Bursadaki feci kazada 4 ölü 7 yaralı (2. sayfa)

vay be. aquaplaning resmen, su birikmiş demek orda. ben arkadan itişli vs diye bmwye mana bulmuştum başta ama bu şekilde o hızda hangi araba olursa olsun toparlamaz. hızda olunca herhalde panik yaptı, biraz frenleme de yapmaya çalışınca direkt kaymış. hız her şartta en baş sebep benim gördüğüm bi çok kazada. ayağı gazdan çekmek bile pek çok durumda kurtarmaya yarıyor durumu.

en kafa youtube kanallarında, sosyal medyada vs. herkes gaza basma derdinde. trafikte sana bana hız limiti olan yolda inceleme ayağına gaza abanan dolu.

sol şeritte önünü biraz açık gören gazdan ayağını çekmeden sonuna kadar basma gayretinde.

gecen gun instagramda gormustum, ankarada bir alt gecitte gizli buzlanma olmus 2 araba kaza yapmis duvar kenarinda bekliyorlar gelenlere de yavas filan diye bagiriyorlar. sonra bir araba gelip duranlardan birine carpiyor.

yani ozellikle yol sartlarindan dolayi bir kaza olduysa baska birilerinin de ayni kazayi yapip ayni noktaya gelmesi cok olasi.

herhangi bir kaza ya da ariza durumunda aracin yaninda ya da icinde degil, yoldan olabildigince uzak bir noktada beklemek can guvenligi acisindan daha faydali.

Şoför mal olduktan sonra altına f1 aracı da versen kaza yapar.

Not: Islak zeminin şakası olmaz, zaten düzgün bir şoför olsa gitmesi gereken hızı bilir.

Şans mı kader mi ne denirse densin koca yolda o saat ve dakikada kaza yapıyor ve koca yolda sadece o arada bekleyen insanlara çarpıyor

Arkadaşlar bu kazanın aquaplaningle alakası yok. Aynı kazayı aynı lokasyonda ben de yaptım. Benim şansım araba kontrolü kaybettiğinde etrafta araç olmaması ve orta şeritte olmamdan dolayı yolda ters dönüp kayarak bariyere vurmam oldu. Uzun süre kaydığım için aracın hızı bana zarar vermeyecek kadar yavaşlamasıydı. Araçtan indikten sonra emniyet şeridinde 3 araç daha vardı aynı şekilde kaza yapan. Kazanın sebebi yağışlı havalarda sıcaklığın 4 derecenin alına düşmesiyle yolda ince bir buz tabakası oluşuyor. Otoyollarda belli lokasyonlar var iki dağ arasında kalan sağdan sola doğru şiddetli bir rüzgar olan yerler. Bu rüzgarın etkisiyle birlikte buzun da etkisiyle araç ufaktan çizgisinden saptıktan sonra gereğinden fazla direksiyon kontrası verilirse eğer araçlar böyle hakimiyetini kaybediyor. Burdaki araç zaten bariyere vurduktan sonra toparlaması çok zor bir duruma girmiş. Ben kazayı yaptıktan sonra hava aşırı soğuk ve rüzgarlı olmasına rağmen çekiciyi aracın icinde değil de bariyerlerin arkasında beklemiştim çünkü araçlar benim hızımdan çok daha yüksek hızlarda otobandan geçiyorlardı. Ardından zaten polis gelip yol tuzlama aracını çağırdı.

araban kaza yapıyor sağa çekiyorsun, araçla uğraşırken yardım için başkası duruyor, başka birinin hız yapması sonucu hiçbir suçun yokken feci şekilde savrularak vefat ediyorsun. Kaza değil bildiğin cinayet..

Çarpanda kusur var ama yol kenarında bekleyenlerde de kusur var. Ben bukadar senedir şöförüm hiçbir zaman emniyet şeridinde aracın yanında durmadım. Hatta aracı durdursam bile içinde oturmadım. ne olur ne olmaz.

İnsansın sonuçta biri gelir dikkatsizlikle çarpar. Orada otokorkuluk var. Atla geç diğer tarafa.

Tamam kazayı yapan kusurlu suçluda sende dikkat et işte tedbirini al.

Son zamanlarda hele kaldırımda yürürken trafik akış yönüne göre bile kaldırım seçiyorum. Araçlar karşımdan gelsinde göreyim diye...

Maalesef kendi hayatımızı kendimiz biraz korumalıyız.

Ne alakası var, büyük ihtimal öncekilerde aynı sebepten kaza yapıyor, orada beklemeleri hata. Herkes Mercedese saydırmış, orada duranların aklı yok mu? Bariyerin arkasına geç bekle.