Antifrize yağ karışmış masraf çok çıktı

Arkadaşlar cruze 2011 araç var. Antifrizin olduğu yere yağ karışmış. Hortumlardan falanda sızmış. Servis 17.000 lira çıkardı. Verdim artık arabayı. Kimseyi bilmediğimiz için düştük herhalde diyorum. Bakımda dahil buna. 90.000 kmdeki arabayı satmakta istemiyorum ama ben uğraşamayacağım artık. Geçen sene bakımdada değişmişti hortumlar ama ya araba sorunlu ya ustalar sorunlu.

O yıllara ait benzinli chevrolet ve opellerde bu şekilde sorun çok duydum, Cruze ve Astra J kasalarda özellikle. Belki lpg uyumlu değilse lpg takılınca çok ısınıp motorun diğer parça ve hortumlarına zarar veriyordur, çünkü bir ara Astra J grubunda lpgli araçlara termostat yazılımı falan attırdıklarını görmüştüm 90 derecede fanın açılması için.

2 aracın ortak noktası aynı motorlara sahip olmaları.

En iyisi fabrikasyon kullanmak, mühendisler ona göre tasarlamışlardır. Eğer lpg yoksa yani orjinal araçsa yanlış ya da sahte yağdan da olabilir. 5-30w Dexos 1 gen 2 standardı olması gerekiyor diye biliyorum bu araçlarda

lpgli hocam. Zaten benzinden gaza geçerken stop etme sorunu ve benzinde 3000 devir geçmeme sorunuda var rölantideyken. Bunuda egzoz muayenesinde farkettim. Bir de bunun için götüreceğim. Sonrada durumu anlatıp satacağım birine. Bakımlarıda hiç geçirmedim. Düzenli götürdüm horda kullanmadım ama işte oluyo böyle bunda.

Aracın orijinal yakıt sistemi ve elektirik sistemine bir dokunuldu mu zaten pek hayır getirmiyor sonrası.. Neyse geçmiş olsun , madem 17.000tl vereceksiniz parçaları orijinal taksınlar, yağı ve antifrizi kaliteli koysunlar. Supaplara da baktırsanız aslında iyi olur tekleme ondan dolayı olabilir, lpgli araçlarda daha hızlı aşınıyor

Bakım dahil ise orjinal parçaya ve servise göre fiyat çok yüksek değil. 7-8 bin TL sanırım sadece soğutucu, 5-6 bin TL de bakım tutsa gerisi işcilik. Sanayi de Kale marka sanırım daha çok takıyorlar, bakımdı parça değişimi derken faturasız 7-8 bin TL'yi bulur.

Araca gelince Cruze türü araçlar 10 yaşını geçmeye başlayınca belli parçaları arıza verme eğilimindedir. Ya baştan bunları değiştireceksiniz ki tecrübe istiyor veya bu tecrübeye sahip ustanız olacak ya da belli yaştan sonra satmak gerek. Ayrıca bu araçlarda LPG'ye bağlı olarak ilerleyen yaşlarda belli sıkıntılar çıkması da normal.

ecotec motorların ortak sorunu olan yüksek hararette çalışmasından kaynaklanıyor; yağ soğutucu tam egzost manifoldunun altında yer alıyor, termostat 108 derecede açıyor fan ise 110 derecede

böyle olunca 4-5 yılda bir hararete bağlı olarak antifrize yağ karışması meydana geliyor

bana da 2 kere böyle arıza çıkartınca sacit ercanlı uygulaması olan pecochip yazılımı yüklettim, 92 de termostat 98 de fan açıyor, araç en sıcak havada bile dur kalklı istanbul trafiğinde 100 dereceyi görmüyor, eskiden 112-113 lere kadar çıkardı, termostat ve yağ soğutucunun orijinal olmasına dikkat etmek lazım, piyasada çok dandik parçalar mevcut.

yağ soğutucu ile ile alakalı kronik bir sorun maalesef .