Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
ARABA BOŞTAYKEN ROLANTİ İNİP ÇIKIYOR
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
benzinde denediniz mi? _____________________________ -
katkı koydunuzmu hiç? _____________________________ ''Eğer hayallerin seni korkutmuyorsa yeterince büyük değillerdir.'' -
buji veya rolanti motoru _____________________________ HONDA CR-V 2.2 i-CTDİ
SKODA SUPERB 1.6TDI DSG STYLE
MİNİ COUNTRYMAN JCW -
Rölanti motorunu değiştirin, boğaz kelebeğini temizlettirin ve gaz kelebeği adaptasyonunu sıfırlattırın düzelir. _____________________________ "11 Alfa Romen Giulietta-Sp2 Afl-bi-xenon White-_-'11 Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm SP2 - Alfa Rosso -_- '05 Alfa Romeo 156 MK2 Distinctive - Jarama Black -_- '02 Alfa Romeo 156 MK1.5 - Alfa Rosso -_- '07 Honda Civic HB 1.8 I-Shift - Nighthawk Black Pearl -_- '08 Fiat G.Punto(dualogic) - Exotic Red -_- '97 Fiat Marea ELX - Sienna Red -
benzinde de aynı hiçbir katkı kullamadım ve 1 ay önce boğaz kelebeği temizlendi ama yine aynı... _____________________________ -
aynı olay benımde başımda, aracım 2006 jetta lpgli.kırmızı ışıkta falan durdugumda rolantı süreklı ınıp çıkıyor.ustaya göturdum bogaz kelebegını temızledıler sonra adaptasyon yaptılar.iki gun sonra aynı şeyı tekrar yapmaya başladı.şimdi bujılerı değiştirecem bakalım yapacak mı?başka hangı sebepten yapar bılmıyorum.. _____________________________ GÖNÜL DOSTU -
ben hitlerden çok çektim bu arıza yüzünden... klasik boğaz kelebeği sorunu temizletsenizde randuman vermez kısa süre sonra yine başlar... _____________________________ Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
Her mesajımı ciddiye almayın... -
bobin ya da buji kablolarıda olabilir 
_____________________________ bu bir işaret... -
Maf sensörü varsa ondan yapabilir,rölanti sensörün ömrü gelmişte olabilir. _____________________________ -
Buji kablolarından kaynaklanıyordur büyük ihtimal , benim aracımdada var aynı sorun.Bazen çalıştırırken temassızlıktan dolayı devirde inip çıkma zorlarsanda duruyor zaten motor.Kontak kapalıyken kablolarla oynayınca düzeliyor.Büyük ihtimal ilk marştada oluyordur ancak çalıştırıp direk yola çıkıldığı için fark edilmiyordur. _____________________________ ... -
Maalesef sübaplar lpg kaynaklı görevini yerine getiremiyor. İyu bir motor ustasına git anlatsın sana durumu... Diğer işlerle uğraşma paranı boşa harcarsın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Aynı şey benim aracıma da olmuştu. Servise götürüp bilgisayara soktum orada ne olduğunu tam anlamadigim birsey yaptı ve düzeldi. Söylediği şey LPGnin ecusuyla aracinki çakisiyormus. Başka birşey yapmaya gerek kalmadan düzeldi 2aydir sorunsuz kullanıyorum..
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Hergün güneş doğar yeter ki açık olsun perdeler... -
quote:
Orijinalden alıntı: varslan
2001 Polo classic 1,6 lpgli aracım var... araç boşta yokuş aşğı giderken rolanti inip çıkıyor. devir baze 2000 i bile geçiyor. Boğaz kelebeği temizliği yaptırdım bir hafta düzeldi sonrasında yine başladı. ne yapmam lazım bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim...
sana şunu söyleyim çözümü çok basit senin tampon altındaki sıcaklık ölçer derece var onda sıkıntı var bendede aynısı oldu hava değişiyor ve bunu algılamıyor git baktır
_____________________________ herşey ortada fazla söze gerek yok. -
öncelikle rolanti inip çıkıyor demenizle teşhis koyabilen arkadaşlara hayran kaldığımı belirtmek isterim.
diğer yandan;
rolanti dengesizliği en az 4-5 ayrı sebepten olabileceği gibi hiç tahmin edilemeyen sebeplerden de olabilir.
örneğin araba dururkende varmı? titreme eşlik ediyormu? hava akış sensöründe sıkıntı varmı?
genel yakıt tüketiminde artış varmı? yağ eksiltme varmı? egr ne durumda? konvektör varmı? varsa dolmuş olabilirmi? segmanlar veya üst kapak daha önceden ellendimi? araca carbon clean vs yapıldımı daha önceden? hararet oldumu hiç? yağ değişimleri düzgünmü?
devrilenme nasıl? vs vs bir kaç konu daha olmakla beraber gözle görülmesi gerekir. ve ayrıca ecu ile lpg ecu uyumu tekrar kontorl edilmeli bilgisayar ile gerekirse tekrar ayar yapılma durumu gerekebilir.
bence iyi bir motor ustasından başlayabilirsiniz. ama bilinki arızayı teşhi ve tedavi edeceğiniz yerburası değil ._____________________________ IstanBul - München - Los Angeles
Otomobillerle Yaşamak - Lieben Autos - Living With Cars
-
dün aracın suyuna ek yaptım ve kutup baslarıyla oynadım ve dün bugün olay durdu ve rolanti düzgün çalışıyor... Ama yarın öbürgün yine yapacağına eminim bu seferde ilk işim şu bujilere ve kablolarına bir el atmak zira 2 yıldır bujilere dokunmadım... İlgilenen arkadaşlara teşekkürler, en azından sorunun nerede olabileceği fikri oluştu bende, teşekkürler...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi varslan -- 23 Mart 2013; 14:14:30 >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: varslan
2001 Polo classic 1,6 lpgli aracım var... araç boşta yokuş aşğı giderken rolanti inip çıkıyor. devir baze 2000 i bile geçiyor. Boğaz kelebeği temizliği yaptırdım bir hafta düzeldi sonrasında yine başladı. ne yapmam lazım bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim...
aracı boşa atmayın çok yanlış bişey boyle tabiki bozarsın
_____________________________ herşey ortada fazla söze gerek yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: M.Düzen
öncelikle rolanti inip çıkıyor demenizle teşhis koyabilen arkadaşlara hayran kaldığımı belirtmek isterim.
diğer yandan;
rolanti dengesizliği en az 4-5 ayrı sebepten olabileceği gibi hiç tahmin edilemeyen sebeplerden de olabilir.
örneğin araba dururkende varmı? titreme eşlik ediyormu? hava akış sensöründe sıkıntı varmı?
genel yakıt tüketiminde artış varmı? yağ eksiltme varmı? egr ne durumda? konvektör varmı? varsa dolmuş olabilirmi? segmanlar veya üst kapak daha önceden ellendimi? araca carbon clean vs yapıldımı daha önceden? hararet oldumu hiç? yağ değişimleri düzgünmü?
devrilenme nasıl? vs vs bir kaç konu daha olmakla beraber gözle görülmesi gerekir. ve ayrıca ecu ile lpg ecu uyumu tekrar kontorl edilmeli bilgisayar ile gerekirse tekrar ayar yapılma durumu gerekebilir.
bence iyi bir motor ustasından başlayabilirsiniz. ama bilinki arızayı teşhi ve tedavi edeceğiniz yerburası değil .
Merhaba; Konu hortlayacak ama :):)
Benim araç Opel Combo 1,3 turbo dizel , ve üst kapak açıldıktan sonra başladı problem nereye odaklanmalıyım?
Şİmdiden teşekkür ederim._____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
