1.2 puretech motor sorunları (2. sayfa)

Dostum yağdan kastın motor yağıysa, motor yağının yanlışı doğrusu olmaz. Bir kısmı tabi içerdiği katkılar ve baz yağ kalitesine göre daha yüksek koruma performansı sağlayabilir ama bu da uzun süreli kullanımda olur.

Zaten 15.000'de bir bakım yaptırıyorsan hangi marka yağı aldığının pek önemi yok.

Markaların bazı yağları önermesinin tek sebebi ticari anlaşmalar.

Güvenilir kalite süreçlerini düzgün yaptığına inandığınız herhangi bir markanın yağını gönül rahatlığı ile alıp kullanabilirsiniz.

Eğer bu aracı alırsan bagajda 5 lt motor yağı ile gezmen gerekiyor.

Bu konuda yanlış düşünüyorsunuz bilginiz olsun ..! Motor yağı kullanımı ve içeriği çok büyük bir önem taşır yanlış yağ kullanımı araca zarar verir özellikle #p3060 #p1033 #p1032 #p3061 ( bu kodlar başta gelen kodlardır ) Gibi yanma odasın hatalarını öne çekmiş olursunuz... Örneğin 40.000 ila 45000 bin km de gündeme gelicek olan hatalar daha düşük km lerde gündeme gelir ve sizi üzer problem değil hallediyoruz çözüm yolu var fakat yinede önlem alıp zamanında vede doğru ürünü kullanmak büyük bir önem taşır.

Aşşagıda paylaşmiş olduğum önerileri dikkate almanızı tavsiye ederim işlem yaılan her araç sahibine gönderdiğim bir msj dır.

Merhaba Salihli,den Taner usta ben aracınıza bundan sonra yapmanız gereken işlemler..!

* Triger kayışınızı 40 bin km,de bir işi bilen aparatı olan bir ustamizda değiştirmeniz gerekiyor değişimden sonra Külburutör kapağını 2 civara ile takıp aracı olduğu yerde 60 sn boyunca çalıştırıp tekrar stop ederek sente kontrolünü yeniden yapıp sorun yada kaçık lik yok ise toplanması daha sağlıklı olucak...

* Bujilerinizi 20 bin km,de bir değiştirmeniz gerekmektedir...

* Motor yağınız sadece TOTAL INEO HTC 5w30 Olucak...

* PSA B71 2297

* PSA B71 2290

* Yağ Filitrenizi takmadan önce içerisine total yağınızdan doldurmanız gerekiyor ...

* Sabahları aracınız ile çalışır çalışmaz yola çıkmayın en az 60 sn olduğu yerde çalışması daha uzun ömürlü olmasına katkı sağlar...

* 40 bin km,de bir sistem temizliği ( MYST ) yapılması tavsiye edilir ayni zamanda bujilerin olduğu bölgeden girilerek kurum temizliği de yapılmalıdır...

* Her yağ değişiminde Motor yağına karışan yabancı madde olup olmadığı kontrol edilmelidir ( örneğin benzin gibi ) 

BU YUKARIDA BELIRTILEN UYGULAMAYI VEDE BAKIMLARI YAPTIGINIZDA PROBLEMSIZ BIR SEKILDE ARACINIZI KULLANMAYA DEVAM EDEBILIRSINIZ...

AKLINIZA TAKILAN BIRSEY OLURSA BILGI ICIN BANA ULASMANIZ YETERLIDIR KAZASIZ BELASIZ YOLCULUKLAR DILERIM ... 

#psa #1.2 #1.2puretech #p3060 #p1032 #p1033 #p3061 #p3060-61 #opel #pejo #ds #citroen

Hocam bahsettiğiniz total marka yağın diğerlerinden farkı nedir niye bu motorda mutlaka bu yağ kullanılmalı?

Üreticiden aldığınız bir tedarik edilen rafineri bilgisi veya içeriklerini karşılaştırdığınızda gördüğünüz bazı önemli katkılar mı var ?

Bu tip açıklamalar yapmadan yağınız bu olmalı yorumunun altı boş kalıyor

c3 1.2 prutech aracımızın kayışı koptu.

kasnaklar bujiler subaplar değişti . Fakat araç ısınınca çok titriyor ve p3060 arızası veriyor. Bu sorundan nasıl kurtulabiliriz.Orjinal makinaya bağlanıp yazılım yapıldı ama geçmiyor 2 aydır uğraşıyoruz bilen birisi cvp verirse çok iyi olur