CUPRA BORN İNCELEME - 77 KWH BATARYA DETAYLI TÜKETİM TESTLERİ - KULLANICI KULÜBÜ (2. sayfa)

2026 için makyajlı kasa çıkıyormuş galiba, kamufulajlı fotolar falan var.

Normal ülkelerde son ötv artışının getirdiği tepkiden sonra geri adım atılır ama burası Türkiye tabi.

Born çok satmadı ama genede ikinci elin hiç olmaması garip. Alanlar hiç satmak istemiyor galiba.  

Doğrudur hocam, 5 yaşına geliyor araç makyaj gelebilir.

Araç aslında donanım bir kenarda durursa çok güzel hocam, kullanıcısını asla üzecek bir araç değil. Aracın her yönüyle genel kalite hissiyatı da yüksek. Doğuş yanlış fiyatlama yapınca pek satmadı ama alıp kullananda kolay kolay satmaz. İlanlar hep galeri, onlarda muhtemelen %10'dan alıp %25 otvyle satmaya çalışanlar.  

Selamlar hocam, forumda bir kullanıcıyı daha görmek çok güzel. Malum az sayıdayız.  

Estf. hocam, her türlü bilgi paylaşımlarınızı bekliyoruz. Bende elimden geldiğince konuya tüketim vs. beslemeye çalışacağım.

Hocam tesadüfen öğrenme işi gerçekten öyle. Aracı almak için gittiğimde temsilci aracın fiyatını indirdik ve müşteri bizi buldu demişti.

Uzun yol tüketim verinizle bile menzil 450 km, zaten ortalama genelde 200-250 kmde bir mola veriliyor. 25 dakika dolumla hiçbir şey cidden; uzun yol korkusunu tamamen ortadan kaldıran bir araç.

Aracın kalite hissiyatı da gerçekten yüksek, ailecek beğenmenize sevindim. Üst hızlarda ses yalıtımını nasıl değerlendirirsiniz hocam ve süspansiyon konforundan ben gibi sizde memnun musunuz?

Güzel günlerde kullanın, iyi forumlar.

Merhaba

Temennileriniz için teşekkür ederim.

Aracı test ederken en çok merak ettiğim konulardan biri süspansiyon konforuydu. Çünkü Born’da 20 inç jantlar ve spor süspansiyon kombinasyonu var. Kâğıt üzerinde bu ikili şehir içi kullanım için riskli görünüyor. Normalde böyle bir araçtan sert, takur tukur bir sürüş beklenir. Açıkçası benim de kafamda önyargı vardı.

Ama test sürüşünde ve sonrasında 4000 km boyunca gördüm ki durum öyle değil. Cupra, bu aracı öyle bir dengelemiş ki hem günlük kullanımda konforlu kalıyor hem de virajlı yollarda performans beklentinizi karşılıyor. Özellikle kıvrımlı yollarda aracın verdiği güven ve yol tutuşu çok keyifli. Direksiyon tepkileri net, gövde salınımı minimumda. Yani sportif sürüş istediğinizde tatmin edici, ama aynı zamanda şehir içinde sizi yormuyor.

Tabii işin gerçekçi tarafını da söylemek lazım: Asfalt kalitesi düştüğünde, ince yanak lastiklerden dolayı daha fazla titreşim hissediyorsunuz. Böyle durumlarda rakipleri biraz daha avantajlı olabilir. Yine de benim için bu ciddi bir eksi değil, çünkü aracın genel sürüş dengesi ve verdiği keyif bunu fazlasıyla telafi ediyor.

Ayrıca işin estetik boyutu da var. 20 inç jantlar Born’a çok güçlü bir karakter katıyor. Araba gerçekten yolda farklı görünüyor, dikkat çekiyor. Spor duruşu, tasarımla birleşince aracı daha özel hissettiriyor.

Üst hızlardaki yalıtım konusunda da genel olarak memnunum. Tabii ki elektrikli bir aracı benzinli motorlu araçlarla kıyaslamamak lazım; motor sesi olmadığı için farklı bir deneyimden bahsediyoruz. Benzer segmentteki diğer elektriklileri sadece şehir içinde deneyimlediğim için birebir karşılaştırma yapamıyorum, ama Born’un otoban sürüşünde tatmin edici derecede sessiz olduğunu söyleyebilirim. Bunu destekleyen ölçümlere bakıldığında, Autocar’ın testinde yaklaşık 113 km/s hızda 65 dBA değer kaydedilmiş. Bu, zaten oldukça sessiz olan ID.3’ten bile biraz daha iyi bir seviye. Kendi deneyimimle örtüşüyor diyebilirim; yüksek hızlarda yol ve rüzgâr sesi var ama rahatsız edici boyutta değil.

Özetle, Cupra Born almayı düşünenlere şunu söyleyebilirim: 20 inç jant + spor süspansiyon kombinasyonu kağıt üzerinde korkutucu görünse de, pratikte gayet dengeli bir sürüş sunuyor. Hem sportif karakterinden ödün vermiyor hem de günlük kullanımda sizi üzmüyor. Üst hızlarda da yalıtımı segmentine göre gayet başarılı. Eğer aracın sportif ruhunu yaşamak istiyorsanız, bu kombinasyon bence doğru tercih.

i20N’den geldiğin için Born’un sportif yanını seveceğini düşünüyorum. Ama bu değişimi yapmadan önce mutlaka ilk fırsatta test sürüşü yap. Burada da yorumlarını paylaşırsan sportif araç sevenler için çok aydınlatıcı olur. Ben daha sakin kullandığım için hafif sportiflik bile bana heyecan veriyor, ama üst düzey performansı zorlayanların görüşü ayrı değerli.

Evet, makyajlı kasanın 2026’da geleceği konuşuluyor, kamuflajlı fotoları ben de gördüm. Tasarımda biraz tazelenme olacaktır ama bence asıl önemli değişiklik yazılım ve donanım tarafında olabilir.

ÖTV konusunda haklısın, başka bir ülkede olsa geri adım atılırdı ama burada öngörmek zor. Yine de elektriklilerde pazarın oturması için mutlaka bir düzenleme ihtiyacı var.

İkinci elin yokluğu gerçekten dikkat çekici. Satmıyorlar ya da çok hızlı el değiştiriyor olabilir. Belki de alanlar gerçekten memnun, ondan bırakmıyorlar 🙂

Hocam sizde de çok keyifli bir alet varmış.

Şunu söyleyebilirim ama %25 ÖTV dilimi içerisinde i20N'e en yakın araçlardan biri Born, geçmek isterseniz bir test sürüşü yapın deneyimleyim bence. Deneyimlerinizi dinlemek isteriz hatta.  

Ilan sayısını 4'e düşürmek ister misiniz?  

Elinize sağlık, harika noktalara değinmişsiniz. Özellikle benim değinmeyi unuttuğum düşük kalite asfaltlarda titreşim hissine %100 katılıyorum. Benim içinde çok büyük problem değil demekki ki incelemeyi yazarken aklıma bile gelmemiş.  

Bir tane 2. el vardı kaçırmışız, test arabasıymış. Şimdi piyasaya bakıyoruz tekrar.

Bu arada Born'un otonom sürüş seviyesi nasıl? Yolları, virajları falan kendi gidebiliyor mu?

Beyaz renk, 1.790'lık ilan mı hocam? O ilan bedavaydı cidden, beyaz olur diyen için tam fırsattı.

Araçta ACC ve şerit takip var hocam, ancak şerit ortalama yok. Dolayısıyla Travel Assistte yok. Denemedim ancak sert virajlarda dönemez diye düşünüyorum.

Aslında benzer setuplu araçlarda vagcomcular travel assisti açabiliyor ancak bunda var mı hiç bilmiyorum hocam.

Evet o ilan. 

Travel assist araçlar için güzel ama tesla gibi tam otonom olmadan araçlara "tamam sen git bu otoyolda" ne kadar güvenerek denir onu bilmiyorum. Bu sistemler çok yeni sayılır.

Yazılım olunca telefonlar gibi bazı özelliklerin açılabilmesi muhtemel. Ama garanti sorun olabileceği için biraz eskiyince yapılacak işlemler. Bu araçlar eskidikçe o tarz işlemler telefonlar gibi rahatça yapılabilir hale gelir. Hatta avrupa versiyonu falan yüklenir.

O ilana arkadaşta heveslenmişti, kaçırınca o da üzüldü ya.

VAG grubunda travel assist çok güzel çalışıyormuş hocam ama tamamen güvenmek zor karar. Bi arkadaşımın dayısı da başka bir markada benzer bir sistemle giderken viraji alamayarak tarlaya uçtu. Yarı otonom sistemlerde bahsettiğiniz risk var.

Ama ACC ve şerit takipte epey güzel is çıkarıyor. Direksiyon bende, ACC ile kuzey marmaradan Sakaryadan istanbula kadar geldim. Çok konforluydu, yorgunluğu epey azaltıyor. ACC mesafe ayarıyla güven aralığını da bulmak kolay.

Şu anda bir araç alırken en azından acc vs. olsun diyorum. Şu dönemde bence min. donanımlardan biri.

Herkese Selamlar,

Daha önce kendi sürüş deneyimlerimi yazarken özellikle sürüş keyfinin altını çizmiştim.

Şimdi fark ettim ki WhatCar sitesinin 2025 ödüllerinde "Best Small Electric Car to Drive " ödülünü CUPRA Born kazanmış. Sanıyorum benim görüşlerim de böylece bir ödülle desteklenmiş oldu 😊 Sizlerle de paylaşmak istedim.

www.whatcar.com

Human Verification

https://www.whatcar.com/news/car-of-the-year-awards-best-small-electric-car-to-drive/n25407

Selamlar hocam, harika. İlk mesaja ekliyorum.

Aynı zamanda best electic family car ödülünü almış:

www.whatcar.com

Human Verification

https://www.whatcar.com/news/electric-car-awards-best-electric-family-car/n23293

Selamlar hocam, hoşgeldiniz öncelikle.

Hem sorularınızı hem de tecrübelerinizi dinlemek isteriz.

Bir ayda 3500 km yol yaptım. 500 km üzerine her türlü çıkıyorum. Şehir içi hatta 600 km üzeri çok rahat. Kullanım konfor vb bence çok iyi. Dışarıda hızlı şarjı çok iyi sadece araç ile verilen şarj kitini beğenmedim. 10 amper benim ev şarj kiti 1.8 kw civarı şarj yapıyor. Daha iyi birşey alsam mı diye düşünüyorum. Sizinde 10 amper mi bilmiyorum.

Hocam evim müsait olmadığı için ev tipi prizli şarj aletini hiç deneyemedim ama yarın araca indiğimde bir ampere bakayım, yarın tekrardan yazarım.

DC şarjla ama cidden yüksek hız alabiliyor araç, batarya büyük olunca o hız çok işe yarıyor. Menzil çok çok iyi, kış menzilini sabırsızlıkla bekliyorum.

Hayırlı olsun size de, güle güle kullanın.