Araç tercihinde boya değişen durumu - fiyat ilişkisi, Tavsiye istiyorum.

Selamlar herkese,

W204 kasa C180 1.6 CGI + 7g-tronic bakıyorum. 2012, 2013 modeller.

Sıfır hata, sıfır tramer olanlar 860 ve üzeri fiyatlarda.

2, 3 parçası boyalı olan ve küçük tramer kaydına sahip olanlar ise 830-840 civarlarındalar.

Ben bir araç ile ilgileniyorum. 2 parça değişen, 4 parça falan boyası var. Kaput değişmiş. 4 tane trameri var, en büyüğü 29.000TL. Airbag açma yok, şase, podyelerde işlem yok. Kaportada birkaç parça dışındaki parçalarda değişme veya boya var. Aracın dökük bir görüntüsü yok, kaporta/boya işçilikleri güzel yapılmış. Aracın sahibi son fiyat 730 dedi bana.

Siz olsanız hangisini terci edersiniz? Hatasız veya hatasıza yakın olup 840 ve üzeri fiyata olanları mı? Yoksa 730'a bu dediğim aracı mı ? (Araçların km'leri birbirlerine yakın).

Bana 730'a olan daha mantıklı geliyor.

Hatasız, boyasız araba sizde de satana kadar öyle kalacak diye bir garanti yok.. 3 vakte sürte sürte geçiverir alkollü dızonun biri, 5 parçanız gidiverir, ama hatasızdı diye kalırsınız öyle..

Önemli olan otomobilin monokok iskeletinde işlem olmamasıdır.

Direkler, kuleler, podye kılıç sacı, ön şasi uzantıları, motor bağlantı kulakları, A-b-c direkleri, bağlantıları ve alt gövde, bagaj havuzu ve tüm kapı kilit karşılıkları.

Travers ve süspansiyon bağlantıları, alt hasar kontrolü de çok önemli,, çok detay olmasın diye girmiyorum.

Temiz otomobilde bunlar işlemsiz olur.. gerisi basit kaporta parçasıdır, sökülür takılır boyanır değişir.. herşey satıcı ile anlaştığınız bedele bakar, fiyat meselesine kalır iş. Çok değişeni boyası trameri olan arabaya ona göre ödeme yaparsınız..

Ama bizim ülkede çok değişeni boyası olan aracın kaynaksızı işlemsizi, ok gibi olanı pek bulunmuyor ayrı konu..