1.6 TDCI FOCUS VS FD6 CIVIC

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

Donanım aramıyorsan pişman olursun, hem de çok...

quote:

Orijinalden alıntı: Huer G'oone

quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi Donanım aramıyorsan pişman olursun, hem de çok...

Hocam biraz açıklar mısın

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orijinalden alıntı: Huer G'oone quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi Donanım aramıyorsan pişman olursun, hem de çok... Hocam biraz açıklar mısın

Her şeyden önce yalıtım konusunda, özellikle lastik sesi konusunda Civic daha kötü.Performans açısından 140-150'lere kadar Focus bir boy önde götürüyor sonra Civic ayırıyor güç ve benzinli olmasının avantajıyla fakat şehiriçinde ve düşük hızlarda Focus daha avantajlı bu konuda.Yakıt konusunda Focus zaten koyar geçer...Civic'in adı ve şekli var...Elegance olursa bir de donanımı daha iyi olur sunroof vs..İç mekan olarak Civic daha güzel ama kesinlikle donanım, şekil şemal için değişmeye değecek bir şey yok.Özellikle yakıtı çok koyar Focus'tan sonra.

Ekleme: Focus dizel değilse olabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bozkan38

Yakıt konusunda lpg ile civic dizel focus dan az yakıyor. arkadaşımın trend x focusu benim fd6 dan çok daha fazla yol sesi alıyor. işe gidip geldiğimizden iki aracıda hem ben hem arkadaşlarım çok iyi biliyoruz. lpg li civic her yönden focus dan üstün bence. focusun tek artısı dizel olduğu için bayırlarda çekişinin iyi olması. şahsen ben kendi civic imi trend x le takaslamazdım titanyum olsa neyse. civic in otomatik avantajınıda eklemek lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orijinalden alıntı: bozkan38 Yakıt konusunda lpg ile civic dizel focus dan az yakıyor. arkadaşımın trend x focusu benim fd6 dan çok daha fazla yol sesi alıyor. işe gidip geldiğimizden iki aracıda hem ben hem arkadaşlarım çok iyi biliyoruz. lpg li civic her yönden focus dan üstün bence. focusun tek artısı dizel olduğu için bayırlarda çekişinin iyi olması. şahsen ben kendi civic imi trend x le takaslamazdım titanyum olsa neyse. civic in otomatik avantajınıda eklemek lazım.

Yahu neyin kafasını yaşıyorsunuz siz güzel kardeşim..LPG'li Civic nere az yakıyor LPG'li 1.2 Palio sadece LPG'de bile 1.6 dizellerle kafa kafaya yakıyor daha bunun benzini var.Zaten ufak olan bagaja tüp koyması var.Performansın benzinden kötü olması var.O var bu var...

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orijinalden alıntı: bozkan38 quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi quote: Orijinalden alıntı: bozkan38 Yakıt konusunda lpg ile civic dizel focus dan az yakıyor. arkadaşımın trend x focusu benim fd6 dan çok daha fazla yol sesi alıyor. işe gidip geldiğimizden iki aracıda hem ben hem arkadaşlarım çok iyi biliyoruz. lpg li civic her yönden focus dan üstün bence. focusun tek artısı dizel olduğu için bayırlarda çekişinin iyi olması. şahsen ben kendi civic imi trend x le takaslamazdım titanyum olsa neyse. civic in otomatik avantajınıda eklemek lazım. Yahu neyin kafasını yaşıyorsunuz siz güzel kardeşim..LPG'li Civic nere az yakıyor LPG'li 1.2 Palio sadece LPG'de bile 1.6 dizellerle kafa kafaya yakıyor daha bunun benzini var.Zaten ufak olan bagaja tüp koyması var.Performansın benzinden kötü olması var.O var bu var... Arkadasimin dizel focusu 33 kuruş yakarken benim fd6 27 kuruş yakiyordu yazin ayni yolda. Ayni araçta 5 kişi gidip geliyorduk ve herkesin ortak karari focusun kötü olduguydu. Kafa falan hoş değil sen git focus al zorlayan yok. Titanyum bi nebze ama boş focus bence para etmez. Yağ eksiltmesi motorun dışına yağ kacirmasi da focusun kronik sorunu. Honda ise malum. Senelik bakimi yaptir kaputu acmana gerek yok. O yüzden de piyasasi çok çok iyi. Ama yinede alacak kişinin iki aracada binip test etmesi en güzeli.

Virajlarda Civic'in kıçı başı oynarken Focus akar gider nehirden akan su gibi, Civic dediğin araba motorundan ve şeklinden başka hiç bir şeyi olmayan teneke diye tabir ettiğimiz ama milletimizin çoğu konuda error verdiği gibi sırf şekilcilik olsun diye bindiği araba.Eskisi de öyleydi, fd6 da öyle yenisi de öyle..Teste gittim ulan belki bir şeyler değişmiştir diye, daha da beter olmuş fd6'dan.

quote:

Orijinalden alıntı: HondatugraL

Civic dediğimiz aracı teneke diye tabir edebilmeniz için sanırım zır cahil olmanız gerekıyor öyle olmadığınızı umut ediyorum. Bır aracın %60 ını zatan motor ve yurur aksam oluşturur bu konudada Honda en başta gelir. Eski model civiclerde zaten görselliği ve yürürlüğünden dolayı seçiliyor zaten şuan neredeyse tamamı modifiye için kullanılıyor. ES7 veya VTECII dıye geçen civiclerde 2006 nın en çok satan otomatık C sınıfı aracıydı bunuda hak edıyordu sınıfının en kral aracıydı es7 civicler. FD6 lar ise çok aşırı donanım aramayanlar için gayet uygun araçlar otururda viraj kasarsan yetersız gelır ama insan gibi kullanırsan yol tutuşu gayet guzel tek eksiği yalıtım bunuda diğer postumda cevapladım zaten. FB7 civiler ise donanımı daha fazla artırılmış ve güvenlikte C sınıfında en iyileri arasına girmiş ender modellerden. Yani kısacası hiçbişey değişmedi dediğin civicte geçmişten bugune kadar birçok şey değişti heleki guvenlık konusuna gırersek focusun fb7 cıvıc karşısında F sini bile açamazsınız sizin görmediğiniz bazı şeyler değişti yani fb civicte.

Ayrıca yol tutuşa gelirsek civici çok yetersiz gören biri eğer civic almışsa

Coilover + kule gergisi ve uygun kamber ayarı ile virajı 10 numara dönebilen civic yapılabilir bilmem biliyormusun.

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orijinalden alıntı: HondatugraL Civic dediğimiz aracı teneke diye tabir edebilmeniz için sanırım zır cahil olmanız gerekıyor öyle olmadığınızı umut ediyorum. Bır aracın %60 ını zatan motor ve yurur aksam oluşturur bu konudada Honda en başta gelir. Eski model civiclerde zaten görselliği ve yürürlüğünden dolayı seçiliyor zaten şuan neredeyse tamamı modifiye için kullanılıyor. ES7 veya VTECII dıye geçen civiclerde 2006 nın en çok satan otomatık C sınıfı aracıydı bunuda hak edıyordu sınıfının en kral aracıydı es7 civicler. FD6 lar ise çok aşırı donanım aramayanlar için gayet uygun araçlar otururda viraj kasarsan yetersız gelır ama insan gibi kullanırsan yol tutuşu gayet guzel tek eksiği yalıtım bunuda diğer postumda cevapladım zaten. FB7 civiler ise donanımı daha fazla artırılmış ve güvenlikte C sınıfında en iyileri arasına girmiş ender modellerden. Yani kısacası hiçbişey değişmedi dediğin civicte geçmişten bugune kadar birçok şey değişti heleki guvenlık konusuna gırersek focusun fb7 cıvıc karşısında F sini bile açamazsınız sizin görmediğiniz bazı şeyler değişti yani fb civicte. Ayrıca yol tutuşa gelirsek civici çok yetersiz gören biri eğer civic almışsa Coilover + kule gergisi ve uygun kamber ayarı ile virajı 10 numara dönebilen civic yapılabilir bilmem biliyormusun.

Peki...

quote:

Orijinalden alıntı: jdmworks

quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi quote: Orijinalden alıntı: HondatugraL Civic dediğimiz aracı teneke diye tabir edebilmeniz için sanırım zır cahil olmanız gerekıyor öyle olmadığınızı umut ediyorum. Bır aracın %60 ını zatan motor ve yurur aksam oluşturur bu konudada Honda en başta gelir. Eski model civiclerde zaten görselliği ve yürürlüğünden dolayı seçiliyor zaten şuan neredeyse tamamı modifiye için kullanılıyor. ES7 veya VTECII dıye geçen civiclerde 2006 nın en çok satan otomatık C sınıfı aracıydı bunuda hak edıyordu sınıfının en kral aracıydı es7 civicler. FD6 lar ise çok aşırı donanım aramayanlar için gayet uygun araçlar otururda viraj kasarsan yetersız gelır ama insan gibi kullanırsan yol tutuşu gayet guzel tek eksiği yalıtım bunuda diğer postumda cevapladım zaten. FB7 civiler ise donanımı daha fazla artırılmış ve güvenlikte C sınıfında en iyileri arasına girmiş ender modellerden. Yani kısacası hiçbişey değişmedi dediğin civicte geçmişten bugune kadar birçok şey değişti heleki guvenlık konusuna gırersek focusun fb7 cıvıc karşısında F sini bile açamazsınız sizin görmediğiniz bazı şeyler değişti yani fb civicte. Ayrıca yol tutuşa gelirsek civici çok yetersiz gören biri eğer civic almışsa Coilover + kule gergisi ve uygun kamber ayarı ile virajı 10 numara dönebilen civic yapılabilir bilmem biliyormusun. Peki...

Neden civicin teneke olduğunu düşünüyorsunuz?Şuan sınıfında güvenlik konusunda en iyi puan almış araçlardan birisi,hatta IIHS test sonuçlarında 1. Durumda.O elinizle tıngrdatıp baktığınız dış sacı teneke gibi gelebilir lakin bunun hiç bir önemi yok güvenliğin temelini sağlayan aracın şasesidir.

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orijinalden alıntı: jdmworks quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi quote: Orijinalden alıntı: HondatugraL Civic dediğimiz aracı teneke diye tabir edebilmeniz için sanırım zır cahil olmanız gerekıyor öyle olmadığınızı umut ediyorum. Bır aracın %60 ını zatan motor ve yurur aksam oluşturur bu konudada Honda en başta gelir. Eski model civiclerde zaten görselliği ve yürürlüğünden dolayı seçiliyor zaten şuan neredeyse tamamı modifiye için kullanılıyor. ES7 veya VTECII dıye geçen civiclerde 2006 nın en çok satan otomatık C sınıfı aracıydı bunuda hak edıyordu sınıfının en kral aracıydı es7 civicler. FD6 lar ise çok aşırı donanım aramayanlar için gayet uygun araçlar otururda viraj kasarsan yetersız gelır ama insan gibi kullanırsan yol tutuşu gayet guzel tek eksiği yalıtım bunuda diğer postumda cevapladım zaten. FB7 civiler ise donanımı daha fazla artırılmış ve güvenlikte C sınıfında en iyileri arasına girmiş ender modellerden. Yani kısacası hiçbişey değişmedi dediğin civicte geçmişten bugune kadar birçok şey değişti heleki guvenlık konusuna gırersek focusun fb7 cıvıc karşısında F sini bile açamazsınız sizin görmediğiniz bazı şeyler değişti yani fb civicte. Ayrıca yol tutuşa gelirsek civici çok yetersiz gören biri eğer civic almışsa Coilover + kule gergisi ve uygun kamber ayarı ile virajı 10 numara dönebilen civic yapılabilir bilmem biliyormusun. Peki... Neden civicin teneke olduğunu düşünüyorsunuz?Şuan sınıfında güvenlik konusunda en iyi puan almış araçlardan birisi,hatta IIHS test sonuçlarında 1. Durumda.O elinizle tıngrdatıp baktığınız dış sacı teneke gibi gelebilir lakin bunun hiç bir önemi yok güvenliğin temelini sağlayan aracın şasesidir.

Aracın kaportası kolay hasar görüyor, senelerdir nesilden nesile böyle..Şu testleri de zırt pırt gözümüze sokup durmayın bilindik markaların hiç bir aynı sınıf aracı birbirini ağdırmaz güvenlik konusunda.Bir iki puan eksik bir iki puan fazla çok da önemli şeyler değil, milyarda bir tesadüf gelip seni bulmadıkça tabi...

quote:

Orijinalden alıntı: jdmworks

quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi quote: Orijinalden alıntı: jdmworks quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi quote: Orijinalden alıntı: HondatugraL Civic dediğimiz aracı teneke diye tabir edebilmeniz için sanırım zır cahil olmanız gerekıyor öyle olmadığınızı umut ediyorum. Bır aracın %60 ını zatan motor ve yurur aksam oluşturur bu konudada Honda en başta gelir. Eski model civiclerde zaten görselliği ve yürürlüğünden dolayı seçiliyor zaten şuan neredeyse tamamı modifiye için kullanılıyor. ES7 veya VTECII dıye geçen civiclerde 2006 nın en çok satan otomatık C sınıfı aracıydı bunuda hak edıyordu sınıfının en kral aracıydı es7 civicler. FD6 lar ise çok aşırı donanım aramayanlar için gayet uygun araçlar otururda viraj kasarsan yetersız gelır ama insan gibi kullanırsan yol tutuşu gayet guzel tek eksiği yalıtım bunuda diğer postumda cevapladım zaten. FB7 civiler ise donanımı daha fazla artırılmış ve güvenlikte C sınıfında en iyileri arasına girmiş ender modellerden. Yani kısacası hiçbişey değişmedi dediğin civicte geçmişten bugune kadar birçok şey değişti heleki guvenlık konusuna gırersek focusun fb7 cıvıc karşısında F sini bile açamazsınız sizin görmediğiniz bazı şeyler değişti yani fb civicte. Ayrıca yol tutuşa gelirsek civici çok yetersiz gören biri eğer civic almışsa Coilover + kule gergisi ve uygun kamber ayarı ile virajı 10 numara dönebilen civic yapılabilir bilmem biliyormusun. Peki... Neden civicin teneke olduğunu düşünüyorsunuz?Şuan sınıfında güvenlik konusunda en iyi puan almış araçlardan birisi,hatta IIHS test sonuçlarında 1. Durumda.O elinizle tıngrdatıp baktığınız dış sacı teneke gibi gelebilir lakin bunun hiç bir önemi yok güvenliğin temelini sağlayan aracın şasesidir. Aracın kaportası kolay hasar görüyor, senelerdir nesilden nesile böyle..Şu testleri de zırt pırt gözümüze sokup durmayın bilindik markaların hiç bir aynı sınıf aracı birbirini ağdırmaz güvenlik konusunda.Bir iki puan eksik bir iki puan fazla çok da önemli şeyler değil, milyarda bir tesadüf gelip seni bulmadıkça tabi...

Evet kaporta kolay hasar görüyor ben de bu durumdan müzdaripiö yalnız arabanın tamamı ile teneke olduğunu göstermez bence bu durum.1,2 puanmıdır bilmem ama güvendiğim araçların hepsi o testte hacamat oldu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

IIHS'nin sayfasına girip direkt baktım kategorilerden,

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-sedan/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/impreza/2014

Bunlar çıktı en başta, dediğimden öte bir durum yok.Konu çok dağıldı...

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

http://tr.euroncap.com/tr/results/ford/focus.aspx
http://tr.euroncap.com/tr/results/honda/civic.aspx

Bahsi geçen kasalarda Civic 4 yıldız, Focus 5 yıldız.Benim için çok da önem arz etmez...

quote:

Orijinalden alıntı: HondatugraL

quote: Orijinalden alıntı: Derin Mavi http://tr.euroncap.com/tr/results/ford/focus.aspx http://tr.euroncap.com/tr/results/honda/civic.aspx Bahsi geçen kasalarda Civic 4 yıldız, Focus 5 yıldız.Benim için çok da önem arz etmez...

euro ncap testlerı yalan oldu artık yıldızları kaydı.. IIHS testlerınden haber verin eyvallah dıyelım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bozkan38

Bikere üslubuna dikkat et karşında çocuk yok senin ulan lı falan konuşma. Edebinle yorumunu yap. işine gelmiyorsa alma binme okadar. Ben kendi görüşümü söylüyorum şahsen kendi arabamı dizel focus trend x ile takas etmem çünki satıp alsam üste fazla fazla para da kalır. ayrıca 150 bin km den sonra sen arabamı nasıl satıcam diye düşünürken honda yine iki günde satılır. Şurda insanlara kendi şahsi tecrübelerimizle yardımcı olmaya çalışıyoruz ama senin gibi kendini bilmezler insanı bundan da soğutruyor. Saygısızlığın lüzumu yok.
@Derin Mavi