Şimdi Ara

50cc Motorumu muayeneye soktum. Deneyimlerim içerde.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

6
Cevap

0
Favori

14.813
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

2 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1

Giriş

Mesaj

Merhaba, bugün motorumu muayeneden geçirdim. 20 Gün gecikmeyle girdik. Neler yaşadım aşağıda;

Öncelikle şu uyarıyı yapayım. Her muayene istasyonunun denetimi farklıdır. Bazısının denetimi daha sıkıdır bazısı daha toleranslıdır. İstasyondan istasyona farkeder. O yüzden yazdıklarıma güvenerek gitmeyin. Bişe olursa sorumluluk kabul etmiyorum !

İlk önce bu işin bana maliyeti ;

50cc Motorumu muayeneye soktum. Deneyimlerim içerde.

{resim bozulmuş. 142tl + 7tl gecikme}

Gitmeden önce ;
Bütün led sinyallerimi söktüm. Yerine tekrar flamalı eski tip ampülleri taktım. Çok pırpır yapıyodu ledler. Sinyallere çok takıldıklarını okumuştum. Gerçektende öyleymiş. Başkada hazırlık yapmadım desem yeridir. Tek sıkıntım egzozu tutan 2 civatan birinin kırılmış olması ve manifoldundan biraz egzoz kaçağıydı.

Giderken ;
İstasyonun konumu itibariyle evimden uzaklığı 11 kilometreydi. Bunun 5 kilometresi çevreyolu, geri kalanı şehiriçiydi. Çevreyolunu mecburen kullanmak zorunda kaldım. İlk defa bu kadar küçük hacimli bir motorla çevreyoluna çıktım. 3 Şeritli yoldu en sol 90 orta 80 sağ şeritte 65 70 ile akıyor. Yani motorunuz en az 65 yapsa çok iyi olur. Benimkinde 100cc piston ve daha büyük karbüratör vardı. İdare etti sıkıntı yaşamadım. Mutlaka olabildiğince erken çıkın. Sabah 9'da yol bomboştu.

Giriş ;
Önce sıra alıyoruz. 9:45'te randevum vardı. 9:30'da sıra sırasına girdim. Son dakika yetiştim. Biraz daha erken gidilmesi lazım. Ücreti yukarıya yazdım. Gişede sigorta istenmedi. Gişede egzoz emisyon ölçümüde istenmedi. Sadece ruhsat kimlik ve ücret. Gişeden çıkarken motorumu istasyonun arkasına çekmem istendi.

Sıra beklerken ;
Motoru istasyonun arkasına çekip bi gölgeye geçip beni çağırmalarını bekledim. Toplam bekleyen motor sayısı 4'tü. Bu kısımda şunu belirteyim kesinlikle bir önceliğiniz yok. 9:45'te sıra almıştım beni çağırdıklarnda saat 10:45'ti. Bir önceliğiniz olmadığı gibi aynı zamanda motorsikletleri birazda ertelediklerini düşünüyorum. Belki kağıdınız altta kalıyordur belkide tek uzman sorunudur bilemiyorum. Bence randevunuzu en geç 9'a alın. Sonra adımla seslenip motorumu istasyonun içine sokmamı istediler.

Muayene ;
İlk olarak ön tekeri döner takoza alınıyor. Ön teker tutup sallanıyor direksiyonu ve tekerin sallanıp sallanmadığını kontrol ediliyor. İkinci olarak sinyal kontrolü. Her biri teker teker kontrol edildi. 3. olarak fren ve stop lambası. İki frene ayrı ayrı istemediler ama. Fren lambasını yakmam istendi o kadar. 4. Olarak kilometre kaydedildi. 5. Olarak far kısa uzunlar makineyle ölçüldü. Benimkiler gaz vermeyince çok az yanıyordu far ayarı bozuk diye hafif kusur geldi. 6.Olarak istasyonun yan yoluna çıkıp ön arka tam fren yapmam istendi. Arka freni kitleyene kadar basıyorsunuz. 6. ve son olarak lastik diş derinliği. Bu kadar.

Son ;
Tekrar kısa bir bekleyiş ve ardından muayene kağıdı ve ruhsatınızı getiriyorlar. Sonra sen sağ ben selamet. Birkaç bişey eklemem gerekirse yukardada belirttim ama mutlaka erken gidin. Birde piston büyütün yoksa çevre yolunda canınız sıkılabilir. Zaten kimse bakmıyor bile motor bloğuna. Benimkinin üstünde kocaman 97cc yazıyordu. Egzozada dönüp bakan olmadı. Ha birde kask zorunlu arkadaşlar. Başka ekipman lazım değil ama olsa iyi olur. En çok zorlandığım sıramın gelmesini beklemekti. Çünkü istasyonun arkasında bekliyorsunuz siz arabalar gibi önde değil haliyle oturacak bekleyecek bir yer yok.

Umarım faydalı olmuştur iyi sürüşler