Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
CADDY VS MEGANE II dci DYNAMIC (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
caddy (kamyonetle) meganla bir tutuyorsunuz ya ne (.......)diyim 
caddy'nin iç hacmi ve bagaj büyüklündan başka bir fazlası yok
ne fazlsı warsa buraya yazında bizde öğrenmiş olalim -
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş 
-
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
caddy (kamyonetle) meganla bir tutuyorsunuz ya ne (.......)diyim
caddy'nin iç hacmi ve bagaj büyüklündan başka bir fazlası yok
ne fazlsı warsa buraya yazında bizde öğrenmiş olalim
guvenlik konfor yol tutus genis ic hacim performans -
vw caddy gecen yolda bi tane gordum adam basıyo ben basıyorum ama adam onumde uzadı gitti çok deli araba sürdümde süper bişey -
ve bu basınç nekadar fazla olursa motorun torku ve gücü okadar artıyor
bu arada normal atmosfer basıncı yaklaşık 1 bar yani 100 kPa
quote:
Orjinalden alıntı: lokosit
quote:
Orjinalden alıntı: aygun75
Arkadaşlar biliyorum bu ikisi aynı sınıf değil ama bu ikisi arasında kaldım.Tempramı sattım yeni bir araba almayı düşünüyorum ve bu iki model arasında tercih yapmak istiyorum,Megane donanım olarak iyi fakat caddy de kullanım ve bilinen tdi motor yönünden beni cezbediyor.Tek tereddütüm 1,9tdi motor yakıt değerleri.1,9tdi motorların yeni nesil common rail ile aralarında ne kadar bir fark var,aramızda caddy kullanıcıları varsa yakıt değerleri hakkında yardımlarınızı bekliyorum.
bu iki aracında yakıt tüketim değeri birbirine çok yakındır
pompa meme ile motorini her bir silindire ayrı direkt enjeksiyonla alıyor. Sistemin common rail yollu enjeksiyondan ayrıldığı nokta da her silindir için enjeksiyonun bağımsız olması
Temelde bir pompa 0,5 bar basınç ile yakıtı depodan çekiyor önce 4 bar basınca daha sonra ABS sistemlerimizde kullandığımız jet pompalara benzeyen bir mantıkla 1500 bar (yanlış değil 1500 ) basınca sokuyor. Bu yüksek basınçlı yakıt çelik bir boru içinde sıkıştırılıyor. (Common RAİL) bu borunun bir ucunda valf. Diğer ucunda basınç regülatörü var. Basınçlı yakıt. mıknatıslanma ile çekilerek açılan kapanan jet memelerden yanma odasına fışkıtıyor. O basınçla.... Ohaa diyorsun ve inanılmaz verimli bir yanma oluyor..
-
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş
Doğru konuş
sana gerekli lafları söyledim.cezamı da aldım.
anladın sen....
kuyruk acısı sende var ki.
delikanlı gibi buraya caddy nin yontma araba olduğunu yazamıyorsun.
heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon,kapak jant
kadrana da koymuş 260.yeni bir kadran bile tasarlama maliyeti ağır gelmiş çok sevdiğin vw ne .yazık
etmez küçük kardeşim.40 milyar etmez.
bak ne güzel demişsin doğuş öldürür diye .
aferim
-
quote:
Orjinalden alıntı: son_samuray
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
caddy (kamyonetle) meganla bir tutuyorsunuz ya ne (.......)diyim
caddy'nin iç hacmi ve bagaj büyüklündan başka bir fazlası yok
ne fazlsı warsa buraya yazında bizde öğrenmiş olalim
guvenlik konfor yol tutus genis ic hacim performans
Megane dan daha mı güvenli Caddy yapmayın Allah aşkına..
Makaslı bir ticariden ne bekliyorsunuzda Megane ile yol tutuşunu kıyaslıyorsunuz.. Allah var yukarıda
Ama şu bir gerçekki en iyi ticari Caddy şuan. Touran ın 5 yıldızlı şasesini kullanıyor
Doblo 3yıldızıyla onunla kesinlikle kıyaslanamaz
-
ya akın nedir sen bu vwye laf atmaların
caddy sınıfında en kötü araç ise doblo,connect v.b. araçlar nasıl acaba
ibreye 260 koymus ise nolmuş kötümü olmuş,
40 ytl veren verir sizene yaa ama kesinlikle parasını hakeden araçtır
birde bana bu araçın gösterirmisin heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon bir yer
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş
Doğru konuş
sana gerekli lafları söyledim.cezamı da aldım.
anladın sen....
kuyruk acısı sende var ki.
delikanlı gibi buraya caddy nin yontma araba olduğunu yazamıyorsun.
heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon,kapak jant
kadrana da koymuş 260.yeni bir kadran bile tasarlama maliyeti ağır gelmiş çok sevdiğin vw ne .yazık
etmez küçük kardeşim.40 milyar etmez.
bak ne güzel demişsin doğuş öldürür diye .
aferim
-
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş
delikanlı gibi buraya caddy nin yontma araba olduğunu yazamıyorsun.
kadrana da koymuş 260.yeni bir kadran bile tasarlama maliyeti ağır gelmiş çok sevdiğin vw ne .yazık
etmez küçük kardeşim.40 milyar etmez.
bak ne güzel demişsin doğuş öldürür diye .
aferim
buraya kadar yazdiklarin dogru fakat her iki araci kullanmis biri olarak (tekrar soyluyorum caddy i uzun yolda uzun sureli kullanmadim)caddy en azindan
en kotu seneryoda bile yere doblodan cok daha iyi basiyor ben caddyi surerken kendimi daha guvende hissediyorum tamam haklisin vw maliyet
takintilari var alinin kulahini mehmetin kulagini hasana huseyine geciriyorlar ama yinede hakkini yememek lazim caddy bi doblo kadar istekli bir
performansa sahip olmasada malzeme kalitesi olarak doblodan daha kaliteli ve guvenli ben hangidobloya bindiysem hic ayrim yapmiyorum arka
kapisindan ve surgulu kapidan takir tukur sesler geliyor ben hic bir caddyde bunu gormedim duymadim
dedigim gibi bugun almak istesem birkac nedenden dolayi doblo tercihim olur dusuk yakit tuketimi dusuk vergi dilimi caddy ye gore daha istekli motor
ama suda bir gercek doblo ile uzun yola cikilmaz uzun yolda insana guvenlik hissi vermiyor
caddy
maliyet kaygilari
yuksek vergi dilimi
yuksek yakit
caddy nin aklima gelen en buyuk eksileri bunlar
doblo
bilmiyorum baska basina gelen varmi yazin araba yukluyken yokus cikiyorsan hele bide basiyorsan kliman iflas bayragini cekiyor
malzeme kalitesi
vs vs vs
hemen hemen esit araclar olsada caddy bence 1 adim one cikiyor
-
quote:
Orjinalden alıntı: asilx
quote:
Orjinalden alıntı: son_samuray
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
caddy (kamyonetle) meganla bir tutuyorsunuz ya ne (.......)diyim
caddy'nin iç hacmi ve bagaj büyüklündan başka bir fazlası yok
ne fazlsı warsa buraya yazında bizde öğrenmiş olalim
guvenlik konfor yol tutus genis ic hacim performans
Megane dan daha mı güvenli Caddy yapmayın Allah aşkına..
Makaslı bir ticariden ne bekliyorsunuzda Megane ile yol tutuşunu kıyaslıyorsunuz.. Allah var yukarıda
Ama şu bir gerçekki en iyi ticari Caddy şuan. Touran ın 5 yıldızlı şasesini kullanıyor Doblo 3yıldızıyla onunla kesinlikle kıyaslanamaz
asilim meganeden daha iyi demiyorum genelanlamda ticariler icin konusuyorum
-
bence aracı ticaret için kullanmıycaksanız caddy almanızın hiç bi anlamı yok normal bir aile için tabikide megane -
quote:
Orjinalden alıntı: son_samuray
quote:
Orjinalden alıntı: asilx
quote:
Orjinalden alıntı: son_samuray
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
caddy (kamyonetle) meganla bir tutuyorsunuz ya ne (.......)diyim
caddy'nin iç hacmi ve bagaj büyüklündan başka bir fazlası yok
ne fazlsı warsa buraya yazında bizde öğrenmiş olalim
guvenlik konfor yol tutus genis ic hacim performans
Megane dan daha mı güvenli Caddy yapmayın Allah aşkına..
Makaslı bir ticariden ne bekliyorsunuzda Megane ile yol tutuşunu kıyaslıyorsunuz.. Allah var yukarıda
Ama şu bir gerçekki en iyi ticari Caddy şuan. Touran ın 5 yıldızlı şasesini kullanıyor Doblo 3yıldızıyla onunla kesinlikle kıyaslanamaz
asilim meganeden daha iyi demiyorum genelanlamda ticariler icin konusuyorum
Tabii canım ticarilerin kralı o kesin zaten, Tolga abi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asilx -- 18 Ocak 2007; 15:01:31 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: malikguzel
ya akın nedir sen bu vwye laf atmaların
caddy sınıfında en kötü araç ise doblo,connect v.b. araçlar nasıl acaba
ibreye 260 koymus ise nolmuş kötümü olmuş,
40 ytl veren verir sizene yaa ama kesinlikle parasını hakeden araçtır
birde bana bu araçın gösterirmisin heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon bir yer
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş
Doğru konuş
sana gerekli lafları söyledim.cezamı da aldım.
anladın sen....
kuyruk acısı sende var ki.
delikanlı gibi buraya caddy nin yontma araba olduğunu yazamıyorsun.
heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon,kapak jant
kadrana da koymuş 260.yeni bir kadran bile tasarlama maliyeti ağır gelmiş çok sevdiğin vw ne .yazık
etmez küçük kardeşim.40 milyar etmez.
bak ne güzel demişsin doğuş öldürür diye .
aferim
malik kardeşim
vw ni şişire şişire mercedes yaptınız.niye laf etmiyim.bana bir faydası mı var
caddy nin yaptığını yerli ticariler yapamıyor mu
geç arka koltuğuna suntaları gör.
ön tampon boyasız.torpido kapağı bile yok.
heryerinden birşeyler yontulmuş.
ok yont ama 40 kağıt hafif ticariye fazla.
hani çelik jant bile yok.
ben en kötü demedim ki.bana göre doğuş aşırı pahalı satıyor.
ayrca bu konuda çok defa söyledim.megane ,caddy ile uzaktan yakından ilgisi yok.
-
Orjinalden alıntı: son_samuray
Orjinalden alıntı: Akincl
Orjinalden alıntı: joushkun
buraya kadar yazdiklarin dogru fakat her iki araci kullanmis biri olarak (tekrar soyluyorum caddy i uzun yolda uzun sureli kullanmadim)caddy en azindan
en kotu seneryoda bile yere doblodan cok daha iyi basiyor ben caddyi surerken kendimi daha guvende hissediyorum tamam haklisin vw maliyet
takintilari var alinin kulahini mehmetin kulagini hasana huseyine geciriyorlar ama yinede hakkini yememek lazim caddy bi doblo kadar istekli bir
performansa sahip olmasada malzeme kalitesi olarak doblodan daha kaliteli ve guvenli ben hangidobloya bindiysem hic ayrim yapmiyorum arka
kapisindan ve surgulu kapidan takir tukur sesler geliyor ben hic bir caddyde bunu gormedim duymadim
dedigim gibi bugun almak istesem birkac nedenden dolayi doblo tercihim olur dusuk yakit tuketimi dusuk vergi dilimi caddy ye gore daha istekli motor
ama suda bir gercek doblo ile uzun yola cikilmaz uzun yolda insana guvenlik hissi vermiyor
caddy
maliyet kaygilari
yuksek vergi dilimi
yuksek yakit
caddy nin aklima gelen en buyuk eksileri bunlar
doblo
bilmiyorum baska basina gelen varmi yazin araba yukluyken yokus cikiyorsan hele bide basiyorsan kliman iflas bayragini cekiyor
malzeme kalitesi
vs vs vs
hemen hemen esit araclar olsada caddy bence 1 adim one cikiyor
Sen eminim ki 1.9 jtd doblo kullanmamışsın.
ne kliması problem yaratır.ne de uzun yolda performansı kötüdür.
komşumda vip var.deri döşemeli.gayet de rahat.ticariden fazla birşey beklemeye gerek yok .
üstelik performans olarak caddy den çok üstün.
ben de iki aracı kullandım.gayet iyi biliyorum.
caddy nin üstünlüğü yol tutuşu o da lastik ve ağırlığından kaynaklanıyor.
bu ülkede en çok satılan hafif ticari yıllardır doblo.
sebebi de fiyatına göre en iyiyi sunması.başka birşey değil.
-
megane ile caddy tabiki kıyaslanmaz sınıf farklı başta ama caddy bana göre doblo ve connect gibi markalardan iyidir birde vw yi şişirmiyoruz hiç bir zaman sadece orta sınıfın en iyilerinden oldugunu beirtiyoruz
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: malikguzel
ya akın nedir sen bu vwye laf atmaların
caddy sınıfında en kötü araç ise doblo,connect v.b. araçlar nasıl acaba
ibreye 260 koymus ise nolmuş kötümü olmuş,
40 ytl veren verir sizene yaa ama kesinlikle parasını hakeden araçtır
birde bana bu araçın gösterirmisin heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon bir yer
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Anlaşılan bazılarının kuyruk acısı devam ediyor, henüz dinmemiş
Doğru konuş
sana gerekli lafları söyledim.cezamı da aldım.
anladın sen....
kuyruk acısı sende var ki.
delikanlı gibi buraya caddy nin yontma araba olduğunu yazamıyorsun.
heryeri sunta,pütürlü plastik,boyasız tampon,kapak jant
kadrana da koymuş 260.yeni bir kadran bile tasarlama maliyeti ağır gelmiş çok sevdiğin vw ne .yazık
etmez küçük kardeşim.40 milyar etmez.
bak ne güzel demişsin doğuş öldürür diye .
aferim
malik kardeşim
vw ni şişire şişire mercedes yaptınız.niye laf etmiyim.bana bir faydası mı var
caddy nin yaptığını yerli ticariler yapamıyor mu
geç arka koltuğuna suntaları gör.
ön tampon boyasız.torpido kapağı bile yok.
heryerinden birşeyler yontulmuş.
ok yont ama 40 kağıt hafif ticariye fazla.
hani çelik jant bile yok.
ben en kötü demedim ki.bana göre doğuş aşırı pahalı satıyor.
ayrca bu konuda çok defa söyledim.megane ,caddy ile uzaktan yakından ilgisi yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malikguzel -- 18 Ocak 2007; 16:34:43 >
-
Ben istediğimi yazarım, kurallar dahilinde 
Sen bir üniversite mezununa yakışmayacak şekilde bana "süt çocuğu" dediğin için 1 hafta ban sende patladı. Önce sen eline, beynine hakim ol.
50 kez yazdım, yine yazarım; Caddy, Touran'dan yontulmuş bir araçtır ama iyi ki de yontulmuştur. Ben de diğer Caddy sahipleri de hallerimizden memnunuzdur. Senin bunu çekememen beni bağlamaz. FIAT'ın Touran gibi yontucak araçları olmadığı için Doblo'yu bir varile kapı, motor ve tekerlek takarak yaratmayı tercih etmişler. Olaya bir de bu taraftan bak istersen. Bu araç öncelikli olarak ticareti düşündüğü için tamponların boyasız olması benim açımdan gayet uygundur. Gel gör ki yük taşıyan bu tür araçların hepsinin tamponları, aynaları ve çıtaları çiziktir. Ayda bir kez köşedeki elektrikçiden 2 metre kablo alarak ticari araçların nasıl kullanıldıklarını kusura bakma ama gözlemleyemezsin. Komşunun VIP'si olabilir ama unutma ki en boş ticariler de Doblo'nun alt versiyonlarında var.
Ayrıca Caddy'nin ön konsolu koltuklardan yeteri kadar uzak, o yüzden de kalitesi gayet yeterli olmasına rağmen süper olmasına da gerek yok. Senin de 1.75 boyun olduğuna göre iyice uzanıp incelemiş olman gerekir; ki biz aracı kullanırken böyle şeylere kalkışmıyoruz.
Yol tutuş olarak Caddy çok daha üstündür, Doblo gibi kıçı yukarılarda gezmez, incecik lasitkleri yoktur. Salakça hızlanan ama ilk virajda takla atan, durmak istediği zaman da duramayan bir Doblo'dansa ondan 2 sn daha geç 100 km/h'a ulaşan (hoş, ticari araba, drag mı yapıcan?) ama virajını kuvvetlice alan, 4 tekerleğinde de disk frenlere sahip olan Caddy'yi tercih ettim.
Şu 260 kadranla senin arandaki meseleye kimseyi karıştırma, belli ki sende kalıcı etki bıraktı.
-
Klavyene sağlık ;)
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Ben istediğimi yazarım, kurallar dahilinde Sen bir üniversite mezununa yakışmayacak şekilde bana "süt çocuğu" dediğin için 1 hafta ban sende patladı. Önce sen eline, beynine hakim ol.
50 kez yazdım, yine yazarım; Caddy, Touran'dan yontulmuş bir araçtır ama iyi ki de yontulmuştur. Ben de diğer Caddy sahipleri de hallerimizden memnunuzdur. Senin bunu çekememen beni bağlamaz. FIAT'ın Touran gibi yontucak araçları olmadığı için Doblo'yu bir varile kapı, motor ve tekerlek takarak yaratmayı tercih etmişler. Olaya bir de bu taraftan bak istersen. Bu araç öncelikli olarak ticareti düşündüğü için tamponların boyasız olması benim açımdan gayet uygundur. Gel gör ki yük taşıyan bu tür araçların hepsinin tamponları, aynaları ve çıtaları çiziktir. Ayda bir kez köşedeki elektrikçiden 2 metre kablo alarak ticari araçların nasıl kullanıldıklarını kusura bakma ama gözlemleyemezsin. Komşunun VIP'si olabilir ama unutma ki en boş ticariler de Doblo'nun alt versiyonlarında var.
Ayrıca Caddy'nin ön konsolu koltuklardan yeteri kadar uzak, o yüzden de kalitesi gayet yeterli olmasına rağmen süper olmasına da gerek yok. Senin de 1.75 boyun olduğuna göre iyice uzanıp incelemiş olman gerekir; ki biz aracı kullanırken böyle şeylere kalkışmıyoruz.
Yol tutuş olarak Caddy çok daha üstündür, Doblo gibi kıçı yukarılarda gezmez, incecik lasitkleri yoktur. Salakça hızlanan ama ilk virajda takla atan, durmak istediği zaman da duramayan bir Doblo'dansa ondan 2 sn daha geç 100 km/h'a ulaşan (hoş, ticari araba, drag mı yapıcan?) ama virajını kuvvetlice alan, 4 tekerleğinde de disk frenlere sahip olan Caddy'yi tercih ettim.
Şu 260 kadranla senin arandaki meseleye kimseyi karıştırma, belli ki sende kalıcı etki bıraktı.
-
en iyi araba en çabuk hızlanan ve en hızlı giden mi demek oluyor şimdi? ticari aracı hızıyla değerlendirmek ne derece sağlıklı? ticari amaçla yaratılmış bir arabayı niye kaymak gibi yapsınlar ki? yük atıyorsun, olmadık yollara giriyorsun, icabında binekten daha fazla zorluyorsun. mal indirip bindirirken o boyalı gıcır gıcır tamponlar ne hale geliyor. adamlar yük taşımak için yapmışlar, araç içindeki direkleri kaplamasız diye eleştiriliyor. tabi deri kaplayalım ikinci gün yırtılsın. deri konsol yapalım leke olmasın, yıpranmasın diye üzerine birşey koymaya çekinelim olur mu böyle iş. binek şirket arabalarına bir bakın. özellikle mümessil arabaları çok fazla yüklendiği (koli vs) için bagajına, koltuklarına, bagaj çevresine bir bakın ne halde. hepsi dökülüyor. ticari araçtan binek konforu bekleyen hayatının en büyük hayal kırıklığına uğrar. binek konforunda ticari araç bulduğunu düşünenler de bineğe tekrar binsin derim.
konunun başlığına gelince ben megane alırdım. ama caddynin tipine hastayım diyorsanız o başka. zevke karışamayız değil mi?
-
güzel cevap
quote:
Orjinalden alıntı: joushkun
Ben istediğimi yazarım, kurallar dahilinde Sen bir üniversite mezununa yakışmayacak şekilde bana "süt çocuğu" dediğin için 1 hafta ban sende patladı. Önce sen eline, beynine hakim ol.
50 kez yazdım, yine yazarım; Caddy, Touran'dan yontulmuş bir araçtır ama iyi ki de yontulmuştur. Ben de diğer Caddy sahipleri de hallerimizden memnunuzdur. Senin bunu çekememen beni bağlamaz. FIAT'ın Touran gibi yontucak araçları olmadığı için Doblo'yu bir varile kapı, motor ve tekerlek takarak yaratmayı tercih etmişler. Olaya bir de bu taraftan bak istersen. Bu araç öncelikli olarak ticareti düşündüğü için tamponların boyasız olması benim açımdan gayet uygundur. Gel gör ki yük taşıyan bu tür araçların hepsinin tamponları, aynaları ve çıtaları çiziktir. Ayda bir kez köşedeki elektrikçiden 2 metre kablo alarak ticari araçların nasıl kullanıldıklarını kusura bakma ama gözlemleyemezsin. Komşunun VIP'si olabilir ama unutma ki en boş ticariler de Doblo'nun alt versiyonlarında var.
Ayrıca Caddy'nin ön konsolu koltuklardan yeteri kadar uzak, o yüzden de kalitesi gayet yeterli olmasına rağmen süper olmasına da gerek yok. Senin de 1.75 boyun olduğuna göre iyice uzanıp incelemiş olman gerekir; ki biz aracı kullanırken böyle şeylere kalkışmıyoruz.
Yol tutuş olarak Caddy çok daha üstündür, Doblo gibi kıçı yukarılarda gezmez, incecik lasitkleri yoktur. Salakça hızlanan ama ilk virajda takla atan, durmak istediği zaman da duramayan bir Doblo'dansa ondan 2 sn daha geç 100 km/h'a ulaşan (hoş, ticari araba, drag mı yapıcan?) ama virajını kuvvetlice alan, 4 tekerleğinde de disk frenlere sahip olan Caddy'yi tercih ettim.
Şu 260 kadranla senin arandaki meseleye kimseyi karıştırma, belli ki sende kalıcı etki bıraktı.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
