2011 Fiat Linea 1.3 Mjet Active Plus incelemesi. - Sayfa 2

Question

Öncelikle herkese merhabalar.  Bilindiği gibi Stilo,Jetta,147(kendi aracım zaten ) gibi araçları aktif olarak kullanıyorum. Fakat geçenlerde işlerim çok yoğundu , bizim şirkette ki Linealardan birini aldım.  Aracı 8 bin km yakın kullandım. En son Ankaradan İstanbula giderken aklıma topic acmak geldi o yüzden detaylı fotograf yok elimde. Bilen biliyor zaten adam gibi fotograf makinamda yok resimlerin kalitesi yerlerde.  Aracımız bu 2011 temmuz çıkışlı 1.3 Mjet Active Plus versiyonu. Bu versiyon bizim mümessiller için bire bir donanımı sürücü yolcu havayastıgı yol bilgisayarı klimaABS EBD mp3 4 cam otomatik. Bunları ozaman 33 bin gibi bi rakama almıştık biz ki f/p olarak muhteşem.    İç mekan-Konfor  Aracın oldukça sade ve kullanışlı iç mekanı var. Tek sıkıntısı klimayı devreye sokmak için fan hızı dügmesinin üzerine basıyoruz ve bunu çözemeyen elemanlarımız vardı  Koltukların dolgusu orta derece,yan destekleri zayıf fakat istediğiniz sürüş pozisyonunu cabucak ayarlıyorsunuz. Konsol baştan aşağıya sert plastikle dolu fakat helal olsun dedik 6 Lineanın 6sındada tıkırtı çıkırtı yok ve bilirsinizki firmacılar aracı nasıl kullanıyor,bizim elemanların bir çoğuda sert kullanır arabaları,buna ragmen konsoldan ses duyulmuyor.  Araca tam C segmenti değil diyorlar doğru olabilir ama arka diz mesafesi C segmenti standartında. Arkaya yapılı 3 kişiyi oturtunca biraz sıkıntı çekiyorlar oda aracın azcık dar yapısından ötürü.  Motor-performans-yakıt tüketimi  Şirketler için önemli bir motor olan sorunsuz problemsiz 1.3Mjet motorumuz Bu motor Linea da 5 ileri vitesle kombine edilmiş ve 90 bg gücünde.  Aracın 1. vitesi oturup ağlatan cinsten. Klima açık 3-4 kişiyseniz bay halinize gerçekten kaldırmak zulüm,onun dışında 2-3-4 te fena yürümüyor. Performans olarak kullandığım 8 bin km boyunca tatminkar diyebilirim,2000 devirin üstündeyken çekişi iyi,yüksek devirlerde eh işte yine yürüyor ama bu seferde yakıt tüketimi çok artıyor. 90 gibi 5. vitesle giderseniz hiç yakmıyor diyebilirim. Yaklaşık 2000 devirde 5. viteste 90 km/h ile ilerleyebilirsiniz. Performansı astra dizellerden kötü değil öyle düşünün  3 bin devirde 130 km ye yaklaşıyor hızı.    3.400 devir gibi 140 oluyor.    Bütün tüketim fotograflarını atmayayım dedim  Ankara - İstanbul yolunda yuzde 80 klima açık yuzde20 camı acıp sigara içerek yolu tamamladım. 120 nin altına pek inmedim zaten ortalama hızımdan belli :) Ortalama hızım 112km/h , ortalama tüketimi 4.9. Yarım deponun üstünde mazot vardı. Gelelim şehir içi yaktığına. Genelde 125 130 lira civarına doluyor ve 680-730 km arası yol yapıyorum. Yol bilgisayarının gösterdiği 4.9 ila 5.4 arasında değişiyor.(İstanbuldaki forumdaşlar zıplamayın Ankarada trafik böyle biz napalım )  Yol tutuş-süspansiyonlar  Aracın yol tutuşu fena değil. Ama ilginç yapısı yüzünden yüksek hızda virajlarda yana yatma isteği oluşuyor ve çok limitlerini zorlarsanız kafadan kayma yapıyor. 170 180 gibi hızlarda uçuyorum sanmanız pek doğal Bu hızlarda yanal rüzgarlardan araç etkileniyor ve tedirgin oluyorsunuz ister istemez.  Süspansiyonların darbe emişi başarılı. Konforlu yolculuk yapabiliyorsunuz(147 den sonra Linea çok konforlu açıkcası )  Ayrıca süspansiyonların sessiz çalışması da başka bir olumlu +sı.  Uzun yol konforu - kabin içi ses durumu  Araç uzun yolda beni yormadı diyebilirim.Dahe yeni İstanbula gittim ve belimde ağrı vs olmadı. Koltukları çok rahat olmasada yinede rahat denilebilecek seviyede. 120 den sonra yol sesi artıyor. 140 gibi hızlarda motor 3500 devir civarı olduğu için motor sesi alıyorsunuz ve 6. vitesin olmamasının eksikliğini hissediyorsunuz.  Fren performansı  Artık 2012 olmuş yıl bu senelerde fren performansı cok kötü olan araç yok. Linea nında fren performansı ne çok iyi ne çok kötü ne çok iyi. Orta seviyede aracı güvenle kararında durdurabiliyor. Üzerinde benim hiç beğenmediğim Pirelli P6 Cinturo mu nedir o lastikten dolayı sanırım Abs biraz erken giriyordu devreye.  Bakım-servis  Bakımlarını tam hatırlamıyorum ama periyodik bakımları 300 küsür tutuyor dizel bir araca göre bedava. Ayrıca ben Ankara Birmotu kullanıyordum ilgi alaka çok iyi.  Yaşadığım sıkıntılar  Araç 30 bine geldi 22 binde benim elime geçmişti. Bende çıkardığı sıkıntılar sadece kapılardak tıkırtı geliyordu serviste hallettiler. Birde yol bilgisayarı tusu tutukluk yaptı bir kaç kere başka bir sıkıntı yaşamadım.  Kişisel yorum: Ben bu araca aşığım. Yürütmesi çok kolay,ekonomik bir aile/iş arabası.Benim için ekonomik olması herşey derseniz bu arac tam size göre binek kullanan arkadaşım kaskosunu 600 liraya yaptırdı , bakımı ucuz yakıtı az ve sıkıntısız bir araç.  İlk defa böyle bir konu açtığım için eksik olduğum yerler olabilir. Eksikleri düzeltir yazarım.  Herkese iyi günler

Accepted Answer

Aynı aracın 2012 Model ve ilave olarak Stil Paketi olanını yaklaşık 8.000 kilometre kadar kullandım,hala aktif olarak kullanmaya devam ediyorum.

Kendimce birkaç birşey bende yazmak isterim;

-Aracın 1. vites tabiri caizse tekerlekleri döndürmeye yarıyor fakat 2. viteste güzel ivme kazanıyor.
-Alındığında 30 krş civarı tüketiyordu,şuan 20 krş civarı bir tüketimi var.Yani gayet ekonomik.
-Geçenlerde 10.000 bakımına götürdüm;yağ,yağ filtresi,hava filtresi değişti,tunap denilen motor temizleme işlemi yapıldı.Fatura tutarı 186 TL,bence gayet uygun.
-Rüzgarlı havalarda,yüksek hızlarda araç ufaktan yolda dolaşıyor diyebilirim,sanıyorum aracın yüksek olmasından ötürü.(Spor yay takıp bunu hallettiğini iddia edenler var,ne derece doğru bilemiyorum)
-Frenleri kötünün iyisi diyebilirim,üzerindeki fabrika çıkışlı lastiklerden dolayı olabilir,bilemiyorum.
-Arka diz mesafesi bence yeterli,kendi aracım 116i'den daha iyi olduğunu söyleyebilirim.
-1.80 m'den uzun boylular için arkada baş mesafesi sıkıntılı olabilir.
-Arka koltuklar rahatsız, Şöyle ki arka koltukların alt kısmında, tam oturulan bölümde oturanı rahatsız eden bir demir parçası var.Sanıyorum koltuğu sabitleyen bir demir parçası fakat inanılmaz rahatsızlık veriyor.
-Kliması harika.

Bu araçta olmazsa olmaz diyebileceğim 2 donanım var,birisi kol dayama diğeri park sensörü.Araç verilen paranın karşılığını kullanıcısına vermekte.

Answer

Rica ederim..  Selcuk Alagoz abi astrada yine 6 ileri var.Yukarida gordun 140 la giderken durumu keske bunuda 6 ileri yapsalarmis.

Answer

Güzel inceleme elinize sağlık.

Answer

gayet güzel bir araç.tr şartlarında binilecek yürütmesi kolay aile aracı.incelemeniz icin tesekkurler.

Answer

Eline sağlık. Güzel inceleme olmuş

Answer

güzel inceleme olmuş aynısını 147 içinde bekleriz ...

Answer

Gerçekten sessiz araçlar benim en çok bu yönü hoşuma gitmişti.renault yakıt konusunda çokm daha iyi ama bu çıtırtı seslerinde linea gerçekten başarılı palio bile darbe emmede iyiydi.

Yol tutuşu gayet iyi.Komforlu sürüş için süspansüyon biraz yumuşak olmalı hem sizi yormuyor hem normal kullanımda rahatlık sağlıyor ama o yol tutuşu meşhur araçlar normal kullanımlarda tüm yolu yol sesini hissettiriyor sert çizgilerde tüm konsolu sallıyor.Bu yüzden yumuşak süspansüyon gayet başarılı sonuçta bu araçlar pist yarış aracı değil..

Güzel inceleme olmuş eline sağlık.Şu an YERLİ UYGUN FİYATLI TAM AİLE ARACI.Yerlilik oranı baya yüksekti sanırım sadece yerli motor koyularak yerli araç diye satyabiliriz diyordu fiat yetkilileri.

Punto 90hp lik dizeli 6 vitesti keşke bundada olsaymış.Hatta herzaman söylerim tüm araçlar en az 6 vitesli olsun..

Answer

tam aradığım bir inceleme. çok teşekkürler

ben de 2004 punto var, 2 çocuk olduğu için bagajı yetmiyor ve linea almayı düşünüyorum. gercekten tüm aradığım cevaplar var konuda.

yalnız bütçem kısıtlı olduğu için 20-21 binlira civarında bakıyorum. onların da km leri 100 binden asağı değil.

sizin incelediğiniz arabanın km si, benim alacağım araca göre düşük. 100 bini geçmiş araclarda aynı performansı alabilir miyim?

Answer

ben 2 sinide kullandım 1.6 daha az yakıyor. 1.3 zorlanıyor, bu seferde habire gaza yükleniyorsun.

Answer

Güzel ve faydalı bir inceleme, teşekkürler ben de 2007-2008 emotion plus almayı düşünüyorum,

Answer

@efk0  Hocam çok teşekkür ederim ilaveleriniz için. Ben aracı şirket işimde daha çok kullandığım için aile ili ilgili özellikleri pek farkedememiştim,sağolun  VICTOR 23 , Hakandal  Teşekkür ederim.Evet dediğiniz gibi Türkiye piyasasında bakımı uygun,mtv si az,kaskosu düşük bu tip araçlar az bulunuyor,yürütmesi oldukça ekonomik.  muzaffersan  Muzaffer 147 şu an itibariyle 49.974 km de yarın 50 bini devirir. 50 bin incelemesi yapsam mı diye düşünüyorum,pm ler de alıyorum fakat forumun yüzde 70 i GİU ya doblo direksiyonu derken değmezmiş gibime geliyor. Bir yanım bırak Alfayı sadece bilenler alsın diyor,bir yanım da paylaşım yapıp gerçekleri söylemek istiyor. Kararsızım  alfa-x  Dediklerinize harfi harfine katılıyorum. Aracın süspansiyonu çok düzgün bir de boş vaktim olursa 30 bindeki Renault Fluance ile 30 bindeki Fiat Linea incelemesi yapmak istiyorum karşılaştırmalı. Renault gerçekten çok dayanıksız ve haşat oldu bizim firmamızda ki , halbuki Linea lar taş gibi. O yüzden şu anlık tercihlerimiz hep Linea  Birde ahh o 6.vitesi koysalarmışta uzun yolda rahat etseymişiz..  mur@t_fb  Hocam düzgün , sahibinden bulursanız 100bin km ler Multijetler için sıkıntılı değil. Alt yapısı da Türkiye şartlarına uyum sağladığı için bi sorun yok. Yalnız 2010 dan önceki modellerde sık sık radyo tuşları soyulması ve baskı-balata değişimi problemi duydum. Oda pek sıkıntı değil zira yukardada bahsettim ilk kalkışlarda debriyajı yemek mecburiyetinde kalıyorsunuz. Size önerim asla GRİ ve BEYAZ Linea bakmayın,sahibinden bulmaya çalışın. Çünkü piyasada haliyle fazla şirket aracı olarak kullanılıyor ve bizim de şirketimizde bazı elemanların araçlara pek düzgün davrandıkları söylenemez,özellikle kiralık olanlara.  trojana  Açıkcası benimde düşüncem o yönde. 1.3 Mjet in zorlandığı yerler oluyor ve gaza daha cok yükleniyorsunuz haliyle.  Intermed  Emotion plus donanımı oldukça donanımlı.Esp,bej kadife döşemeler,cift bölgeli dijital klima,blueme , cruise control, hill holder ve niceleri..  O sebepten kesinlikle öneririm

Answer

Ben 1.6 multijetini ciddi ciddi dusunuyorum. ya da ikinci eli bir bravo.

Answer

Faydalı bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vet147  mur@t_fb  Hocam düzgün , sahibinden bulursanız 100bin km ler Multijetler için sıkıntılı değil. Alt yapısı da Türkiye şartlarına uyum sağladığı için bi sorun yok. Yalnız 2010 dan önceki modellerde sık sık radyo tuşları soyulması ve baskı-balata değişimi problemi duydum. Oda pek sıkıntı değil zira yukardada bahsettim ilk kalkışlarda debriyajı yemek mecburiyetinde kalıyorsunuz. Size önerim asla GRİ ve BEYAZ Linea bakmayın,sahibinden bulmaya çalışın. Çünkü piyasada haliyle fazla şirket aracı olarak kullanılıyor ve bizim de şirketimizde bazı elemanların araçlara pek düzgün davrandıkları söylenemez,özellikle kiralık olanlara.    bilgiler için tşk ederim. tavsiyelerinize dikkat edeceğim

Answer

emeğinize sağlık, güzel bir inceleme yazısı olmuş. 1,3 grande punto kullanıorum. motorlarımız aynı,(beygir hariç) tam da düşündüğüm şeyleri belirtmişsin.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Utku  Ben 1.6 multijetini ciddi ciddi dusunuyorum. ya da ikinci eli bir bravo.   Bravo nun kalitesi,yol tutuşu,sessizliği Linea da yok tabi ki Bravo gerçek bir İtalyan. Bu ikisi arasında kalsam tabiki Bravo derim ama Linea parasında Linea ya alternatif pek araç yok.  1.6 Multijet Linea yı daha önce 159 1.9 Jtdm kullanan bir abim kiralamıştı ve dediği tek şey bu paraya bu araç harika. Uçuyor çok performanslı demişti ki 159 dan sonra dediğine göre 1.6 Linea ları o gündür çok merak ediyorum  derememo  Rica ederim. 75 hp lip puntoysa vitesi 5 ileridir.  Onda oranlar nasıl Linea daki gibimi. Uzun yolda 140 la seyrederken çok mu artıyor devir.

Answer

2011 Fiat Linea 1.3 Mjet Active Plus incelemesi.

Buda bir başka bir Linea. Dün tesadüfen bir yere gidince 2000 devirdeki hızını çekiyim dedim.

Bu araç 2010 59 binde.
Gerçekten hor kullanılan bir araç ve ilk kalkışta hafif bir titreme yapıyor sanırım debriyajını yemişler. Onun dışında ekstra bir sıkıntı çıkarmamış.

Ayrıca orada ki ampül işareti de aracın bir yerinde farı lambası vs. patlarsa ilk çalıştırmada türkçe olarak bilgi ekranında yazıyor. Örn: Sol ön park lambası kontrol et gibi.. ve o lamba gibi uyarı işaretini açık bırakıyor siz patlak ampülünüzü değiştirene kadar

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vet147 -- 8 Ağustos 2012; 21:49:43 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vet147  Buda bir başka bir Linea. Dün tesadüfen bir yere gidince 2000 devirdeki hızını çekiyim dedim.  Bu araç 2010 59 binde.  Gerçekten hor kullanılan bir araç ve ilk kalkışta hafif bir titreme yapıyor sanırım debriyajını yemişler. Onun dışında ekstra bir sıkıntı çıkarmamış.  Ayrıca orada ki ampül işareti de aracın bir yerinde farı lambası vs. patlarsa ilk çalıştırmada türkçe olarak bilgi ekranında yazıyor. Örn: Sol ön park lambası kontrol et gibi.. ve o lamba gibi uyarı işaretini açık bırakıyor siz patlak ampülünüzü değiştirene kadar   bizim caponda acaba böyle bi uyarı sistemi var mı merak ettim. En fazla bi far patlak olduğunda bi yerinde arıza ışığı yanabilir.  çünkü uyarı vereceği bi ekran yok.

Answer

Güzel inceleme, yorum yapan bir arkadş da kimse beğenmiyor demiş, araba ulkede en çok satilan araç.
Ama o kadar kompleksliyizki Türkiye'de üretilen araca illa mok aticaz.
Saygilar, elinize sağlik, çok güzel bir çalısma olmus. Her yeni cikan arabaya binip 2 3 km kullanip sonra sayfalarca yorum yapip birde kavga edenlerde insallah örnek alir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wagnerx -- 9 Ağustos 2012; 22:53:00 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

5, vites 2000 devir ve 90 km hızla en ideal hız diye düşünüyorum.
120 ye ulaştığımızda devir 2600 yada 2700 civarı olması lazım
ben zaten 120 nin üzerine nerdeyse hiç çıkmam.
90 veya 100 ün üzerine çıktığınızda motor biraz bağırıyor ve ben bu sesi hiç sevmiyorum.
duymakta istemiyorum bu yüzden genelde 5, vites 2000 devir 90 km hızda ullanırım.
bir sonraki arabam mutlaka 6 vitesli olacak.

2011 Fiat Linea 1.3 Mjet Active Plus incelemesi. (2. sayfa)