FORMULA 1'İN EN İYİSİ KİM? (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: RedStar

Senna, Prost, Piquet, Mansell, Boutsen, Patresse gibi devlerin tekbir yarışını bile izlememiş arkadaşlarım Alonso ve Raikkonnen gibi isimlere mükemmel yada kusursuz sıfatlarını kullanırken lütfen 2 hatta 20 kere düşünsünler.:)

Bu arada Raikkonnen Ferrari pilotu olacakmış...bir Ferrari taraftarı olarak tüm dürüstlüğüm ile söylüyorumki Raikkonnen defalarca pilotlar şampiyonluğu getirse bile gözümde asla Bir Schumacher olamayacak.Yada bir başkası.çünki hep savunduğum ve söylediğim bir inancım var.Oda gerçek kahramanların tarihte kaldığıdır.Ve F1 in şu şartları ve otomobilleri içinde asla bir kahraman çıkmayacağına inanmamdır.

Çünki bugünün otomobilleri neredeyse birer uzaktan kumandalı araçlar gibi.çekiş kontrolleri, devir kesiciler, vites kaçırmayı önleyici yazılımlar, otomatik debriyajlar ıvırlar zıvırlar....Bunlar benim gözümde gerçek pilotajı hiç eden şeyler.Schumacher bu gün pistte Barrichello ile beraber o eski jenarasyonun son örnekleri.zaten her ikiside yağmurlu yarışlarda aradaki bu büyük farkı açık açık hissettiriyorlar.çünki yağmur yağdığında otomobil-pilot ilişkisinde öncelik pilotaja kayar.;)

Eskiden pilotlar bir virajda apeks i kaçırdıklarında yada erken gaza asıldıklarında bunun bedelini kum havuzuna çakılarak öderlerdi.Vites kaçırdıklarında ellerine geçen tekşey daalmış bir vites kutusu olurdu.debriyajlar otomatik olmadığı için yarış içinde sık sık debriyaj bitiren pilotlar görürdük.çünki bunnarı kusursuz işletmek gerçek bir yetenek isterdi.adeta o makinenin işleyen bir çarkı olmanız gerekirdi.şimdi ise böyle birşey sözkonusu bile deil.virajda biraz erken mi gaza bastınız? sorun deil çekiş kontrolü siz gaza bassanızda otomobilin spin atmasını önleyecektir... bir anlık refleks hatası ile vitesi 1 yerine 2 mi düşürdünüz? gene mesele deil otomobil buna izin vermez...debriyaj bitmesimi? söz konusu bile deil neredeyse...zira elektronik sistemler vitesleri zaten tam olması gerektiği gibi deiştirir...

peki ozaman bunnarı mükemmel uygulayanlarla, uygulayamayanlar arasındaki farkı biz bu şartlarda nasıl anlarız?dierleri olmasa bile en azından üstün refleks leri ayırt edebiliriz...oda yağmurda...

Grand Prix yarışlarında kahramanlardan bahsederken bence çok çok haksızlık ediyor yeni izleyiciler.artık bırakın ölmeyi sakatlanmanın bile nerdeyse mümkün olmadığı bu şartlar altında bu genç adamlara kahraman sıfatını yakıştırmak grand prix lerin durmadan can aldığı altın çağlarına ve o çağlarda zaferler kazanmış yada hayatlarını kaybetmiş sayısız pilota hakarettir.

quote:

yıllardır F1 'i izleyipte fisichellayı tutuyorsak bi bildiğimiz vardır herhalde.
Fisichellanın ilk birinciliği;


2003 Brazilya yarışı, yağmurlu yarışta Kimi Raikkonen'nin McLaren mercedesini Fisichella o yıla kadar kullandığı en berbat araçla geçti.
geri kalanınıda siz yorumlayın;

quote:

Orjinalden alıntı: RedStar

Senna, Prost, Piquet, Mansell, Boutsen, Patresse gibi devlerin tekbir yarışını bile izlememiş arkadaşlarım Alonso ve Raikkonnen gibi isimlere mükemmel yada kusursuz sıfatlarını kullanırken lütfen 2 hatta 20 kere düşünsünler.:)

Bu arada Raikkonnen Ferrari pilotu olacakmış...bir Ferrari taraftarı olarak tüm dürüstlüğüm ile söylüyorumki Raikkonnen defalarca pilotlar şampiyonluğu getirse bile gözümde asla Bir Schumacher olamayacak.Yada bir başkası.çünki hep savunduğum ve söylediğim bir inancım var.Oda gerçek kahramanların tarihte kaldığıdır.Ve F1 in şu şartları ve otomobilleri içinde asla bir kahraman çıkmayacağına inanmamdır.

Çünki bugünün otomobilleri neredeyse birer uzaktan kumandalı araçlar gibi.çekiş kontrolleri, devir kesiciler, vites kaçırmayı önleyici yazılımlar, otomatik debriyajlar ıvırlar zıvırlar....Bunlar benim gözümde gerçek pilotajı hiç eden şeyler.Schumacher bu gün pistte Barrichello ile beraber o eski jenarasyonun son örnekleri.zaten her ikiside yağmurlu yarışlarda aradaki bu büyük farkı açık açık hissettiriyorlar.çünki yağmur yağdığında otomobil-pilot ilişkisinde öncelik pilotaja kayar.;)

Eskiden pilotlar bir virajda apeks i kaçırdıklarında yada erken gaza asıldıklarında bunun bedelini kum havuzuna çakılarak öderlerdi.Vites kaçırdıklarında ellerine geçen tekşey daalmış bir vites kutusu olurdu.debriyajlar otomatik olmadığı için yarış içinde sık sık debriyaj bitiren pilotlar görürdük.çünki bunnarı kusursuz işletmek gerçek bir yetenek isterdi.adeta o makinenin işleyen bir çarkı olmanız gerekirdi.şimdi ise böyle birşey sözkonusu bile deil.virajda biraz erken mi gaza bastınız? sorun deil çekiş kontrolü siz gaza bassanızda otomobilin spin atmasını önleyecektir... bir anlık refleks hatası ile vitesi 1 yerine 2 mi düşürdünüz? gene mesele deil otomobil buna izin vermez...debriyaj bitmesimi? söz konusu bile deil neredeyse...zira elektronik sistemler vitesleri zaten tam olması gerektiği gibi deiştirir...

peki ozaman bunnarı mükemmel uygulayanlarla, uygulayamayanlar arasındaki farkı biz bu şartlarda nasıl anlarız?dierleri olmasa bile en azından üstün refleks leri ayırt edebiliriz...oda yağmurda...

Grand Prix yarışlarında kahramanlardan bahsederken bence çok çok haksızlık ediyor yeni izleyiciler.artık bırakın ölmeyi sakatlanmanın bile nerdeyse mümkün olmadığı bu şartlar altında bu genç adamlara kahraman sıfatını yakıştırmak grand prix lerin durmadan can aldığı altın çağlarına ve o çağlarda zaferler kazanmış yada hayatlarını kaybetmiş sayısız pilota hakarettir.

quote:

Orjinalden alıntı: _fisico_


yıllardır F1 'i izleyipte fisichellayı tutuyorsak bi bildiğimiz vardır herhalde.
Fisichellanın ilk birinciliği;

2003 Brazilya yarışı, yağmurlu yarışta Kimi Raikkonen'nin McLaren mercedesini Fisichella o yıla kadar kullandığı en berbat araçla geçti.
geri kalanınıda siz yorumlayın;

quote:

Orjinalden alıntı: tonythetonguc

Çok güzel yazmışsın. Bu özellikler bi yana eskiden güvenlikte problemdi, kelle koltuktalardı belki bahsettiğinden daha da öncesi. Ozmn o hızlarda bi rsikli virajlara limit hızlarda girmek biraz bişey isterdi... Bide dediğin gibi o elektronik özellikler olmayınca en ufak hatada pist dışında hatta duvarda poster olarak bulurdun kendini. Şimdi birileri geliyo son gazz höööö diye duvara giriyo arabadan çıkıp millete el sallıyo:) Ama yine birazda yeni pilotlara haksızlık etmişsin bence. Belki onlarda ozmnlarda olsalar gerçek kabiliyetleri ortaya koyup öne çıkacaklardı illaki çok iyi olan birileri olacaktı. En azından ben Kimiye güveniyorum:) (Nasıda poh sürdürmüyom ama:) Naapsın çocukların öyle araç kullanmak gibi bi imkanı yok. Aslında dediğin gibi keşke olsa:) Ben araba kullanmayı ufak yaşta öğrendim ozamanlar arabalarda hidrolik direksiyon diye bişi yoktu (yada ben bilmiyodum:). Dar yere parketmek Kol Kası + Alın Teri isterdi. Hatta senkronmenjsiz arabada kullandım... Şimdiki yeni öğrenenlere versinler kullanamazlar o arabaları. Ne yol tutuş kavramı vardı ne başka bişey. Hızlı viraja girip araba biraz kendini kaybetse arka tarafı toparlamak sıkardı biraz. Ama yeni araçlar maşşallah elektronik hed hodo yol tutuş ıvır zıvır herşey var. Şimdi yeni çocukların en iyisi bile bilmiyo bu işi denmez ama. Bu arada o pistte yapılan elektronik, motor ıvır-zıvır ar-ge leri bizim hayatımıza yansıyor buda işin güzel yanı.

quote:

Orjinalden alıntı: MMX 166

quote: Orjinalden alıntı: _fisico_ yıllardır F1 'i izleyipte fisichellayı tutuyorsak bi bildiğimiz vardır herhalde. Fisichellanın ilk birinciliği; 2003 Brazilya yarışı, yağmurlu yarışta Kimi Raikkonen'nin McLaren mercedesini Fisichella o yıla kadar kullandığı en berbat araçla geçti. geri kalanınıda siz yorumlayın;

kardes yanlıs hatırlıyon olayı.
alonso yol ortasında duran tekere carpmasaydı mclaren ler duble yapacaktı.
alonso tekere carptıktan sonra guvenlık aracı gırmeden mclaren ler pıt e gırdı
daha sonra zaten ıkı tur sonra yarıs durduruldu ve bıtımden 2 tur once pıt stop yapmayan fısı ballı bı galıbıyet aldı

quote:

Orjinalden alıntı: wiper

fisico güzel salladın
alonso shumi falan 20.olupta 3. olduğu nerde görülmüş
fisichella zaten kendin geçmiş ne yaptığı belli değil

quote:

Orjinalden alıntı: wiper

fisico güzel salladın
alonso shumi falan 20.olupta 3. olduğu nerde görülmüş
fisichella zaten kendin geçmiş ne yaptığı belli değil