binek olarak caddy, rifter kullanmak (8. sayfa)

ruhsatta hususi kullanım yazan hangi kamyon, pardon kamyonet diye geçen hafif ticarileri kantara çıkartırlamış?

Vallahi güldüm bu yazınıza, 13 yıldır hafif ticari kullanan birisiyim o kadar kantardan çevirmeden geçtim, bir kere bunu soran olmadı. Eğer hususi kullanımda kantara girer diye bir ibare varsa bana göster kanun maddesini?

Sonra demişsiniz, malına da irsaliye fatura sorarlar diye 

Buda ayrı bir komedi, ticari bir iş yapan her araca zaten bunu sorarlar, ama hususi kullanım olan hiç bir araca fatura irsaliye sormazlar..

Şu an hangi köprüden geçmeye kalkarsan kal, herhangi bir hafif ticari ile rahatlıkla da geçersin..

Kamyonet yazıyor diye as900 ile aynımı oluyor bu araçlar merak ettim?

İstersen bayii'den damperde taktıralım araçlara 

Son olarak, avrupada yaşıyoruz da, biz mi altımıza m550d çekmedik?

Hocam bence cevap yazma.

Okuyan insanlar zaten anlar kimin ne dedigini.

Herkesin kanunu da yazilanlari da yorumlayacak akli var.

Sen araba ile ilgili dogru bilgeleri yazmaya devam et, faydalanan olur

Hiz siniri kac (panelvan kategoridinde) yani 110 otobanda

kopruden gecmesi serbest.

donanimlari vs.

Mesela bir MTV muhabbeti olmus ben merak ettim. Bu araclarin MTVsi binek aractan daha yuksek mi kaliyor 3-4 yasina geldiklerinde?

Ozel degil. Zaten baska konularda yazmistim. Ben Amerikada yasiyorum ama otomobile cok merakliyim hatta bu sektorde calisiyorum.

O yuzden bu tarz vergi nedeniyle olusan fiyatlandirmalar falan ozellikle dikkatimi cekiyor.

Dunyada baska ornekleri de var. Cogu kimse bilmez mesela Tayland dunyanin en buyuk pickup ureticisi ve oran olarak en cok pickup satilan ulke. Hiluxtan tutun Dmaxe falan hepsi orada uretiliyor. Cunku yerli halk binek arac yerine pickup kullaniyor. Sebebi de bizdekine benzer sekilde pickuplarda az vergi olmasi.

Bizde de bu ticariler o yone gidiyordu ama sonra biraz vergi oranlari arttirildi. Connect de yurtdisina gitti sadece Doblo kaldi yerli. Yakinda bence vergi zammi gelir. Keske politika stabil olsaydi da biz de dunyanin bu tarz araclari ureten merkezine donusseydik mesela.

Neyse konuyu dagittim biraz.

Hiç kuşkusuz niyet önemlidir.

"3008 ile aynı bantdan çıkıyor" dan sonra mpv dersen burada bir yönlendirme maksadı vardır der itiraz ederim ama mpv nin açılımından yürürsek pathfinder de bir MPV dir 7 koltuklu herşeye deriz nası itiraz edilebilir.

Sonuçta bir fiat panda 4x4 (hatta araziside şaşırtıcı dercede iyidir) impreza da 4x4

yo bilhakiz çok aydınlatıcı oldunuz

teşekkürler bilgiler için

Ne o rifter, bently bentayga q8 ortak plaform ile aynı banttan çıkıyorda biz mi kaçırdık ?

Adama bak rifter sürmemişsin diyo. Eski ismiyle bildiğin 2021 partner. Bildiğin ticari. Şu laflara bak.

Hocam siz pugçulardaki özgüvene hayranım. Gerçekten  

Çok açık ve net ki, caddy, rifterdan 2 gömlek üstün bir araç.

Ticari iş yapan ve şirkete kayıtlı olan araçlar, artık çekici olur, kamyon olur vs tabi ki kantara çıkar ya da taşıdığı malın faturasını ibraz etmek zorundadır.

Buna ticari iş için kullanılan hafif ticari araçlar da dahildir.

Ama ruhsatta hususi yazan hafif ticarilerde kantara çıkmak diye bir şey yoktur.

Ya da marketten alışveriş yaptım, doldurdum bagajı polis çevirip hemşerim nerede faturan diye de zaten sormaz soramaz.

Ben buraya ayrıca ruhsatın resmini atayım bir ara bakalım hususi nerede yazıyormuş görürsün.

Köprülerden artık hafif ticariler geçebiliyor, ha önceden geçemezdi orası ayrı konu.

Kitabına uydurulma konusu sanki yasal olmayan bir şeyi zorla yasal yapıyorlar gibi belirtiyorsunuz.

As900 dediğin araç kamyonet mi yoksa kamyon mu istersen ona bir bak.

Türkiyede kamyonet sınıfına sokmalarının sebebi, ötv denilen rezillikten dolayıdır.

Damperli araçlara meraklı değilim, ama as900 sevdiğin bir araçsa sana tavsiye edebilirim..

Dobloda damper olduğunu da bak bilmiyordum teşekkür ederim öğrettiğin için..

Son olarak, hafif ticari araçlara sizin kamyon muamelesi yapmanızın tek sebebi ülkemiz kanunlarından kaynaklı..

Tamam sensin haklısın 

eski partneri bize itelemişler farkında değilmişiz hatırlattığın iyi oldu..

Önce tecrübe et ondan sonra destur de..

Tebrik ederim bravo bu konuda sonuna kadar haklısın...

2 gömlek üstünmüş öğrenmiş olduk..

Sen ve senin gibi vw seviciler at arabasında vw amblemi görse hemen satın alma niyetine girer..

Sonraki sahibini düşünerek hareket etmek gerek değilmi..

Merhaba

üstünlükleri objektif olarak yazar mısınız

Sen hala yazıyomusun yaw ,kanunen de yanlış bilgiye sahip olduğunu ıspatladım daha nedir  

Kanuna göre gösterdim sana , hafif ticarilerin hız sınırlarını , hemde anlayabilesin diye senin tabloda işaretledim ,

Kanuna göre hafif ticariyle , kamyon ve komyonet hız sınırları arasında fark çok , hafif ticari otomobile çok yakın

Bak mavi kısım hafif ticari hız sınırı ,kırmızı olanlar kamyon AS900 ve kamyonet Isuzu Kamyonet ,Maviler partner,rifter doblo

Birde rifter yeni ondan yoktur belki yamışsın hayır bütün araçlar sınıfına göre ruhsatlandırılır ,araç N1 ise rifter,doblo hatta çıkmamış isim olsun önemli değil sınıfı N1 ise bu guruptadır ve hız sınırları kanundaki tablodakidir ,senin as900 ile aynı değildir Bilal  

Hemen yazıyorum.

Polodan passata ve caddye neredeyse tüm üretim bandının benzer kalitede üretilmesi.. mesela passat yalıtım özellikleri polodada devam eder. Ama sizin hindistan spec 301 ile 508 arasında dağlar kadar fark var. Değil mi ?

Bu bile yetmez mi ?