Dizel Boğaz Kelebeği Ne İşe Yarar?

Arkadaşlar 2007 model dizel aracımda boğaz kelebeği takılı kalmış. Usta açılıp kapanan o kapağı içinden çıkardı ve parçayı aynen yerine taktı. Yeni parça pahalı ve temizlesem de yine yapar diyerek boğaz kelebeğini iptal etti. Bunun sakıncası var mıdır? Usta olmadığını sadece motorun sarsıntılı stop etmesini engelleyen bir parçadan ibaret olduğunu söyledi. Yinede içime dert oldu motora herhangi bir zarar verir mi?

benzinli de bu dediğiniz doğru ama dizelde sadece ilk çalıştırmada ve kontağı kapatmada görev yapıyor dedi. Ben kelebek olduğunu bile bilmiyordum.

normalde bulunmaz ama bazı firmalar takıyor. iki yararı var, stop ederken sarsıntıyı engeller ve araç ambaleye kalkarsa stop etme imkanı verir.

araç ambeleya kalkarsa stop etme imkanı verir olayından hiç bahsetmedi :( Buda önemli bir durummuş. 5. vitese takıp kalkar gibi stop ettiğinde kurtarabilir miyim kelebek olmadan.

benim anlamak istediğim. Boğaz kelebeği iptal iken bu ihtimal yine işe yarayacak mı? 5'e takıp gider gibi yaptığımda ambele durdurmak istediğimde boğaz kelebeğinde kapak yoktu sende olmaz mı? dersiniz. Yoksa onunla alakası yok mu? Biraz kafa karıştırdım ama fazla anladığım bir konu değil

birde kelebek yok diye motor sarsıntılı duruyorsa, her durduğunda zarar görüyor mu?

peugeot 207

parçada bu indirimli fiyatı bile 2.500 tl

www.otoyedekmarket.com

PEUGEOT 207 (2006-2012) 1,4 HDI GAZ KELEBEK KUTUSU - Peugeot Yedek Parça | OtoYedekMarket.com

https://www.otoyedekmarket.com/urun/peugeot-207-2006-2012-1-4-hdi-gaz-kelebek-kutusu

@diatta1903 ambeleyi önlemeye de yarayan bir parça olduğunu söyledi de o yüzden sordum. Ustada bahsetmedi bundan ama ustaların işine geldiği kadarını söyleyebiliyorlar bazen.

Motor 1.4 hdi 2007 model peugeot 207 motoru. 8hz olarak biliniyor.

206, 207, 307 sanırım 308 lerde bile olan bir motor. Ayrıca bazı Ford Fiesta ve Mini Cooper'da kullanılan bir motor diye biliyorum.

Parça fotoğrafta, yağ kapağının sağında bulunuyor. Silecek suyu kapağıyla Yağ kapağının ortasındaki bölgede..

https://i.ytimg.com/vi/a0u6YFlsnxE/maxresdefault.jpg

McGregorsAutosalvageVanBreakersyoutube

Peugeot / Citroen 1.4 HDi Engine Complete Code 8HZ DV4TD Only 30,620 Miles BOSCH

https://www.google.com/sorry/index?continue=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3Da0u6YFlsnxE&q=EgQuLZpEGIe9_JQGIhDiIKkAZg_nSnHD_SPZqNnHMgFy

Yavaş kırsın.

Bazı dizel motorlarda düşük devir ve düşük yük altında EGR valfinin daha hızlı çalışabilmesi için emme manifolduyla motor arasında daha yüksek basınç farkına ihtiyaç duyuluyor. Bu kelebek valfin görevi de manifold tarafında basıncı düşürerek EGR valfinin daha iyi çalışmasına ve böylece ilave yakıt ekonomisi sağlanmasına yardımcı olmak.

İptali durumunda EGR düşük hız ve düşük yük altında yeterince iyi çalışmayacaktır. Yani rölanti ve ona yakın devirlerde EGR performansı zayıf kalacaktır çünkü EGR vakum ile çalışır ve rölantide vs. emme vakumu düşüktür

Bu valfin diğer 2 faydasını da yukarıda arkadaşlar söylemişler. Biri daha az sarsıntılı motor stop'una yardım etme, diğeri kapalı pozisyonda ambeleyi durdurmaya yardımcı olmak ama yaylı tip valfler kontak kapalıyken sanırım açık pozisyonda kalıyor. Bu nedenle her kelebek valfi ambeleyi kontrol etmede yardımcı olmayabilir. Sizin valf kontak kapalıyken kapalı konumda kalıyorsa işe yarar, aksi halde işe yaramaz.

İptal edilmesi bunun dışında biraz daha fazla yakıt tüketimine ve daha sarsıntılı stop etmeye neden olur, başka da bir zararı olacağını sanmıyorum.

şimdi diyeceksiniz ki her şeyi iptal etmiş ustan. :D 2 yıl önce EGR ve Katalizörü iptal etmişti :)

Aynı aracı uzun yıllar kullandım, hiç böyle bir parça olduğunu duymadım. Demek ki sorun çıkarmamış..

Aklıma gelmişken turbonun keçesi yıpranmış ise kontrol edilmeli. Yangın ihtimali oluşabiliyor en çok ona dikkat etmiştim..

Genel olarak yağ servisi, triger bakımı ve baskı balata dışında masrafım olmamıştı. Dayanıklı bir motordu. Performans yoktu ama ekonomikti..

Dikkat et arabayı da iptal etmesin (!)