Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
**A-T-İ-K-E-R** OTOGAZ SİSTEMLERİ DESTEK PLATFORMU-CANDAN MÜHENDİSLİK (17. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Ev Ürünlerinde 2. Ürüne 50% İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2C4XDX92PY229?ref=psp_pc_cart_collapse
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.
Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....
quote:
Orijinalden alıntı: peugeot-406
merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar
-
G
Ü
N
C
E
L . . . . . -
quote:
Orijinalden alıntı: candan mühendislik
G
Ü
N
C
E
L . . . . .
Kolay gelsin.Benim de bi sorunum var
Atıker sıralı var .
1 ay once bir keresinde geri vitese takıp aracı garaja sokarken 4lü flaşörü actıgımda lpg den benzine geçerkenki ses gelmeye başladı tık tık tık diye bilirsiniz .. Araba lgg den benzine geçiyordu bir süre böyle gitti bakıma götürdüm bilgisayarda voltaj yetersiz kodu cıktı serviste oradaki, arkadaş da akü nün kablosu gevşemiş dedi ve gercekten gevşemiş olan akü kablosunu sıkınca bi süre düzeldi şimdi yine aynı sorun bu sefer gaza basınca araba benzinden lpg ye tık tık tık diye sesle geçiyor ve arabada o geçiş farkediliyor bu sorun neydendir acaba ?
Bu arada arkadaki soketleri çıkarıp taktık sıkıştırdık tankın üzerindeki ama sorun düzelmedi tavsiyelerinizi bekliyorum
Hayırlı işler .
-
bazen baasit bi oksitlenme veya gevşeme bile bu sorunu yapabilir yada bakım zamanı geldi demektir.servise gidin bence sorunun çözülecektir. geçmiş olsun
Orijinalden alıntı: PIERzig
Kolay gelsin.Benim de bi sorunum var
Atıker sıralı var .
1 ay once bir keresinde geri vitese takıp aracı garaja sokarken 4lü flaşörü actıgımda lpg den benzine geçerkenki ses gelmeye başladı tık tık tık diye bilirsiniz .. Araba lgg den benzine geçiyordu bir süre böyle gitti bakıma götürdüm bilgisayarda voltaj yetersiz kodu cıktı serviste oradaki, arkadaş da akü nün kablosu gevşemiş dedi ve gercekten gevşemiş olan akü kablosunu sıkınca bi süre düzeldi şimdi yine aynı sorun bu sefer gaza basınca araba benzinden lpg ye tık tık tık diye sesle geçiyor ve arabada o geçiş farkediliyor bu sorun neydendir acaba ?
Bu arada arkadaki soketleri çıkarıp taktık sıkıştırdık tankın üzerindeki ama sorun düzelmedi tavsiyelerinizi bekliyorum
Hayırlı işler .
-
quote:
Orijinalden alıntı: candan mühendislik
Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.
Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....
quote:
Orijinalden alıntı: peugeot-406
merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar
peki bu atikerlerin çeşidi falan var mı biz hangisini tercih etmeliyiz. Birde LPG nin enjektörü yada yanlış bilmiyorsam valf (?) i hangi marka olduğu hakkında bilgi verebilirmisiniz. Aracın performanısnda olumsuz etki durumu var mı, bunu izah edebilir misiniz, izah ederseniz yardımcı olmuş olursunuz.saygılar
-
quote:
Orijinalden alıntı: candan mühendislik
bazen baasit bi oksitlenme veya gevşeme bile bu sorunu yapabilir yada bakım zamanı geldi demektir.servise gidin bence sorunun çözülecektir. geçmiş olsun
Sağolun inş o kadar basittir bir usta tesisatı sokebiliriz dedi -
atikerin multifast,fast ve safe fast olmak üzere 3 versiyonu var.3 de başarılıfakat biz servislerimide safe fast modelini tercih ediyoruz.enjektörlerini soruyorsanız rail ve valtek markalarını kullanıyor ve enjektör konusunda atiker sorunsuz.şimdiden hayırlı olsun..www.otogaztr.com
quote:
Orijinalden alıntı: peugeot-406
quote:
Orijinalden alıntı: candan mühendislik
Aracınıza atiker bence çok uyumlu iyi bir servise taktırırsanız sorunsuz kullanır memnun kalırsınız.
Fiyat ile ilgili atiker bayiileri arasında 990 tl nin altına inilmemesi konusunda konsensüs var,bu taahhüde ve fiyat birliğine uymayanların bayiilikleri atiker tarafından iptal ediliyor.İstanbulda buna uyuluyor(4-5 bayiilik iptali oldu).Zaten istikrarlı ve ciddi atiker servislerinde böyle bir sorun yok.bunuda bence dikkate alın... şimdiden kazançlı sürüşler....
quote:
Orijinalden alıntı: peugeot-406
merhaba arkadaşlar, şu an kafamı meşgul eden LPG konusu ile ilgili olarak yardımcı olmanızı bekliyorum. Aracım 2004 Vectra elegance 1,6 benzinli..Hangi markayı taktıracğım konusunda açıkçası kararsızım..Vectra C kasa LPG li aracı olan arkadaşlar yakıt değerleri nedir acaba, tartırınca ne kadarlık bir tasarruf söz konusu olabilir..Bulunduğum il Ordu ve burada ki Atiker Yetkili Bayisinden 900 TL yi 10 taksite kadar bölme gibi bir fiyat aldım. sizce nasıl..daha önce hiç LPG li araç kullanmadım. Genelde Vectra' nın motoru LPG ye uyumludur derler ama uyumsuzluk Olabilir mi? sorularımı yanıtlarsanız sevinirim..
saygılar
peki bu atikerlerin çeşidi falan var mı biz hangisini tercih etmeliyiz. Birde LPG nin enjektörü yada yanlış bilmiyorsam valf (?) i hangi marka olduğu hakkında bilgi verebilirmisiniz. Aracın performanısnda olumsuz etki durumu var mı, bunu izah edebilir misiniz, izah ederseniz yardımcı olmuş olursunuz.saygılar
-
slmlar 2001 ford focus otomatik aracımda safe fast var takılalı 1bucuk ay oldu hersey cok guzeldi
bu son zamanlarda gaza geciste sabahları rolantıde dusme baslıyor silkeliyor motor. ısındıktan sonra normale donuyor
sıkısık tarfıkte rolantı gene dusuyor ara ara motor sıcak olsa bile 2kerede stop etti arac
rolantı cok dusmeye baslıyınca bazen cıleden cıkarıyor musait bi yere cekip stop edip mars basınca duzelıyor
benzinde sorun yok maf sensoru gaz kelebegı rolantı valfı temizlendi
karter havalandırma hortumu ve subabı yeni degıstı orjınal takıldı
bujiler ve kabloları orjınalle degıstı benzınde sorun yok sadece gazda var neden olabılır bu sorunum acaba saygılar.. -
Benzer sıkıntıyı bende yaşıyorum. Sanırım safefast kitlerde ısı stratejisi yanlış kurulmuş. Motor 50-60 dereceye gelene kadar, yani motor zengin karışımda çalışırken vites geçişlerinde vuruntu oluyor. LPG'nin her ısıda kütlesi farklı olduğu için uygun düzeltme katsayıları doğru karışım için yeterli olmuyor. Tabii bu benim tahminim. Dediğiniz gibi motor biraz ısındıktan sonra bu sorun yaşanmıyor.
AEB yada Atiker yazılımda ısı ayarlarını gizlemiş. Bu hafta içi kendi aracımda ısıl düzeltmeleri değiştirip test edeceğim. Büyük ihtimallede sıkıntı bu katsayılarda.
-
Bize yakınsanız buyrun gelin çözelim.muhtemelen gaz ayarları çok kısık yada meme çapı uygun degil(araçta bir sorun yoksa )
quote:
Orijinalden alıntı: SHARKY
slmlar 2001 ford focus otomatik aracımda safe fast var takılalı 1bucuk ay oldu hersey cok guzeldi
bu son zamanlarda gaza geciste sabahları rolantıde dusme baslıyor silkeliyor motor. ısındıktan sonra normale donuyor
sıkısık tarfıkte rolantı gene dusuyor ara ara motor sıcak olsa bile 2kerede stop etti arac
rolantı cok dusmeye baslıyınca bazen cıleden cıkarıyor musait bi yere cekip stop edip mars basınca duzelıyor
benzinde sorun yok maf sensoru gaz kelebegı rolantı valfı temizlendi
karter havalandırma hortumu ve subabı yeni degıstı orjınal takıldı
bujiler ve kabloları orjınalle degıstı benzınde sorun yok sadece gazda var neden olabılır bu sorunum acaba saygılar..
-
tesekkurler ilginize aracta sorun yok tum bakımları yeni yapıldı benzınde bi sıkıntı yok
zaten sızın sefakoy subeniz bayram bey montajı yaptı kendilerine gotureyım
baksınlar sagolsunlar cok ılgılıler musterılerıyle benim aracımda meme capları ne olmalı
bilgi verebılırmısınız. -
Forumda atiker safefast yazılımında neden bazı özelliklerin bulunmadığını çeşitli başlıklarda sordum. ancak nedense Atiker bu konuda açıklama yapmıyor. Az önce kontrol ettim başka bir kitin yazılımında (gene aeb eculu bir kit) bu özellik mevcut. Umarım serdar bey diğer özellikleri de açar.
quote:
Orijinalden alıntı: mscsi
Benzer sıkıntıyı bende yaşıyorum. Sanırım safefast kitlerde ısı stratejisi yanlış kurulmuş. Motor 50-60 dereceye gelene kadar, yani motor zengin karışımda çalışırken vites geçişlerinde vuruntu oluyor. LPG'nin her ısıda kütlesi farklı olduğu için uygun düzeltme katsayıları doğru karışım için yeterli olmuyor. Tabii bu benim tahminim. Dediğiniz gibi motor biraz ısındıktan sonra bu sorun yaşanmıyor.
AEB yada Atiker yazılımda ısı ayarlarını gizlemiş. Bu hafta içi kendi aracımda ısıl düzeltmeleri değiştirip test edeceğim. Büyük ihtimallede sıkıntı bu katsayılarda.
-
Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler -
Enjektör hortumları kısa ise bu sorunu yapabilir...
quote:
Orijinalden alıntı: erev
Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler
-
quote:
Orijinalden alıntı: candan mühendislik
Enjektör hortumları kısa ise bu sorunu yapabilir...
quote:
Orijinalden alıntı: erev
Selamlar;
honda civic aracımda multifast sistem takılı, sıcak soğuk motor farketmeksizin aracı boşa alıp frene bastığımda yani fren motordan güç çekerken araçta anlık bir devir düşmesi ve fren pedalında bir titreme oluyor sonra araç toparlıyor, benzinde böyle bir sorun yok....
Bu sorunun çözümü "enjektör hata zamanı" kısmında yapılacak ayarlama ile çözülebilir mi yoksa hortumları kısaltmak mı gerekir? teşekkürler
cevabınız için teşekkürler
ben de aksine hortumların uzun olmasından dolayı olabileceğini düşünüyordum...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erev -- 22 Şubat 2011; 23:10:09 >
-
sefakoy subenize gittim yeniden yazılım yukledıler ilgilendiler sagolsunlar
ama su frene basınca rolantı dusmesi olayına bir cozum bulamadık
benzınde yapmıyor sadece lpgde oksijen sensorunden yapabılır dedıler ama bilgisayara
baglattım hiç bi sorun yok aracta sizce neden yapabılır?
yukarıdaki erev arkadasın hondasında yasadıgı sorunun aynısı benimkide benim aracım
otomatik focus 1.6
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SHARKY -- 23 Şubat 2011; 9:08:26 > -
Bugün dikkat ettim bu durum, farlar ve fan açıkken yoğun olarak hissediliyor. Bunlar kapalı iken çok rahatsızlık veren bir durum yok. Farlar ve fan motordan güç çekerken bir de frenin güç çekmesi neticesinde rölantide bir düzensizlik oluşuyor... belki rölanti ayarlarında karışımı zenginleştirmek gibi bir çözüm olabilir diye düşünüyorum... -
aracınızda hava alma olursa bu sorunu yapar,kontrol edelim sorun gidecektir...www.otogaztr.com
quote:
Orijinalden alıntı: SHARKY
sefakoy subenize gittim yeniden yazılım yukledıler ilgilendiler sagolsunlar
ama su frene basınca rolantı dusmesi olayına bir cozum bulamadık
benzınde yapmıyor sadece lpgde oksijen sensorunden yapabılır dedıler ama bilgisayara
baglattım hiç bi sorun yok aracta sizce neden yapabılır?
yukarıdaki erev arkadasın hondasında yasadıgı sorunun aynısı benimkide benim aracım
otomatik focus 1.6
-
bize yakınmısınız buyrun gelin yardımcı olalım....
quote:
Orijinalden alıntı: erev
Bugün dikkat ettim bu durum, farlar ve fan açıkken yoğun olarak hissediliyor. Bunlar kapalı iken çok rahatsızlık veren bir durum yok. Farlar ve fan motordan güç çekerken bir de frenin güç çekmesi neticesinde rölantide bir düzensizlik oluşuyor... belki rölanti ayarlarında karışımı zenginleştirmek gibi bir çözüm olabilir diye düşünüyorum...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
