Dacia Duster Kullanıcıları ve Sevenleri Grubu (12. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: etnaxy

:) bakım maliyeti de baya hesaplıymış,tiguan 700-800 TL idi.

bence en full modeklinde bir kaç ay sonra (ş,ikayetler neticesinde) ön konsulu yeniler,cam otomatiklerini değiştirise ki bu dediklerimin maliyeti 1000 TL tutumaz,en full modeli olsa olsa 49000 TL olsun..o zamanda iç aksama takılnalarda bu aracı alır.Piyasayı dağıtıyor zaten,Compact SUV olarak herkez dusteri seçer...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek Arkadaşlar hayırlı olsun alanlar için fakat gördüğüm kadarıyla donanım olarak çok zayıf bir araç. Böyle bir araca 48000 Lira vermek yerine başka modellere yönelmek daha mantıklı olmaz mı? Örnek: Suzuki Vitara 3K 44000 Lira. Yeni Terios 1.5 Düz Vites Silver 4x4 43.000 Lira. Tiguan 60000 lira.

Suzuki Vitara 3K ve Daihatsu 1.5 Silver 4x4'te mi donanım var, güldürmeyin allah aşkına. Terios ile Duster donanım olarak neredeyse aynı tek fark Duster'da deri döşeme var ek olarak.Gidip sitelerine bir bakın ne donanım var diye. Vitara zaten 3 kapılı doğrudan eleniyor. Sürekli 4x4 olan bu iki benzinli araç hiç de makul gözükmüyor. Benzin lt'sinin 4 TL'lere yaklaştığını unutmamak lazım. 60.000 dediğin araç hem çok pahalı hem en boş modeli hem de 1.4 TSI 4x4 benzinli olan model, yakıtı içiyor mübarek. Servis ağı ve yedek parça maliyetlerini saymıyorum bile.
Örn: Duster 1.5 dCi ilk 15000km bakımı ücreti: 85 TL

quote:

Orijinalden alıntı: k_t_destek

quote: Orijinalden alıntı: umiterkan quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek Arkadaşlar hayırlı olsun alanlar için fakat gördüğüm kadarıyla donanım olarak çok zayıf bir araç. Böyle bir araca 48000 Lira vermek yerine başka modellere yönelmek daha mantıklı olmaz mı? Örnek: Suzuki Vitara 3K 44000 Lira. Yeni Terios 1.5 Düz Vites Silver 4x4 43.000 Lira. Tiguan 60000 lira. Suzuki Vitara 3K ve Daihatsu 1.5 Silver 4x4'te mi donanım var, güldürmeyin allah aşkına. Terios ile Duster donanım olarak neredeyse aynı tek fark Duster'da deri döşeme var ek olarak.Gidip sitelerine bir bakın ne donanım var diye. Vitara zaten 3 kapılı doğrudan eleniyor. Sürekli 4x4 olan bu iki benzinli araç hiç de makul gözükmüyor. Benzin lt'sinin 4 TL'lere yaklaştığını unutmamak lazım. 60.000 dediğin araç hem çok pahalı hem en boş modeli hem de 1.4 TSI 4x4 benzinli olan model, yakıtı içiyor mübarek. Servis ağı ve yedek parça maliyetlerini saymıyorum bile. Örn: Duster 1.5 dCi ilk 15000km bakımı ücreti: 85 TL

Gözüme çarpanlar..
SUZUKİ: Otomatik klima, koltuk ısıtması, elektrikli aynalar, perde hava yastıkları vs.
Tabiki 3 kapılı ve benzinli bir aracı 5 kapı dizel bir araçla karşılaştırmak doğru olmaz.
Aslında söylemek istediğim şuydu. 48.000 lira veriyoruz ancak iç mekan oldukça fazla plastik görünümüne sahip. Maliyeti 1500-2000 lira daha arttırıp iç mekânı biraz daha kaliteli yapsalar fena olmaz mıydı? Aracın dış görünümü çok güzel bence ama içi için aynı şeyi söyleyemeyeceğim..
Yalnız 85 lira şaka gibi bir rakam. Bugün bırakın 4x4 aracın, en alt sınıf otomobilin bile bakımı daha pahalıdır.
Örnek:2005 Corsa C CDTI 350-400 lira civarı..

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek quote: Orijinalden alıntı: umiterkan quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek Arkadaşlar hayırlı olsun alanlar için fakat gördüğüm kadarıyla donanım olarak çok zayıf bir araç. Böyle bir araca 48000 Lira vermek yerine başka modellere yönelmek daha mantıklı olmaz mı? Örnek: Suzuki Vitara 3K 44000 Lira. Yeni Terios 1.5 Düz Vites Silver 4x4 43.000 Lira. Tiguan 60000 lira. Suzuki Vitara 3K ve Daihatsu 1.5 Silver 4x4'te mi donanım var, güldürmeyin allah aşkına. Terios ile Duster donanım olarak neredeyse aynı tek fark Duster'da deri döşeme var ek olarak.Gidip sitelerine bir bakın ne donanım var diye. Vitara zaten 3 kapılı doğrudan eleniyor. Sürekli 4x4 olan bu iki benzinli araç hiç de makul gözükmüyor. Benzin lt'sinin 4 TL'lere yaklaştığını unutmamak lazım. 60.000 dediğin araç hem çok pahalı hem en boş modeli hem de 1.4 TSI 4x4 benzinli olan model, yakıtı içiyor mübarek. Servis ağı ve yedek parça maliyetlerini saymıyorum bile. Örn: Duster 1.5 dCi ilk 15000km bakımı ücreti: 85 TL Gözüme çarpanlar.. SUZUKİ: Otomatik klima, koltuk ısıtması, elektrikli aynalar, perde hava yastıkları vs. Tabiki 3 kapılı ve benzinli bir aracı 5 kapı dizel bir araçla karşılaştırmak doğru olmaz. Aslında söylemek istediğim şuydu. 48.000 lira veriyoruz ancak iç mekan oldukça fazla plastik görünümüne sahip. Maliyeti 1500-2000 lira daha arttırıp iç mekânı biraz daha kaliteli yapsalar fena olmaz mıydı? Aracın dış görünümü çok güzel bence ama içi için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.. Yalnız 85 lira şaka gibi bir rakam. Bugün bırakın 4x4 aracın, en alt sınıf otomobilin bile bakımı daha pahalıdır. Örnek:2005 Corsa C CDTI 350-400 lira civarı..

Elektrikli ayna ve yan hava yastıkları Duster'da da var. Otomatik klima ve Koltuk ısıtması yok ama.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: k_t_destek

Elektrikli aynayı görmedim sitesinde.
Bu araç sizin için çok uygun olabilir.Çünkü ihtiyaçlarınız 4x4 almanızı gerektiyor. Yakıt sarfiyatı az olan, bakımları ve vergileri ucuz olan ve sıfır km'si en uygun olan araç bu.
Ancak şehirde yaşayıp 4x4 ya da SUV tarzı bir araca ihtiyacı olmayan biri için bence fiyat yüksek. İkinci sayfada da buna benzer pek çok yorum var.

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek Elektrikli aynayı görmedim sitesinde. Bu araç sizin için çok uygun olabilir.Çünkü ihtiyaçlarınız 4x4 almanızı gerektiyor. Yakıt sarfiyatı az olan, bakımları ve vergileri ucuz olan ve sıfır km'si en uygun olan araç bu. Ancak şehirde yaşayıp 4x4 ya da SUV tarzı bir araca ihtiyacı olmayan biri için bence fiyat yüksek. İkinci sayfada da buna benzer pek çok yorum var.

4x4 ya da SUV tarzı bir araca ihtiyacı olmayan biri zaten neden alır ki Duster'ı. Gitsin binek otomobil alsın

quote:

Orijinalden alıntı: namre3kutuk

quote: Orijinalden alıntı: umiterkan quote: Orijinalden alıntı: k_t_destek Elektrikli aynayı görmedim sitesinde. Bu araç sizin için çok uygun olabilir.Çünkü ihtiyaçlarınız 4x4 almanızı gerektiyor. Yakıt sarfiyatı az olan, bakımları ve vergileri ucuz olan ve sıfır km'si en uygun olan araç bu. Ancak şehirde yaşayıp 4x4 ya da SUV tarzı bir araca ihtiyacı olmayan biri için bence fiyat yüksek. İkinci sayfada da buna benzer pek çok yorum var. 4x4 ya da SUV tarzı bir araca ihtiyacı olmayan biri zaten neden alır ki Duster'ı. Gitsin binek otomobil alsın

Aynı şeyi söylüyorum ben de.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: disintegration

duster lar artık ülkemizde polis aracı olarak kullanılmaya başlandı


dün gördüm izmir karşıyaka iskelelede,şaşırdım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: disintegration

resmini de çektim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: omersss

Ben de Konak'ta gördüm bugün.. Çok yakışmış valla polis aracı olarak..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: -BoZ-

yollardaki duster sayısı hergün artıyor. 1-2 sene içinde 2. el piyasası da oluşur.

aynı yolun yolcusu değiller ama defenderla karşılaştırılan kapsamlı bi videosu olsa güzel olurdu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aliki

bu aracın boş benzinli versiyonu ne kadar?29.990 t.l. full deri döşeme ve 4x4 ne kadar 47.000 t.l. şimdi bu aracın fullünü aldın içine eklemeler falan yaptın diyelim.bu eklemelerle aracın fiyatı 50.000 t.l. oldu diyelim.ve sen aracı kullanmaya başladın ve altı ay sonra satmak istedin?pazara çıkardın ve 45.000 t.l. etiket koydun müşteri beklemeye başladın.demezlermi adama bunu sıfırı 29.990 t.l.? sen istediğin kadar anlat dur işte benim aracım fulde, 4x4 de şusuda var busuda var de.karşındakine anlatamazsın.çünkü dışarıdan baktığı zaman adam iki aracıda aynı diye değerlendiriyor.bunu niye anlattım?benim başıma geldi çünkü.2005 in sonunda 43.500 t.l. verdim renault megane full+fullünü aldım.2009 yılında tertemiz 60.000 k.mde aracımı 25.500 t.l. ye zor sattım.çünkü piyasada bu verdiğim fiyatın altında boş meganı satıyor.sen istediğin kadar lastik basınç sensörü varde sun roof varde kimin umrunda.bu olaydan sonra mümkünse tek versiyonu araç alma konusuna dikkat eder oldum.bir full almamak lazım satarken çok zarar edersiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: -BoZ-

quote: Orijinalden alıntı: darkmoon34 arkadaşlar bu dacia hakkında konuşmak için önce bir dacia tarhini nasıl dacianın kurulduğunu bilmek lazım romanya kominist partisi bir milliyetçilik sarhoşluğuyla dacia yı kurmuş bakmışlarki bu iş öyle marşlarla bayrak ve kuru bir milliyetçilikle olmuyor dacia nın bütün haklarını renault ya satmışlar sadece %1 lik bir hakkı romanya devletine ait ve satarken koydukları şartname leri var nedir şartları fabrika romanyada kalıcak üretim romanyada olucak ve tasarımı bağımsız dacia a ait olucak o kadar... şimdi dacia nın kendine ait en ufak bir arge si mühendisi hiç bir şeyi yokdur her şey merkez fransada yapılır.. yani bazı arkadaşlar bu aracı dacia nın yada dacialı mühendislerin yapdığını sanıyor alakası yok.. daciayı fransada clio megan laguna v.b gibi yapan üreten mühendis takımı yapıyor.. sadece tasarımı dacia yaya ait onun dışında yürüyeni motoru iç tasarımı hatta gerekirse tasarımda bile müdahale ediyor renault.. bu araç bence satar neden satar fiyatı suv segmentinde en ucuz olan suv olucakdır ve aslen suv alıcak olan insan donanıma lükse konfora bakmaz.. anadoluda yüksekliği açısından iyi satabilir.. yani türkiyede segmentinde iyi bir pazar yakalayabilir.. heleki birde renault desteği var aracın yani insanlar 40 bine kim alır diyor yada 45 bine bine.. 5 bin tl peşin 14 ay taksitle arabayı verirsen bak bakalım kimler alıyor yada 24 ay kampanya taksit yaparsan bak bakalım kimler alıyor.. renaultunun böyle büyük bir avantajı var türkiyede..haliyle dacia da bu nimetten faydalanıyor.. birde renault desteği düşünürseniz bu gün dacia bakımlarını renault servisleride yapıyor neticede aynı kokpit aynı motor aynı yürüyen.. haliyle buda çok cezbedici bir artı alıcı için.. parça bakım yedek parça sıkıntısı yok.. kendini ispat etmesine gerek duyucak bir teknolojisi yok neticede kullanılan teknoloji kendini ispat etmiş sağlamlığı belli olan renault teknolojisi.. bunun dışında bir özellikde araç hakkında söyliyim Arazi araçları için önemli olan yaklaşma, uzaklaşma açıları ve karın yüksekliğidir ve dacia duster bu konuda suzuki vitaradan sonra en iyi segmentinde ikinci araç olarak testlerde kendini kanıtlamış bir araç.. illa lüks konfor isteyenler fullu ünü alıp kendi de para harcıyarak o araca bir şeyler ekleyebilir neticede lüks ve konfor denilen şey tamamen paraya endeksli sonrada yapılabilir şeyler bi xenon farlar ısıtmalı koltuklar deri döşemeler ses motor izalasyonu v.b.. neticede o kadar para bile harcasan gene bir sıfır cherooke land rover range rover fiyatına yaklaşamaz..

hangi testlerde oldugunu ogrenebilir miyim? bu cok onemli bir mevzu cunku benim icin. yani araba ilk tumsekte parcalanicakmis gibi geliyo bana. arac hakkindaki onyargilarimi yenmemi saglayacak kadar ciddi ise bu testler cok iyi...

@Bir Üye

hakli olabilirsiniz. ben diger suvlarla karsilastirildiginda ucuz kaldigini soylemek istemistim.

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

quote: Orijinalden alıntı: aliki bu aracın boş benzinli versiyonu ne kadar?29.990 t.l. full deri döşeme ve 4x4 ne kadar 47.000 t.l. şimdi bu aracın fullünü aldın içine eklemeler falan yaptın diyelim.bu eklemelerle aracın fiyatı 50.000 t.l. oldu diyelim.ve sen aracı kullanmaya başladın ve altı ay sonra satmak istedin?pazara çıkardın ve 45.000 t.l. etiket koydun müşteri beklemeye başladın.demezlermi adama bunu sıfırı 29.990 t.l.? sen istediğin kadar anlat dur işte benim aracım fulde, 4x4 de şusuda var busuda var de.karşındakine anlatamazsın.çünkü dışarıdan baktığı zaman adam iki aracıda aynı diye değerlendiriyor.bunu niye anlattım?benim başıma geldi çünkü.2005 in sonunda 43.500 t.l. verdim renault megane full+fullünü aldım.2009 yılında tertemiz 60.000 k.mde aracımı 25.500 t.l. ye zor sattım.çünkü piyasada bu verdiğim fiyatın altında boş meganı satıyor.sen istediğin kadar lastik basınç sensörü varde sun roof varde kimin umrunda.bu olaydan sonra mümkünse tek versiyonu araç alma konusuna dikkat eder oldum.bir full almamak lazım satarken çok zarar edersiniz.

arkadaşım dediğini anlıyorum ama megan alan adam zaten cimrilikden megan alıyor gidipde meganın fullüne o kadar para sayıcağına o parayı hak eden full başka ibr alman arabası alabilirdin mercedes bmw audi opel vw de de aynı odelin full ü vardır basic comfort giriş versiyonları vardır kimse demez ama kardeşim bu aracın 30 bin tl ye basic yada comfort versiyonu var bilir aradaki farkı.. kusura bakma ama o senin hatan olmuş.. bende megan alıcak olsan niye gidip fullünü alıyım tam aksine en ekonomik az yakan ve ucuzunu alırım..

duster a gelince kimse öyle bir laf diyemez 4x2 araç ile 4x4 aracı bir tutucak adam zaten cahilin önde gidenidir.. 2 airbag li araçla 4 yada 6 airbagli aracı bir tutan zihniyette zaten cahildir böyle insanlarla sohbete bile girilmez adam derse 29 bin tl ye sıfırı var git onu al dersin adam morarır kalır.. senin aracını bilen bilir zaten alanda alır...

quote: Orijinalden alıntı: -BoZ- quote: Orijinalden alıntı: darkmoon34 arkadaşlar bu dacia hakkında konuşmak için önce bir dacia tarhini nasıl dacianın kurulduğunu bilmek lazım romanya kominist partisi bir milliyetçilik sarhoşluğuyla dacia yı kurmuş bakmışlarki bu iş öyle marşlarla bayrak ve kuru bir milliyetçilikle olmuyor dacia nın bütün haklarını renault ya satmışlar sadece %1 lik bir hakkı romanya devletine ait ve satarken koydukları şartname leri var nedir şartları fabrika romanyada kalıcak üretim romanyada olucak ve tasarımı bağımsız dacia a ait olucak o kadar... şimdi dacia nın kendine ait en ufak bir arge si mühendisi hiç bir şeyi yokdur her şey merkez fransada yapılır.. yani bazı arkadaşlar bu aracı dacia nın yada dacialı mühendislerin yapdığını sanıyor alakası yok.. daciayı fransada clio megan laguna v.b gibi yapan üreten mühendis takımı yapıyor.. sadece tasarımı dacia yaya ait onun dışında yürüyeni motoru iç tasarımı hatta gerekirse tasarımda bile müdahale ediyor renault.. bu araç bence satar neden satar fiyatı suv segmentinde en ucuz olan suv olucakdır ve aslen suv alıcak olan insan donanıma lükse konfora bakmaz.. anadoluda yüksekliği açısından iyi satabilir.. yani türkiyede segmentinde iyi bir pazar yakalayabilir.. heleki birde renault desteği var aracın yani insanlar 40 bine kim alır diyor yada 45 bine bine.. 5 bin tl peşin 14 ay taksitle arabayı verirsen bak bakalım kimler alıyor yada 24 ay kampanya taksit yaparsan bak bakalım kimler alıyor.. renaultunun böyle büyük bir avantajı var türkiyede..haliyle dacia da bu nimetten faydalanıyor.. birde renault desteği düşünürseniz bu gün dacia bakımlarını renault servisleride yapıyor neticede aynı kokpit aynı motor aynı yürüyen.. haliyle buda çok cezbedici bir artı alıcı için.. parça bakım yedek parça sıkıntısı yok.. kendini ispat etmesine gerek duyucak bir teknolojisi yok neticede kullanılan teknoloji kendini ispat etmiş sağlamlığı belli olan renault teknolojisi.. bunun dışında bir özellikde araç hakkında söyliyim Arazi araçları için önemli olan yaklaşma, uzaklaşma açıları ve karın yüksekliğidir ve dacia duster bu konuda suzuki vitaradan sonra en iyi segmentinde ikinci araç olarak testlerde kendini kanıtlamış bir araç.. illa lüks konfor isteyenler fullu ünü alıp kendi de para harcıyarak o araca bir şeyler ekleyebilir neticede lüks ve konfor denilen şey tamamen paraya endeksli sonrada yapılabilir şeyler bi xenon farlar ısıtmalı koltuklar deri döşemeler ses motor izalasyonu v.b.. neticede o kadar para bile harcasan gene bir sıfır cherooke land rover range rover fiyatına yaklaşamaz.. hangi testlerde oldugunu ogrenebilir miyim? bu cok onemli bir mevzu cunku benim icin. yani araba ilk tumsekte parcalanicakmis gibi geliyo bana. arac hakkindaki onyargilarimi yenmemi saglayacak kadar ciddi ise bu testler cok iyi... @Bir Üye hakli olabilirsiniz. ben diger suvlarla karsilastirildiginda ucuz kaldigini soylemek istemistim.

Arkadaşım geç oldu yeni gördüm buyur

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

Örneğin; 4x4 Mitsubishi L200 ile 4x2 L200'ü aynı zanneden de bir sürü insan var. İkisi dışarıdan aynı diye 4x4 olan modeli 4x2 fiyatına mı satacaklar yani. 4x4 nedir onu daha bilmeyen bir sürü insan var maalesef. Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp

Örnek olur belki bazılarına

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

Örneğin; 4x4 Mitsubishi L200 ile 4x2 L200'ü aynı zanneden de bir sürü insan var. İkisi dışarıdan aynı diye 4x4 olan modeli 4x2 fiyatına mı satacaklar yani. 4x4 nedir onu daha bilmeyen bir sürü insan var maalesef. Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp

Örnek olur belki bazılarına

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: denizkubi

Suv bir aracı n mekaniği ve dayanıklılığı önemlidir.Kimse kusura bakmasın Renault 'un mekanik bakımdan dayanıklılığı sağlamlığıni hiç kimseyle tartışmam.araç satış sitelerinde hala 80 model bi sürü renault var sokaklarda bi sürü var.80 model rEnaultlar hala taksicilik yapıyprşar cayır cayır.yani yürüyen aksam ve mekaniğin sağlamlığı açısından Renault 1 Numara bence .

quote:

Orijinalden alıntı: Yilmaz07

quote: Orijinalden alıntı: denizkubi Suv bir aracı n mekaniği ve dayanıklılığı önemlidir.Kimse kusura bakmasın Renault 'un mekanik bakımdan dayanıklılığı sağlamlığıni hiç kimseyle tartışmam.araç satış sitelerinde hala 80 model bi sürü renault var sokaklarda bi sürü var.80 model rEnaultlar hala taksicilik yapıyprşar cayır cayır.yani yürüyen aksam ve mekaniğin sağlamlığı açısından Renault 1 Numara bence .

Yorum yapamıyorum buna

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan


Örnek olur belki bazılarına

quote:

Orijinalden alıntı: tezocan

quote: Orijinalden alıntı: umiterkan Örnek olur belki bazılarına

rengi çok güzelmiş ya, ki ben arabada bir tek siyahı severim.. Bu rengin özel bi adı var mı, yoksa bildiğin turuncu diye mi geçiyor??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umiterkan

Dacia Duster artık modifiyeli. Alman Elia Tuning şirketi Duster'a el attı. Araçta kapsamlı bir operasyon yapılmamış olsa da motoru güçlendirildi, jant alternatifleri eklendi, koruma barları eklendi. İşte fiyatlar:


Araç Dışı
# Paslanmaz çelik, 63mm çaplı ön koruma barı 499€
# Paslanmaz çelik, 50 mm çaplı arka koruma barı 299€
# Paslanmaz çelik yan basamaklar 555€
# Ön, arka koruma barları ve yan basamak seti 1.255€
# EWG-BE marka 80 mm egzoz ucu 56€

Araç İçi
# Siyah deri koltuk kaplaması 389€

Jant
# ELIA Ventis 6,5x16 - Yaz jantı 109€
# ELIA Opal II 8x18 - Cilalı siyah. (Siyah araç üzerindeki jantlar) 185€
# ELIA Opal II 8x18 gümüş 169€

Mekanik
# Tekerleklerin 20 mm dışarda görünmesini sağlayacak hafif alüminyum aparat. 255€

Motor
# 1.5 dCi motorların 12 beygir ve 30 NM tork artışını sağlayacak ara çip uygulaması. 589€

Verilen fiyatlar Almanya için geçerlidir

Modifiye listesinde en dikkat çekici öğe araç tekerleklerini 20 mm daha dışarda tutan disk parçaları. Aracın sportif ve off-road kimliğini güçlendirecek bu parça aynı zamanda tekerlerin çamurlukların darbelerde ezilmesine siper olmasını sağlayacak. Dezavantajları ise aerodinamik yapıya etkisi, aracın gövdesinin daha kolay çamurdan kirletmesi ve artan iz açıklığı nedeniyle aracın altının tümseklerde yere çarpmasını kolaylaştırması. Ara çip uygulaması ise aracın orijinal beynine hiçbir müdahale yapmadan sadece parçanın takılması ile etkisini gösteriyor. 12 beygirlik ve 30 NM'lik tork artışı büyük jantların takılmasıyla düşen çekişin yeniden kazanılmasını sağlıyor.

İşte Resimler:

Alıntıları Göster