Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cheng33 -- 19 Kasım 2017; 21:45:10 > |
Hızlı 
Bildirim
Durduk yere devir yükselmesi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Rolanti devri ne kadar ve devir yükseldiğinde ne kadar oluyor?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sarkihalindekal
kullanıcısına yanıt
Normalde 1000, fakat parktayken hiçbir şeye basmıyorken 2000'i geçiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: cheng33
Normalde 1000, fakat parktayken hiçbir şeye basmıyorken 2000'i geçiyor.
Gaz pedalında sıkıntı olabilir ama burdan kesin konuşmak güç. Gaz pedalı arızasında arıza ışığı yanmaz. Güvenliği riske atacak bir durum. Fazla gecikmeden işin ehli birine gösterin aracı.
Paspasınızın konumunu da kontrol edin isterseniz. Gaz pedalının üstünde kalıyorsa gaz veriyor olabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 19 Kasım 2017; 22:18:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sarkihalindekal
kullanıcısına yanıt
Esas sıkıntı da o zaten. Yetkili servise götürdüm geçen hafta, hiçbir sıkıntı bulamadılar, genel temizlik yapıldı iç aksamda fakat problemi yine yaşadım.
Paspası da kontrol ettim fakat o da gayet normal. -
Rölanti valfi ya da gaz kelebeği ile ilgili sorun olabilir. Motor tipi ile ilgili ayrıntılı bilgi verirseniz daha iyi olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahruti -- 19 Kasım 2017; 22:42:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: cheng33
Esas sıkıntı da o zaten. Yetkili servise götürdüm geçen hafta, hiçbir sıkıntı bulamadılar, genel temizlik yapıldı iç aksamda fakat problemi yine yaşadım.
Paspası da kontrol ettim fakat o da gayet normal.
Voltajı ölçülerek sağlam olup olmadığı anlaşılabilir. Yine de aracı kullananlar yorum yaparsa daha sağlıklı olur. Hızlı ve doğru sonuç isterseniz kia kullanıcılarının olduğu bir foruma da danışın isterseniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
mahruti
kullanıcısına yanıt
Benzinli ve 1.1 (lpg yok)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Frenler ne durumda?
Çok mu hassas yoksa çok mu sert? -
cheng33
C
kullanıcısına yanıt
Gaz kelebeği gövdesi ve bunun üzerindeki rölanti motoru kontrol edilmelidir. Servis nasıl olur da sorun yok diye gönderir anlam veremedim.
Bilgisayara bağlanıp gaz kelebeği konumu ve voltajı kontrol edilmeli ve dogrudan sensör üzerinden ölçülen değer ile karşılaştırılmalı.
Rölanti motoru konumu bilgisayardan kontrol edilmeli.
Elektriksel sorun gibi görünüyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Fren westinghouse tertibatını kontrol ettirin. Bu sistem motorun oluşturduğu vakumu kullanarak freni destekler. Diyaframda veya hortumlarında yırtık varsa yırtığın yerine göre buradan motora fazladan hava girebilir, bu da devri artırır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 20 Kasım 2017; 0:39:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
oguzhanc64
kullanıcısına yanıt
Frenler gayet normal durumda,ama ışıklarda mesela dediğim gibi ayağım frendeyken araba ileri atılmak istiyor, ayağımı frenden çektğim an sanki gaza da basıyormuşum gibi gitmek istiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: cheng33
Frenler gayet normal durumda,ama ışıklarda mesela dediğim gibi ayağım frendeyken araba ileri atılmak istiyor, ayağımı frenden çektğim an sanki gaza da basıyormuşum gibi gitmek istiyor.
O devrin şuan 2000'de kalması senin lehine. Yarın artmayacağının garantisi yok. 3000 devir çevirmeye çalışırsa araç kullanman imkansız hale gelir onu geçtim kaza yapmana sebep olur.
O yüzden fazla oyalanma derim. Ve şu durumda da aracını çok dikkatli kullan. Tekrar geçmiş olsun... Burdan da sorunu çözünce lütfen bizi bilgilendirmeyi ihmal etme...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sürekli düşük devirde kullanıyorsan olabiliyor.bence arıza felan yoktur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sarkihalindekal
kullanıcısına yanıt
Evet ben de çok tedirginim o yüzden,yarın servise götüreceğim tekrar. -
Yardımı dokunur mu bilmiyorum ancak benzer bir sorun benim de başıma gelmişti.
O zamanlarda astra g vardı bende ve durduk yere devir artıyor 3 binlerde takılı kalıyordu. Frene ya da gaza bassam da fark etmiyordu. Takılı kaldığı zaman kenara çekip motoru dinlediğimde hava kaçağı gibi bir tıslama sesi duymuştum. Fakat motor normal çalışırken bu ses gelmiyordu ve doğal olarak sorunu anlayamıyordum. Bir gün yine takılı kaldığında en yakın sanayiye uğradım ve motoru dinlettim. Hava kaçağı gibi gelen sesi dinleye dinleye motor ana bloğunun arka kısmında(araç kabinine doğru) hava akış metresi ya da oksijen sensörü diye hatırlıyorum(yanlış hatırlıyor olabilirim) bir parçanın yerinden çıktığını gördük. Aslında vakumlu bir bölüm yani motorun hava emişininin yarattığı vakum parçayı yerinde tutuyordu ancak ne hikmetse bu parça arada bir çıkıyordu. Bu parçayı yerine iyice sabitlediğimizde devir artması sorunu da düzeldi.
Usta sebep olarakta bu parça yerinden çıktığı için motor beyni, gelen oksijen hava miktarını yetersiz ölçtüğü için otomatik jikle misali deviri kendiliğinden arttırdığını söylemişti.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
