██ HYUNDAI i10 KULÜBÜ ██ (203. sayfa)

Merhaba arkadaşlar.2009 model 1.1 otomatik benzinli hyundai i10 aracım var.Bir hafta önce 100 bin bakımı için hyundai ata ankara yetkili servisine görtürdüm.Servis bakımında yağlar filtreler fren disk balata ve yağ kaçırma nedeniyle krank keçesi değişti.Servisten aldıktan 2 gün sonra avm otoparkından çıkarken motor arıza lambası yanmaya başladı.Daha önce hiç başıma gelmemişti.Aracın çalışmasında çekişinde farkettiğim bir sorun yoktu.Dün servise tekrar götürdüm.Arıza lambasının yandığını teyit ettiler.Bugün aradıklarında arıza lambasının yanmadığını ancak şanzıman tork konvertöründe hata olduğunu, şanzımanın sökülmesi gerektiğini belirttiler.Krank keçesi için şanzımanı sökmüşlerdi.O işlemden önce herhangi bir arıza da vermemişti.Servis danışmanı bununla alakalı olmadığını belirtti.Benim başıma daha önce böyle bir olay gelmedi.Başına gelen,bununla ilgili fikri olan var mı?

360 iken sormuştuk bizde o zaman yok demişlerdi normal olarak

ama aynı araba nette 550 idi

bizde beklemeye geçtik bakalım

Şanzıman sökülüp takıldıktan sonra şanzımanda sorun çıkması pek tesadüf gibi gelmedi bana. Servis yine şaşırtmıyor sorumluluğu üzerine almayarak.

Arkadaşlar Aralık ayında 2014 model manuel 1.0 motorlu jump donanım bir i10 alarak aranıza katıldım. İş yerim 50 km uzaklıkta olduğu için aldığımdan bu yana günde 100 km civarı yol yaptırıyorum. Aracı özellikle bu nedenle LPG'li aldım. Yakıtına diyecek bir şeyim yok az trafikli bir yolda kullanıyorum ve ortalama olarak LPG fiyatı 9 TL civarında geziyor aldığım günden beri. Şu an için 60 kuruş yakıyor kilometrede ki bence bu değer gayet gayet iyi. Aldığımdan bu yana bazı sorunlar çıktığı için LPG sisteminde birkaç düzeltme yaptırdım tek masrafım bunlar oldu. Ancak geçen gün araçla eve doğru dönüş yolunda birden motor arıza ışığı yandı ve araç çekişten düşüp silkelemeye başladı. Gaz enjektörlerinden birinin arızası nedeni ile araç ateşleme arızası vermiş. Enjektörleri değiştirdim. Bir bobinin de sıkıntılı olduğunu gördüm ona da bir el attık ve değiştirdiler. Bujilerin iyi dediler ancak şu an araç rölantide ve lpgdeyken klima açınca bir tekleme sorunu oluyor. Bunun için bujileri değiştirme kararı aldım ne zaman takıldığını tam bilmiyorum çünkü en olası onlar geldi aklıma. Hangi tür lpg bujisi kullanılmalı bu araca bilgisi olan var mıdır acaba? iridyum diyen de var nikel diyen de var açıkçası bir türlü net sonuca ulaşamadım.

Su soğutmalı, bakımlı herhangi bir motorda(araba motosiklet vs farketmez) uzun-kısa yolda sorun beklemeyin kolay kolay. 2017 1.0 motor benzinli otomatik i10 var. Ankara-Bodrum, Ankara- Hatay tek seferde 700küsür km'de klima açıkken vs sorunsuz gitti geldi bilmem kaç defa. Ha, güç olarak düşük oluyor. Ancak yokuşlarda vs yüksek devirlerde kullanınca da bir sorun olmuyor.

Bu konuda bir gelişme oldu mu?

2021 başında Ata Hyundai'ye 16bin küsür km'deki i10'unmu 3. servis bakımı için götürmüştüm( ilk 2 servis başka ilde resmi servisince yapılmıştı). Normal servis yapılacakların dışında "fren balatalarının da değişmesi gerektiğini, 1000km bile gitmeyeceğini" söylediler. Neredeyse 1 servis parası kadar daha da ücret çıkardılar(sanırım sadece ön fren balataları için istediler bunu, servis 900küsür idi , balata değişimi için 750 istemişlerdi sanırım)).

Ben orada değiştirmeyip, arka+ön fren balatalarını söyledikleri fiyatın yarısından da az bir fiyata dışarıdan bosch ve delphi marka alıp kendi ustama götürdüm: çıkan ön balata 0 gibiydi(sıfır balata ile karşılaştırma fotosu var var). Ön lastikleri sökmüşken değiştirdik, arkalara dokunmadık bile, sıfır gibiydiler çünkü(Frenleyince yük önde olduğu için ön 2-3 değişiminde 1 arka balatalar değişecek kadar biter genelde dedi ustam ) . Çıkan orjinal ön balataları da temizleyip yedek olarak sakladım. 16bin km'deki aracın balatalarını "bitmek üzere" diyerek (hem müşteri temsilcisi hem bakım yapan ustası aynı şeyi söyledi) değiştirmeye yani beni dolandırmaya çalıştığı için bir daha da Ata Hyundai'nin yanına yaklaşmadım.

Arabayı da garantiden çıkarttım, bakımlarımı; yağ/yağ filtresi/hava ve polen filtresi değişimlerini de kendim yapıyorum artık.

Servis danışmanı birşey bilmiyor, usta ne derse onu söylüyor sanırım, onun için onun dediğine güvenilmez. Usta da artık kota mı dolduracak, iş yapınca fazladan işçilik mi yapacak vs ne ise ona hiç güvenilmiyor. Sizin aracı obd2 ile bilgisayara bağlayıp sorunu görüp size söylemişlerdir, arıza lambasını da söndürmüşlerdir çok büyük ihtimal diye düşündüm ben.

Konu hakkında gelişme oldu ise bilgi verirseniz seviniriz.

Araçla ilgili bir gelişme olmadı.Ben böyle binmeye drvam ediyorum.Arıza lambası yanmıyor.Çekişi gidişi ve vites geçişlerinde herhangi bir sorun yok.

Merhaba,

Hyundai i10 2021 model aracın gündüz farlarını değiştirmek istiyorum. Hangi model LED almam gerekiyor?

Ben İstanbul dan İzmir'e yeni otoyolu kullanarak sürüş yaptım sorun yaşamadım, hatta yakıt olarak da memnun kaldım, araç 1.0 benzin manuel 2017.

2024 model parasını hak ediyor mu beyler?

Kredi çekmeden almak istiyorum dolayısıyla haziran temmuz gibi almayı planlıyorum. Umarım fiyatı çok artmaz

<a href="https://citioapp.com/">citioapp</a> haklısnız

<a href="https://hitatek.com/">citioapp</a> haklısnız

haklısnız <a href="

www.hitatek.com

Hitatek | Webdesign und Entwicklung für E-Commerce

https://www.hitatek.com/de

">hitatek</a><a href="https://citioapp.com/">k</a>

Merhaba, 2010 hyundai 1.1 select manuel araç için hangi yağ kullanılmalı ve kaç litre koyulmalı ? arabanın antifiriz seviyesine nereden bakabilirim ? aracı bakıma sokacağım triger değişimi, yağ değişimi, baskı balata değişimi, fren diskleri değişimi, buji değişimi birde filtrelerin değişimi olacak ne kadar tutar malzeme ve işçilikler yer izmir.