Yurt Disindaki Ceza Fiyatlari, Türkiye en ucuzuymus !

quote:

Orijinalden alıntı: drahte 1905

Şu sınırsız tarifelerden sonra cep telefonu sorununun çözülmesi lazım

Okadar çok görüyorumki telefonla konuşan insan, artık ayırt edebiliyorum şöförü görmeden kimin telefonla konuştuğunu

Araçlara ya telefon kiti zorunluluğu koysunlar yada cezalar artırırlsın

Trafiği felç ediyorlar resmen ya, elinde telefonla park yerinden çıkmaya çalışan bile var, e park etmişsin konuş sonra çık, onu bile akıl edemeyenler trafikte...

quote:

Orijinalden alıntı: vozer
Fiyatlardan önce uygulama sorunu var bu ülkede. Adam gibi uygulansa bu fiyatlar da baya can yakar. Hıncal Uluç bunu sürekli dile getiriyor. Bu ülkede her 100 defa hatalı park edişinizin kaçında ceza yiyorsunuz? Hatalı park ettiğinizde ceza yeme oranınız kaç? Her kaç kırmızı ışık ihlalinizde, dönemeyeceğiniz kavşağa girip bütün trafiği kilitlediğinizde, şehrin göbeğinde makaslar atarak gittiğinizde, emniyet şeridinde bastırdığınızda ceza yiyorsunuz?

Ben iddia ediyorum ki bu saydıklarımın tamamını yaptığı halde o günü hiç ceza yemeden kurtaran o kadar çok insan vardır ki.... Örneğin şu araç çekme olayı kadar abuk birşey olamaz. Bakıyorsunuz boydan boya 100 - 130 araç var. Geliyor 2 tane çekiçi, siz işinizi görüp gidene kadar 4 bilemediniz 5 araç çekiliyor ordan. Piyangonun size vurma ihtimali %3 bile değil. Üstelik çekici araçları çekerken trafiğin iyice içine ediyor. Akşama kadar ordan araba çekse seri olarak yine de o şeridi hiç boşaltamıyor çünkü anında bir yenisi geliyor. Halbuki biri baştan biri sondan 2 polis seri biçimde cezaları yazıp yazıp geçse orda ceza yemeyen araç oranı %5 civarlarına inse bakın bakalım kısa bir süre sonra park eden çıkıyor mu?

Adam 1 yiyecek ceza 2 yiyecek sonunda pes edecek. Üstelik devlete de daha fazla gelir gelecek bu yöntem ile. Ama belediyeler, polisler, ve otoparkçılar ortak çalışında durum böyle oluyor. 32 yaşındayım 18 yaşımdan beri araç kullanıyorum. Herkesin park ettiği bölgelere ben de park ediyorum yasak olsa bile. Sonuç sadece 2 defa aracım çekildi. Bu beni caydırır mı? Tabiki hayır. Ama dediğim gibi her parkedişimde sileceğimde cezayı bulsaydım aklımdan bile geçirmezdim parketmeyi.

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli.

Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor.

2008 verilerine göre;

Türkiye GSMH 10.745$

Almanya GSMH 46.498$

Bizde asgari ücret 310 Euro

Lüksemburg’da 1.503 Euro, İrlanda’da 1293 Euro, Hollanda’da 1273 Euro, İngiltere’de 1269 Euro, Belçika’da 1234 Euro ve Fransa’da 1218 Euro.

Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz.

Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli.

Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor.

2008 verilerine göre;

Türkiye GSMH 10.745$

Almanya GSMH 46.498$

Bizde asgari ücret 310 Euro

Lüksemburg’da 1.503 Euro, İrlanda’da 1293 Euro, Hollanda’da 1273 Euro, İngiltere’de 1269 Euro, Belçika’da 1234 Euro ve Fransa’da 1218 Euro.

Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz.

Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli.

Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor.

Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz.

Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: VW_Passat

quote: Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli. Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor. Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz. Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

o zaman Türkiye´de Cezalar daha az olmali , cok ac Fakir bir Ülke ya Türkiye sende haklisin.

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli.

Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor.

2008 verilerine göre;

Türkiye GSMH 10.745$

Almanya GSMH 46.498$

Bizde asgari ücret 310 Euro

Lüksemburg’da 1.503 Euro, İrlanda’da 1293 Euro, Hollanda’da 1273 Euro, İngiltere’de 1269 Euro, Belçika’da 1234 Euro ve Fransa’da 1218 Euro.

Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz.

Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom

Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli.

Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor.

2008 verilerine göre;

Türkiye GSMH 10.745$

Almanya GSMH 46.498$

Bizde asgari ücret 310 Euro

Lüksemburg’da 1.503 Euro, İrlanda’da 1293 Euro, Hollanda’da 1273 Euro, İngiltere’de 1269 Euro, Belçika’da 1234 Euro ve Fransa’da 1218 Euro.

Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz.

Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

quote: Orijinalden alıntı: Zoom-Zoom Yapılan değerlendirmenin hiç bir ifadesi yok.Belirtilen ülkelerin milli gelirlerinin ve cezaların milli gelire oranlarının hesaplanılması gerekli. Türkiyede 0.5 promil alkol sınırını geçmenin cezası 255 euro,Almanya'da 500 euro deniyor. 2008 verilerine göre; Türkiye GSMH 10.745$ Almanya GSMH 46.498$ Bizde asgari ücret 310 Euro Lüksemburg’da 1.503 Euro, İrlanda’da 1293 Euro, Hollanda’da 1273 Euro, İngiltere’de 1269 Euro, Belçika’da 1234 Euro ve Fransa’da 1218 Euro. Sadece 1 ay çalışarak,burada ancak 2 yıl çalışarak alabileceğiniz efsane kasa diye 20.000 liraya satılan araçları alabiliyorsunuz. Araca sinirlendiğinizde beyzbol sopası ile parça pinçik edip,üzerine 1.5 tl ye aldığınız 1 litre benzini döküp yakıyor;Eve yürüyerek dönerken spor yaptığınız için kendinizi mutlu hissediyor ve "bunuda sevemedim", gelecek ay hangi aracı alsam acaba diye düşünebiliyorsunuz.

GSMH lar pekte belirleyici değil bence.İzlanda ve Yunanistan ın GSMH ları bizden çok çok fazla,ama açlıktan nefesleri kokukuyor.Hatta iflas eşiğindeler.

Ayrıca bu cezaları yeme şansınız oralarda çok daha fazla.Hemen hemen her yerde kameralar var ve anında ceza yiyorsunuz.Kaldı ki iş sadece ceza yemekle kalmıyor ehliyet alma,mahkemeye sevk,doktora sevk vs gibi bir sürü prosedürde var.

Bizde 100 defa park edemez yere park eder belki bir defa ceza yersin ama oralarda 100 defa park etsen 100 ünde de ceza keserler.Avrupa da trafikte hata yaptığınız anda affı yoktur. Cezalar oradakilerin de bütçelerini çok zorluyor.

Ayrıca unutmayalım ki Avrupa da sadece hayat kalitesi yüksek hayat zorlukları bizimle aynı hatta daha bile zor.Onlar sadece herşeyin kalitelisine çok daha ucuza sahip olabiliyorlar çünkü onlar hem üretici hem tüketici,biz ise genelde sadece tüketiciyiz.

quote:

Orijinalden alıntı: suicide

@VW_Passat

Türkiyede yaşamadığın, burdaki durumu tam olarak bilmediğin için bazı konularda karşılaştırmalar yapmamanı öneririm sana.
olaya cezanın maddi değeri olarak baktığında bizim için çok daha ağır belkide cezalar çünkü belirtildiği gibi biz onların 5 de birini ancak kazanıyoruz.

bırakın artık şu almanyada böyle, hollandada şöyle şurda bilmemne muhabbetlerini. burası orası değil. ve iş cezayla olacak iş değil.

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Bizde cezalar 1 gecede 10 hatta 100 kat da arttırılsa caydırıcı etkisi olmaz. Ceza almaya meyilli değerli şoförlerimizin "cezadan kurtulma" yetenekleri takdire şâyandır sevgili Gurbetçi Bruder Yasin Kardeşim.

2009 yılı Ocak ayında NURDAĞI şehir merkezinde 59 km/h ile radara girmiş ve ceza yemiştim. Polisler trafik güvenliğini sağlamak için değil, hazineye irat kaydedici faaliyetlerde bulunuyorlar, 27 plaka olmayan herkesi durduruyorlar ve cezayı basıyorlardı (kamyonlar, otobüsler, yabancı plakalı araçlar). Kayınbiraderim Nurdağı'nda muhtardı ve kendisini arasaydım cezayı engellerdi ama aramadım, bunun yerine bu işin peşini bırakmayacağımı söyleyip oradan ayrıldım. Gerçekten de işin peşini bırakmadın ve İçişleri Bakanlığı, Trafik, Valilik, Amirlik ve neresi varsa dilekçe yolladım. Komisyon kuruldu, kaset istendi, izlendi, benim yine haksız olduğum ortaya çıktı. Yeşil yandıktan sonra daha 3. vitese atmadan araç 60 km/h'ya gelmişti, altımdaki araba da 1972 model Murat 124 değil ama polislerin uyguladığı ceza için kullandığı kriter 1970'li yıllardan kalma.

Her halükârda sıkma canını Yasin kardeşim. Burada gaza basan başına gelecek olanı göze alarak gaza basar. Hamama giren terler misali TEM'de 250 km/h ile gider ve polisin radarına yakalanırsan

- cezayı ödemek için paran vardır
- cezayı silecek bir polis tanıdığın vardır
- cezayı ödeyecek bir baban vardır ...

Aslında bu bir ikilem. TEM gibi bir otobanda 120 + % 10 = 132 km/h şu anda piyasada satılan TÜM araçlar için kolayca ulaşılabilecek bir hız. Araçlar artık zayıf, güvensiz ve donanımsız da değil. Sessiz ve yol ile motor sesini içeri almıyor, insan da gaza dokunuyor tabi, bir bakıyorsun 180 km/h olmuş hız. Artık ya azami hız yetersiz kalıyor, ya trafik cezasını ödemek için insanların bütçesi dikkate alınıyor, ya da devlet yeterince polis memuruna sahip değil. Almanya'da iki araç arasındaki asgari takip mesafesine riayet etmeme, gereksiz yere sol şeritleri işgal etme, sağdan araç geçme gibi kavalye hataları şak! diye cezalandırılyor, burada ise HIZ en büyük kaza sebebi ve en sık kesilen ceza türü. Almanya'da HIZ serbest, eğer sınırlama yoksa.

Bizde sınırlama her yerde ve bu da insanlara altlarındaki arabayla devletin yasağını delme fırsatı verdiği için "ne 120'si, 200 basarım ben, hatta 300!" gibi erkeksi, maskülin, adrenalin ve testosteron kokteylinin kana NOS karışması gibi nabzın birden çok hızlı atması, gaza basmanın dayanılmaz hafifliğini hemen oracıkta yaşama imkanı vermesi ve bunun hem devletin polisine, hem diğer yol kullanıcılarına bir MEYDAN OKUMA (Alm. HERAUSFORDERUNG) olarak ortaya çıkmasına sebep oluyor.

Otomobile TAŞIMA veya ULAŞIM aracı olarak bakanlar kadar HIZ YAPMA MAKİNESİ olarak bakanlar da var, her yerde var ve olmaması imkansız, bu toplum yapısına aykırı olur çünkü. Sınırlar içerisinde gidersen sorun yok, ama uçar ve diğer yol kullanıcılarını peşinden sürüklersen bir sorun var demektir.

Selamlar,

Taner Göde