Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
akünün ömrünün bittiği nasıl anlaşılır
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
HONEYWELL QuietSet HYF260 Tüm Oda İçin Salınımlı Kule Vantilatör, 5 Hız Ayarı, 80 Derece Salınım, Zamanlayıcı Fonksiyonu, Aydınlatma, Otomatik Kapanma, Uzaktan Kumanda
https://www.amazon.com.tr/dp/B06W9LSS3V
6 ay önce paylaşıldı
Lepro LED el feneri LE2000 ultra parlak LED el feneri 5 modlu, yakınlaştırılabilir kamp el lambası, su geçirmez el feneri, kamp, dış mekan, doğa yürüyüşü, balık tutma, hediye (2'li paket) : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/dp/B0932Y7YK3?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
14 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Akünün suyunu kontrol edin. Eksilmişse saf su ile doldurun.
Ölçüm aracınız varsa marş sırasında voltaj ölçün. 11 volt altına inmemesi lazım. İniyorsa yavaştan değiştirme zamanı gelmiştir._____________________________ G -
geçmiş olsun... ilk olarak akü voltajını ölçeriz.. 12.70volt normal değerdir.. 12.40 ın altında her değer zayıf kabul edilir.. daha sonra aracı çalıştırırz ve voltajı tekrar ölçeriz.. şu anda alternatör devrededir ve voltaj 13.50-ile 14.50 arasında olmalıdır.. bu bize şarj sisteminin normal olduğunu ve aküyü şarj ettiğini gösterir..
elbette akünün yaşı da önemlidir ama sağlıklı bir elektrik sistemine sahip bir araçta sorunsuz çalışır.. elbette bunları yazarken aracınızda elektrik kaçağı olmadığını varsayıyorum.. eğer elektrik kaçağı varsa aküyü şarj da etsenin değiştirseniz de gene araç çalışmamazlık edecektir.. bazı akülerde dahili hidrometre vardır.. yeşil renk akü tam şarjlı.. siyah renk şarj gerekli beyaz renk ise saf su takviyesi ya da değişim gerekli demektir..
umarım fikir vermiştir.._____________________________ -
Yeni nesil aküler son saniyesine kadar gidiyor zıp diye de kalıyor.Aracınızda saçma sapan elektronik problemler baş gösterirse önce aküden şüphelenin. _____________________________ -
araba uyarı vermedimi -
quote:
Orijinalden alıntı: chnbs
Yeni nesil aküler son saniyesine kadar gidiyor zıp diye de kalıyor.Aracınızda saçma sapan elektronik problemler baş gösterirse önce aküden şüphelenin.
quote:
Orijinalden alıntı: meteg
geçmiş olsun... ilk olarak akü voltajını ölçeriz.. 12.70volt normal değerdir.. 12.40 ın altında her değer zayıf kabul edilir.. daha sonra aracı çalıştırırz ve voltajı tekrar ölçeriz.. şu anda alternatör devrededir ve voltaj 13.50-ile 14.50 arasında olmalıdır.. bu bize şarj sisteminin normal olduğunu ve aküyü şarj ettiğini gösterir..
elbette akünün yaşı da önemlidir ama sağlıklı bir elektrik sistemine sahip bir araçta sorunsuz çalışır.. elbette bunları yazarken aracınızda elektrik kaçağı olmadığını varsayıyorum.. eğer elektrik kaçağı varsa aküyü şarj da etsenin değiştirseniz de gene araç çalışmamazlık edecektir.. bazı akülerde dahili hidrometre vardır.. yeşil renk akü tam şarjlı.. siyah renk şarj gerekli beyaz renk ise saf su takviyesi ya da değişim gerekli demektir..
umarım fikir vermiştir..
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanokur
Akünün suyunu kontrol edin. Eksilmişse saf su ile doldurun.
Ölçüm aracınız varsa marş sırasında voltaj ölçün. 11 volt altına inmemesi lazım. İniyorsa yavaştan değiştirme zamanı gelmiştir.
sağolun bu bilgilerin hepsi fikir verdi
uzman tv izledim evet aküde yeşil renk yanıyor,ama elektriği çok fazla saklamıyor gibi geldi yani sanki akünün 3 te 2 si tükenmiş gibi his veriyor
ayrıca araç istop ettiğimde sinyal sesi geldi,kontağı anahtarı çıkardım yine tık tık sinyal sesi geliyordu,göstergelerde sinyal ışığıda yanmıyordu,aracı kitledim açtım düzeldi,evet saçmalık yapmaya başladı gibi
en iyisi indirimde 100 tl ye energy akü alayım 2 yıl garantili nasıl olsa yerli malı
bunlarda şu an ölçtüğüm değerler,akü yeşil ışıkta ama pat diye gidiyor 20 dakka müzikte
dururken 12.5 volt
12.3 volt kontak 2 de arac calısmıyor
calısırken 13.9 volt(sarj dınamosunun verdıgı elektrık bellı olurmu)
gosterge sabıt cıhazın
opar akü 2.5 sene oldu_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: meteg
geçmiş olsun... ilk olarak akü voltajını ölçeriz.. 12.70volt normal değerdir.. 12.40 ın altında her değer zayıf kabul edilir.. daha sonra aracı çalıştırırz ve voltajı tekrar ölçeriz.. şu anda alternatör devrededir ve voltaj 13.50-ile 14.50 arasında olmalıdır.. bu bize şarj sisteminin normal olduğunu ve aküyü şarj ettiğini gösterir..
elbette akünün yaşı da önemlidir ama sağlıklı bir elektrik sistemine sahip bir araçta sorunsuz çalışır.. elbette bunları yazarken aracınızda elektrik kaçağı olmadığını varsayıyorum.. eğer elektrik kaçağı varsa aküyü şarj da etsenin değiştirseniz de gene araç çalışmamazlık edecektir.. bazı akülerde dahili hidrometre vardır.. yeşil renk akü tam şarjlı.. siyah renk şarj gerekli beyaz renk ise saf su takviyesi ya da değişim gerekli demektir..
umarım fikir vermiştir..
+1
Başka söyliyecek söz kalmamış ._____________________________
Hayallerinin peşinde koş ,
elbet bir gün yorulacaklar ..
-
Şönt vuracak ekipman lazım.
Yani aküne ani voltaj yükü bindirir farz edelim 20 sn. Ondan sonra akü kendini kolayca topluyorsa tamamdır. yok geri gelmiyorsa ve zorlanıyorsa, şarj edilir.
Tutmaz ise yenisi ile değiştirilir._____________________________ Ford Granada MK2 2.8 V6, Weber 38 DGAS || Lada Samara 1.5 S
Ryzen 9 7900 64GB Ram, 2 TB m.2, 1.5 TB SSD, 2 TB HDD, 32 2k, Rtx 3060 -
Barış195,
sana önerim ilk iş olarak aracında elektrik kaçağı var mı kontrol ettir.akü kutup başlarında oksitlenme olabilir veya kablolarda oluşacak oksitlenme voltaja karşı direnç oluşturur ve akım rahat geçemez.aracının müzik sisteminde ilave parçalar varsa (amfi,bas hoparlörü vb ve sonradan takılan orjinal olmayan teyp gibi) aracın fabrikasyon aküsü yeterli gelmez.. özellikle araçta amfi varsa ve aralıksız 20 dakika dinlersen ve akü standart bir akü ise sorun yaşarsın.. mesela eğer fabrikasyon akün 12v 60ah ise akünü 12 v 72ah bir akü ile değiştirmen doğru olur. ama il olarak araçta bir elektrik kaçağı olmadığından emin olmak en doğrusudur.._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: meteg
Barış195,
sana önerim ilk iş olarak aracında elektrik kaçağı var mı kontrol ettir.akü kutup başlarında oksitlenme olabilir veya kablolarda oluşacak oksitlenme voltaja karşı direnç oluşturur ve akım rahat geçemez.aracının müzik sisteminde ilave parçalar varsa (amfi,bas hoparlörü vb ve sonradan takılan orjinal olmayan teyp gibi) aracın fabrikasyon aküsü yeterli gelmez.. özellikle araçta amfi varsa ve aralıksız 20 dakika dinlersen ve akü standart bir akü ise sorun yaşarsın.. mesela eğer fabrikasyon akün 12v 60ah ise akünü 12 v 72ah bir akü ile değiştirmen doğru olur. ama il olarak araçta bir elektrik kaçağı olmadığından emin olmak en doğrusudur..
çakmak yuvasından fm transmitter dinliyorum araç çalışmazken fm transmıtter çalıstırdım 20 dakka sonra arac calısmadı
bırde 20 dakka boyunca silecek almıstım sılecek su ayarı yaptım bol bol cama su atmıstım,arac calısmazken sılecek motoruda calısmıstı
marş sırasında 11 volt testini yapıcam
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 16 Eylül 2012; 1:25:44 >_____________________________
-
Yeni konu açmak istemedim. Bakımsız akünün ömrünün bittiği nasıl anlaşılır. Ne zaman değiştirilir.
Aküm 12.40 volt gösteriyor. Ancak geçenler de kapılar fazla açık kalınca marş basmadı. 5 yıllık akü ve göstergesi yeşil gösteriyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
