Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
[DH] V O L V O for L I F E (138. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Baseus Mouse Pad Frosted Gray, Gri : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DNZT14B6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
18 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bende yeni yıla kadar Volvo S40 1,6 Dinamik edition almak istiyorum. makel arkadaşın sorunlarını okudum ve boyle sorunlar yaşadıgı için cok üzüldüm. Ben daha once kuzenimin volvo s 40 ve s 80 ini kullanmıstım. Arabalardan cok memnun kalmıstım ve o memnuniyetimin sonucu şuan s 40 düşünüyorum. Makel arkadaşın yaşadığı sorunlar beni pek de fazla ürkütmedi açıkçası. Çünkü aynı fiyat aralıgındaki diğer marka arabaları alacağıma Volva almayı tercih ediyorum. Teknoloji ve beyaz eşya gibi ürünlerin biraz da şans işi olduğu inancındayım. Tabiki sorun çıkartmaları doğru değil ama bir sansızlıklar zinciri oluşmuş ve arkadasımız arabasından soğumuş. İnşallah Volvo bu bahsi geçen sorunların önüne biran önce geçer.
Bir de sorum olacak 1,6 D. E. yıllık vergisi kaç ytl? Servis fiyatları için de forumu araştırdığımda hep dizel arabalar için servis ücret aralıgını gördüm. Dizel ile benzinli arasında ki servis ücret farkı var mı? Teşekkür ederim. Sevgiler & Saygılar.
-
1.6 için vergi 280.50 Ytl olarak yılda iki kez ödeniyor toplam 561 Ytl.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serhat_1 -- 3 Eylül 2008; 21:52:38 > -
quote:
Orjinalden alıntı: serhat_1
1.6d için vergi 280.50 Ytl olarak yılda iki kez ödeniyor toplam 561 Ytl.
Benzinlisi daha mı ucuz o zaman??? -
bende hafta sonu bu sorularıma yanıt bulmak için volvo bayine uğradım dizeller 10.000 kmde bir benzinliler ise 20.000kmde bir servise giriyormuş, dizel bakımları ve benzinli bakımları ortalama 350-400 ytl aralığında imiş, bu hesapla dizel benzinli arasında yaklaşık %50 bakım farkı oluyor alırkende yaklaşık 4000-5000 ytl fark ödemek gerkiyor, benim gibi yılda 10-15.000 km yol yapanlar için benzinli almanın daha avantajlı oldugunu düşünüyorum, tabi arada biraz performans farkı var ama benzinli motorların da daha uzun ömürlü olduğu gerçeğinideunutmamak lazım üsteli eskisi kadar benzin ve mazot farkı yok artık nerdeyse aynı fiyata yaklaştılar dizel tüketimi daha az ama genel olarak bakınca az km yapan birisi benzinlide alabilir diye düşünüyorum -
quote:
Orjinalden alıntı: blackeagle76
bende hafta sonu bu sorularıma yanıt bulmak için volvo bayine uğradım dizeller 10.000 kmde bir benzinliler ise 20.000kmde bir servise giriyormuş, dizel bakımları ve benzinli bakımları ortalama 350-400 ytl aralığında imiş, bu hesapla dizel benzinli arasında yaklaşık %50 bakım farkı oluyor alırkende yaklaşık 4000-5000 ytl fark ödemek gerkiyor, benim gibi yılda 10-15.000 km yol yapanlar için benzinli almanın daha avantajlı oldugunu düşünüyorum, tabi arada biraz performans farkı var ama benzinli motorların da daha uzun ömürlü olduğu gerçeğinideunutmamak lazım üsteli eskisi kadar benzin ve mazot farkı yok artık nerdeyse aynı fiyata yaklaştılar dizel tüketimi daha az ama genel olarak bakınca az km yapan birisi benzinlide alabilir diye düşünüyorum
Çok teşekkür ederim ücretler için. Ben de bu haftasonu volcar ı ziyarete gideceğim. Tekrar teşekkür ederim.
-
Oizzy,
4 adet yeni Nokian H.larımı bugün taktırdım. Biraz kullanayım, izlenimlerimi yazarım.
...
makel arkadaşımızın yaşadıklarına üzüldüm. Ancak ben olsam, satılığa çıkarmadan önce, araç garantide olduğu için, herşeyini Volvo'ya değiştirtirdim, giderilemeyen sorunlar için de aracın iadesi karşılığında ücretin geri ödenmesi veya yeni araç ile değiştirilmesini isterdim. Bu tarz yığınla dava var otmobil firmalarına karşı açılmış ve tüketici mahkemeleri iadeye karar veriyor. -
hesheitl arkadaşımıza katılıyorum bu sorunlar diğer marka araçlardada oluyor arkadaşlar belki hemde daha fazlası bunlarıda yaşadım dediği gibi şansızlıkdır yinede sağlamlık bakımından volvo derim en azından can meselesi -
makel arkadaşımızın başına gelenler enteresan. hem de volvo gibi bir otomobille.
benim şu anda tek hayalim 2001 ve üzeri bir volvo s40 almak. ama makel' in yazdıkları insanı korkutmuyo değil. gerçi ben volvonun bu şekilde kronik bi hastalığının olabileceğini tahmin etmiyorum.
ben nice modelsiz arabaya bindim.
örnek: 93 lada samara, 81 vw golf diesel; 75 model jeep cj5 4x4; 97 mazda 323 vs. bunlarla bile doğru dürüst sanayiye uğramış değilim. ki dünyaya dayanıklılık ve güven konusunda nam salmış bir volvo otomobilinin bu şekilde kıytırık arızaları sürekli vereceğine pek ihtimal vermiyorum. eminim makel arkadaşın aracı üretim hatasından kaynaklanan bi takım şanssız sorunlardır.
buradan hesheit arkadaşımızdan da görüş isteyelim.
sayın hesheit siz bir volvo kullanıcısısınız. böyle sorunlar volvolarda yaşanır mı sık sık.
yoksa volvodan vazgeçip, toyota, opel, meganeII falan mı alalım.
önerilerinizi bekliyorum
saygılar.
-
Hesheit,
Nokian H lastikleri kaça aldın?? Ben 178ytl fiyat aldım.. 12 taksit fiyatıda 192ytl.. -
YA ARKADAŞLAR BEN BU ARALAR VOLVO S80t6 LARA KAFAYI TAKTIM SİZCE NASIL ARAC 200 MODEL TABİ ÜST MODELLERE GÜCÜMÜZ YETMEZ -
quote:
Orjinalden alıntı: Oizzy
Hesheit,
Nokian H lastikleri kaça aldın?? Ben 178ytl fiyat aldım.. 12 taksit fiyatıda 192ytl..
Ölçülerimiz farklıdır ama. Benimkiler 195/60/15, tanesi 160ytl, peşin.
...
codalton,
Bence siz parçası ve servisi ucuz ve her yerde bulunan. Beğenmediğinizde kime satacağım derdi olmayan bir adet Megane alın ve kurtulun bu işkenceden. -
quote:
Orjinalden alıntı: hesheit
quote:
Orjinalden alıntı: Oizzy
Hesheit,
Nokian H lastikleri kaça aldın?? Ben 178ytl fiyat aldım.. 12 taksit fiyatıda 192ytl..
Ölçülerimiz farklıdır ama. Benimkiler 195/60/15, tanesi 160ytl, peşin.
...
Benim lastik ölçüler 205/55/16 benim aldığım fiyatta uygun tahminimce... Lastikleri taktıktan sonra hissedilir bi fark oldumu araçta içeri ses almasında felan??
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Oizzy -- 5 Eylül 2008; 23:59:17 > -
Arkadaşlar xenon uygulaması ile ilgili birkaç resimi sizlerle paylaşmak istedim..
[simage][/simage]
![[DH] V O L V O for L I F E](https://store.donanimhaber.com/7a/0a/a8/7a0aa81c2e46afe26df7630b122d6d83.jpg)
-
Dance for life = Volvo for life -
S40 1.D premium aracimi mayis basi aldim.Haftasonu aracimi ic dis yikattirdim.Bagaj ilk seferinde acildi ama sonra acilmadi.Su an kilitli geziyorum.Bu hafta musait oldugumda servise gidecegim.Gelismeleri size aktaricam.
Ayrica uzun flasorleri yakmak icin surekli basili tutuyorum, elimi cekince sonuyor.Bu sorun bir kac haftadir olustu.Serviste kolayca halledilebilir oldugunu dusunuyorum.
Ama aracimdan genel olacak memnunum. -
Far şalteri 0 konumundayken sadece selektör yapılabildiğinin, uzun farların yanık kalmadığının farkındasınızdır değil mi?
![[DH] V O L V O for L I F E](https://store.donanimhaber.com/7e/9f/19/7e9f1915243186e3f05500a69f261485.jpg)
-
Volvo Cars and the Swedish National Road Administration in joint offensive against traffic accidents
Volvo Car Corporation and the Swedish National Road Administration will work together to avoid or lessen the effects of road accidents. This is the thrust of the declaration of intent that Volvo Cars' President and CEO Fredrik Arp and the Swedish National Road Administration's Director General Ingemar Skogö signed at the start of the traffic safety seminar today in Tylösand.
The Swedish National Road Administration has worked on its zero-vision approach since 1997, while Volvo Car Corporation presented a vision in 2007 whose aim is to design cars that do not crash. In the shorter term, this means that by the year 2020, nobody should be injured or killed in a Volvo.
Ensuring a safe traffic environment requires cooperation between three main sectors: car manufacturers, drivers and the authorities responsible for roads and related infrastructure. Cars and roads are becoming increasingly dependent on one another for ensuring that new safety solutions function as well as possible. Volvo already has technology that can read road markings and alert the driver if he or she is heading across to the wrong lane. The Swedish National Road Administration and Volvo will now work together on a variety of issues, including the search for additional ways in which cars and roads can communicate to reduce the number of risky traffic situations.
"Our new safety vision helps focus efforts and it also helps us take the development steps that are essential in order to maintain our leading position in the field of safety. Our cooperation with the Swedish National Road Administration benefits both parties and helps us make the right priorities," says Fredrik Arp, President and CEO of Volvo Car Corporation.
"Future technological possibilities are utilised better if there is a constructive dialogue with the car industry. In the international perspective, this cooperation is entirely unique," says Ingemar Skogö.
Volvo Cars' own accident research unit has been gathering data on car accidents ever since the early 1970s. Today there are about 36,000 accidents that have been meticulously documented and the knowledge gained from studying these events is used in the continuously evolving development of new safety solutions.
"Non-stop research and development into safety in and around our cars will be crucial for the creation of a safer traffic environment and an accident-free future. In this work, we look forward to successful cooperation between public authorities and the car industry," says Jan Ivarsson, head of safety strategy at Volvo Cars.
Facts about the declaration of intent:
Volvo Cars and the Swedish National Road Administration will jointly identify the criteria and quality levels that allow infrastructure and vehicle functionality to interact on a level where Volvo's and society's visions regarding traffic safety are met.
Volvo Cars and the Swedish National Road Administration will wherever possible and suitable follow up the results of the improvements to vehicles and infrastructure as they continuously evolve, as part of a learning process designed to promote further improvements.
Volvo Cars and the Swedish National Road Administration will exchange data about quality in the interfaces that are developed, so as to make it possible to further develop the system. Examples of such data are in-car traffic information about road conditions, infrastructure quality and incidents.
Volvo Cars and the Swedish National Road Administration will jointly and together with other relevant partners contribute to the safe usage of the road transport system and help ensure that driving takes place within the system's framework, wherever essential with the help of technology
-
Arkadaşlar, daha önce S 40 için hayranlığımı dile getirmiştim bu forumda ve sanırım nihayet şu an alıyor gibiyim.Yalnız renk seçemiyorum.Gümüş gri, parlak gümüş ve titanyum gri arasında kaldım. Sizce hangisi en güzeli olur, en çok yakışır. Parlak gümüş sizce nasıl, canlı canlı göreniniz var mı?Bir de sipariş verince çok bekliyor muyuz? -
daha önce soranlara da söyledim. bence S40 a ençok yakışan renk titanyum grisi ayrıca açık renk deri döşemeyle birlikte harika oluyor. ben arabayı almadan önce bu konuyu araştırmıştım bana volvo servisinden bir arkadaş en çok sattıkları rengin titanyum grisi olduğunu söylemişti. ben titanyum grisini tavsiye ederim sana
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
