İlk Defa Tek Başına Uzun Yola Çıkacak Şoföre Tavsiyeler

Normal değil kafaya takmaman lazım. Sonuçta araç bu senin kontrolünde gidiyor, Kitaro veya klasik müzik tarzı yormayacak müzikler yardımcı olur belki veya sevdiğin program neyse ( futbol, belgesel vs ) indirip insanlar konuşuyor orada sonuçta insan sesi olacağı için bunları dinlersen yalnız hissetmezsin bu durumda. TRT radyo gibi sürekli konuşmanın olduğu yayınlar da olabilir yine.

Uzun yolda kullanmanın en temel iki kuralı vardır. Birincisi ister yorulduğunu hisset ister hissetme en geç 4 saatte bir en az 15 dk da olsa mola vermek lazım, insan yorulduğunu anlamaz bulunduğu ortama bir de yaş genç ise hemen uyum sağlar fark etmezsin bile yorulduğunu. Tek marşta şu kadar gittim iddialaşmaları kadar saçma birşey olmaz ama yapan çok var.

İkincisi de araçta ufak bir yastık ve pike her zaman olmalı, uykunun geldiğini ilk hissettiğin anda durup bir miktar uyuyacaksın. Hadi biraz daha biraz daha çok tehlikelidir. Özellikle de güneş doğarken ve batmasına yakın zamanlarda.

Uzun yol şehir içinden daha stressizdir, hız sabitleyici açıp gidebilirsiniz. Araç kettleı alın çay kahve için. Sık sık mola verin azda olsa. Sevdiğiniz müziklerden liste oluşturup araçta dinleyin. Uzun yol rahattır aslında.Önüne yaya filan atlama olasılığı düşüktür, tali yoldan ana yola bakmadan atlayan yoktur ya da şehir içindeki gibi çok olmaz. Önüne kıranlar olmaz vs.

Öncelikle iş gereği çokça uzun yol yapmış biri olarak kendini gereksiz gerdiğini söylemek isterim.

1. bunun için erken mi ? diye bir şey yok, illaki bir noktada "ilk defa" tek uzun yolunu yapacaksın zaten.
2. yukarıda da ifade edildiği gibi uyku konusu çok hassas. Uykuyla mücadele olmaz. Uykun geldiyse çek emnyietli bir lokasyona ( mümkünse canlı bir tesis vs olsun) yat biraz. Kendine gelirsin.
3. Araç şeritte gittiği sürece her yere ulaşır. Gereksiz yere kendini strese sokma ne sollama yapmak için ne de seni sollayanlar için. Sen şeritte kaldığın sürece geçmek isteyen geçsin.
4. Yolun kralı olmak zorunda değilsin. Sol şeritten basan tayfaya takılma. Olabildiğince orta şeridi kullan.
5. Yakıt konusunda temkinli davran. Depo bitene kadar gitme. Çeyrek dediğinde yakıtını yenile. Nasılsa alacaksın. Gittiğin güzergahı ve saati bilmiyorum. Ancak gece saçma bir yerde benzinlik bulana kadar araba gider mi acaba stresini yaşamana hiç gerek yok.
6. arabanın sınırlarına göre davran. Her araba virajda zorlamaya gelmez. Özellikle suv sa aracın keskin virajlarda çok zorlama arabayı. en azından biraz daha tecrübe kazanana kadar.

Şimdiden hayırlı yolculuklar dilerim. Allah kaza bela vermesin.

Tek şeritli yollarda sollama yapmak için acele etme, emin olmadan da sollama yapma. Arkadaki sıkıştıran araçları çok umursama.

Kimine göre uzun yol, şehir içine göre rahattır ama hata telafi oranı da bir o kadar düşüktür. Hızın daha yüksek olduğundan çok dikkatli kullanman gerek. En ufak dikkat bozukluğunda çek kenara mola ver.

bölünmüş yoldaki uyaran sayısı/hız oranı bir otoyola veya şehiriçine göre yüksek o yüzden de seni tedirgin ediyor.

o yüzden mümkün olduğunca yol haricinde dikkatini dağıtabilecek diğer uyaranlardan uzak durmalısın.

en önemlisi telefonunu bir kenara kaldır ve unut, podcast, ağır müzik vs kafanı meşgul edecek şeyler dinleme.

ikinci olarak da belirsizlikleri daha erken görebilmek için mümkün olduğunca yüksek araçların arkasından gitme, ya yavaşla araya normal araç girsin, ya hızlan geç. Keza yan şeridinde yakın olan, görüş açılarını kapatan araçlar varsa onlarla da mesafe koy.

son olarak da hız sınırlayıcı kullan, cruise kontrol kullanma, ayağın gazda olsun yani. cruise controlün panik yaratma riski var ayrıca frene basma süresini de uzatıyor net şekilde.

İmkan varsa kesinlikle gündüz yolculuk edin.