Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni CLS hakkında biraz fikir jimnastiği
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bir şey daha eklemek istiyorum, bu segmentte bir Mercedes'in 350'de kesilmesi beni üzdü. Eski kasa ilk çıktığında 500'ü vardı yanlış hatırlamıyorsam. Sanırım ileri etaplarda 500 motor gelecek ama neden lansman bu şekilde yapılmadı anlamıyorum.
Bunlar benim için üzücü noktalar... -
Katılıyorum ancak çokta önemsemiyorum,çünkü eski kasa bence çok daha kült bir araç,tasarımı her gördüğümde hayranlık uyandırmaya devam ediyor tıpkı ilk gördüğümdeki gibi güncel ve özel. 
-
money talks demis birileri;
bmw catir catir satarken e serisi ile istedigi satisi yakalayamayan(belki de yakalamistr fakat benim cevremde yakalayamadi
) merc cls ile acigi kapatmaya calisacak gibi duruyor.
-
ben ilave birşey eklemeyeceğim çok haklısınız.özellikle s250cdi gibi araç çıkacakken cl350cdi gelmesi beklenebilir bir durum.benim dizel bir aracım yok benzinli araçlarımda çok yakmasına rağmen lpg'de düşünmedim ama her cebin hesabı kendine sorumluluklarına bağlı bineni kullananıda eleştirmedim ama 320cd veya e350cdi gibi araçlara binip spor arabam var diyenlere .............yorum getiremiyorum -
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >S serisinin 250cdi i çıkmışken CLS yi niye garipsiyorsunuz..
o cls 250cdi dediiniz motor bi turbo ve cls 350cdi ile aman aman bi fiyat farkı yok
tabi kim istemez CLS 500 gibi bir motor almak..ama dünya şartları
CLS 500 zaten mevcut.
- CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY, 204 BHP/500 Nm(beginning with March 2011)
- CLS 300 CDI (231 CV, 540 Nm)
- CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY, 265 BHP/620 Nm(beginning with January 2011)
- CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, 265 BHP/620 Nm
- CLS 350 CGI BlueEFFICIENCY, 306 BHP/370 Nm(beginning with January 2011)
- CLS 500 BlueEFFICIENCY, 435 BHP/700 Nm(beginning with March 2011)
- CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, 435 BHP/700 Nm
- CLS 63 AMG, 544 BHP/800 Nm(571 BHP/900 Nm with the Performance Package)
-
@enoman
Eski kasanın özel olmasının en büyük nedenlerinden biri, bence az görüyor olman.
Çok görseydin böyle düşünmeyebilirdin.
@pershing105
Umarım dizel bir CL görmeyiz.
E, hatta S Serisi belli amaçlara hizmet eden arabalar ancak CL ve CLS keyif arabaları. -
Polemik'teki inanılmaz mantık hatası.
Adamların derdi zaten çok satmak. Derdi az satmak olan adamlar Bugatti gibi yaptığı her arabadan zarar edip şirket bünyesindeki VW servislerinde geçiren adamlardır. -
Mersonun dizelinin 2.2'den başlaması güzel. -
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
Mersonun dizelinin 2.2'den başlaması güzel.
2.0dan felan başlasa herhalde CLS patlaması olur etrafta
-
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
Polemik'teki inanılmaz mantık hatası.
Adamların derdi zaten çok satmak. Derdi az satmak olan adamlar Bugatti gibi yaptığı her arabadan zarar edip şirket bünyesindeki VW servislerinde geçiren adamlardır.
Olaya ticari açıdan bakmıyorum sayın arkadaşım.
Olay çok satmak ise CL'ye 2.2 dizel motor koysunlar, işte o zaman çok satmak ne demek görürüz. -
CLS180 Komp. AMG Paket
Hiç de fena olmazdı
-
Ben yine de memnun değilim bu durumdan, yeni CLS bence prestij ve bulunabilirlik olarak eskisinin çok gerisinde olacak.
Zaten tasarım gittikçe gözümden düşüyor, biri farların Insignia'ya benzediğini söylemiş, adam hayallerimi acı bir gerçekle yıkıverdi.
Dış görüntü zaten Coupe'den ayrılmış başlı başına Sedan olmuş, eksisinin silüet tam bir Coupe idi.
İçine de ahşap hiç ama hiç yakışmıyor, lüks bir sedanın kabinine ahşap yakışmıyorsa bir sıkıntı var demektir. Sevmezsin, o farklı...
Bilmiyorum, yenisini çok bozmuşlar sanki, bu da eski CLS'nin alınabilirliğini benim gözümde arttırıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
Polemik'teki inanılmaz mantık hatası.
Adamların derdi zaten çok satmak. Derdi az satmak olan adamlar Bugatti gibi yaptığı her arabadan zarar edip şirket bünyesindeki VW servislerinde geçiren adamlardır.
Olaya ticari açıdan bakmıyorum sayın arkadaşım.
Olay çok satmak ise CL'ye 2.2 dizel motor koysunlar, işte o zaman çok satmak ne demek görürüz.
Sen avukat olalı dünya çok değişti kadim dostum. -
holyone
mercedes confıgurenın fiyatlarını görüp yarın araç ithalatı ile ilgili binlerce konu açılacak adres vermişsin.
polemik
aynen cl ve cls keyif araçları
s serinınde amaç içinde ayrıca bir keyfi yeri var yalnız 250cdi motorla s serine binmek tüm keyifleri kaçırabilir en azından haddini bilmemek olur gibime geliyor e250 türkiyenin standatlarında belli bir tatminkarlılığı yaratabiliyorken bu tip motorlarla bu araçları tercih etmek hazımsızlıkla alakalı bir durum.volvo s801,6 d seçeneği gibi aynı şekilde trafikte yürümeyen chiplerle fıs tıs işlerle uğraşan gereksiz büyük hantal araçlar ve tipler olmuş olacak. -
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
Polemik'teki inanılmaz mantık hatası.
Adamların derdi zaten çok satmak. Derdi az satmak olan adamlar Bugatti gibi yaptığı her arabadan zarar edip şirket bünyesindeki VW servislerinde geçiren adamlardır.
Olaya ticari açıdan bakmıyorum sayın arkadaşım.
Olay çok satmak ise CL'ye 2.2 dizel motor koysunlar, işte o zaman çok satmak ne demek görürüz.
Sen avukat olalı dünya çok değişti kadim dostum.
Biz büyüdük ve kirlendi dünya...
-
Aslında sırf motor hacmi değilde, aynı motor seçeneğinde de hatırladığım kadarıyla Abd'de de bir miktar pahalıydı CLS. Özel olmasının sebeplerinden biride bu olabilir. CL ile S karışımı olarak adlandırılmıştı ön izleniminde, çok iyi hatırlıyorum o günü.
Ancak şu kısım beni biraz şaşırttı;
A6 2.0 Tdi , C180K 1.6 , Bmw 5.20d
Bu araçların çoğu sıfırı 100.000 tl civarında olan araçlar ve 2. elde dahi hala para etmekteler. Yani bilmiyorum, bu yeterince net değilmi "prestij" için, neticede az para değilki bu arabalar. Sanki normal bir B/C sınıfı gibi bahsedilmiş. ( Ki bu segment araçların bile sıfırı 30-40.000 tl gibi bir rakam, çoğu ailenin yıllık gelirini aşıyor )
CLS evet belki eskisinden fazla görülebilir ama bu genede bence prestijine pek gölge düşürmez. Mercedes Mercedes'tir, lüks araba lükstür. Bu forumda C180K /3 serisi hor görülüyor olabilir ( 80.000 TL'den başlamalarına rağmen ) ama gerçek hayatta işler bambaşka diye düşünüyorum.
-
Saydığım üç arabayı hor görmüyorum, ancak bu üç araba o kadar çok satıldı ki benim için özel olmaktan çıktılar.
A6 Allroad özeldir mesela, ya da BMW 5.30xi. Ancak yukarıda saydığım üç araba her yerde karşıma çıkıyor ve artık farklı gelmiyorlar bana.
-
Gittiğin yere göre değişir tabi. Türkiye geneline oranla çok az, ama bir Bağdat caddesine gidersen çok fazla görmen olası.
Tabiki daha üst sınıf otomobiller daha özel, ama CLS zaten E serisinin şasisini kullanan ve Abd'de de normal E'den %10 pahalı olan bir araçtı.
Eğer prestij aranıyorsa S , 7 serisi felan düşünülmeliki ben bunların sayısının ( Güncel kasa ), 1000'in altında olduğunu düşünüyorum ( Ayrı ayrı, Türkiye genelinde )
Neticede yapılan olay bence bu segment kullanıcılar için "bir opsiyon" niteliğinde oldu. Çünkü CLS çıktığında Coupe / Sedan formu pek yaygın değildi, ama mesela şimdi Passat CC gibi araçlar var, D sınıfında VW , normal Passat'ın yanında birde CC sunuyorsa, Mercedes müşteriside aynısını isteyebilir. Ki zaten Bmw'de 5 serisinin coupe versiyonunu hazırlıyor bildiğim kadarıyla. Sonra Audi A7'de bu trende uyuyor.İlk yıllarda "rakipsiz" olması ve insanların bu formu pek benimsememiş olması belki onu "özel" kılmış olabilir..Ama bence CLS hala güzel bir araç, lüks, yeni tasarımınıda çok beğendim...
-
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
Aslında sırf motor hacmi değilde, aynı motor seçeneğinde de hatırladığım kadarıyla Abd'de de bir miktar pahalıydı CLS. Özel olmasının sebeplerinden biride bu olabilir. CL ile S karışımı olarak adlandırılmıştı ön izleniminde, çok iyi hatırlıyorum o günü.
Ancak şu kısım beni biraz şaşırttı;
A6 2.0 Tdi , C180K 1.6 , Bmw 5.20d
Bu araçların çoğu sıfırı 100.000 tl civarında olan araçlar ve 2. elde dahi hala para etmekteler. Yani bilmiyorum, bu yeterince net değilmi "prestij" için, neticede az para değilki bu arabalar. Sanki normal bir B/C sınıfı gibi bahsedilmiş. ( Ki bu segment araçların bile sıfırı 30-40.000 tl gibi bir rakam, çoğu ailenin yıllık gelirini aşıyor )
CLS evet belki eskisinden fazla görülebilir ama bu genede bence prestijine pek gölge düşürmez. Mercedes Mercedes'tir, lüks araba lükstür. Bu forumda C180K /3 serisi hor görülüyor olabilir ( 80.000 TL'den başlamalarına rağmen ) ama gerçek hayatta işler bambaşka diye düşünüyorum.
küçük gördüğümüz hiç bir şey yok tamamen külterel ve keyfi olarak algılayın yorumları
ben uzun dönem w140 ve w220 kullandım 3200 motorlar fakat dayım ve birkaç arkadaşımda 500-600 seçenekleri vardı
hatta dayımla aram çok iyi değildi yeğenim sende haybeye mercedese binmek için benim aracın aynısını almışsın derdiki laf babama vursun neyse ben sayacağım lafları içimden geçirir 12 silindirin keyfine bakardım.
amerikaya gidip geldikten sonra türkiyeye piyasasında mesleğim gereği ve zamanla tecrübe ederek bu işlerin türkiyede fuzuli olmaktan başka bir işe yaramadığını anladım.lüks sayılan bırakın her anlamda lüks olsun eleştiriye mahal vermesin adına leke düşürmesin.320d dizele binene hiç laf söylemem ama 320cd kullanana giydirme yapmak durumunda kalıyor insan.aynı şekil cl ve diğer sınıftaki araçların dizelleri doğduğu takdirde devam edecektir.
türkiyede herkes olmuşken en büyüğü olsun mantığı ile en boş s serine binip birde motoru olmayan araç ile yol almak görmemişlikten başka birşey değildir.amerikadada belli bir kesim bizim bu mantalitemizle hareket eder ama doygunluk oranı fazla olduğundan bu durum belli oranda ego sorunu yaşayan gruplarda kalmıştır.umarım bu durum bu mantalite bizim ülkemizdede hak ve had değerlemesi ile düzeye girer ama malesefki bu ötvleri dayatan yöneticilere çareyi üreticiler bizlerin huyunu bildiğinden bu alternatifleri sunarak pazarda etkin olmaya devam edecekler. artık alana satana hayırlı olsun
Benzer içerikler
- sunpet kimin
- disk tornalama
- radyatör neden delinir
- ankara muğla yol güzergahı
- dizel araba nasıl kullanılır
- yeni transporter
- rolls royce spectre
- 35 tfsi ne demek
- doblo trekking özellikleri
- renault espace 2025
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
