Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
BMW Düşük Hp ile Nasıl Bu Kadar Hızlı Gidebiliyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
IKRA 50807410 Igbs 3.6 Usb, Şarjli Çit Kesme Ve Budama Makinesi, 3.6 V – 1.5 Ah : Amazon.com.tr: Bahçe
https://www.amazon.com.tr/dp/B07B2VPRKR
11 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
BMW lerin Aerodinamik ve Hava Direnci diğer araçlara göre daha iyi tasarlanıyor.
-
Zf şanzuman 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
170lik 520i 1.6 132lik corollayla rollingte kafa kafaya gidiyor çok da iyi gidiyor sayılmaz 0-100 değerlerine takılmayın geçen yazilimli egzozlu a3 ile kalktık benim araç corolla hybrid ve iki kişiyiz 100e kadar yarım boy geçtim audili de şok oldu :) yan yana getirmeden bazı şeyler belli olmaz
aynı şekilde şirket aracım olan corsa e 136hp ile arka tamponsuz rolll 300+ yazıları yazan dumanlı poloyla kalktık 120 ye kadar benden 3 boy yedi :) corsanın 0-100 katalog verisi 8.1sn.. uçtuğunu sanan polocular elektirikli corsanın gazabına uğradılar 😂
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mosasaurus -- 16 Temmuz 2023; 23:36:50 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
mosasaurus
kullanıcısına yanıt
Bence kendi kendine kalktın audilinin haberi olsa öyle olmazdı 1.0 tsi bile soft yazılımla kalkışta corollaya selam verir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
shebelongstothestreets
kullanıcısına yanıt
egzoz sesi de öyle diyordu zaten ayrıca hybridi düz corollayla bir tutma 1.6ya kalkışta 2 boy atıyor hepsinin denemesini yaptık:) 1.0etsi da kullandım hayal kuruyorsun. işin içine yazılım girerse başka tabi.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Havayı daha iyi yaran tasarıma sahip olmasıdır. Değilse güç güçtür. Fizik kuralları değişken değildir.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Merhaba;
BMW ve Audi ZF şanzımanlı araçlarda motor-şanzıman uyumu mükemmel çalışmaktadır. Beygir gücü hesaplaması yapılırken peak değer göz önünde bulundurulur. Yani dyno veyahut hesap üzerinde en yüksek kaç beygire dokunursa araç, bu beygir gücü baz alınarak katalog verisine eklenir.
BMW'nin emsali olan benzer HP ve benzer ağırlık klasmanındaki araçlardan daha hızlı olmasının nedeni HP/RPM çizelgesinde aslında tüm RPM'lerde rakibine göre yüksek beygirlerde devam edebilmesidir.
Hybrid araçlar ile yapılan yarışlarda önde olunmasının sebebi de bununla aynıdır aslında, düşük devirlerden itibaren ek bir güç olarak devreye giren elektrik enerjisi yüksek devir bandında da motor gücüyle birleşince stabil olarak beygir gücünü kullanmaya imkan tanımaktadır.
Edit:
Örnek olması açısından aşağıya grafiği ekliyorum, ilk örneğimiz BMW ve Mercedes-Benz, iki aracımızda 2.0 motorlu ve 184 Beygir.
Grafikte görüldüğü gibi Mercedes-Benz E200 4250RPM-5500RPM arası yani 1250 RPM'lik süreçte peak HP gücünü verirken; BMW 520i 4500-6500 RPM arasında 2000 RPM'lik süreç boyunca maksimum beygir gücünü vermektedir.
Tabii ki sadece HP/RPM eğrisiyle şu araç bu aracı geçer gibi bir kanı oluşmamalı; zira tork, vites geçiş hızı, ağırlık ve yüksek süratlerde aerodinamik yapı gibi unsurlar da çok ciddi etkenler arasında yer alır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Podgoritsa -- 17 Temmuz 2023; 12:19:38 >
-
Şanzıman motor uyumu mükemmel bir noktada ve çoğu motorunun da tork eğrisi çok iyi, üst devirlere kadar gücü iyi taşıyorlar.
Birde aslında daha önemlisi bir çok versiyonda krank(hp) ve tekerlek(whp) gücü arasında bir değer veriyor Bmw. bazılarında hatta direkt whp'yi yazıyor f30 328ilerde böyle idi.. M'ler zaten böyle, B58'ler de böyle. daha küçük 3-4 silindir olanlar da tahmin ediyorum biraz fazladır.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Bence kendi kendine kalktın audilinin haberi olsa öyle olmazdı 1.0 tsi bile soft yazılımla kalkışta corollaya selam verir |
|
Merhaba; BMW ve Audi ZF şanzımanlı araçlarda motor-şanzıman uyumu mükemmel çalışmaktadır. Beygir gücü hesaplaması yapılırken peak değer göz önünde bulundurulur. Yani dyno veyahut hesap üzerinde en yüksek kaç beygire dokunursa araç, bu beygir gücü baz alınarak katalog verisine eklenir. BMW'nin emsali olan benzer HP ve benzer ağırlık klasmanındaki araçlardan daha hızlı olmasının nedeni HP/RPM çizelgesinde aslında tüm RPM'lerde rakibine göre yüksek beygirlerde devam edebilmesidir. Hybrid araçlar ile yapılan yarışlarda önde olunmasının sebebi de bununla aynıdır aslında, düşük devirlerden itibaren ek bir güç olarak devreye giren elektrik enerjisi yüksek devir bandında da motor gücüyle birleşince stabil olarak beygir gücünü kullanmaya imkan tanımaktadır. Edit: Örnek olması açısından aşağıya grafiği ekliyorum, ilk örneğimiz BMW ve Mercedes-Benz, iki aracımızda 2.0 motorlu ve 184 Beygir.   Grafikte görüldüğü gibi Mercedes-Benz E200 4250RPM-5500RPM arası yani 1250 RPM'lik süreçte peak HP gücünü verirken; BMW 520i 4500-6500 RPM arasında 2000 RPM'lik süreç boyunca maksimum beygir gücünü vermektedir. Tabii ki sadece HP/RPM eğrisiyle şu araç bu aracı geçer gibi bir kanı oluşmamalı; zira tork, vites geçiş hızı, ağırlık ve yüksek süratlerde aerodinamik yapı gibi unsurlar da çok ciddi etkenler arasında yer alır. |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
