Buyurun size Skodanın Müşteri Memnuniyeti ( Lütfen Öne Çıkartın) (2. sayfa)

F-30 kasa kodlu 3 serisi BMW lerde de buna benzer kronik sorunlar vardı.

****

Abuk abuk cevaplar,

Yapılacaklar listesini madde madde yazıyorum

Not: Her rot balans yapan yer uzman değildir aksine kasaplardır.

1: İşin ehline gideceksin bu forumda çoğu kişi arabasının rotu ve balansı düzgün zannederek kullanıyor ama hepsi sorunlu.

2: Önce jant eğrimi lastikler sökülerek bakılacak.

3: Lastikler janta takılarak bakılacak ve tabanda atlama var mı bakılacak.

4: Üstteki 2 madde çözüldüyse veya yoksa son olarak adam akıllı 40gr geçmeyecek şekilde güzel bir balans yapılacak eğer 50gr aşılıyorsa jant ya orijinal değil yada lastiğin üretim hatalı ama zor ihtimal.

Gitmen gereken yer: Maslak Atatürk Oto sanayi sitesi 2. Kısım Hunter Rot balans Mahmut usta yada Doğan Mermer Rot balans.

Servis dahil hiç birisi rot yapmayı bilmiyor zaten alayının kalibrasyonları bozuk.

Eğer arabanda frene bastığında titreme varsa disklerine baktır.

Eğer arabanda yüksek hızda uğultu varsa porya bilyana baktır.

Sorunu çözmek bu kadar basit uğraştığına değmez, bu işi çözmek sana maksimum 250 TL ye patla, üzme kendini bu kadar...

%99 lastiklerdevüretim hatası var.Titreyen lastiği veya tüm lastikleri farklı bir lastikle değiştirip deneyin.Titreme gittiyse sorun lastiktedir.Jantta olması zor.LAstikte ise size maalesef değişim vermeyecekler..Lastik experine gidersiniz , sonra uzar da uzar konu...

Arkadaşa katılıyorum, bencilce bir istek, kendinin yapamayacağı şeyleri başkasından istememek lazım.

@TermeLee

Soruna gelince, büyük ihtimalle hatta kesin lastiklerde sorun var. 18 inç ve sonrasında sık görülen bir durumdur. Fakat kullanıcı hatası mı fabrikasyon mu tespit etmek için aracın lastiği ne marka ise onun servisine gitmeniz lazım. Çünkü 19 inç lastik çukura, kaldırıma vurmaya hatta düşük lastik basıncından dolayı ezilmeye çok yatkındır. Sonra lastikçinin vereceği rapora göre servise başvurup lastiklerin garantiden değiştirilmesini talep edebilirsiniz. Yok orası rapor vermez ise rapor veren, yani iş emrine lastiklerde balans sorunu olduğunu yazan bir servis bulacaksınız.

Normal demelerinin anlamı, bu sorun var biliyoruz ama yapacak bir şey de yok şu anda. Haliyle sorun normal olmuş oluyor  

Skodanın İstanbuldaki en yardımcı servisi Çakırıoğlu'dur birde oraya götürüp baktırın derim, ayrıca yüce otonun altındaki aykan'da iyidir yüce oto tepelerinde olduğu için biraz daha dikkatlidirler.

jant,diskler,tekerlik ve en son silindirlerde problem olması muhtemel.benim aracımda buna benzer sorun var ateşlemesinde sorun olduğu ortaya çıktı.

Adamlarin niye umurunda olsunki? Millet almak için siraya giriyor zaten. Skala midir nedir, o bile yok satiyor yokluktan.

Merhaba öncelikle geçmiş olsun. Yeni bir araçta problem çıkması kadar can sıkıcı az şey vardır herhalde hayatta. Uzun yıllar fabrika ve satış sonrası tarafında çalışmış biri olarak yardımcı olmak isterim.

Öncelikle titremenin özel koşullarda mı var yoksa her koşulda var mı? Buna göre araçta bakılacak yerler farklıdır. Çünkü Araçta titreme tüm aktarma organlarındaki herhangi bir parçadan kaynaklanıyor olabilir. Motor kulaklarından bile kaynaklanıyor olabilir.

Doğru tespit için öncelikle lastik basınçlarının katalog değerlerine getirilmesi lazım. Genellikle servis yada lastikçiler belledikleri sabit değere göre hava basar.

artık balans çoğu yerde lastik sökülerek makina üzerinde yapılıyor. Sıkıntılı durumlarda araç üzerinde yapılmalıdır ki, poyra, disk, aks vs. deki muhtemel balans sıkıntılarını da gidersin.

Araç lastikleri uzun süre 0 hava ile yatmamışsa lastiğin formu kolay kolay bozulmaz, bu problem genellikle satışı yavaş olan pahalı araçlarda görülür.

ilave olarak büyük jant ince yanak lastikler daha iyi yol tutuşu sağlar ama yoldaki hertürlü değişimi sürücüye yansıttığı için daha düşük konfor sağlar.

bir tüketici olarak size tavsiyem aynı model başka bir aracı kullanıp aynı sıkıntı o araçta var mı yok mu bakmanız. Varsa ve servis/distribütör hala yardımcı olmuyorsa tüketici mahkemesine gidip, mutlaka dava açın. Biraz uzun sürer ama yüksek ihtimalle araç değişim yada tatminkar onarım kararı çıkar. Unutmayın garanti firmaların ücretsiz sunduğu yasal bir haktan değil aracın fiyatı içine eklenmiş bir opsiyon gibidir ve tüketici tarafından bedeli peşin ödenmiştir.

Ne yazıkki Türkiye’mizdeki yollar doğru standartlarla yapılmadığı için Avrupa yada Japonya yollarına göre geliştirilmiş ithal birçok araçta bu tip sıkıntılar oluşabiliyor, distribütörlerde araç maliyetlerini düşük tutmak adına doğru opsiyonla aracı getirmediği için (ilave ses izolasyonu yada daha yüksek yanaklı lastik kullanımı) bu sıkıntılar yaşanabiliyor.

Umarım sıkıntınızı en kısa zamanda giderirsiniz...