yasatmiyor aksine islak zemindede guzel yapisiyor yere.. On numara lastik alin pisman etmez ozellille buyuk ebatlar...

Aracım yeni kasa kia ceed, lastiklerin ebatı 205 55 16, yol tutuş olarak daha önce hiçbir sorunum yoktu, 200 km/sa hız yaptığımda kayma vs gibi bir his oluşmuyordu. Sizin yorumunuzda olduğu gibi bir çok olumlu yorum okuduğum için aldım aslında bu lastikleri. Lastik basınclarını 32 psi ayarlıyordum hep. Bana yumuşaklıktan dolayı stabil gitmiyor ve kayıyormuş hissi veriyor sanırım. 34 psi ile deneyip yorumlarımı paylaşırım.

quote:

Orijinalden alıntı: pdr tecnics

Arkadaslar virajda ve ruzgarda guvensiz lik yasatiyor hissi veriyor diyorsunuzz..

Aslinda sorun lastigin yuvarlanma direcinin dusuklugu ve sportif kabiliyetlere yatkin olma ozelligi ile alakali....

Ben bu lastikten iki takim eskittim suanda golf 5 aracimda tsi 140 gibi cift turbolu yuksek performansli bir aracta muthis bir guvenle kullaniyoru..
Ayrica takilali 30 bin km yol yaptim lastigi gorseniz sanki bir ay once takilmis gibi hic eskimiyor..

Yol tutusu muthis olan bu lastik tabiri yerindeyse biraz dilinden anlamaniz gerekiyor...

On takim ve yanal ruzgar direnci dusuk olan araclar biraz etkilenebilir cunku lastigin biraz yapisiyla alakali yuvarlanma ve yanal direcleri dusuk olan bir lastik..
Ayrica yanaklarida incedir..
Bu tip sorun olan arkadaslar 2 bar fazla hava basabilir..
Ayrica lastik ebat olarak herkes cok farkli ebatta kullaniyor 65 yanaktan tutta 45 40 yanak kullananda var..

Ozellikle 55 yanak ve alti olanlar taban 215 ve uzeri olanlar kolay kolay lastigin eksi olan bu olayini pek hissetmezler..

Aksine ben 205 55 16 ebat kullaniyorum..
180 190 civari girdigim sert virajlarda bile lastigin ne cevap verecegini bildigimden tereddutsuz giriyorum hizli virajlara..
Asiri zorlandiginda bircok lastik bi anda kaymayi baslatmak yerine...
Yerinde mudahelerle kolayca araca yon veriyor...
Bu arada yuksek hizlarda virajda limitlerde dondugunuzde bircok lastik gibi bir anda kopmayip yavas yavas kaymaya basladiginizi hissettiyor bu esnada korkmayin...
Yerinde mudahlelerle kolayca izine giriyor...

Birde ne hikmetse islak yolda kuru yolda gittigibden daha fazla guven veriyor..
Yagmurda millet ortadan sagdan 80 100 giderken ben kapatip gidiyorum...
Hic bir sekilde guven sorunu yasatmiyor aksine islak zemindede guzel yapisiyor yere..

On numara lastik alin pisman etmez ozellille buyuk ebatlar...

quote:

Orijinalden alıntı: andios

Islak zemindeki fren mesafesi sınıfı neden farklı?

Konuşulan A sınıfı sizin C sınıfı.. Aynı seri lastik değil mi?

quote:

Orijinalden alıntı: fatal_hand

quote: Orijinalden alıntı: pdr tecnics Arkadaslar virajda ve ruzgarda guvensiz lik yasatiyor hissi veriyor diyorsunuzz.. Aslinda sorun lastigin yuvarlanma direcinin dusuklugu ve sportif kabiliyetlere yatkin olma ozelligi ile alakali.... Ben bu lastikten iki takim eskittim suanda golf 5 aracimda tsi 140 gibi cift turbolu yuksek performansli bir aracta muthis bir guvenle kullaniyoru.. Ayrica takilali 30 bin km yol yaptim lastigi gorseniz sanki bir ay once takilmis gibi hic eskimiyor.. Yol tutusu muthis olan bu lastik tabiri yerindeyse biraz dilinden anlamaniz gerekiyor... On takim ve yanal ruzgar direnci dusuk olan araclar biraz etkilenebilir cunku lastigin biraz yapisiyla alakali yuvarlanma ve yanal direcleri dusuk olan bir lastik.. Ayrica yanaklarida incedir.. Bu tip sorun olan arkadaslar 2 bar fazla hava basabilir.. Ayrica lastik ebat olarak herkes cok farkli ebatta kullaniyor 65 yanaktan tutta 45 40 yanak kullananda var.. Ozellikle 55 yanak ve alti olanlar taban 215 ve uzeri olanlar kolay kolay lastigin eksi olan bu olayini pek hissetmezler.. Aksine ben 205 55 16 ebat kullaniyorum.. 180 190 civari girdigim sert virajlarda bile lastigin ne cevap verecegini bildigimden tereddutsuz giriyorum hizli virajlara.. Asiri zorlandiginda bircok lastik bi anda kaymayi baslatmak yerine... Yerinde mudahelerle kolayca araca yon veriyor... Bu arada yuksek hizlarda virajda limitlerde dondugunuzde bircok lastik gibi bir anda kopmayip yavas yavas kaymaya basladiginizi hissettiyor bu esnada korkmayin... Yerinde mudahlelerle kolayca izine giriyor... Birde ne hikmetse islak yolda kuru yolda gittigibden daha fazla guven veriyor.. Yagmurda millet ortadan sagdan 80 100 giderken ben kapatip gidiyorum... Hic bir sekilde guven sorunu yasatmiyor aksine islak zemindede guzel yapisiyor yere.. On numara lastik alin pisman etmez ozellille buyuk ebatlar...

Bu lastiklerim testlerden ve forumlardaki yorumlardan dolayı taktım aracıma. 205/55/16 ebatlarında 4 lastik değişiminden sonra araç çok yumuşadı ve gerçekten lastik sesi çok düştü. Yalnız ben işim gereği çok fazla uzun yol yapıyorum ve aracı yüksek süratlerde kullanırım. Rüzgarlı, yağmurlu, sisli, 40 derece üstü vb şartlarda kullandım aracı.

Lastikleri 35 psi hava bastırdım, ilk başta bunu belirtmek istiyorum. Sorun olarak diyebileceğim ilk şikayetim ankara-istanbul otobanında meydana geldi. Daha önce aracımda takılı olan toyo lastiklerle hiç tedirginlik yaşamadan döndüğüm virajların ortasında yoldan çıkacakmış gibi hissettim ve esp'yi devreye soktu. Anlık bir kayma olarak düşündüm. Lastik basınçlarını 38 yaptım fakat virajlardaki tedirgin etme ve kayma sorunum çözülmedi.

Daha sonra önde babam arkada ben giderken hızımız 150 civarı olan bir yolda aniden yan rüzgarın esmesi sonucu kendimi birden sağ şeritte buldum. Bu hareket yavaş yavaş gerçekleşmedi. Sanki sağa 45 derece direksiyon kırmışım gibi gerçekleşti. Bu arada babam farklı marka lastiklerin takılı olduğu arabasıyla hız kesmeden giderken ben hızımı 80'e kadar düşürmek zorunda kaldım. Hızımı arttırdığımda ise düz gitmek için direksiyonu sola kırıp gitmem gerektiğini gördüm.

Bu sorunlar için sorunları hep aracımda aradım. Servise 3-4 kere gittim ve aracımı haftalık olarak servise bıraktım. Ancak servis ve rot balanscıların ortak görüşü olarak araçta herhangi bir sorun olmadığı tespit edildi ve lastiklerimi değiştirmem gerektiği söylendi.

2 hafta önce daha lastiklerim 10 bin kmdeyken aracıma continental premium contact 5 lastikleri taktım. Yaptığım hız ve viraj denemelerinde bir lastiğin ne kadar önemli olduğunu anlamış oldum. Goodyeardan çok daha sesli bir lastik fakat yolda verdiği güven ve kararlılık çok farklı.

Bu lastiğin size bu sorunları yaşatmayacağı ebatları vardır. Fakat kendi tecrübe ettiğim 205/55/16 ebatlarında eğer agresif bir kullanıcıysanız kesinlikle önermiyorum. Ama genelde şehir içinde kullanan biriyseniz çok memnun kalırsınız.

Şunu da söylemek istiyorum o yavaş yavaş kayıyor dediğiniz yollarda başka bir lastik denerseniz aracın kaymadığını hatta size güven verdiğini göreceksiniz. Ben lastiği kötülemek için yazmadım bunları. Her kullanıcının farklı bir sürüş karakteri vardır. Foruma 2 lastiği de test etmiş ve aracı hızlı kullanan biri olarak, kendi lastik tercihimde bulamadığım bir kullanıcı yorumu eklemek istedim.

quote:

Orijinalden alıntı: fatal_hand

Aracım yeni kasa mazda 3. Fabrikasyon olarak hava basıncı 36 öneriliyor. O kadar çok araştırdım ve deneme yaptımki 30 da bastım, 40 da. Her türlü yolda defalarca değişik hızlarda. Ben yılda 25 bin km yapıyorum, her haftasonu yollardayım. Şuan continental'lerle daha çok yol yaptım. Kesinlikle aradaki fark çok fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: brava 34

Merhaba bende hb da dan 4 lastik aldım aynı Ölçü de 3 kanallı Etiket değeri farklı lastik geldi. Hala taktirmadim kafamda sorular var. Testler ve genel de kullananlar 4 kanallı A ve B özellikli lastik üzerine. Bana geldi A C 3 kanallı bu lastik nasıl acaba siz memnun musunuz?