Şimdi Ara

arabam.com test+video [CITROEN C3 PİCASSO SX 1.6 HDI]

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Andoutdoor BM21 Dolgulu Plaj Yatağı, Desenli : Amazon.com.tr: Spor ve Outdoor https://www.amazon.com.tr/dp/B079PV7KCY 3 ay önce paylaşıldı

JACK & JONES JORVESTERBRO BACK TEE SS CREW NECK SN Tişört Erkek : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0BRP1DL8X 3 sa. önce paylaşıldı

Oithox Plus UL Böcek, Hamam Böceği, Tahta Kurusu, Bit, Pire, Uyuz, Karasinek, Haşere İlacı 5 lt : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım https://www.amazon.com.tr/dp/B0DLNQNF2F 7 sa. önce paylaşıldı

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

3
Cevap

0
Favori

1.111
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1

Giriş

Mesaj

Fransız üretici PSA’nın bilinen karoser tipleri yerine alternatifler üzerinde çalıştığı ve bu konuda başarılı olduğu yadsınamaz. Citroen cephesinde C6 ile başlayan bu trend, hatırlanacağı gibi Peugeot yakasında 1007, 3008 ve 5008 ile sürmüştü. Citroen cephesinin son sürpriziyse C3 Picasso… Bu otomobil, pratik yapısı, kullanışlı tasarımı ve geniş iç mekânıyla aile otomobili olarak tanımlanabilir.

Görüntülenme Sayısı: (3.168)
İlk olarak geçtiğimiz yılın sonunda gerçekleştirilen Paris Motor Show’da karşımıza çıkan C3 Picasso, mini-MPV olarak tanımlanan sınıfın üyesi. Bu sınıfın en önemli oyuncularıysa Opel Meriva, Renault Grand Modus ve Nissan Note… PSA’nın Slovakya fabrikasında üretilen otomobil geçtiğimiz Nisan ayında ticarileştirildi, kısa bir süre sonra Türk tüketicisiyle buluştu.

İLK BULUŞMA

C3 Picasso’nun ailenin bilinen üyesi C3 hatchback ile hiçbir benzer noktasının olmadığını söylemeliyiz. Zaten otomobilin karoseri üzerinde ‘C3’ ibaresi baskın değil. Yepyeni ve sıra dışı bir otomobil... Dışarıdan retro otomobilleri anımsatan akıcı tasarımı ve kromajlı aksesuarlarıyla ben buradayım diyor. Açıkçası pazara yeni girmesinin de etkisiyle sürüş izlenimimiz süresince meraklı gözlerin takibinde kaldığımızı belirtmeliyiz. Özellikle ahtapotun kolları anımsatan A sütunu dışarıdan farklı kimliğini vurguluyor. Dik ve yüksek yapılı A, B ve C sütunlarının sayesinde bir kutuyu anımsatan tasarıma ulaşmış ve geniş bir yaşam alanı yaratılmış. Burun kısa, farlar belirgin, kaput üzerinde bolca ‘Picasso’ imzası var.
Geniş bir açıyla açılan kapılar sayesinde inme-binme problemi yok.
Otomobilin içine girdiğiniz anda dış tasarımı destekler yeniliklerle karşılaşıyorsunuz. Hemen belirtmeliyiz ki malzeme kalitesi fazlasıyla yüksek. İşçilik konusunda PSA’nın vasat üzeri performansı bu otomobilde de sürüyor. Radyo-CD, cam açma kumandaları, vites topuzu ve el freni Peugeot 207’den tanıdık. Bunun dışında kalorifer ızgaraları krom kaplamalarla araca sportif bir hava kazandırmış. Oldukça ergonomik şekilde tasarlanan kokpitte kullanımı sorunlu bir ekipman bulunmuyor.
Citroen kurmayları yukarıda da belirttiğimiz gibi yüksek tavan ve kutuyu anımsatan tasarım sayesinde hafif ticari araç pazarının popüler sınıfı kombilerden de pay kapabilir. 4078 mm’lik uzunluk ve 2540 mm’lik dingil aralığı, 1621 mm’lik yükseklik anlatmaya çalıştığımız yaşam alanı konforunun istatistikî kanıtları…
150 mm’lik bir kızak sistemiyle ileri geri hareket ettirilebilen arka koltuklar, pratik iç mekanını destekleyen bir diğer detay. Böylelikle 385 ile 1506 litre arasında değişebilen bir bagaj havuzu yaratılmış.
MP3 çalara sahip ses sistemi USB girişi yerine daha farklı bir bağlantı soketiyle taşınabilir cihazları destekliyor. Bu tip bir otomobilde daha fazla eşya gözü olmalıydı.

PERFORMANS VE SÜRÜŞ

C3 Picasso’nun kalbinde iki farklı motor ünitesi görev yapıyor. Bunlar 1.4 litre benzinli ve 1.6 litre HDi dizel üniteleri… Test aracımızda Peugeot, Ford, Citroen ve Volvo markalarının ürün gamında yer alan pek çok modelde görev yapan dizel seçeneği bulunuyordu. 4000d/d’de 90hp güç, 1750d/d’de 215 Nm tork üreten motor otomobili hayli rahat bir şekilde sırtlıyor. Daha önce testini gerçekleştirdiğimiz Renault Modus ve Nissan Note modellerine kıyasla seri ve tempolu bir otomobil. 1300 kg’ye yaklaşan toplam ağırlığa sahip bu otomobili kısa sürede maksimum süratine ulaştırıyor. Motorun düşük yakıt tüketimi bir diğer avantajı… Testimiz boyunca yakaladığımız 6.5 litrelik karma kullanım değeri övgüyü hak ediyor.
C3 Picasso’nun süspansiyon sistemi diğer PSA üyeliği gibi sert ve sesli çalışıyor. Bunun yanı sıra yüksek tavan nedeniyle viraj içerisinde yana yatma sorunu kaçınılmaz oluyor. Çok zorlandığında önden kayma eğilimindeki otomobilin arkası kolay kolay izini bırakmıyor.

GÜVENLİK

Citroen EURO NCAP testlerinde maalesef beş yıldız sonucuna ulaşamadı. Genel anlamda başarılı bulunan otomobilin çarpışma anında misafirlerini yeterli düzeyde koruduğu belirtiliyor. Fren sistemi gayet güven veriyor. Dozlaması iyi, fren mesafesi kısa. Ani fren anında otomobilin yığılma veya dalma sorunu da yok.

http://www.arabam.com/testDetay.aspx?id=579
Foto Galerihttp://www.arabam.com/testResim.aspx?id=579

GöKHaN 35

Yarbay

13103 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa: 1

Benzer içerikler

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »