HYUNDAİ İ20 1.0 MOTOR VS 1.4

Motor seçeneği olarak bu iki modelin ciddi olarak farkını merak ediyorum.

Güncel liste fiyatları

1.4 MPI 100 PS Style 295k

1.0 T-GDI 100 PS Style 362k

Bir bayide son ötv indiriminden sonra beyaz olan modeli için 1.4'e 303k, 1.0'a 365k fiyat verdiler. Ben beyaz istemediğimden almadım.

Şubat başında tekrardan gelecekmiş anladığım kadarı ile bayilerde bu sefer daha çok olacak.

Arada 62k fark var. Benim için tüketim önemli değil. Performans ve ikinci el değeri açısından düşünüyorum.

Mevcutta 2007 model 1.4 fiesta aracımı var, atmosferik olduğu için performanslı bir araç değil.

100beygirlis 1.4 mpi yaklaşık aynı performansı mı gösterir diye korkuyorum.

Özellikle alt devirlerde 1.0'ın çok iyi olduğu ama 1.4'ün kötü olduğu yorumları var.

1.4'ler 4 ileri tork konvörtülürden 6 ileriye geçmiş durumda. Vites sayısının artmasının bu duruma karşı yapacağı bir iyileştirme olur mu acaba?

1.4 otomatiğini 1 yıl kullandım. Yokuşta dip gaz yapmama rağmen arkamdaki otobüsten selektör yediğimi hatırlarım. kaptan beni geçince camı açıp neden bilerek yavaş gidiyorsun demişti. Ama i20 'nin yokuş çıkamadığını tahmin edememişti  

Aslında bu araçlar ikisi de %50 ötv dilimindeyken arada %10 fark vardı. şu anda birisi %60'a girdi, diğeri %70. hükümetimiz sağolsun matrahları güncellemedi sadece ara versiyon koydu. Bu nedenle ötv kaynaklı arada 60k fark oldu. 30k olsa zaten 1.0 alacağım , bütçem maksimum satacağım araçla 350k, bunun 150ksı kredi olacak.

bahsettiğim modeller 450k'ya gidiyorki onlara gücüm yetmez.

Kullandığınız model 1.4 6 ileri olan versiyon muydu? 6 ileri 4 ileri arasında da fark eden durumlar var deniyor bu nedenle sormak istedim.

bendeki 4 ileri vitesliydi ama 6 ileri olsa da çok fark etmez diye düşünüyorum. otobüsten değil de midibüsten selektör yerdik . araç 1300 kilo ve 100 beygir. Turbo da olmayınca çekemiyor haliyle.

şimdi istatistiklere baktım da 0-100 hızlanması 12.9 muş. benim araçta 13.2 idi. 0.3 saniyelik bir ivmelenme artışı fark yaratmaz açıkçası.

Artık 1.4 mpilar 6 ileri şanzımanla satılıyor

6 ileriyse düşünülebilir çok kötü değildir

ikisi de manuel olsa gazı diplediğinde ikisi arasında çok bir fark olmaz ama tam otomatik- dct farkı ile beraber kayda değer fark olacaktır.

1.4 mpi yine de 80 hp'jik 15 yaşında fiestadan iyi gider, bayon çok ağır bir araba değil çünkü.

bence yakıt*vergi önemli değilse 1.0 t 60 bin farkı haketmiyor.

Bence farklı modellere yönelin. 1.4 style olan hem motorundan dolayı hem de 2 havayastigi olmasından dolayı sıkıntı. Mtv si gücüne göre yüksek. 1 litrelik araçların 2 katı.

rahat bineyim deyip 1.0 olanı alsanız ikinci elde hickimse o farkı vermez.

life polo ve 130 luk pejolar sahibinden de sıfır olarak 380-390 arasından başlıyor. Kur sabit kaldığı ve yavaş yavaş 2022 ler geleceği için fiyatlar bir miktar daha gevşeyebilir.

Bende size orta donanım clioda uyuyor. Çok güçlü olmasada(Torku turbo motora göre dusuk) hem turbolu hem havayastigi sayısı fazla. Tip olarak da daha çok insana hitap ediyordur. Ülkemizde clio “dandik” olarak algılansada yurt dışında sınıfının en sevilen araçlarından biri.

Bayon degil de i20 bakiyorum. İ20 daha da hafif olur kaldirir diye düşünüyorum

sadece şanzıman bile bi tercih sebebi benim için. çift kavramaya bulaşmaz 6 ileri tam otomatikten yürürdüm. 60 bin pahalı olmasını geçtim ucuz bile olsa belki düşünmezdim çift kavramayı

yeni nesilde motor küçük olsa bile araç gidiyor. audi en büyük örneği. benim eski araba unoydu 1.4 atmosferik 70 beygir. o bile rampalarda bayılıyordu. 800 kiloydu. 1300 kilo arabaya 100 beygirlik 1.4 motor çok zayıf gelecektir. ha iş görür mü görür fakat tat vermez. rampada çok vites düşersin, akselerasyon yapmaz, uzamaz. ışıklardan kalktığın zaman sıkar. uno ile orantıladığımız zaman,

800 kg uno 70 beygir

800 kg i20 desek o da 61 beygire tekabül ediyor.

yani kısaca unodan da zayıf.

niyeyse bayon gibi algılamışım.

aşağıdaki linkten manuel vitesli 3 aracın değerlerine bakabilirsiniz. 1.0 1.4 manuelde kayda değer fark yok.

https://zeperfs.com/match6999-5678-9295.htm