Şimdi Ara

1.2 puretech motor sorunları

Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü2 Mobil
5 sn
22
Cevap
3
Favori
49.314
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Forumda konuşulan buji kesmesi gibi sorunları okudum . Trim sesi gibi birşey değil yolda bırakan ciddi bir sorun bu. Eğer tabi ki münferit bir olaysa ve kronik değilse çok da önemsemem. Sizlere de sormak istiyorum sonuçta istatistiksel bir olay. Dürüst bir şekilde yorumlarınızı yazarsanız çok sevinirim.

    Teşekkürler



  • Merhabalar,
    Özet olarak motorların bir kısmında vuruntu ve tekleme problemi oluşmuş garanti süresinde servislerde değişim yapılmış garantisi bitip bakımları serviste yapılan araçların büyük kısmında da iyi niyet garantisinde problemler çözümlenmiş. Ve en son geçen sene yazılım ve Buji için geri çağırma yaptılar bundan sonra problemler oldukça azaldı.
    Problem yaşanmaması için ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium bujinin kullanılması, mutlaka SN API plus sertifikalı yağ kullanılması, yazılım güncellemesinin yaptırılması çok önemli. Yanlış yağ kullanımı motorun sağlıksız çalışarak bozulmasına neden olabilir. Özel servislerin bir kısmı bu konuda bilgili ve hassas değiller.
    Uzun zaman oldu ama detay vereyim dedim. 9 Nisanda yazmış olduğum değişiklik yapıldıktan sonra ara ara vites geçişlerinde beni yolda bırakan titremenin aynısı zaman zaman oluyordu. ben de çok önemsemeden kullanmaya devam ettim. bu olaydan yaklaşık 3000km sonra aracın peryodik bakımını yine citroen serviste gerçekleştirdim. ateşleme bujilerinin artık her serviste değişeceğini, yakın zamanda bunu yaptıkları için bu sefer ücret alınmayacağını söylediler ve tekrar(3000 km sonra) değişim yapıldı. o bahsi geçen vites değişimlerindeki titremeler tamamen kayboldu. şu an sorunsuz kullanıyorum. ancak söylediğim gibi her peryodik bakımda +buji değişim ücreti ödemek zorundayım.
  • Bu sorunu bende okudum, hatta ciddi manada alma arefesindeyken vazgeçtim. Sanirim peugeot un resmi bir aciklamasi veya bir çözümüde yok henüz. Bu motoru aynı zamanda opel dede kullanmaya basladi. Ekşide ve bir iki forumda konu mevcut fakat net bir bilgi yok.
  • aynı problemi yaşadım, farklı bir konunun altına da yazmıştım, bu konu daha uygun sanırım.

    aracım citroen c4, bu motor diğer bir kaç arkadaşın da belirttiği gibi beni de yolda bıraktı. detay verecek olursam; araç vites geçişlerinde hissedilir seviyede titremeler oldu. daha sonra vitesi, yüksek devirde olmasına rağmen küçültüp yükseltti. bu sorunlar artarak devam etti. sorunun oluşmasını takriben 10km sonra motor arıza ışığı yandı. aracın vitesi 1 e kadar düştü ve bir daha vites yükseltemedim. aracı kenara çekip çekiciyle citroen servisine çektirdim.

    citroen servisiyle görüşmemde ateşleme bujilerinin değiştiğini söylediler.
  • Angeleo A kullanıcısına yanıt
    Uzun zaman oldu ama detay vereyim dedim. 9 Nisanda yazmış olduğum değişiklik yapıldıktan sonra ara ara vites geçişlerinde beni yolda bırakan titremenin aynısı zaman zaman oluyordu. ben de çok önemsemeden kullanmaya devam ettim. bu olaydan yaklaşık 3000km sonra aracın peryodik bakımını yine citroen serviste gerçekleştirdim. ateşleme bujilerinin artık her serviste değişeceğini, yakın zamanda bunu yaptıkları için bu sefer ücret alınmayacağını söylediler ve tekrar(3000 km sonra) değişim yapıldı. o bahsi geçen vites değişimlerindeki titremeler tamamen kayboldu. şu an sorunsuz kullanıyorum. ancak söylediğim gibi her peryodik bakımda +buji değişim ücreti ödemek zorundayım.
  • Merhabalar,

    Bende bir kaç sefer vuruntu hissettim bakıma gittiğimde buji ve yazılım kampanyası olduğunu söyleyip bunları ücretsiz yaptılar o zamandan beri ne vuruntu ne başka bir sıkıntı hiç yaşamadım.
  • merhabalar
    bu motorda kronik sorunlarimi var almaya degermi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MMX 166

    merhabalar
    bu motorda kronik sorunlarimi var almaya degermi
    Konuyu açtıktan sonra 1.2 puretech 110hp motorlu 208 aracımı satın aldım. 25.000 km oldu ve şükür bir sorun yaşamadım
  • Merhabalar,
    Özet olarak motorların bir kısmında vuruntu ve tekleme problemi oluşmuş garanti süresinde servislerde değişim yapılmış garantisi bitip bakımları serviste yapılan araçların büyük kısmında da iyi niyet garantisinde problemler çözümlenmiş. Ve en son geçen sene yazılım ve Buji için geri çağırma yaptılar bundan sonra problemler oldukça azaldı.
    Problem yaşanmaması için ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium bujinin kullanılması, mutlaka SN API plus sertifikalı yağ kullanılması, yazılım güncellemesinin yaptırılması çok önemli. Yanlış yağ kullanımı motorun sağlıksız çalışarak bozulmasına neden olabilir. Özel servislerin bir kısmı bu konuda bilgili ve hassas değiller.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi feylesof2150 -- 23 Kasım 2019; 23:53:7 >
  • Selam,
    2008 1.2 110 alma aşamasındayım fakat bahsedilen kronik vuruntu sorunu bayağı canımı sıkıyor, internetten çok araştırdım ve gördüğüm, sanki bu sorun 1.2 130 beygirlerde oluyor (çok yuksek tork tan olabilir) 1.2 110 larda bu sorunu yaşayana rastlamadım, siz rastladınız yada okudunuz mu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cuump

    Selam,
    2008 1.2 110 alma aşamasındayım fakat bahsedilen kronik vuruntu sorunu bayağı canımı sıkıyor, internetten çok araştırdım ve gördüğüm, sanki bu sorun 1.2 130 beygirlerde oluyor (çok yuksek tork tan olabilir) 1.2 110 larda bu sorunu yaşayana rastlamadım, siz rastladınız yada okudunuz mu?
    Bende ara sıra tekleme oluyor gibi fakat servise dillendirmek istemedim, o kadar kafayı takacak bir şey değil. İlerde kötüleşir sorun halini alırsa buraya yazarım
  • nightbringer kullanıcısına yanıt
    Hocam nasıl 1.2 ile aranız 4 ayda farklı tecrübeleriniz oldu mu 3008 almayı düşünüyorum 1.2 düşüncelerinizi merak ettim
  • yuxexesahmet kullanıcısına yanıt
    1. 2 nin iki farklı versiyonu var 120 ve 130 hp lik olanlar. Bende 120 lik olan var daha önce dediğim gibi. Bu motor için ara sıra tekleme dışında sorun oluşmadı ve başka bir sorun okumadım. Daha güçlü olan motor için buji kesme sorunu vardı ama bu durum fabrika tarafından giderildi.

    Bende bazen motor öksürüyor sonra gaz verip düzeltiyor kendini. Servise gidersem bu sorunu söyleyeceğim. Aracım servis bakımlı ve bilgisayara bağlanıyor dolayısıyla. Bir hata kodu görünmedi şimdiye kadar.

    Bir de motor benzin seçiyor resmen. Total shell gibi benzinleri kullandığımda motor vibrasyonu azalırken opet te mesela daha gürültülü çalışıyor. Ya da isteksiz oluyor.

    Performans olarak ise bomba gibi, hatta fazlasıyla iyi bu sebepten gaza gelip bir yere gireceğim 😁

    Yakıt ekonomisi olarak da performansa göre çok iyi şehir içi 7 ~ 7.5 yakıyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nightbringer

    1. 2 nin iki farklı versiyonu var 120 ve 130 hp lik olanlar. Bende 120 lik olan var daha önce dediğim gibi. Bu motor için ara sıra tekleme dışında sorun oluşmadı ve başka bir sorun okumadım. Daha güçlü olan motor için buji kesme sorunu vardı ama bu durum fabrika tarafından giderildi.

    Bende bazen motor öksürüyor sonra gaz verip düzeltiyor kendini. Servise gidersem bu sorunu söyleyeceğim. Aracım servis bakımlı ve bilgisayara bağlanıyor dolayısıyla. Bir hata kodu görünmedi şimdiye kadar.

    Bir de motor benzin seçiyor resmen. Total shell gibi benzinleri kullandığımda motor vibrasyonu azalırken opet te mesela daha gürültülü çalışıyor. Ya da isteksiz oluyor.

    Performans olarak ise bomba gibi, hatta fazlasıyla iyi bu sebepten gaza gelip bir yere gireceğim 😁

    Yakıt ekonomisi olarak da performansa göre çok iyi şehir içi 7 ~ 7.5 yakıyor.
    Şehir içi tüketim gerçekten iyiymiş güzel günlerde kullanın hocam şuan 320i ed kullanıyorum daha önce Civic vardı rampada çok üzüyordu rampa performansı nasıl peki




  • yuxexesahmet kullanıcısına yanıt
    Rampada hiç üzmez hatta vites ata ata hızlanıyor ( max 2 kişi ile denedim bu olayı)

    Teşekkür ederim güzel dilekleriniz için
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nightbringer

    Rampada hiç üzmez hatta vites ata ata hızlanıyor ( max 2 kişi ile denedim bu olayı)

    Teşekkür ederim güzel dilekleriniz için
    Ben teşekkür ederim bilgiler için iyi akşamlar
  • 2015 model 1.2 308 aracım var 54 bin km benim de titreme motor arıza lambası yandi vitese geçmeme gaz yememe ve gitmiyordu araç bu sorun için önce buji değişti sonrası için de elektro vana dediler parca bekliyorum sizce sorun gider mi
  • 12firat 1 kullanıcısına yanıt
    2014 model 308 var bende de 1.2 puretech EAT6. Aracı tam bir sene önce 61.000 km de aldım. Serviste sorgulattığımda ben almadan birkaç ay önce 59.000'de motorunun değiştiğini öğrenip şaşırmıştım. Garantisi bittiği halde bakımları yetkili serviste yapıldığından iyi niyet garantisi kapsamında ücretsiz yapmışlar değişimi. Benim de araç almadan yaptığım araştırmalarda korkmama sebep olmuştu bu potansiyel sorun ama Peugeot'nun malının arkasında durduğunu görmek güzel. Aracım 78.000 km ye geldi ve geçen sürede hiç bir sorun yaşamadım.
    Demem o ki, en kötü ihtimalle motor değişimine giderler ve sorununuz tamamen giderilir.
  • Sorun giderilecek gibi giderilmezse pego bilir kişi göndereceklerini söylediler şuana kadar ilgi gayet iyi bakalım inşallah tez zaman da gider
  • https://www.youtube.com/watch?v=bXS1IvSG7m4
    Mühendislik hatası var motorda.
  • Citroen pure tech 1.2 live 82hp manuel araç almak istiyorum.Herhangi bilmem gereken aracin kronik bir sorunu var mı? Tavsiye eder misiniz?
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.