Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

golf 1.4 tsi mi yoksa 1.6 tdi mi ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
24
Cevap
0
Favori
23.523
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba;
    Haftalardır içinden çıkmakta fikirlerinizi almam gerektiğine inandığım bi meselem var. Başlıktan da anlaşılacağı gibi mevzu şanzıman ve motor tercihi.. Şöyle ki;

    Araba için ayırdığım 50 binlik bi bütçem var. Aracın F/P durumuna göre 55 e kadar esneyebilir. Almak istediğim araç golf.. eski kasa.. muhtemelen de 2010 ya da 2011 model olucak.. (2010 tercihim, onun özellikleri daha iyi diye okudum-duydum)

    Yılda 15-20 bin km mesafe yapıcağımı düşünüyorum. Kararsız kaldığım nokta ise 1.4 tsi dsg mi yoksa 1.6 tdi dsg mi almalıyım ? Aslında tercihim 1.4 den yana lakin;
    - Çekiş (Önündeki aracı sollarken sana güven vermeli)
    - Yakıt olayı'na güvenemiyorum.

    Şimdiye kadar 1.4 tsi hiç kullanmadım. Ama 1.6 tdi çok kullandım. 1.6 yı gayet iyi biliyorum ama 1.5 tsi dsg hakkında çok bi bilgim yok. Hatta hiç yok.. Bahsettiğim bütçe ile (ikisinin de fiyatlarını aynı bantta olduğunu düşünürsek) hangi tarafa yön vermeliyiz ? Arabadan anlayan arkadaşlar fikirlerini beyan ederse çok mutlu olucam.. Sevgiler, saygılar...







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • 1.4 tsi nin çekişi net daha iyidir. Yakıt olayına bişey diyemem.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • uzun yolda 1.4 TSI daha iyi çekiş özellikleri sağlar.Hele 160 lıksa

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 6-7 yaşında dsg

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eski kasaya 55bin lira vermek mantik dışı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.4 ün çekişi daha iyi hatta 1.2 nin çekişi bile daha iyi 1.6tdı dan ancak 6 7 yaşında garantisiz dsg büyük risk. Bende 1.2 tfsi stronik a3 vardı çekişi gayet tadminkardı. Bursa'da oturuyorum çok kez Uludağ a çıktık 4 5 kişi 1 kere hızlanmadığını yada tıkandığını hatırlamam. Ancak garanti bitince bende dsg korkusuna değiştirdim araç 120bindeydi. O zamana kadar tek sorun çıkmadı ama hafif teklediğini hissettim şanzımanın eskisi gibi değildi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ne yapmalıyım peki.. kararım 1.4 tsi dsg olucak. bütçe ise 50 bin. haklısınız eski şanzımana 50 bin vermek akıl karı değil ama yeni kasa dsg ye 90 bin vermek çok mu akıl karı diyip şimdi polemik yaratmak da istemiyorum :) bütçe bu ağalar. alıcağım araç kesinlikle golf 1.4 tsi olucak ama kafama şimdi de eski dsg olayını taktınız tşk ler :) 70 bine 2013 yeni kasa nasıl olur sizce ? 20 bin de kredi çekeriz..
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Hyundai İ20 1.2 Benzinli mi yoksa 1.4 Dizel mi?
    12 yıl önce açıldı
    Ford Fiesta 1.4 TDCI mi yoksa 1.4 benzinli mi?
    9 yıl önce açıldı
    polo 1.4 tdi mı 1.6 tdi mi
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • dsg almayın illa otomatik olacasa 2010 civic alın hiç değilse masrafı olmaz aracın
  • Dsg şöyledir böyledirleri boşverin hocam. Bütçeniz neye yetiyorsa onu alın. Yakıt sıkıntı olmaz diyorsanız tsı alınabilir ama sıkıntı olur bence. Performans anlamında 1,6 tdı da gayet tatminkar bir araç.

    Bende önümüzdeki iki sene içerisinde otomatik araca geçmeyi düşünüyorum ve aklımda dsg var. Golfu çok beğeniyorum lakin bagaj ihtiyacımdan dolayı eliyorum maalesef. Jetta gereksiz pahalı olduğundan aklımdaki araç şimdilik oktavia. Allah gönlümüze göre versin hocam.

    Forum ne kadar garip değilmi. Sabahtan akşama dsg şöyle böyle deniyor ama gerçek hayatta golf ortalığı silip süpürüyor. Tabi buna polo ve Passat da dahil. Hatta leon bile baya revaçta.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yargicc kullanıcısına yanıt
    görüşlerinize tamamen katılıyorum. sadece burda değil başka platformlarda da golf ve dsg üstünden yığınla eleştiri var. almayın vs.. diyorlar lakin caddeye çıktığınızda gördüğünüz 20 araçta 1-2 golf muhakkak karşınıza çıkıyor. herkes aracını kriteri ve bütçesi doğrultusunda belirliyor. benim 90-100 binlik bi bütçem yok. anca bunun yarısı kadar.. belki 10*15 lik bi krediyle bütçeyi zorlayabilirim. diğer konu ise kullanım kriteri. benim için golf bana istediğim herşeyi veriyor. hb olması, konforu, kokpit dizaynı vs.. ama herşeyi.. bayramda 1 haftalık sıfır qasqai kullandım. başkası bu araca aşık olabilir lakin benim için saçma sapan bi araç. duster ın bi üst modeli gibi. karalamak değil niyetim bütçem yetmediği için çamur falan da atma niyetim yok. sadece benim kriterlerimi kapsamıyor ve o parayı hak etmiyor diyorum.. alıcağım araç (inşallah tabi) kesinlikle golf ve dsg olucak. ve zannederim ki 1.4 tsi olucak.. şimdi burda şöyle bi şey var;
    1. 2010 golf 1.4 tsi dsg (ort.80 bin km) (5-10 bin hasar kayıtlı) bi aracın piyasası ortalama 50 bin bandında
    2. 2013 golf yeni kasa 1.4 tsi dsg (ort.80 bin km) (5-10 bin hasar kayıtlı) bi aracın piyasası ise ortalama 65 bin civarında

    acaba almışken 15 bin daha kasıp yeni kasa mı almalı.. yoksa yeni kasa dediğin revize edilmiş vites, led ekran, el freni ve yıpranmamış dsg için 15 bin borçlanmaya değmez diyip 2010 mu almalı.. 15 bin aradaki farka değer mi ? 50 bin normal alırım ama 15 bin 5-6 ay borç ödemek demek.. fikriniz nedir ?

    bu arada allah size de kalbinizdeki versin.. iyi pazarlar dilerim..




  • golf 1.0 tsi.
  • ahmetlars A kullanıcısına yanıt
    15 bin daha kasma durumunuz varsa elbette yeni model daha iyidir. Hem kmsi düşük olacak hem modelli olacak vs. Tabi kendinizi maddi yönden sıkıntıya sokmamak da önemli.

    Diğer yandan hasar kayıtlı araçları bende inceliyorum ama gün geliyor nolacak canım al gitsin diyorum, gün geliyor o kadar para vermişken hasarlı araç almak mantıklı değilmiş gibi geliyor. Bu ayrımı netleştiremedim henüz.

    Sonuç itibariyle golf hakikaten güzel araç. Zaman zaman tok kapı sesi olayı ile dalgada geçiyorum ama araç gerçekten tok

    Bu arada kendi aracım 1,6 mjet egea. Millet golfum var sanmasın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bakımı düzenli ve serviste yapılmış araç alın en azından bir problem olursa iyi niyet garantisinden faydalanırsınız ve bakımı düzenli yapılan araç minimum yıpranır. Tabi kullanma tarzı da önemli ancak bunu bilemezsiniz zaten

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2013- golf 7 comfort dizeller var ; alt bandı 65 bin civarı.

    1.4 benzinlisi her halükarda vardır.

    dizel alırken pahalı ; satarken pahalı. Az yaktığın mazotta yanında kâr..

    Benzinli ; alırken ucuz ; satarken ucuz ; bakımı nispeten daha ucuz.. Ama dizele göre yaktığın tüm fazla yakıtlar sana yakıyor ; geri dönüşü yok. Ancak sessizlik ; kış aylarında daha çabuk ısınması, aynı özelliklerde dizele göre daha donanımlı alınması gibi avantajları var..


    Konfor, zevk istiyorsan ; benzinli.
    Ekonomi istiyorsan ; dizel.. Tabi bakımlar çok önemli dizelde; ağır bakımları vs. sen aldıktann sonra patlarsa ; ekonomi yalan oluyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmetlars

    görüşlerinize tamamen katılıyorum. sadece burda değil başka platformlarda da golf ve dsg üstünden yığınla eleştiri var. almayın vs.. diyorlar lakin caddeye çıktığınızda gördüğünüz 20 araçta 1-2 golf muhakkak karşınıza çıkıyor. herkes aracını kriteri ve bütçesi doğrultusunda belirliyor. benim 90-100 binlik bi bütçem yok. anca bunun yarısı kadar.. belki 10*15 lik bi krediyle bütçeyi zorlayabilirim. diğer konu ise kullanım kriteri. benim için golf bana istediğim herşeyi veriyor. hb olması, konforu, kokpit dizaynı vs.. ama herşeyi.. bayramda 1 haftalık sıfır qasqai kullandım. başkası bu araca aşık olabilir lakin benim için saçma sapan bi araç. duster ın bi üst modeli gibi. karalamak değil niyetim bütçem yetmediği için çamur falan da atma niyetim yok. sadece benim kriterlerimi kapsamıyor ve o parayı hak etmiyor diyorum.. alıcağım araç (inşallah tabi) kesinlikle golf ve dsg olucak. ve zannederim ki 1.4 tsi olucak.. şimdi burda şöyle bi şey var;
    1. 2010 golf 1.4 tsi dsg (ort.80 bin km) (5-10 bin hasar kayıtlı) bi aracın piyasası ortalama 50 bin bandında
    2. 2013 golf yeni kasa 1.4 tsi dsg (ort.80 bin km) (5-10 bin hasar kayıtlı) bi aracın piyasası ise ortalama 65 bin civarında

    acaba almışken 15 bin daha kasıp yeni kasa mı almalı.. yoksa yeni kasa dediğin revize edilmiş vites, led ekran, el freni ve yıpranmamış dsg için 15 bin borçlanmaya değmez diyip 2010 mu almalı.. 15 bin aradaki farka değer mi ? 50 bin normal alırım ama 15 bin 5-6 ay borç ödemek demek.. fikriniz nedir ?

    bu arada allah size de kalbinizdeki versin.. iyi pazarlar dilerim..



    eski tsi'ları bilmem ama yeni tsi'lar için yok basmazsan az yakar, basarsan deli gibi yakar lafları palavra. tatilde antalya'ya gittim. sırf denize yetişeyim diye ve hd yemeği kaçırmayayım diye vurdum kırbacı, ortalama hızım 97 idi. 97 ortalama hızı yakalamak için boş bulduğum yerde 160-170 ne bulduysam bastım haliyle ve ortalama yakışım 5,4 çıktı. eski atmosferik aracım bu hızlarda deli gibi yakardı. tsi ne yapsan yakmıyor. ayrıca golf tam bir uzun yol aracı. hiç yormuyor. tavsiye ederim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: gyetiker

    6-7 yaşında dsg

    dsg çok abartıldı. çift kavrama %3 hata payı

    reno edc yıllık satılan 3 bin araç

    vag grubu dsg yıllık satılan 8 bin araç

    hyundai ve diğer dct yıllık 2 bin araç

    hangisinin daha çok hatası duyulur?
  • yukarıdaki arkadaşın bahsettiği hasar kayıtlı olayı benim de kafamı meşgul eden bi durum. şöyle ki; evet doğru aracın hasar kayıtlı olması aracın ederinden yiyor. diyelim 75 binlik ederi olan bi araçta 15-20 binlik hasar varsa aracın ederi direkt 65 bandına çöküyor. iyi de bu hasar, şase motor veya şanzıman da bi sıkıntı yaratmıcaksa alınmasında bi problem teşkil etmemekte. ama gene de insanda ''hasarlı araca bu kadar para verdim'' psikolojisi yok mu ! işte seni geri adım attırıyor. olay tamamen psikolojik. burdan yazılan çizilenlerden anlaşıldı ki her malın bi alıcısı var. herkesin kendine göre bi araç kriteri var (sadece bütçesel konuşmuyorum) ve ona göre tercihini yapıyor. ben hb ve vw takıntılı olduğum için golfte karar kıldım. ikilemde kaldığım konu ise motor idi ve sizlere teşekkür ediyorum ki kararımı 1.4 tsi yönünde verdim. eski kasalar 50 bin civarı. bi 15 bin civarı daha kasıp yeni kasa araştırıcam. 7 yaşında eski kasaya 50 bin vermektense 15 bin daha kasıp 3-4 yaşında yeni kasa bi golf bence en iyi karar olur. sah.....com daki ilanların ortalama 5 bin lira köpük olduğunu düşünmekteyim. bikaç galeriye istediğim özellikteki aracı anlatıp haber bırakmayı düşünüyorum. bu konuda daha iyi fikri olan arkadaş var mı ?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmetlars

    yukarıdaki arkadaşın bahsettiği hasar kayıtlı olayı benim de kafamı meşgul eden bi durum. şöyle ki; evet doğru aracın hasar kayıtlı olması aracın ederinden yiyor. diyelim 75 binlik ederi olan bi araçta 15-20 binlik hasar varsa aracın ederi direkt 65 bandına çöküyor. iyi de bu hasar, şase motor veya şanzıman da bi sıkıntı yaratmıcaksa alınmasında bi problem teşkil etmemekte. ama gene de insanda ''hasarlı araca bu kadar para verdim'' psikolojisi yok mu ! işte seni geri adım attırıyor. olay tamamen psikolojik. burdan yazılan çizilenlerden anlaşıldı ki her malın bi alıcısı var. herkesin kendine göre bi araç kriteri var (sadece bütçesel konuşmuyorum) ve ona göre tercihini yapıyor. ben hb ve vw takıntılı olduğum için golfte karar kıldım. ikilemde kaldığım konu ise motor idi ve sizlere teşekkür ediyorum ki kararımı 1.4 tsi yönünde verdim. eski kasalar 50 bin civarı. bi 15 bin civarı daha kasıp yeni kasa araştırıcam. 7 yaşında eski kasaya 50 bin vermektense 15 bin daha kasıp 3-4 yaşında yeni kasa bi golf bence en iyi karar olur. sah.....com daki ilanların ortalama 5 bin lira köpük olduğunu düşünmekteyim. bikaç galeriye istediğim özellikteki aracı anlatıp haber bırakmayı düşünüyorum. bu konuda daha iyi fikri olan arkadaş var mı ?

    olay tamamen psikolojik değil. hasarlı araçtan ne çıkacağını bilemiyorsun. ben vakti zamanında 2 hasarlı araç aldım. birinin şasesi çatladı, diğerinin de ön camı her yağmurda su alıyordu.




  • eski kasaya 50 bin verilmez dedik, biraz daha kasıp yeni kasa kasalım dedik ama heyhat.. 2013 tsi dsg ler evet 65 civarı ama mübareklerin hasarsız olanı yok.. 75 bine kadar olanlar nerdeyse full hasarlı.. hasarlar da ortalama 15-20 bin civarında.. biraz temiz bi şey olsun diyosanız 75 bin.. cık ! yukarısı bıyık, altı sakal.. böyle olunca 50 bin lik eski kasaya gidiyor aklıma.. aklıma eski ve yeni kasanın görünümleri gelince de gönlüm tekrardan yeniye kayıyor. yenisi de malum...al sana paradoks... çöz çözebilirsen..
  • ahmetlars A kullanıcısına yanıt
    Ben de sizin gibi arada kaldım golf 7 mi golf 6 mı diye hatta pazarlık bile yaptım 2013 golf 7 tsi ama kısmet olmadı sonunda 2011 1.4 tsi dsg denk geldi baktım araç temiz konfor iyi hem de daha uygun fiyatı en azından binebiliyorum param da cebimde biriktiriyorum. özetle golf 6 1.4 tsi dsg comfort on numara araç 1 ay oldu alalı yol tutuş kullanım rahatlığı zevki çok hoş bence golf 7 de 75 80 binden ucuz hasar kayıtsız bulamazsın 6 ay araştırdım ondan biliyorum
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum