Eksantrik Milinden Anlayan? Aşınma Var mı?

Arkadaşlar külbütör kapağından kaçan yağı kesmiş ve enjektör pullarını değiştirtmiştim. Ama bugün tesadüfen eksantrik milleriyle ilgili bir video görünce kendi eksantrik milimin aşınıp aşınmadığını sizlere sormak istedim. Tam anlamıyla anlayan biri cevap verebilirse çok sevinirim. Ufak tefek fotoğraftaki gibi bölgeler mevcut. Bunlar zarar eder mi? Tekrar baştan kapağı açtırıp eksantrik değiştirtmem gerekiyor mu?

O çizik kısım mikron boyutlarda bile azalttıysa değişmesi mi gerekir hocam

Hayir oyle dusunme. Her parcanin kabul degeri vardir. Fabrika da bunu siparis eder ve kabul testleri uygular. Misal 80mm ile 83mm arasi kabuldur der. Olcer takar. Bu demekki 80 mm nin alti kabul edilmez uygun degildir denir. Kabul degerlerini ogrenip olcup bakmak lazim.

Bir de milin neden sivri uclari degil de sirti asinmis ona bakmak lazim

Aslında en güzeli itecekleri sibop yayları falan eksantrik birlikte değiştirmek güzel olur. Sanırım iteceklerin eski olması eksantriği zorlamış çizmiş. Ama triger falanda sökülüyor, kürbüratör kapağı falan derken hem işçilik hemde parça olarak 30 bin tutar gibi. O yüzden arabada anormal sesler olmadığı sürece devam. Sadece sabahları 30 sn açık mavi duman oluyor.