Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
Her Peugeot AdBlue Sorununun Yaşayacaktır (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
hocam adblue sorunu psa larda çok yaygın ama diğer markalarda da aynı problemi sık sık görüyorum. daha tam geliştiremediler bence bu sistemi. ford,fiat,nissan bunlarda da aynı sorunları yaşayanları duydum _____________________________ -
command_4
kullanıcısına yanıt
1 ekim 2019 sonrası 6d-temp emisyon normuna sahip multijet motorlu araçlarda da SCR sistemine geçildi. _____________________________ -
command_4
kullanıcısına yanıt
yeni araçlar e6 hocam ve hepsinde adblue var bayide incelediğim kadarıyla(1.3-1.6) _____________________________ -
bericdondarrion
kullanıcısına yanıt
yıllar önce euro4 1.3 multijet puntom vardı. çok güzel günlerdi :)
basit tabir ile mis gibi araçlara çiş koyacağız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi command_4 -- 10 Temmuz 2020; 15:23:23 >_____________________________
Malı Arap Faik'ten alıyorduk, Karabük'te ikinci yükleme yapılıyordu. Adana'ya kadar da ben kullanıyorudum kamyonu.
-
Ben gecen sene yaşadım bu depo sorununu (2015 model). İlk verdikleri fiyat 4600, anlaştığımız fiyat 1460 oldu. Araştırdığım kadarıyla yeni depolarda çok sorun çıkmıyor. 3008 grubunda ücretsiz yaptıran da çok tüm parayı ödeyen de.
Tüketim olarakta 1.6 bluehdi olanlar depo doldurulunca (17lt) iki bakım arası yetiyor fakat 10 litre doldurun diyorlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
İnanılmaz bir politikaları var işte kimden ne koparırlarsa. Sesimizi çok çıkarmak lazım!!!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
fractal design
kullanıcısına yanıt
5 senedir d4d kullanıyorum bir kere bile sıkıntı yaşamadım . Beğenmediğin atmosferikte en çok tutulan atmosferik 
Sizin gibilere mustehak böyle masraflar 😂
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
36 bim km kullandım ben hiç sorun yaşamadım valla _____________________________ Asus Z170 Pro Gaming // İntel 6700K // Sapphire 5700xt Nitro oc // Gskill Ripjaws Ddr4 16Gb 3000 Mhz // Cooler Master V8 Gts High Performance Cpu Cooler with Horizonta // İntel 1tb m2 Ssd Sandisk ultra pro 480 gb // 700 watt 80 // Gigabyte AORUS 27" FI27Q -
Melodychups
M
kullanıcısına yanıt
İlk sahibi hep aynı servise gitmiş, onun başına gelse büyük ihtimalle ücretsiz hallolacaktı. Ben alır almaz fren disk-balatalarini değiştim serviste, kaydım oldu, kaydım olmasa belki 4000in altına inmeyecekti. Tabi tahmin bunlar.
Bir de servis sıkıştırdı onay vermezsen sıradan çıkar, bugün yapılmaz diye (sehirdisina gidecegimi biliyorlardı). Emanet araba bulma şansım vardı, kalsın istedigi kadar dedim, olmasa mecbur verecektik parayı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
seneye de adblue'nin çalışmasını kontrol eden başka bir depo ilave ederler, adblue'nin zartblue'si olur. bu nedir arkadaş dizel binek arabaları kamyona çevirdiler. ayrıca kullanıcı hatası demekte ne oluyor, napıyorlar depoya rakı mı koyuyorlar teyy allahım. _____________________________ Türk'ün varlığı bu köhne aleme yeni ufuklar açacaktır! M.Kemal ATATÜRK -
Benzer sorunu yaşamıştım. Serviste değişti depo. Sanki, sadece depo kapağı sorunlu, değiştirince hava alması düzeliyor sorun halloluyor. diye birşeyler duymuştum piyasada.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ "vazgeçmek bir seçenek değildir." -
ben olsam kesinlikle iptal ettirirdim. memlekette bi dünya 25 yaşında emisyon nedir bilinmezken üretilmiş araç varken sırf aracım yeni diye düzenlemelere ben uyacağım ama diğer herkese serbest. bu zaten başlı başına adaletsizlik, adaleti devlet sağlamadığında zaten halk sağlar sıkıntı yok her türlü. _____________________________ -
Dizel pismanliktir.
Tasarruf ettigini sanarsin bir arizada hepsini fazlasiyla geri alir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
E4 1.3 mjet var. Euro4 candır.quote:
Orijinalden alıntı: command_4
yıllar önce euro4 1.3 multijet puntom vardı. çok güzel günlerdi :)
basit tabir ile mis gibi araçlara çiş koyacağız.
_____________________________ Sen görürsün dev-genç nasıl patlar beyninde. -
WSniper10
W
kullanıcısına yanıt
Al işte bir alakaya maydonoz cevap daha.
Öncelikle peugeot veya opel aracım yok. Yani bluehdi motorlu aracım yok.
Sonrasında D4D denen leşinle mutluluklar dilerim. Bir sorun yaşamadığını söylemişsin. Multimode Otomatiğinin her vites değiştirişi bir sorun. Aracın otomatik değil sanırım. Otomatikse hep 1 ile gidiyorsundur sorun yaşamamak için. O motorun kronik yağ eksiltmesi hakkında yüzlerce forum bulabilirsin. Benim bizzat tanıdığım biri de yıllarca servisle kavga dövüş etmekten yıldı sattı kurtuldu. Ne az yakar ne de atiktir o motor. Başarılı bir motor olsaydı emin ol devam ettirirdi hybridin yanında.
1.6 motorun tutulmasına gelince saçma sapan vergi sistemi ve lpg uyumlu olması o motoru öne çıkartıyor. Yoksa hiç de ekonomik bir motor değil. CVT şanzıman da hem performansı düşürüyor hem sürüş zevkini bitiriyor. Bakım aralığının 10 bin olması da diğer bir eksi.
Neyse çok dağıttık konuyu arkadaşlar kusura bakmayın.
Ben merak ediyorum aynı motoru kullanan opel modellerinde böyle sorun yaşayan var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 
Fractal Design Define C | Ryzen 5 5600X | Dark Freezer X120 | G.Skill Flare X 3200Mhz CL14 @ 3800Mhz CL16 | MSI B550M Mortar Max Wifi | SanDisk Ultra M.2 1TB NVMe | Corsair RM650XAORUS RTX 3060Ti ELITE 8GB
-
Bu sorun adblue olanlarda sıklıkla rastlanıyor. Ve servis bakımlı ise ücretsiz sadece işçilik alarak değişim yapıyorlar. Size o fiyatları telaffuz etmeleri çok etik değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Yaşarsam direk iptal ederim.
Pencüse
Severler adblue yu
Gencüse
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Benim bu konudaki öngörüm, tankın pompası entegre bir sistem ve seviye belli bir noktanın altına düşünce sağlıklı pompalama yapamıyor ısınıyor ve yanıyor. Sonra serviste bu pompayi değiştirmek yerine komple yakıt tank sistemini değiştiriyor. Şayet olay bu kadar basit ise pompa elektriğini besleyen kabloya bir anahtar takılır ve sürücü bazı noktalarda pompayi deaktif edebilir.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
