CHIP TUNING SONRASI ASTRAM GİTMİYOR... (10. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: viper17

Hem chip hem box ın mantığı nedir ?

quote:

Orijinalden alıntı: leigh_hunt

@chnbs,
teşekkür ederim dostum

@set,
arabam 34750 km de şu an,
turbo boşluğundan kasıt, vites attığım anda devir 1750 ye gelene kadarki hantallık, yazılımı ilk yüklettiğimde ciddi derecede fark vardı...

quote:

Orijinalden alıntı: leigh_hunt

Gecmis olsun dileklerinize tesekkurler.
Cc den mutevellit kullanilan kimyasallarin motordan tam olarak atilmasi ve yanmanin belli bir duzene oturmasi biraz zaman alacakmis bu yuzden bu depoyu ( ceyrek depo) dibine kadar kullanacagim daha sonra shellin katkili dizelini alacagim (cok oneren var o yakiti) insallah duzelecek arabam, bu sefer oyle bir his var icimde...

Bu arada aciklamakta bir beis gormuyorum artik, yazilimi yapan usta cogunuzun forumlardan tanidigi Mehmet Gazihan dir. Hepinizin huzurunda bu surecteki ilgi ve alakasi icin kendisine tesekkur ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: MacTavish®

Sizce bu kadar sorunla ugrastiginiza degdimi ?.

quote:

Orijinalden alıntı: emtue

Wurth yakit katkisi nereden ve ne kadara temin ediliyor? Kullanimi nasil, bu kadar ovulmus deneyelim bari :)

quote:

Orijinalden alıntı: JasoNBuraK

@set

Birkaç ekleme yapmak isterim. Öncelikle Shell'deki yakıt GTL ve TDDI motor common-rail değil. Chip tuningten sonra sakin kullanımda yakıt bariz düşüyor. Tabi gazlarsan eskiye nazaran fazla yakması işten bile değil. Sürekli asılmazsan ortalamada her türlü kardasın. Dikkat edilmesi gereken başka bir husus da hava filtresi. 5000de bir değiştirmek lazım. Mümkünse K&N gibi markaların uzun ömürlü filtrelerinden alınmalı, 50.000-60.000km ye kadar birşey yapmanıza gerek yok, ondan sonra da temizleyip yola devam. Değiştirmenize gerek yok. Ayrıca karbon birikmesinden, kurum oluşumundan bahsetmişsiniz. EGR iptali ile bunun büyük oranda önüne geçiliyor. Yine de 1000-1500 devir aralığında zorlamamak lazım..

quote:

Orijinalden alıntı: leigh_hunt

Kendi çapımda maneviyatı kuvvetli bir kişiyim, ''herşeyin olacağına varacağına '' ve ''her işte bir hayır olduğuna'' gönülden inanırım, bayram sonrasında meydana gelen bu süreçte kimseyi suçlamadım, özelliklede Mehmet Gazihan adını kullanmadım ki, arada bir foruma girip bir iki mesaj okuyan insanlar, olayın öncesini ve sonrasını bilmeden yanlış fikir sahibi olmasınlar, Mehmet zarar görmesin diye...

Bu yazılım işi ilk aklıma girdiğinde yaptığım küçük araştırmada bu işi 400 liraya yapanıda buldum, telefon açtım görüştüm, ama 200 lira fark vererek Mehmeti tercih ettim, şimdi düşünüyorumda bunda da varmış bir hayır, belkide diğer arkadaş yapsaydı, problem yaşadığımda beni tanımayacaktı bile( günahını da almayalım gerçi), Mehmetle bu iş öncesi başka bir forumda bir iki mesajlaşmamız oldu, hatta birinde bayağı bir tabir caizse ağır yazdım, o mesaja verdiği cevaptaki olgunluğu görünce kararımı verdim.

Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, az konuşan ama işini yapan, hakkını veren biri, bu süreçteki ilgi ve alakası beni mutlu etti, yapılan işten mutmain oldum, bu saatten sonra arabamdaki canlılık istediğim oranda olmasa, yada başka bir problem çıkarsa bile Mehmet Gazihanı sorumlu tutmam artık, çünkü sağolsun elinden geleni yaptı...

Sizlerede değerli yorum ve fikirlerinizden dolayı çok teşekkür ederim, her tavsiyeniz aklımın bir kenarına yer etti, zamanı gelince illa ki işime yarayacaktır...

quote:

Orijinalden alıntı: set
Birde şu var, chip yapan arkadaşlar yakıttan tasarruf etmeyi düşünüyorlar. Hayır, ben bunada inanmıyorum,Cemal bey ve Mehmet bana yine kızacaklar,biliyorum. Chipten sonra yakıt azalmaz, azalmıyor, sizin chipten sonra sakin kullanmanız mümkün olamıyor. Basıyorsunuz, çünkü araç zevk veriyor. Benim 140 BG oldu aracım, basınca koltuğa yapıştırıyor. Işıklarda ok gibi fırlıyor, diğer araçlar geride kalıyorlar. Şimdi bu zevk için basılmazmı?...

Peki şu doğrumudur,chip aracın motor ömrüne zararı olmaz? Hayır,bu yanlış bir bilgidir. Gerçi Cemal bey ve Mehmet bey benim bu söylediğime katılmıyorlar ancak chip motorun ömrünü kısaltır. Motor problemleri olacaksa chipten sonra daha fazla olur. Biz bunun için aracın yağ değişim periyodunu,bakım periyodunu olması gerekende önce yaparız, olacak zararı minumuma indiririz. Yinede normal motor ömrü 200 bin km ise chipten sonra 150 bin olur. Bu riski biz kabul ediyoruz...

Bu zevk anlatılmaz,yaşanır. Mesela siz sorun yaşadınız, yinede chipi iptal ettirmiyorsunuz. Neden?... Çünkü siz o zevki biliyorsunuz, vazgeçmek istemiyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: chnbs

quote: Orijinalden alıntı: set Birde şu var, chip yapan arkadaşlar yakıttan tasarruf etmeyi düşünüyorlar. Hayır, ben bunada inanmıyorum,Cemal bey ve Mehmet bana yine kızacaklar,biliyorum. Chipten sonra yakıt azalmaz, azalmıyor, sizin chipten sonra sakin kullanmanız mümkün olamıyor. Basıyorsunuz, çünkü araç zevk veriyor. Benim 140 BG oldu aracım, basınca koltuğa yapıştırıyor. Işıklarda ok gibi fırlıyor, diğer araçlar geride kalıyorlar. Şimdi bu zevk için basılmazmı?... Peki şu doğrumudur,chip aracın motor ömrüne zararı olmaz? Hayır,bu yanlış bir bilgidir. Gerçi Cemal bey ve Mehmet bey benim bu söylediğime katılmıyorlar ancak chip motorun ömrünü kısaltır. Motor problemleri olacaksa chipten sonra daha fazla olur. Biz bunun için aracın yağ değişim periyodunu,bakım periyodunu olması gerekende önce yaparız, olacak zararı minumuma indiririz. Yinede normal motor ömrü 200 bin km ise chipten sonra 150 bin olur. Bu riski biz kabul ediyoruz... Bu zevk anlatılmaz,yaşanır. Mesela siz sorun yaşadınız, yinede chipi iptal ettirmiyorsunuz. Neden?... Çünkü siz o zevki biliyorsunuz, vazgeçmek istemiyorsunuz.

Yakıt konusunda da motora zarar konusunda da verilen cevaplar sizin eski sürüş stilinizi devam ettirmeniz durumunda geçerlidir.Sakin,normal kullanımınıza devam ederseniz bu durum geçerlidir.Lakin,sizin de değindiğiniz üzere,çip sonrası büyük bir kitle aracını sürekli sıkıştırarak kullanıyor.Arabada eskiden eser olmadığı gibi şoföründe de eskiden eser kalmıyor.Bu kadar basmaya da araçların dayanamamsı çok normal.Yani adam çip yaptırmamış da sanki sorunsuzluk yazılımı yaptırmış gibi davranıyor araca.

Çip yapılan araç ekstra özen ister."Turbonun nazıyla oynayamam,kontağı kapatmadan onu mu bekleyeceğim 30 sn." diyen adam gidip yazılım yaptırıyor sonra yazılım kabahatli oluyor;var mı böyle bir şey?Ben birçok kişi için,özellikle de standart kullanıcılar için çipi önermiyorum.Yani motor 200 bin km gidecekken 150 bin km giderse: "Çip yüzünden oldu görüyor musun,yaptırmasaydık 50 bin km kârımız vardı" diye hayıflanacak kişinin işi değil bu(Belki yine aynı kmyi de gider illa az gidecek diyemeyiz)."Belki 50 bin km eksik gitti ama değdi." diyecek kişinin işi açıkça söylüyorum.

Çip ekstra maliyet getirir.Çip sonrası daha kaliteli yağ kullanın veya yağ bakım aralığınızı kısaltın.(Ülkemiz şartlarında bakım aralığını kısaltmak daha tercih edilesidir.Kaliteli yağ demişken Motul bu konuda ünlüdür,belki birilerinin işine yarar.)Her dakika gazlayarak;normal yağ ve standart kağıt filtreyle 10 binde bir bakıma girmek bana göre intihardır başka bir şey değil.Çip sonrası kutu içi performans filtrelerine yönelmenizi tavsiye ederim.Yazılım sonrası kurum arttığı için egr nin iptali de başınızı daha az ağrıtır.Çip yapılmadan önce aracınızı muayene ettirin.Bilinen firmalar zaten yapar bunu ama yapmayanları da duyduk.Turbonuz ne durumda,debriyajınız ne durumda,uzun süredir değişmemiş,değişmesi faydanıza olacak bir sensör var mıdır bunlar konuşulmalı.Belki "debriyaj ne alaka?"dediniz.Açıklayayım:Ömrünün %75-80 (vasati)'ini tamamlamış debriyaj balatanızı,artan güç ve sahibinin de değişen sürüş karakteri sebebiyle normal halde daha da gidebilecekken çip sonrası sıyırabilirsiniz,normaldir.Bunu da çipe mal edenler olduğunu okuduğum için yazma gereği duydum.Hem standart balatanın eskiye nazaran daha az ömürlü olması da olasıdır.Gerçi birçok kişi iki durum arasındaki farkı gözlemleyebilecek kadar kullanmıyor çipli aracını ama yine de söylemekte fayda var.Belirli aralıklarda Carbon Clean yaptırın,enjektör katkısı kullanın.Ustanız size gerekli aralığı söyler.

quote:

Orijinalden alıntı: leigh_hunt

Kendi çapımda maneviyatı kuvvetli bir kişiyim, ''herşeyin olacağına varacağına '' ve ''her işte bir hayır olduğuna'' gönülden inanırım, bayram sonrasında meydana gelen bu süreçte kimseyi suçlamadım, özelliklede Mehmet Gazihan adını kullanmadım ki, arada bir foruma girip bir iki mesaj okuyan insanlar, olayın öncesini ve sonrasını bilmeden yanlış fikir sahibi olmasınlar, Mehmet zarar görmesin diye...

Bu yazılım işi ilk aklıma girdiğinde yaptığım küçük araştırmada bu işi 400 liraya yapanıda buldum, telefon açtım görüştüm, ama 200 lira fark vererek Mehmeti tercih ettim, şimdi düşünüyorumda bunda da varmış bir hayır, belkide diğer arkadaş yapsaydı, problem yaşadığımda beni tanımayacaktı bile( günahını da almayalım gerçi), Mehmetle bu iş öncesi başka bir forumda bir iki mesajlaşmamız oldu, hatta birinde bayağı bir tabir caizse ağır yazdım, o mesaja verdiği cevaptaki olgunluğu görünce kararımı verdim.

Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, az konuşan ama işini yapan, hakkını veren biri, bu süreçteki ilgi ve alakası beni mutlu etti, yapılan işten mutmain oldum, bu saatten sonra arabamdaki canlılık istediğim oranda olmasa, yada başka bir problem çıkarsa bile Mehmet Gazihanı sorumlu tutmam artık, çünkü sağolsun elinden geleni yaptı...

Sizlerede değerli yorum ve fikirlerinizden dolayı çok teşekkür ederim, her tavsiyeniz aklımın bir kenarına yer etti, zamanı gelince illa ki işime yarayacaktır...

quote:

Orijinalden alıntı: MacTavish®

quote: Orijinalden alıntı: leigh_hunt Kendi çapımda maneviyatı kuvvetli bir kişiyim, ''herşeyin olacağına varacağına '' ve ''her işte bir hayır olduğuna'' gönülden inanırım, bayram sonrasında meydana gelen bu süreçte kimseyi suçlamadım, özelliklede Mehmet Gazihan adını kullanmadım ki, arada bir foruma girip bir iki mesaj okuyan insanlar, olayın öncesini ve sonrasını bilmeden yanlış fikir sahibi olmasınlar, Mehmet zarar görmesin diye... Bu yazılım işi ilk aklıma girdiğinde yaptığım küçük araştırmada bu işi 400 liraya yapanıda buldum, telefon açtım görüştüm, ama 200 lira fark vererek Mehmeti tercih ettim, şimdi düşünüyorumda bunda da varmış bir hayır, belkide diğer arkadaş yapsaydı, problem yaşadığımda beni tanımayacaktı bile( günahını da almayalım gerçi), Mehmetle bu iş öncesi başka bir forumda bir iki mesajlaşmamız oldu, hatta birinde bayağı bir tabir caizse ağır yazdım, o mesaja verdiği cevaptaki olgunluğu görünce kararımı verdim. Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, az konuşan ama işini yapan, hakkını veren biri, bu süreçteki ilgi ve alakası beni mutlu etti, yapılan işten mutmain oldum, bu saatten sonra arabamdaki canlılık istediğim oranda olmasa, yada başka bir problem çıkarsa bile Mehmet Gazihanı sorumlu tutmam artık, çünkü sağolsun elinden geleni yaptı... Sizlerede değerli yorum ve fikirlerinizden dolayı çok teşekkür ederim, her tavsiyeniz aklımın bir kenarına yer etti, zamanı gelince illa ki işime yarayacaktır...

Ben sizin anlayisiniza ve hosgorunuze hayran kaldim..

Sayet benim basima gelseydi ayni durum cildiririm heralde

quote:

Orijinalden alıntı: MacTavish®

quote: Orijinalden alıntı: leigh_hunt Kendi çapımda maneviyatı kuvvetli bir kişiyim, ''herşeyin olacağına varacağına '' ve ''her işte bir hayır olduğuna'' gönülden inanırım, bayram sonrasında meydana gelen bu süreçte kimseyi suçlamadım, özelliklede Mehmet Gazihan adını kullanmadım ki, arada bir foruma girip bir iki mesaj okuyan insanlar, olayın öncesini ve sonrasını bilmeden yanlış fikir sahibi olmasınlar, Mehmet zarar görmesin diye... Bu yazılım işi ilk aklıma girdiğinde yaptığım küçük araştırmada bu işi 400 liraya yapanıda buldum, telefon açtım görüştüm, ama 200 lira fark vererek Mehmeti tercih ettim, şimdi düşünüyorumda bunda da varmış bir hayır, belkide diğer arkadaş yapsaydı, problem yaşadığımda beni tanımayacaktı bile( günahını da almayalım gerçi), Mehmetle bu iş öncesi başka bir forumda bir iki mesajlaşmamız oldu, hatta birinde bayağı bir tabir caizse ağır yazdım, o mesaja verdiği cevaptaki olgunluğu görünce kararımı verdim. Benim kriterlerime göre Mehmet soğuk biri, fazla sohbete gelir yanı yok, az konuşan ama işini yapan, hakkını veren biri, bu süreçteki ilgi ve alakası beni mutlu etti, yapılan işten mutmain oldum, bu saatten sonra arabamdaki canlılık istediğim oranda olmasa, yada başka bir problem çıkarsa bile Mehmet Gazihanı sorumlu tutmam artık, çünkü sağolsun elinden geleni yaptı... Sizlerede değerli yorum ve fikirlerinizden dolayı çok teşekkür ederim, her tavsiyeniz aklımın bir kenarına yer etti, zamanı gelince illa ki işime yarayacaktır...

Ben sizin anlayisiniza ve hosgorunuze hayran kaldim..

Sayet benim basima gelseydi ayni durum cildiririm heralde

quote:

Orijinalden alıntı: PeTeR PaN

Bende geçen haftalarda Mehmet Bey'in yazılımını aracıma uygulattım Adana da Zülfü bey uyguladı ama Mehmet Gazihan'a ait yazılımı. Aracım Connect 1.8 110 luk şuanda çok memnun aracın performansından

quote:

Orijinalden alıntı: PeTeR PaN

Bende geçen haftalarda Mehmet Bey'in yazılımını aracıma uygulattım Adana da Zülfü bey uyguladı ama Mehmet Gazihan'a ait yazılımı. Aracım Connect 1.8 110 luk şuanda çok memnun aracın performansından