CITROËN DS4 ve CITROËN C4 arasındaki fark.

quote:

Adrenalin Tutkunlarına Özel: Citroen DS4

Citroen’in Créative Technologie yaklaşımının son ürünü,DS serisinin ikinci üyesi olan DS4, dinamik tasarımı, zengin donanımı ve performans tutkunlarına hitap eden sürüş keyfiyle yollara çıkıyor.

2011 Eylül ayında Türkiye’deki otomobil tutkunlarıyla buluşacak otomobil, 4,28 m boyu, 1,81 m genişliği ve 1,53 m yüksekliği ile kompakt bir araç olarak, şehir içinde kolay kullanım olanağı sağlıyor. Dinamik bir görünüme, çok amaçlı günlük kullanım olanaklarına sahip DS4; özellikle stili ile mükemmel bütünleşen ve gizli bir kapı koluyla erişilebilen 3 kişilik geniş arka koltuğu, geniş hacimli bagajı ve sayısız saklama bölmeleri işlevsellik sağlıyor. İç tasarımda kullanılan kaliteli deri koltuklar, dış tasarımda kullanılan kromajlı malzemeler araca hem dinamik bir görüntü katıyor hem de lüks ve farklılığı vurguluyor.


Marka amblemini taşıyan ön ızgara, DS logosunun kaput üzerindeki yeri, gece olduğu kadar gündüz de görülebilen LED aydınlatma imkanı araca ayrıcalık katıyor. Aracın renkli yan camları çevreleyen krom kaplaması, 18 inç jantları ile şekilleniyor. Bagaj kapısı ile birleşen tavanın arkaya doğru uzanan görüntüsü araca dinamizm katarken, kompakt ama aynı zamanda kaslı görünümü, markanın DS serisinin prestijini yansıtıyor.

DS4 dış tasarımında olduğu gibi iç tasarımında da zarafetin, gücün ve dinamizmin bir arada olduğu bir ortam sunuyor. Krom çerçeveli göstergeleri, dokunmatik gösterge tablosu, 45° görüş açısı sunan geniş ön camı ve bedeni saran koltuklarıöne çıkan özellikler arasında. DS4’ün geniş açılı ön camı araç içinde kontrastlı aydınlatma ortamı sağlamak için koyu renkli bir tavan ile birleşerek arkaya doğru uzanıyor.


Havalandırmaların, vites kolunun ve orta konsol üzerindeki bazı kumanda butonlarının çevrelerinde krom parçalar kullanılıyor. Alüminyum pedal grubu, kapı içlerindeki deri kabartmalar ile krom parçaların uyumlu birleşimi, ortam aydınlatmaları gibi araç içi ayrıntılara gösterilen özen otomobile elit bir hava katıyor.

DS4 Proje Şefi Jérémie Maestracci aracı anlatırken; “Biz bu aracı tasarlarken, eşsiz bir sürüşdeneyimi için sürücülerin tekerlekleri parmaklarının ucunda hissetmelerini istedik.” diyor.

DS4, üstün yol tutuşu, McPherson ön takımı, esneyebilen arka takımı ve elektronik pompalı hidrolik direksiyonu ile her koşulda güvenli sürüş sağlıyor.
Yeni otomobilde motor tiplerine göre, büyük boyutta (340 mm çapında) hava soğutmalı fren diskleri ve standart olarak takviyeli fren kontrol sistemi (Elektronik Fren Güç Dağılımı ve Acil Fren Destek Sistemi) bulunuyor. Ayrıca ABS ve ESP, en hassas sürüş durumlarında bile araca en üst derecede kontrol güvencesi sağlıyor.

DS4’te, HDi 112 HP motor tipinin piyasaya çıkmasıyla birlikte kullanılan e-HDi micro-hybride teknolojisi bulunuyor. Bu sistemin orijinalliği; pazarın en performanslı motorlarından birisi olan HDi motor; aracın her hangi bir durumda durması halinde motoru anlık olarak durduran Stop&Start sistemi (kırmızı ışık, yolun tıkalı olması…), ikinci nesil yön değiştirebilen alternatör ve motorun hemen (0,4 sn) tekrar çalışmasını sağlayan e‑booster sistemi; araç yavaşladığında enerji toplamayı sağlayan alternatör elektronik kontrol sistemi ve vites değişimini daha verimli hale getiren elektronik kontrollü vites kutusu gibi birden çok teknolojiyi bir arada kullanmasından kaynaklanıyor.

Klima, radyo gibi başlıca konfor elemanları, direksiyon fonksiyonları ve ESP motor anlık durduğunda çalışmaya devam ediyor. Bu yenilik HDi motorların şehir içinde yakıt tüketimini ve CO2 egzoz emisyonlarını yüzde 15 azaltıyor.

Dinamik modellerde genellikle eleştirilen arka koltuklara erişimi kolaylaştırmak için, DS4’te stili ile tamamen bütünleşmiş arka kapılar bulunuyor. Bu kapılar sadece kapı çerçevesi içinde bulunan kapı kolu aktif duruma getirildiğinde açılıyor. Aracın ön kapıları ise daha küçük, daha hafif ve öne oturmak için daha kullanışlı şekilde tasarlanmış.

385 litre bagaj hacmi ile DS4 geleneksel hatchback araçlar ile yarışıyor. Araç içi yaşamıkolaylaştırmak için sayısız saklama bölmeleri sunan araçta; aydınlatılmış büyük bir torpido gözü, 1,5 lt. şişeyi alabilen kapı içi bölme, ön yolcu koltuğu altında çekmece bulunuyor. Ayrıca elektronik kumandalı mekanik vites kutularıile birlikte sunulan yükseğe yerleştirilmiş orta konsolun zeki mimarisi ile etkileyici saklama alanları yaratılıyor. Soğutulmuş ve ışıklandırılmış orta konsol 50 cl kapasiteli dört şişe alabiliyor ve bir MP3 bağlantı soketi, bir USB priz ve bir 12V priz bulunan korunaklı soket bölmesini barındırıyor.
Créative Technologie Donanımları

Sesin araç içine en iyi şekilde dağılımını sağlayan ses sistemi, sürücü ve yolcu koltuklarının sırt dayanakları içinde bulunan elektrikli bel desteği ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, ekstra viraj aydınlatmalı sis farları, kör nokta uyarı sistemi, hız talimatlarını kaydetmeyi sağlayan programlanabilir hız sabitleyici ve alışılmışın dışına çıkan kişiselleştirilebilir donanım özellikleri ile DS4 teknolojiyi en iyi şekilde kullanıyor.

Citroën DS4; Türkiye’de 2 farklı donanım seviyesi ve 1.6 e-HDi 112 HP MCP, 1.6 VTi 120 HP M/T ve 1.6 THP 156 HP MCP olmak üzere 2 benzinli, 1 dizel toplam 3 motor seçeneği ile satışa sunulacak.

quote:

Orijinalden alıntı: erkanaygoren

ÖN KONSOL DERİ DERKEN BU ŞEKİLDEMİ...
TÜRKİYE YE BU ŞEKİLDE OLAN DONANIM GÖNDERİLMİYORMUŞ DİYE DUYMUŞTUM....

quote:

Orijinalden alıntı: maydın16

Deri konsol,mercek farlar,resimde gördüğümüz bu jantlar vb... özellikler türkiyeye gelmiyor.Ds4 çıkana kadar gördüğümüz bu resimdeki ds4 türkiyeye gelmiyor.Bayilerde gördüğümüz gelen ds4 ün çoğu yeri c4 ile birebir aynı.

quote:

Orijinalden alıntı: CoxeD

iki araç arasında sadece bu farklar yok.

DS4'de daha iyi bir ses sitemi kullanılıyor,
Ön konsol deri döşeme,
bagajda sub var,
Ön cam daha büyük,
Araç daha yüksek ve daha iyi yayları var yani yol tutuşu daha iyi,
Pedallar paspaslar vs vs küçük ayrıntılar var,
Arka camlar açılmıyor, ayrıca camlar koyu renk,
Jantlar 1" daha büyük

Bugün Ulugölden DS4 DSport + Navigasyon Dizel MCP için 65000TL fiyat aldım. Ellerinde beyaz veya açık gri olmadığı için istemedim. Herşey yolunda giderse Pazartesi araca kavuşacağım

quote:

Orijinalden alıntı: erkanaygoren

quote: Orijinalden alıntı: maydın16 Deri konsol,mercek farlar,resimde gördüğümüz bu jantlar vb... özellikler türkiyeye gelmiyor.Ds4 çıkana kadar gördüğümüz bu resimdeki ds4 türkiyeye gelmiyor.Bayilerde gördüğümüz gelen ds4 ün çoğu yeri c4 ile birebir aynı.

"Ds4" çıkana kadar gördüğümüz bu resimdeki "ds4" türkiyeye gelmiyor.
cümlesinde ki ilk "ds4" kelimesi yanlış oldu sanırım..başka bi model çıkana kadar demek istedin sanırım..
"ds5" olmasın ..eğer varsa öyle bişey bekleyelim baride resimdeki gibi bir iç görünüme kavuşalım;)
içi resimdeki gibi olan ds4 ün ülkemize gelişiyle ilgili herhangi bi bayiden tiyo mu aldınız acaba...
paylaşırsanız sevinirim tarih aralığı verdilermi size...?

quote:

Orijinalden alıntı: the_rion80

DS4 daha yüksek, crossover gibi biraz, arka koltuk diz mesafesi ve bagaj hacmi C4'e göre baya bir dar. Ben geçen haftasonu baktım daha, araç çok şık ama ihtiyaçlar iyi belirlenmeli, ben C4'e döndüm Bu arada donanım olarak C4 Comfort Plus ile DS4 DStyle denk, C4 exclusive ile de DS4 Dsport, o şekilde düşünüp fiyatları karşılaştırmak lazım... arada 6-7bin tl fark çıkıyor, ben o farkı sadece dizayna vermezdim...