Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, KAYIŞ DESTEĞİ OLUYOR (VW GRUP İÇERİR) (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
54
Cevap
0
Favori
17.385
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
3 oy
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2013 1.6 tdi dsg jetta sahibiyim. Hillhold yokuşun eğimine göre farklı derecelerde devreye giriyor. Yokuş çok dik ise milim geriye kaymazsın ancak çok dik olmayan bir yokuşta isen hafifçe geriye esner. Asla tehlike yaratacak bir durum oluşturmaz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HeteroSapien -- 18 Ağustos 2014; 20:36:35 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • golf 7 dsg hiç öyle bir sorun yok. benim auto hold ile tek sorunum erken devreye girmesi. bizim sokak geriye doğru eğimli, paralel park yaparken yıllardır geriye takıp serbest bırakırım arabayı. auto hold aracın hızı az olduğunda cart diye durduruyor arabayı, hafif hafif sallandırtmıyor.

    yoksa anlatılanlarla alakası yok tıkır tıkır çalışıyor.
    _____________________________
  • TuVNeRa kullanıcısına yanıt
    abi merak ediyorum senin mesajların neden hep sürekli eksileniyor?
    _____________________________
  • Valla manueli kusursuz çalışıyor ama ben caddy'de de kayma yaşamadım dsg ile.Acaba 7 ilerilerde mi oluyor bu durum

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: superposition

    golf 7 dsg hiç öyle bir sorun yok. benim auto hold ile tek sorunum erken devreye girmesi. bizim sokak geriye doğru eğimli, paralel park yaparken yıllardır geriye takıp serbest bırakırım arabayı. auto hold aracın hızı az olduğunda cart diye durduruyor arabayı, hafif hafif sallandırtmıyor.

    yoksa anlatılanlarla alakası yok tıkır tıkır çalışıyor.

    Hocam sorun golf 7de değil zaten. Golf 6 ve aynı şanzımanı kullanan caddy gibi araçlar. Burda bazı arkadaşlar golf 6 da aynı sorunu yaşamadığını söylediler. Ben benim sorunumu anlatıcam. ARAÇ= GOLF 2010 MODEL 1.6 TDI HIGHLINE DSG. Hafif eğimli yollar veya rampalar vs araçla mesela yokuştasınız ve örneğin yokuşun tepesinde ışık var , önünüzde ve arkanızda araçlar var. Arabanın freninden ayağınızı çektikten sonra gaz pedalına basıyorsunuz. Ama araç bunu anlıyacakta kalkacak , gaza bastığım halde geri kayıyor ve araç sonra alıyor ve gidiyor. Eğer araba yüklü ise hiç beklemiyor bile diyebilirim. Gültepede bir dairem var ve ancak rampada yer bulabiliyorum mesela rampada geri vitese alıyorum araba aşağıya doğru kayıyor , helede arkanızda ve önünüzde araç varsa bu çok daha zülum bir hale geliyor. Söylediğiniz araç golf 7 lerde ise bunu auto hold tuşu ile engellemişler , böyle bir sorun yaşamazsınız. Caddy'i ise bağlarbaşı oto pazarında denedim. Beğendiğim bir araçtı golf'ün üstüne böyle bir araç istemiyordum . Sahibinden anahtarı isteyerek , arabayı çalıştırdım ve geri vitese aldım araba hafif bir eğimde ileri doğru gitti ve beni şaşırttı açıkcası.
    _____________________________
    OnePlus 5 6&64 GB
    AUDİ A3 8PA 2.0TDİ DSG




  • O bahsettiğiniz yokuş kalkış desteği DACIA Sandero da standart.

    Hani şu Golf'un 3 katı ucuza satılıp, plastiğine b.k atıp durduğunuz araçta.
    _____________________________
    DH 2001 Üyesi
  • diğer vw'lerde durum nasıl uzun süre denemedim bilemiyorum ama golf 7 de kesinlikle kayma yok. hatta öyle ki ben araç durunca çoğunlukla ayağımı frenden çeker oldum zira gaza basmadıkça freni bırakmıyor. arkadaki durduğumu anlasın diye frene basıyorum yoksa basmam.

    önce de dediğim gibi auto holddaki tek sorun garç diye erkenden durdurması. aslında bu da bir sorun değil, aksine güvenli.
    _____________________________
  • iki tane golf 7 aracım oldu, golf 7'deki auto-hold kadar güzel bir sistem henüz görmedim frene basıp durunca ,araç ne öne nede arkaya kaymıyor,ancak siz gaza bastığınız zaman hareket etmeye başlıyor,emniyet kemerini çıkarıncada otomatik olarak el frenini devreye sokuyor.
    _____________________________
    İsim isme benzer cisim cisme benzer,geçmiş zaman olur ki hayal-i cihan değer.(Reşat Nuri Güntekin,Son Sığınak)
    BMW 3.20d 2010
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sahin261

    abi merak ediyorum senin mesajların neden hep sürekli eksileniyor?

    VW Konusunda toyotayı övdüğü için galiba
    _____________________________
    OnePlus 5 6&64 GB
    AUDİ A3 8PA 2.0TDİ DSG
  • sistm yok fakat yinede kaydimiyo..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Auto hold araç alma sebebidir. Uzun beklemelerde ayağınizi frende tutmaya gerek yok

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    AMD Fx8350 - 16 GB DDR 3 1600 Mhz - AMD HD Radeon 6670 - 128 GB İntel SSD- 1TB HDD- Asus 1080p Vs228 - Golf 7 -İphone 5s - Macbookair 13'. Acer V17 Nitro Black Edition 256 GB SSD
  • Aveo almadna once seat ibiza dsg full olan araca bakmistik. Yokus kalkis destegi vardi ama 5 km lik test surumde defalarca denememe ragmen hicbir ise yaramadi. Esim surerken de hic calismadi. Arkaya kaydirmayi birakin sanki geri vitese takip gazvermissiniz gibi geri gidiyordu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kaygerya -- 18 Ağustos 2014; 22:39:41 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    drrah diyorum başka birşey demiyorum.
  • bende düz vites scirocco var frenden çekince 5-6 sn tutuyor hatta alışkanlık olmuş ışıkta 2sn falan kala ayağımı frenden çekiyorum çok rahat kalkıyor.
    bir de bir tanıdığın passatı frene tam basıp çekince yokuşta öyle duruyor 30 sn falan denedik galiba hiç hareket etmedi, gaza dokunduğun an kalkıyor, dsg 1.4 122 hp.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1 HiT u DowN -- 18 Ağustos 2014; 22:43:13 >
    _____________________________
  • yokuş kalkış desteğide neymiş.
    kendim yokuş kalkış desteğiyim
    _____________________________
  • Bizde yok aga ..

    Kalkış desteği kendimiz, sol ayakla sağ ayak kordine !
  • quote:

    Orijinalden alıntı: osmanbardak

    yokuş kalkış desteğide neymiş.
    kendim yokuş kalkış desteğiyim


    aynen,dsg gibi adamlariz gerek yok biyle seylere...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • bir süre sonra alışıyorsunuz zaten ya yokuş kalkışa falan çok gerekli değil.

    doblom varken yokuşlarda falan milim geriye kaymazdı.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atayum

    Arkadaşlar hatalı üretim durumu değil anlatmak istediğim şey.

    Normal bir Sistem şöyle çalışıyor;

    1. İlk önce aracın durduğu kontrol ediliyor. (teker dönüş sensörü + debriyaj/kavrama)
    2. Daha sonra aracın yokuşta olup olmadığı kontrol ediliyor. (sensör 3 derece veya fazlası eğimi kontrol ediyor)
    3. Frenler aracın geri kaymaması için yeterli tutunma yaptığı kontrol ediliyor.
    4. Sonra motorun aracın hareketi için yeterli tork üretebildiği kontrol ediliyor.
    5. Motor tork değeri tekerin hareket edebilir seviyeye gelmesiyle frenler bırakılıyor ve araç hiç geri/ileri kaymadan hareket ediyor.

    bu kadar kontrolü düzgün ve etkili şekilde yapmak için aracın her türlü eğim vs gibi şartlarda denenmesi ve testler yapıldıktan sonra bütün parametreler belirleniyor sistem yazılımsal olarak tamamlanıyor.

    Olası hatalar; Aracın baskı balatasının sürekli aktif halde olması (engaged) ve Frenlerin sürekli baskıda olması sebebiyle kavrama veya balata yakma/ısınma problemi oluyor. Özellikle otomatik araçlarda.

    Sanırım VW'de bu tarz (veya benim bilmediğim başka) sebeplerden dolayı gaza ilk dokunuşta (4. maddeyi atlayarak) frenleri bırakıyor ve maalesef araç kayıyor.

    Yanlış anlaşılmasın, sistem hep bu şekilde kötü çalışmıyor fakat hızlı vites değişimlerinde veya park sırasında ileri-geri durumlarında yapıyor.

    Bendeki aracın manuel olanında benim gözlemim kaydırmıyor oluşu.

    Manuellerdeki yokuş kalkış DSG'lerden daha iyi çalışıyor.

    manuel de vites de aracı çalıştırdığınızda geri vitese takacağız mesela , debriyaja bastığımızda auto hold devreden çıkıyor , siz gaz verip aracı hareket ettirene kadar araç yokuş meyilli kayıyor, şimdi manuel vites de nasıl daha iyi çalışıyor anlamıyorum...

    auto hold un devreye girmesi için de sadece frene basmak lazım ki, debriyajdan ayağınızı tamamen çekmeniz gerekiyor bu da mümkün değil...
    _____________________________




  • Disconnectus_Erectus kullanıcısına yanıt
    Sistemin müthiş ve kusursuz çalışması için Golf 7 ye bakmaya gerek yok, 2011 model bilmem kaç bin km deki B sınıfı Punto Evo nun yokuş kalkış desteği de kusursuz çalışmakta.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atayum

    quote:

    Orijinalden alıntı: bağkur_borcu


    quote:

    Orijinalden alıntı: atayum

    quote:

    Orijinalden alıntı: bağkur_borcu


    Yazı çok uzun ama şikayetinizi tam olarak anlayamadım. Vw bir aracnız var ve hill hold çalışmıyormu ? Aracınızın marka modelini yazarmısınız ?

    Kullanma klavuzunda belli bir dereceden daha az eğimde zaten devreye girmeyeceği yazıyor. Klavuzu okuyun

    Sevgili arkadaşım, yazıyı okumak en fazla 2-3 dk sürer. Şikayet etmiyorum durumu açıklamaya çalışıyorum, başlığın devamında yazdığım mesajda da ne anlatmak istediğim gayet açık ve net. Kullanma kılavuzunu gayet iyi biliyorum hatta sistemin nasıl çalıştığını da iyi biliyorum.

    Sorunun yeni bir güncelleme gelinceye kadar da çözülemeyeceğini biliyorum. Sadece ben yanlış mı biliyorum veya bir şeyi atlıyor muyum onu öğrenmek istemiştim.
    Yardımın için teşekkür ederim.

    Hocam yazıyı okumak sorun değil, sorununuzu izah edememişsiniz. Marka-model ve problemin ne olduğunu hala net anlayabilmiş değilim. İzah etmek mecburiyetinde de değilsiniz sadece yardımcı olabilirmiyiz diye sordum.

    quote:

    Sanırım VW'de bu tarz (veya benim bilmediğim başka) sebeplerden dolayı gaza ilk dokunuşta (4. maddeyi atlayarak) frenleri bırakıyor ve maalesef araç kayıyor.


    Merhaba,
    Yukarıda da bana göre net bir anlatım var, yokuş kalkış desteğinin verimli çalışmaması anlatmak istediğim nokta.



    quote:

    O bahsettiğiniz yokuş kalkış desteği DACIA Sandero da standart.

    Hani şu Golf'un 3 katı ucuza satılıp, plastiğine b.k atıp durduğunuz araçta.


    Üslubumu değiştirmek isterdim ama yine de sakin davranayım. Yokuş kalkış desteğinin standart olup olmadığı değil, araçta bulunan bir özelliğin verimsiz çalışması durumunu inceliyoruz. Mesela sizin de verimsiz bir şekilde konuya yazmış olmak için yazdığınız durum gibi. Konu ile ilgili yazacak bir şeyiniz olmamasına rağmen malum yerden çıkar gibi alakasız mesajlar yazıyorsunuz.

    quote:



    yokuş kalkış desteğide neymiş.
    kendim yokuş kalkış desteğiyim
    ________________________________________
    ____________
    aynen,dsg gibi adamlariz gerek yok biyle seylere...

    Manuel değil otomatik araçlarda adamlığınız işe yaramaz yokuş kalkış desteğine muhtaçsınız çünkü iptal edemiyorsunuz başka türlü kalkış/manevra/park yapamazsınız.

    Son durum:

    Golf 6 , LEON, CADDY gibi araçlarda benim yaşadığım durumu yaşayanlar var.

    GOLF 7'de böyle bir problem yok, hatta üstüne yeni geliştirilmiş ve Sandero'da standart olmayan Auto Hold özelliği eklenmiş. :))

    SAYGILAR

    farklı 3-5 tane hesap açıp + vermek istedim
    _____________________________




    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum