Çorum / OSMANCIK ' taki kule radarlar.... (13. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Akinci

Yolların parası çıkartıyorlar işte.
Tekrar ediyorum: TEDES olan yerden alışveriş yapmayın, mola vermeyin.

quote:

Orijinalden alıntı: royal_flush_

quote: Orijinalden alıntı: IS8 Az önce Atkaracalar Kule Radarlardan(3 adet) geçtim. Önceden olmayan hız sınırı ikaz tabelası vardı ve otomobil için 82 km, kamyon için 70 km limit vardı. Kurşunlu ilçe kavşağı öncesi ve sonrası kule radarlar(2 adet) sanırım aktif değil. Zira kavşağın istanbul yönünde 1 yıldır yapimi süren yol çalışması var. Ama ben tedbiri elden birakmadan 40 km ile geçtim.

bu 82 km hız limitinde %10 tolerans dahilmi, yani 90 ın üstünemi 82 nin üstüne mi ceza yazıyorlar?

quote:

Orijinalden alıntı: termomen

yorumsuz


http://m.milliyet.com.tr/radar-tuzagi-avci-firma-geliyor--ekonomi-2294818/

quote:

MALİYE YÜZDE 5'İ İSTEDİ, OLMADI

Bakan Özhaseki, hasılat paylaşımı yoluyla şirketlere elektronik trafik izleme sistemi kurdurup işlettiren belediyelere trafik cezalarından verilecek payın yüzde 30'dan yüzde 5'e düşürülmesi konusunda Maliye Bakanlığı'nın ısrar ettiğini, dolayısıyla maddenin ilk haline “yüzde 5” yazıldığını söyledi. Ancak madde Meclis'te görüşülürken çok sayıda belediye başkanıyla telefon trafiği yaşandığını belirten Özhaseki, başkanların “Hiç değilse yüzde 10 olsun” talepleri üzerine oranın yüzde 10'a yükseltildiğini açıkladı.

quote:

Belediyelerin yollara kurduğu elektronik sistemlerin Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından trafik ihlallerinin tespiti amacıyla kullanıldığını belirten Bakan Özhaseki, bu kullanımın karşılığında da sürücülere kesilen trafik cezalarından elde edilen hasılatın yüzde 30'unun belediyelere, “sistem kullanım bedeli” olarak Emniyet tarafından ödendiğini anlattı. Sistemi kurmak için yeterli kaynağı olmayan belediyelerin ise gelir elde etmek için bu işi şirketlere havale edip “hasılat paylaşımı” yoluyla sistem kurdurduğunu ifade eden Özhaseki, şu çarpıcı açıklamayı yaptı:

“Belediyeler kendi ellerindeki bu imkanı, daha çok kamunun yapması gereken bu imkanı hasılat paylaşımı şekliyle özel şirketlerle paylaştıklarında ortaya büyük sakınca çıkıyor. Avcı firmalar geliyor sistemi kuruyor. Avcı firma, kör noktalarda veya başka yerlerde, örneğin rampa aşağı yolda hız sınırını 40 yazıyor, 50 yazıyor. Hakikaten orada 40'la 50'yle gitmek mümkün değil. Öyle yerler var ki Türkiye'de, bulunması imkânsız yerler var. Oralarda, kör noktalarda veyahut da avcılık yapacağı yerlerde tezgâhı kuruyor, herkese hile kurmuş gibi oluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Gs_KuRTuLuS

Ben dün gece Merzifon'dan Samsun istikametine geçtim bir sure 80 le gittim fakat kule radarları göremedim. Merzifon'da nereye kuruldu?

quote:

Orijinalden alıntı: SerkanÇelik

Gerededen çıktıktan sonra, atkaracalar, kurşunlu, osmancık ve merzifonda tedesler var, daha sonrasına yakın zamanda gitmedim, tedes tuyarı tabelalarına dikkat edip hızınızı ayarlarsanız ceza yemezsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: yargicc

Genelini okumaya çalıştım ve savunan iki üç arkadaşı ekledim.
Bidefa amacın bizleri yolmak olduğu çok açık ve savunulacak hiçbiryani yok. Körü körüne bi insanı partiyi ıvırı zıvırı sevmenin manası yok. Eleştirel olmakta her zaman fayda var. Neyse...

Radarlar niye konur trafik kazası riski bulunan yere kazaları önlemek hız limitlerine uymak için değil mi. Amacın bu ise radarların olduğunu belirten levhalar hatta gece için ışıklı levhalar koyarsin ki radarın olduğunu bilelim ve yavaslayalim ki istenen hız limitlerinde gidelim. Sen gizli saklı yerlere koyup ufak tefek levhalar koyarsan ben artniyet ararim.
Dün biri bu yazdığıma dediki neymiş öyle olursa radarın olmadığı yerde insanlar basarmış. Ne basması ya Sanki hepimiz hız meraklisiyiz sanki herkes 150 nin altına düşmüyor. Evet hızlı gidenler varda sen pire için yorgani yakamazsin arkadaş bizim suçumuz ney.

Dilerim bunu savunan arkadaşlar farkında olmadan 60-70 le radara girer. İğnenin size batmasını beklemeyin. Batanlar olarak söylüyoruz hiç de hoş değil biz o paraları kolay kazanmiyoruz.