Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Honda
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Civic Elegance Direksiyon Kulakçıkları?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
1
Favori
1.608
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Selam Arkadaşlar, Accord 2.4 ile birlikte Civic Elegance da araştırıyorum. Otm. vitesli versiyonu direksiyondaki kulakçıklar ile manuel olarak kullanınca hızlanma ve yakıt tüketimi değerlerinde otomatiğe göre farklılık oluyor mu?



    _____________________________
    HONDA CIVIC 1.4is 2000 --- HONDA ACCORD 2.0 EX 2000 --- HONDA ACCORD EXECUTIVE 2008 --- SUBARU IMPREZA WRX 2005 --- CITROEN GRAND PICASSO 2014
  • Selam,
    Her ne kadar yeni bir civic elegance kullanıcı olsam da vites/ tüketim hızlanma ile ilgili şöyle bir bilgi verebilirim.

    Drive modunda 90km sabit hızla, dag tepe in çık, 200km mesafede alet ortalama 5,9 yazdı.
    Spor moduna alınca vitesleri yaklaşık 6500 devirde değiştiriyor.

    Ben kulakçıkları hızlanırken değil, genellikle motor frenine ihtiyaç duyduğum zamanlarda kullanıyorum.
    Drive da 2-3 ufak vitese yavaşlamadan geçezken, 1. vites için min 40km/s e düşmek gerekiyor sanırım, Spor modda 50km de 1. vitese geçiyor.

    Drive modunda kulakçıktan vites değiştirdikten sonra, kullanımımıza bağlı olarak, (hızlanma, yavaşlama) birkaç saniye sora tekrar o süratta gerekli olan vitese otomatik olarak geçiyor.

    Spor modunda bir kez kulakçığı kulladığınızda, artık vites manuel'e geçmiş oluyor. Standart düz vites araba gibi kullanmanız gerekiyor. Tek farkı debriyajın olmaması. Tekrar otomatik ama spor mod da kullanmak istenirse, drive ve tekrar spor a almak gerekiyor.

    Istanbul trafiği hiç bir şehir içi trafiğe benzemediğinden, şimdilikte arabamı hep istanbul ve civarnda kullandığındam öyle çok detaylı bir sarfiyat bilgisi veremiyorum.
    _____________________________




  • Teşekkürler hocam.
    _____________________________
    HONDA CIVIC 1.4is 2000 --- HONDA ACCORD 2.0 EX 2000 --- HONDA ACCORD EXECUTIVE 2008 --- SUBARU IMPREZA WRX 2005 --- CITROEN GRAND PICASSO 2014
  • 0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?
    _____________________________
    HONDA CIVIC 1.4is 2000 --- HONDA ACCORD 2.0 EX 2000 --- HONDA ACCORD EXECUTIVE 2008 --- SUBARU IMPREZA WRX 2005 --- CITROEN GRAND PICASSO 2014
  • o mümkün değil
    _____________________________
    https://www.facebook.com/groups/bodrumikitekergrubu/

    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE !!!
  • quote:

    Orjinalden alıntı: müco77

    0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?



    bazan daha iyi bile..birazda kullanıcıya bağlı
    _____________________________
  • Vitesi manuel değiştirsen bile devir çok düşerse ve çıkarsa kendisi vites atıyor. Manuel gibi kullanma şansı yok, bir kere kulakçıktan vitesi boşa almak diye bir şey yok.

    Ben de yokuş aşağı inerken veya motor freni yapmak için kullanıyorum. Eski otomatiklerde Overdrive O/D düğmesi vardı, o işe yarıyor.
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    audi a3 direksiyon hidroliği nerede
    15 yıl önce açıldı
    Astra direksiyon soyulması
    7 yıl önce açıldı
    Seat Leon Vites Göstergesi
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orjinalden alıntı: massey1

    Manuel gibi kullanma şansı yok, .........


    Drive modunda kulakçıktan vites değiştirdikten sonra, kullanımımıza bağlı olarak, (hızlanma, yavaşlama) birkaç saniye sora tekrar o süratta gerekli olan vitese otomatik olarak geçiyor.

    Spor modunda bir kez kulakçığı kulladığınızda, artık vites manuel'e geçmiş oluyor. Standart düz vites araba gibi kullanmanız gerekiyor. Tek farkı debriyajın olmaması. Tekrar otomatik ama spor mod da kullanmak istenirse, drive ve tekrar spor a almak gerekiyor.
    _____________________________
  • Okyay, bak caucass ne diyo?
    quote:

    Orjinalden alıntı: caucass


    quote:

    Orjinalden alıntı: müco77

    0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?



    bazan daha iyi bile..birazda kullanıcıya bağlı
    _____________________________
    HONDA CIVIC 1.4is 2000 --- HONDA ACCORD 2.0 EX 2000 --- HONDA ACCORD EXECUTIVE 2008 --- SUBARU IMPREZA WRX 2005 --- CITROEN GRAND PICASSO 2014
  • quote:

    Orjinalden alıntı: caucass


    quote:

    Orjinalden alıntı: müco77

    0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?



    bazan daha iyi bile..birazda kullanıcıya bağlı


    abi anca uçurumdan arabayı atarsan senin dediğin olur
    _____________________________
    "Sizinle daha önce yazışmış mıydık?"
  • quote:

    Orjinalden alıntı: funkmaster


    quote:

    Orjinalden alıntı: caucass


    quote:

    Orjinalden alıntı: müco77

    0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?



    bazan daha iyi bile..birazda kullanıcıya bağlı


    abi anca uçurumdan arabayı atarsan senin dediğin olur

    Hocam bende caucass kardeşime katılıyorum
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: funkmaster


    quote:

    Orjinalden alıntı: caucass


    quote:

    Orjinalden alıntı: müco77

    0 - 100 ve ara hızlanma değerleri manuel gibi oluyor mu peki?



    bazan daha iyi bile..birazda kullanıcıya bağlı


    abi anca uçurumdan arabayı atarsan senin dediğin olur


    Aynı anda otm. kullanılan bir başka civici de uçuruma atarsak, kim geçer?
    _____________________________
    HONDA CIVIC 1.4is 2000 --- HONDA ACCORD 2.0 EX 2000 --- HONDA ACCORD EXECUTIVE 2008 --- SUBARU IMPREZA WRX 2005 --- CITROEN GRAND PICASSO 2014
  • otomatik geçer tabi ki
    onun ağırlığı daha fazla, un çuvalı gibi yapıştırır adamı
    _____________________________
    "Sizinle daha önce yazışmış mıydık?"
  • siz geçin dalganızı geçin, ama nasıl olsa bir gün biryerlerde karşılaşacağız, işte o zaman göreceğiz kim geçer
    _____________________________
  • Valla haftasonu arabamı ilk kez uzun yolda deneme fırsatını buldum. Cuma akşam istanbul-bursa-balıkesir-erdemit üzerinden Çanakkale Assos bölgesine gittim. Pazar günüde çanakkale-gelibolu-keşan-tekirdağ üzerinden geri geldim.

    Arabada yalnızdım ama eşime söz verdiğim için çok sakin 90-100km gibi süratlarde arabayı kullandım. Her ne kadar şehirler arası yol da olsa sürekli yol üzerinde karşıma trafik ışıkları çıktı. Giderken bir ara gösterge 6,8lt/100km ye kadar düşmüştü, ama sonra dağ yolları, kamyon arkası takılmalar, bir iki ışıtan kalkış denemeleri falan eve vardığımda ortalamam 7,4 olmuştu.

    Dönüşte çok daha fazla hız sabitleyicisi kullanarak, 450km ortalama sonucunda istanbula vardığımda gösterge 7.0lt/100km gösteriyordu.

    Konumuz olan kulakçıklara gelirsek, manuel kullanmanın hızlanmak için çok yararlı olduğunu düşünmüyorum. Spor otomatik modda en yi performans alınıyor gibi hissettim.

    Her iki otomatik modda da (drive/spor) motor fireni yapmak için çok yararlı. Çok daha güvenli fren yapılıyor.

    Kullanım yerlerinden birisi de dağ tepe aşılan yollarda hız sabitleyicisi kullanırken arabanın istediğimiz viteste gitmesini ve daha fazla yakıt tararrufu yapmamızı sağlaması.

    Şöyle bir örnek vereyim,
    arabayı 100km/s 'e hızını sabitlediğimizde düz yolda bir sorun yok. Ama rampa çıkarken araç dogal olarak 100km hızını yakalamak için vites küçültüyor ve hızı sabit tutuyor. Aynı şekilde yokuş aşağı da araba hızlandığından dolayı yine vites küçülterek arabayı yavaşlatmaya çalışıyor. Yokuş çıkarken daha fazla benzin harcamış oluyoruz, yokuş inerken motor freninden dolayı sarfıyat olmuyor ama ilerideki düzlük/rampaya daha yavaş bir süratle girdiğimizden, bu sefer yolun sonraki kısmında daha fazla yakıt harcamış oluyoruz.
    Bunun yerine vitesi spor moda alıp vitesi de kulaçık yardımıyla 5M ye aldığımızda araba 100km ile rampaya başladığında vites küçültmeden yoluna devam ediyor ve 3-5km/s hız kaybediyor. Dik yokuşlarda 10km/s e kadar çıktığı oldu. Ama sonuçta araba çok bayılmadan rampayı çıkıyor. Yokuş aşağı ise bu sefer 100km den yüksek süratlere çıkıyor.
    _____________________________




  • ben uzun yokuşlarda CC den çıkarıp kendim kullanıyorum, inişlerde ise peygamber vitesi
    _____________________________
  • 5M ne? Migros vitesi mi?
    Kulakçıklarda sorun olursa bana sormayın, KBB uzmanına götürün
    _____________________________
    KEDÜDÜR O , KEDÜ KEDÜ

  • quote:

    Orjinalden alıntı: ABABA2307

    5M ne? Migros vitesi mi?
    Kulakçıklarda sorun olursa bana sormayın, KBB uzmanına götürün

    Manuel 5 demek
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum