Gerçek Passat Nerede? Yeni Nesil ve Çin'deki gerçek Passat B9 (DİKKAT GERÇEK VW İÇERİR)

Volkswagen Passat, otomotiv dünyasında uzun yıllardır sadeliği, konforu ve güvenilirliği ile tanınan bir ikon haline geldi. Ancak, son yıllarda Passat'a dair bazı değişimler ve tartışmalar gündemi meşgul ediyor. Özellikle, Passat'ın yeni nesli hakkında çıkan söylentiler ve gerçek Passat'ın Çin'de satılması, otomobilseverler arasında heyecan uyandıran bir konu haline geldi.

Volkswagen'in yeni nesil Passat'ı, bazı hayranlarını şaşırttı ve hatta hayal kırıklığına uğrattı. Geleneksel Passat tasarımından uzaklaşan bu model, daha sportif ve modern bir görünüm sunuyor. Ancak, bazı tutkulu Passat hayranları, bu değişimin aslında gerçek Passat ruhunu yansıtmadığını düşünüyor. Onlara göre, gerçek Passat, sade ve klasik tasarımıyla öne çıkan, rahat ve ferah bir iç mekana sahip olan ve sürüş keyfini en üst düzeye çıkaran bir araçtı. VW Avrupa tarafından, Tiguan ile birebir aynı göğüse sahip ve sadece SW gövde tipi bulunan bu aracın Golf Estate yani Golf Variant ile Tiguan arasındaki fiyat boşluğunu doldurması için üretilen bir 'Ara Model' olduğu ve Passat ile uzaktan yakından bir alakası olmadığı ise su götürmez bir gerçek.

Passat'tan çok merdivenaltı Render'lardan fırlamışa benzeyen bu model aslında Passat değil.

Ancak, buradaki ilginç detay, gerçek Passat'ın artık Çin pazarında satılması. Volkswagen, Çin'deki tüketici taleplerine daha uygun olan bir Passat modeli sunmak için harekete geçti ve bu, bazı otomobilseverler arasında bir çeşit geleneksel Passat'ın yeniden doğuşu olarak yorumlanıyor.

Şimdi gelelim gerçek Passat'a. Bizim ülkemize gelen B8 kasanın devamı 2'ye ayrılıyor arkadaşlar, Magotan ve Passat. Bu arada eski B7'nin US versiyonu var onla karıştıran bazı cahiller görüyorum o araç PQ36 yani Passat B6 şasesi kullanıyor bu araçlarla alakası yok.

Amerikan Passat 2011-Günümüz

Gerçek Passat yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 1.4-2.0 benzinli motorlarla satılıyor. MQB platfomuna kurulu. Halen Çin'de B8 SAedan satılmaya devam ediyor ve B9 olarak bu araç mevcut. Çin de aynı zamanda Polo Sedan, Jetta, Lavida, Bora isminde araçlara ek olarak Amerikan Passat ve Arteon Sedan'da halen satılıyor. Sedan fetişi VW olan kardeşlerimiz aman Çin'e gitmesinler. 

Çin'de asgari ücretle 40 ayda Passat veya CC(Arteon) alabilirken Türkiye'de bu süre 147 ay. jn Elin Çinlisi bile kendi halkını sıfır Pasat lara Polo lara bindiriyor biz ülkede çer çöp arabalarla Avrupalılara Çinlilere maskara oluyoruzl .

CarBoxyoutube

Taking a look at the Volkswagen Passat 2023 footage. In this video you can see the exterior & interior details. Subscribe for more! https://bit.ly/3yB7nDn

https://www.youtube.com/watch?v=AXONNiRboJQ

Gerçek VW'ler bunlar arkadaşlar. Şu an Almanya'da VW'in baş tasarımcılarını diskalefiye ettiler maalesef. SJW lobisi VW'i ele geçirdi ve antin kuntin tipler tasarımcı oldu. VW'in baş tasarımcılarından biri Asyalı salak bir kız mesela. Hamamböcekli çorbasını bırakıp Wolfsburg'a gelmiş. Çin operasyonlarında kim varsa adamların canavar olduğu ürün gamından anlayabilirsiniz.

VW kötü gidiyor.Jetta yok Passat yok ama gerçekte halen varlar. Chery 40 bin araba getiriyor Doğuş istese Çin den B9 Passat Jetta ve VW in gerçek SUV ları olan Talagon Tavendor vs gelir.

avrupalı hemen her sektörden üreticilerin uzakdoğulu aşkı da ayrı bir konu

Bir garip acayip bir konu.. tamamı ile öznel yorumlar makale-haber tadında servis edilmiş.. emek harcanmış konuya ama kişisel yorum yapılacaksa böyle editoryal dil ile yapılmaz.

Çindeki model uzun şasi, eski model.. yeni modeli beğenmemenizin sebebi Vw'nin eski Vw olmaması. bunu kabul edemeyince pazar araştırıp eski geleneksel bir modele sarılmamak lazım.

Yeni ve modern Passat wagon olan Avrupa modeldir.

birde sedan Passat sedan türkiye pazarı harici "heyecan uyandıran" bir model zaten değildi.. çok iyi otomobildir ama heyecan meyecan duymaz kimse avrupada sedanın varlığı yokluğu bir.. yenisinin gelmesine gerek yok, wagon model gerçekten yeterli.

Hayır, Rusya ve Güney Afrikada da var.

Bunun sebebini Volkswagen CEO'su ile alakalı olduğunu söylüyorlar.

Artık VW daha düşük statüde olacakmış. Bu yüzden Doğuş B segment uyuz arabalar getiriyor.

Passat zaten az satan bir model. Avrupa da yüzüne bakan yoktu. Bu haliyle son nesli çıkmış. Geçmis olsun. Bir efsane sona erdi.

Son gelen araç 2,400 den başlıyormuş. O paraya dizel otomatik DS 9 var.

Hocam VW Avrupa için durum böyle, Çin, Hindistan ve Güney Amerika çok iyi gidiyor.

Kendi kalesinde gol yiyor VW.

şaka gibisin. passat sınıfının en çok satan aracı avrupa'da. ds9 da neymiş? fiyatından belli çakma premiumun hali.