civic için akü seçimi

quote:

Orijinalden alıntı: nrglife

Amper değeri aynı olmak şartıyla bilindik bir markadan ( Mutlu, Yiğit, Çelik vs.vs.) hangisi hesabınıza uyarsa alabilirsiniz.
Akünün üretim tarihine ve garanti belgesine dikkat edin yeter.
Amperi farklı bir aküyü bedava verseler sakın almayın, kullanmayın. Bazı çakallar örneğin " Abi sizin akü 70 A, 72 A verelim daha iyi olur." derse arkanıza bakmadan uzaklaşın..

Kolay gelsin..

quote:

Orijinalden alıntı: drmoz

civic aküleri ters kutuplu falan oluyormuş, bu doğru mudur? ve ne demektir ters kutuplu olması.
Ayrıca yeni civiclerin aküleri bence zayıf kalıyor, araba çalışırken merkezi kiliti kilitlediğimde ya da arka rezistansı açtığımda vs araba biraz titreyip rölanti değişiyor...
Amperi yüksek bir akü bulabilir miyiz? aynı boyutlarda.

quote:

Orijinalden alıntı: atoprak

quote: Orijinalden alıntı: drmoz civic aküleri ters kutuplu falan oluyormuş, bu doğru mudur? ve ne demektir ters kutuplu olması. Ayrıca yeni civiclerin aküleri bence zayıf kalıyor, araba çalışırken merkezi kiliti kilitlediğimde ya da arka rezistansı açtığımda vs araba biraz titreyip rölanti değişiyor... Amperi yüksek bir akü bulabilir miyiz? aynı boyutlarda.

Çok zor...

ters kutup olayı, normal akülere göre kutup başlarının ters yönelrde olması .. yani normalde sağ tarafta olan + kutup başı, ters kutuplularda sol tarafta oluyor..aslında aynı akü ama normal kutuplu, "dar" bir aküyü Civic e takamıyorsunuz.. baglanana kablolar yetişmiyor... "dar" olmayan bir akü takmak istediginzde bu sefer akü, olması gereken yer için büyük kalıyor ve siz "dar" ve "ters kutuplu" orjinal amperdeki aküye mahkum kalıyorsunuz... benim aracımda ufak çaplı bir ses sistemi oldugu için norömalde biraz daha güçlü bir aküye çok ihtiyacım oldu .. ama orjinalligi bozmadan bir çözüm üretemedim... hatta bu forumda yazmışlığımda vardır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: d0sT

2004 Civic aracımın üzerindeki fabrikasyon japon malı Yuasa marka aküsü geçen hafta ömrünü doldurdu ve bir sabah araç hareket etmedi. Aracı takviye kablo ile şarj edip, sanayiye götürdük. Yuasa bulamayınca; 45 amper, ters kutup Mutlu akü taktırdık.

quote:

Orijinalden alıntı: atoprak

quote: Orijinalden alıntı: d0sT 2004 Civic aracımın üzerindeki fabrikasyon japon malı Yuasa marka aküsü geçen hafta ömrünü doldurdu ve bir sabah araç hareket etmedi. Aracı takviye kablo ile şarj edip, sanayiye götürdük. Yuasa bulamayınca; 45 amper, ters kutup Mutlu akü taktırdık.

Bende geçen ilk baharda aynı şeyi yaptım, mutlu taktırdım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: enteresavar

akü tarzı öyle tuhafki bulmak inanın zaman alıyo heleki küçük yerdekiler zorla bulur ancak.Bosh un gerçek bosh olmadığını düşünüyorum şahsen türkiyeye özel üretim bile olabilir perf. kötü çünkü yakışmıyo böyle bir markaya.Mutlu düşünülebilir şahsen...saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ABABA2307

Bildiğim kadarı ile sadece bizim kasalar (Civic7~ 2001-2006) ters kutup başlı ve dar akü kullanıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hondavtec

benimde aracım 2007 civic 60 amper dar ters kutup akü takıcam ama hiçbiyerde yok bulabilme ihtimalim varmı acaba??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ABABA2307

Dar ve ters kutuplular 45A oluyor. 60'ı bulamazsın. Gerek de yok üstelik. Gerekli olsa fabrika takardı. Zorlayıp taktırırsan bu sefer de şarj dinamosunu yakma ihtimali var. Zorlamak derken; 60A düz kutup başlı aküyü tersine koyup, şase kablosuna ek yaptırıp uzatarak ve akü oturma bölgesini genişlettirerek....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: N KUL

fabrikasyon neyse o

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hondavtec

benimde aracım 2007 civic 60 amper dar ters kutup akü takıcam ama hiçbiyerde yok bulabilme ihtimalim varmı acaba??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ucuzakucom

Exide marka akülerde 60 Ah. ters kutup başı var. ucuzaku.com adresinden görebilirsin. Extra donanım kullanmıyorsan hiç gerek yok. Yada Kars'ta oturmuyorsan.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muaffak

Arkadaşlar 2007 civic için 45 A mutlu akü taktırdım. Birçok şey okudum, en iyisi üzerinde orijinal olarak gelen neyse o. Alternatörde şurda burda problem olabilir dediler. 110tl ye aldım. Yalnız, eskisini söküp yenisini takmaları bir saat sürdü.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

2008 Civic'imin orjinal aküsü zayıflamıştı. Gittim 60A'lık düz kutup dar mutlu akü taktırdım canavar oldu. Bana 100 TL'ye mal oldu Pendik Oto Sanayide taktırdım. Camların açılıp kapanması bile iyileşti, 15dk farları açık unutunca akü bitmesi olayı halloldu. Takviye kablosu gereksiz eşyaların arasına atıldı. Daha ne olsun.

Orjinal akü 45A diye illa 45A takmak lazım falan gibi saçma şeylere sakın takmayın, bu akülerin hepsi 12V'dur. Ampre ise depolayabildiği enerji miktarı olarak düşünülebilir yani aracın elektrik aksamına verebileceği bir zarar yoktur. Fakat çok yüksek amperli akü takarsanız şarj dinamosu çok uzun sürede şarj edecektir, şöyle bir hesap var. 45A'lık bir aküyü 4 saatte tam şarj ediyor bizim dinamolar. Saatte 11A yükleme kapasitesi var. 60A'lık taktığım aküyü ise 5 buçuk saatte falan doldurmuş oluyor bu kadar basit.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ABABA2307

Hybrid yaptın yani arabayı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

Ne hybrid yapması sadece ufak bir upgrade diyelim. Ben oradayken bir Mercedes geldi 78 modeldi; adam 120 amperlik taktırdı gitti. Yani o aküyü görünce bizimkiler oyuncak gibi kalıyordu yanında. 45'lik çıkan aküyü zaten bir süre sonra ortalıkta da göremedim her tarafta kocaman aküler vardı. Bildiğin kumanda pili gibi falan kaldı aralarında heralde.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: B.AYAR

2005 civic racımdaki orjinal akü iyice zayıflamıştı,bende bu gün değiştirdim.ilk olarak 45 A dar,ters kutup varta akü buldum,110 lira bayat akü olabilir diye almadım,onun yerine bir tanıdık vasıtasıyla 120 liraya 45 A yuasa akü aldım,yanlız bu akünün üzerinde üretim yeri endonezya yazıyordu,acaba diyorum varta'yımı alsaydım.

Alıntıları Göster